[Funland] Các cụ thấy sao về mức phạt vi phạm giao thông mới ?

[meodenminh]

Anh này vượt đèn đỏ, phạt 20 củ.
Anh kia để đèn tín hiệu sai, dẫn đến 100 xe không dám đi thì phạt anh kia 100x20 củ.
Anh khác để cây xanh che biển, 50 xe bị phạt oan thì mời anh xuỳ tiền ra đền cho 50 xe kia.
Anh nọ ngoắc vào phạt lỗi 5 củ nhưng cuối cùng lại ko có lỗi thì tự xoè 5 củ ra mà đền.
Dám chơi dám chịu.
Như thế nó mới công bằng và văn minh.
Dám làm như thế, vượt đèn đỏ phạt hẳn 1 tỏi tôi cũng đồng ý.

Lợi ích nhóm ai lại tự làm khó nhau thế.

 

[G.O.D Pro]

New York phạt lần đầu qua cam là $50, đồng thời thêm điểm vào bằng lái và báo cho công ty bảo hiểm, lần 2 trong vòng 18 tháng thì lên ~300-750, lần 3 thì 750-1500+ báo công ty bảo hiểm. Còn police bắt thì 150+tù 15 ngày+ thêm 2 điểm bằng lái, ko nhẹ đâu

 

[vanphong17]

New York phạt lần đầu qua cam là $50, đồng thời thêm điểm vào bằng lái và báo cho công ty bảo hiểm, lần 2 trong vòng 18 tháng thì lên ~300-750, lần 3 thì 750-1500+ báo công ty bảo hiểm. Còn police bắt thì 150+tù 15 ngày+ thêm 2 điểm bằng lái, ko nhẹ đâu

So về kinh tế, thì phải so sánh trên mức sống, thu nhập trung bình của người dân tham giao thông thì mới thấy sự chênh lệch mà cụ.

 

[G.O.D Pro]

So về kinh tế, thì phải so sánh trên mức sống, thu nhập trung bình của người dân tham giao thông thì mới thấy sự chênh lệch mà cụ.

E nghỉ nên áp dụng như Mỹ tức là làm tăng dần mức phạt + thêm phạt tù

 

[dracula_bg]

Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 mới nhất

thuvienphapluat.vn

Điều 30. Người đi bộ; trẻ em, phụ nữ mang thai, người già yếu, người khuyết tật, người mất năng lực hành vi dân sự tham gia giao thông đường bộ
1. Người đi bộ phải tuân thủ các quy định sau đây:
a) Phải đi trên vỉa hè, lề đường, đường dành riêng cho người đi bộ; trường hợp đường không có vỉa hè, lề đường, đường dành riêng cho người đi bộ thì người đi bộ phải đi sát mép đường bên phải theo chiều đi của mình;
..
Ông nào nghĩ ra điều khoản ưu việt vậy, giờ em mới để ý Người đi bộ đi bên trái sẽ an toàn hơn cho mình, dễ dàng quan sát xe ngược chiều. Đi bên phải thì 5 giây lại quay đầu nhìn 1 lần đề phòng xe đằng sau à

chuẩn cụ, chỉ ghi sát mép đường là được rồi, đi thuận chiều mà đi đúng phía bên phải, cứ đi 3 bước lại phải liếc sau một phát, thậm chí quay đầu liên tọi nếu đường đông
thứ 2 nữa là chẳng nhẽ đang đi bộ trên vỉa hè theo chiều đi ngược, đến đoạn hết vỉa hè, phải đi bộ cắt đường sang phía đối diện để đi cho đúng chiều à?
thật là.....
mà để xem các ông có dọn vỉa hè được không mà ra luật, có cái vỉa hè oto xe máy đỗ full rồi bắt thằng đi bộ phải đi đúng.

 

[Quê bầm]

E nghỉ nên áp dụng như Mỹ tức là làm tăng dần mức phạt + thêm phạt tù

Một số nước Hồi giáo cũng có quả phạt tù khi vi phạm giao thông nhưng họ tích đủ điểm vi phạm mới đi tù theo từng mức, tù cũng một vài tuần thôi, khi chưa đủ điểm đi tù họ cũng cho tự nguyện vào tù trước để xóa điểm tích lũy.

 

[vanphong17]

E nghỉ nên áp dụng như Mỹ tức là làm tăng dần mức phạt + thêm phạt tù

Vâng cụ, tăng hình phạt rất nên. Còn vụ phạt tù thì ta có vẻ không chơi. Có lẽ nó kéo theo nhiều thứ phức tạp như công việc của người dân. em ko rõ thế nào.

 

[AcidS]

Cái gì bác cũng phải chấp nhận có 2 mặt cả, bác ạ.

Nếu bác phạt nhẹ, mức lan toà và răn đe hiển nhiên sẽ thấp hơn mức phạt nặng.

Nó cũng như án phạt Quên xi nhan vào 4h sáng và 4h chiều là giống nhau, nhưng hậu quả có thể xảy ra thì nó khác hẳn nhau, và ta đành phải chấp nhận việc đó.

Để khoả lấp cái này, tụi Switzerland và Finland có trò: Phạt theo thu nhập.
Đấy cũng là 1 cách tốt.
Người nhà tôi bị, và bị phạt 140Euro vì nó là sinh viên; nhưng bạn nó bị, và dính án hơn 500Euro - cho cùng 1 lỗi vi phạm, vì cậu ấy đi làm rồi.
Có thể có vài nước khác áp dụng hình phạt tương tự.

Thế nên, chắc chắn là "không ai nắm tay cả buổi", vậy bác phải nỗ lực để Xác suất bác mất cảnh giác nó được tối thiểu hoá; cũng như khấn các cụ gánh hộ, để cái lúc không may vẫn Mất cảnh giác, thì nó rơi vào lúc không có ai hoặc không có hậu quả hoặc không có cu lít.

Bù lại, với mức phạt nặng, bác sẽ hy vọng có được 1 môi trường giao thông an toàn hơn cho chính cá nhân bác, như vài hình ảnh ngày đầu tiên đã thể hiện. Và như thế, cái Xác suất bác "không ai nắm tay cả buổi", nó sẽ hạ xuống thấp hơn nữa.

À cái vụ phạt theo thu nhập đó em thấy đúng. Còn hiện nay, với mức phạt như thế, em chưa thấy sự an toàn cao hơn ở đâu, chỉ thấy là đường ùn tắc hơn nhiều cùng thời gian và trên cung đường bình thường vẫn hay đi, đặc biệt Ngã tư Giảng Võ-Đê La Thành, không biết là do luật mới hay sắp Tết nữa.

 

[BMW X11]

À cái vụ phạt theo thu nhập đó em thấy đúng. Còn hiện nay, với mức phạt như thế, em chưa thấy sự an toàn cao hơn ở đâu, chỉ thấy là đường ùn tắc hơn nhiều cùng thời gian và trên cung đường bình thường vẫn hay đi, đặc biệt Ngã tư Giảng Võ-Đê La Thành, không biết là do luật mới hay sắp Tết nữa.

Cái gọi là Hiệu quả tích cực, tôi nghĩ cần 1-2 tháng để nó rõ ràng hơn, và trên 1 bình diện lớn hơn 1 ngã tư nào đó.

Có lẽ rõ ràng hơn sẽ là ở ngoại ô hoặc tỉnh khác, bác ạ, nơi có mật độ giao thông thấp hơn (nhưng mức phạt như nội đô và khả năng bị phạt cao hơn).

 

[BMW R60]

Chắc ông éo bao giờ đi ra đường nhỉ ? Mà như thế chắc sắp xuống lỗ hoặc liệt.
Nói thẳng, với tôi có phạt gấp 10 chẳng là cái gì. Nhưng ngoài kia có hàng triệu người thấp cổ bé họng, rỗng túi đang mưu sinh và đang gặp hiểm họa. Sống làm người cần phải biết thương đồng loại

Giờ đi báo mà đc 500k/ lỗi thì HN sạch banh các xe đỗ sai nhé .
Tết này khối người khóc, đầy ông phe phé .

Căng thật! Cuộc sống đã có quá nhiều áp lực. Giờ tham gia giao thông càng áp lực hơn. Mà em thấy cái trò đi rình chụp, quay người vi phạm, rồi đi báo để ăn thưởng ăn tiền nó cứ hèn hèn bẩn bẩn cả về chủ trương và người thực hiện.

 

[nghiasup]

Em mới mua dụng cụ tác nghiệp.

bọn này có bị phạt tội tụ tập đông người trái phép hay lấn chiếm vỉa hè, lòng đường không ạ?

 

[Playdzan]

 

[hm.tuan]

Nhìn bộ ít người toàn thợ vặt nắm quyền quyết thì chuyện này chả có gì là lạ. Khoa học, kinh tế học... bọn nó vứt sọt rác hết rồi! Chấp nhận đê!

 

[dracula_bg]

Căng thật! Cuộc sống đã có quá nhiều áp lực. Giờ tham gia giao thông càng áp lực hơn. Mà em thấy cái trò đi rình chụp, quay người vi phạm, rồi đi báo để ăn thưởng ăn tiền nó cứ hèn hèn bẩn bẩn cả về chủ trương và người thực hiện.

haiz các anh bên GT chắc mới thêm văn bằng 2 món kinh tế, nên áp dụng luôn cụ ạ. cái này như kiểu cộng tác viên ăn theo doanh thu, cứ vồ đc khách về cắt hoa hồng, sản lượng tăng nhanh phải biết.

 

[Gin Melkior 02]

Thay vì nghiên cứu mở rộng đường, xây thêm bãi đỗ xe cao tầng thì chỉ có nghiên cứu phạt với đi làm truyền thông phạt sẽ giải quyết dc hết

 

[hm.tuan]

haiz các anh bên GT chắc mới thêm văn bằng 2 món kinh tế, nên áp dụng luôn cụ ạ. cái này như kiểu cộng tác viên ăn theo doanh thu, cứ vồ đc khách về cắt hoa hồng, sản lượng tăng nhanh phải biết.

"Tham giàu thì khùng điên
Tham tiền thì độc ác"
Ngẫm lại Khổng Tử nói cấm có sai.

 

[bmwp0wer]

Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 mới nhất

thuvienphapluat.vn

Điều 30. Người đi bộ; trẻ em, phụ nữ mang thai, người già yếu, người khuyết tật, người mất năng lực hành vi dân sự tham gia giao thông đường bộ
1. Người đi bộ phải tuân thủ các quy định sau đây:
a) Phải đi trên vỉa hè, lề đường, đường dành riêng cho người đi bộ; trường hợp đường không có vỉa hè, lề đường, đường dành riêng cho người đi bộ thì người đi bộ phải đi sát mép đường bên phải theo chiều đi của mình;
..
Ông nào nghĩ ra điều khoản ưu việt vậy, giờ em mới để ý Người đi bộ đi bên trái sẽ an toàn hơn cho mình, dễ dàng quan sát xe ngược chiều. Đi bên phải thì 5 giây lại quay đầu nhìn 1 lần đề phòng xe đằng sau à

Ko có vỉa hè đủ ko gian cho ngưòi đi bộ, buộc phải đi xuống lòng đường. Vậy phạt thế nào cụ ?

 

[BMW X11]

Căng thật! Cuộc sống đã có quá nhiều áp lực. Giờ tham gia giao thông càng áp lực hơn. Mà em thấy cái trò đi rình chụp, quay người vi phạm, rồi đi báo để ăn thưởng ăn tiền nó cứ hèn hèn bẩn bẩn cả về chủ trương và người thực hiện.

Cái sự Chỉ điểm ăn tiền, thì có lẽ nó hơi bẩn thật, cá nhân tôi cũng không đánh giá cao việc đó.
Nhưng nó dẫn đến việc đã được hợp thức hóa: Ít nhất từ bây giờ, đi đứng ngó nghiêng phải cẩn thận hơn nhiều, vì bừa bãi (như trước), rất dễ rơi tiền - còn việc cậu Chỉ điểm viên có nhận được tiền không, là chuyện khác.

Và, sẽ có nhiều lúc không thể bừa được nữa, ví dụ kiếm chỗ đậu xe, nan giải thực sự.

 

[QD092000]

Cái sự Chỉ điểm ăn tiền, thì có lẽ nó hơi bẩn thật, cá nhân tôi cũng không đánh giá cao việc đó.
Nhưng nó dẫn đến việc đã được hợp thức hóa: Ít nhất từ bây giờ, đi đứng ngó nghiêng phải cẩn thận hơn nhiều, vì bừa bãi (như trước), rất dễ rơi tiền - còn việc cậu Chỉ điểm viên có nhận được tiền không, là chuyện khác.

Và, sẽ có nhiều lúc không thể bừa được nữa, ví dụ kiếm chỗ đậu xe, nan giải thực sự.

Thôi, ai đói khổ, thất nghiệp chống đói tí cũng dcc.
Còn cccm đi xe cho chuẩn chỉ vào. E cũng vậy, hạ quyết tâm ko cho đứa nào ăn đc tiền từ giao thông cả

 

[BMW X11]

Thôi, ai đói khổ, thất nghiệp chống đói tí cũng dcc.
Còn cccm đi xe cho chuẩn chỉ vào. E cũng vậy, hạ quyết tâm ko cho đứa nào ăn đc tiền từ giao thông cả

Ví dụ đơn giản nhất thế này:
Ngõ vào nhà tôi, nó cấm ô tô theo giờ. Và cũng xứng đáng để cấm.

Thực tế hồi trước, tôi kêu taxi toàn đi vào thôi, không sao cả.
Nhưng từ giờ thì không thể, dù tôi có bảo là Không sao đâu, cứ đi đi, tội vạ đâu anh chịu, như trước.

Đành phải kêu đi lối khác.
Hoặc, đợi 5-6 tháng nghe ngóng.