[Funland] Các cụ thấy sao về mức phạt vi phạm giao thông mới ?

[BMW X11]

Sự cố mất điện là chuyện binh thường nhưng không có kế hoạch (phuong án) dự phòng khi có sự cố ntn kịp thời, để tránh những hệ lụy là điều ngay một (vài) cảnh sát "Stand By" đến ngay để điều tiết???
Vụ việc này hoàn toàn là lỗi của cơ quan giao thông hữu quan!

Nên chăng có một kỷ luật thích đáng cho người có trách nhiệm trong vụ việc này????

Êm vừa chỉ đạo kỷ luật hẳn 2 cậu TNXP, cho nó có trách nhiệm bác ạ.

Còn công bằng thì, sau 30min, có các anh Vàng ra vẫy xe đi, là tàm tạm ổn rồi bác.

 

[tunglam2806]

E thì luôn ủng hộ đúng luật, bắt phạt xử lý nghiêm minh, đặc biệt là các lỗi cố ý kiểu này và ko có bánh trái nào.

Cụ chưa hiểu ý em rồi. Sẽ giống như việc các anh nay bắt ngã tư này. Mai chuyển sang ngã tư khác. Trước mắt tập trung xử lý lỗi đèn. Vỉa hè cứ túc tắc làm. Đợt tới mới vồ lỗi vỉa hè gắt. Vào hè sẽ vụt lỗi ko bật đèn sau 18h. Em thấy lỗi này mới dễ vi phạm cả ô tô và xe máy luôn vì chả mấy ngừoi nhớ bật đèn khi trời còn đang nắng cả. Ô tô trông chờ vào chế độ đèn auto là toi đấy. Ô tô lỗi này 800-1tr ko ít đâu.

 

[camry2025]

Vừa xem vlog một em bên trung Quốc, mức phạt ô tô vượt đèn đỏ quy ra tầm 700k tiền việt, trừ 6₫/ 12 điểm giống mình, gdp nó tạm gấp đôi VN, với lí luận củ chuối của một số cụ: phạt cao do ý thức kém suy ra ý thức dân nó gấp 54 lần dân Việt(19000k/700kx2) , một số nơi bên nó còn có những hình phạt khá hài hước: không phạt tiền, mà phải lên trang cá nhân chính chủ đăng status xin lỗi hoặc hối hận gì gì đó, cho nó nhớ đời, hay phải đứng tại ngã tư, chỗ vượt đèn, chờ bắt được 3 thằng nữa thì được tha. Nói chung bọn này làm kinh tế kém.

 

[blackpaint]

Ủa vậy chỉ mỗi HN hay SG là phải chú ý quan sát khi tham gia giao thông, còn các tỉnh thành khác thì cứ thoải mái thả hồn ngắm trăng phải không cụ? Thế tỷ lệ tai nạn giao thông, chết người có tập trung nhiều ở HN hay HCM, hay ở các tỉnh nhỏ vậy?
Làm nghiêm cái 100, mà ý thức người dân vẫn thế, vi phạm nộp tiền, xong lại vi phạm. Bởi vì mức phạt quá thấp, họ không thấy xót tiền, và họ nhanh chóng quên ngay, để tiếp tục vi phạm tiếp.

Ô tô luật cũ 5tr/vượt đèn chả vỡ mồm chưa chưa nói đến 20 củ

 

[blackpaint]

Khi trước mặt là chốt thì độ ngoan ngoãn như nhau.
Em dừng đèn đỏ thấy đội vượt đèn vẫn như chưa từng có nghị định 168 nào cả ráo, những nơi ngã tư không có chốt.
Cái nghị định này chỉ phù hợp cho những người di chuyển dài và liên tục, tăng thêm ý chí của người lái xe.

Chỉ đến khi nào phạt nguội được XM như ô tô thì sẽ ngoan, còn XM giờ đang khó phạt nguội được

 

[blackpaint]

View attachment 8922062
Em nghĩ những người vang em và vang những người ủng hộ thiết lập lại Văn hóa, Văn minh, Ý thức... đều thể hiện mình khôn ngoan như những người lách luật trên.

Thật sự con cháu họ sẽ thắc mắc vì sao bố mẹ/anh chị lại hành xử lạ như thế này khi tự nhiên không thủng lốp, hết xăng mà lại dắt bộ.

Chắc con cháu rất tự hào khi cha mẹ anh chị họ khôn ngoan như trên hình.

Tôi tin là chục năm nữa, những người vượt đèn đỏ, chạy xe lên vỉa hè.... sẽ xấu hổ nhục nhã khi thấy mình "khôn lõi" như trên. Và chắc chắn chục năm nữa sẽ thay đổi quan điểm và nhận thức ý thức như bắt buộc đội mũ bảo hiểm như 20năm trước họ phản đối vì làm xấu/hư tóc, hôi đầu/nóng đầu... để giờ chính họ thay đổi tư duy... mình ra đường không đội mũ bh thì thấy mình như kẻ lạc loài.

PS. Chỉnh sửa thêm.

Có điều tôi phải công nhận là ý thức người tham gia giao thông đã không còn cảm thấy xấu hổ/chê xấu/vướng víu khi lắp gương chiếu hậu, và đều đội mũ bảo hiểm 100%.

Thử hỏi 10,20năm trước ở đây có ai chấp nhận để gương chiếu hậu và chịu đội mũ bảo hiểm... nếu như không phạt nặng nào?

Ai mạnh dạn giơ tay phủ nhận nào?

Mũ BH phạt ít tiền nhưng do làm mạnh, liên tục … nên mất 150k người dân cũng ko muốn. Huống hồ 1tr lỗi vượt đèn. Cứ làm nghiêm, liên tục là ngoan hết. Xin lỗi bác chứ em đi ô tô nhưng nếu phạt 5 củ em cũng xót lắm. Nửa tháng lương, chả dại gì vì ko có CSGt nhưng lại có Cam phạt nguội, rén lắm. Trong miền Nam CSGT họ còn làm chặt vụ đội mũ Bh nên dân trong đó tuân thủ rất tốt, hơn hẳn ngoài này. Lỗi vượt đèn ở Hn nó còn phổ biến hơn là lỗi ko đội mũ BH mặc dù tiền phạt gấp 5 lần

 

[blackpaint]

Em cũng mong giao thông tốt lên để bản thân và gia đình người thân ra đường được an toàn cụ ạ. Phạt thế này đối với cá nhân em nếu vi phạm em nộp được thoải mái mà chả ảnh hưởng mấy đến cuộc sống gia đình em. Nhưng ngoài kia còn bao ngừoi khó khăn hơn em nhiều. Phạt vậy họ có thể ko có ăn cả tháng đấy cụ ạ.

À em nói thêm về đút lót. A là lực lượng thực thi pháp luật. A phải nhận thức đc bản thân m trc đã. Ngừoi vi phạm đưa tiền là nhận rồi bỏ qua cho à? Sao a ko lập thêm biên bản về tội hối lộ đi? Tại sao lại đổ hết cho ý thức của ngừoi vi phạm. Cụ đi các nước có văn minh, minh bạch có thấy xxx họ nhận tiền ko ạ? Thử sang Nhật sang sing đưa tiền cho xxx xem. Nó chả cho thêm cái tội hối lộ tù mọt gông. Bố mẹ chả ra thể thống gì khi con cái hư lại đổ lỗi cho tại cô tại trường.

Còn cụ ủng hộ là quan điểm của cụ. Em tôn trọng thôi.

Bác ko nên nói chuyện với ng ích kỉ như thế, chỉ nghĩ đến mình đi đúng là được. Em đi xe 15 năm rồi em chưa mất xu nào, thậm chí có lần e kiện còn được PB 2 củ ăn Tết. Nhưng còn bao người như anh em, bạn bè mình … nói chuyện như ông đấy kiểu như bảo với vợ con đấy nó mơi anh nên anh sa ngã là do lỗi của nó chứ ko phải lỗi của anh

 

[blackpaint]

Biết là bác nói tếu nhưng quả thật không bỏ đc dự lệnh nhá. Dự lệnh có tác dụng xác định hành vi cần thực hiện nên cần có chút thời gian chuẩn bị
Bước đều ( dừng 1 tí để ng nghe xác định hành vi tiếp theo là đi đều theo hàng ngũ) Bước ! là bắt đầu đi thôi.
Dừng xe theo tín hiệu đèn bản chất là hành vi làm cho phương tiện dừng di chuyển chứ không phải phương tiện ấy tự dừng lại được.
Đèn vàng sáng ( nháy 3 giây để ng tham gia gt nhìn thấy biết là đèn sắp chuyển sang đỏ phải dừng lại đấy) Đỏ ! là dừng thôi. Lỡ lúc loé vàng đã sát vạch thì cứ đi nốt vì còn những 3s nữa mới sang đỏ phải dừng lại cơ mà?......thế là tuần tự
- Sát vạch đi nốt,
- Gần vạch đoán không kịp thi dừng hẳn.
- Đoán sai, đi cố sao cho bánh xe vừa vượt vạch thì đèn loè đỏ....thì ăn Bim bim cứng họng cãi gì nữa? ng ta đã báo trước bằng đèn vàng đấy thây?
Xanh -Vàng-Đỏ là văn minh trường tồn.

Nước ngoài nó kẻ vạch chéo trong giao lộ nên kể cả xanh mà ko thoát khỏi giao lộ cũng ăn phạt, vàng thì nó chả quan tâm vì cứ thoát qua giao lộ là ok còn đỏ thì đương nhiên là luồng kia đi mà ông cố tình đi thì kiểu gì chả ăn phạt.

 

[Red2010]

- Với moto xe gắn máy em thấy mức phạt cho mấy lỗi thường gặp tuy hơi cao nhưng như vậy mới đủ sức răn đe. Một số lỗi quá cao thậm chí hơi phi lý. VD xe các cụ ko mua BH TNDS nếu giao xe cho người khác thì bị phạt 8-10tr.
- Với 4 bánh thì mức phạt thật sự quá cao và vượt xa so với thu nhập.
Em nghĩ để thay đổi ý thức tham gia giao thông không chỉ ở chế tài tăng nặng, nó còn liên quan đến vđề của bên hành pháp nữa.

 

[Mzc]

- Với moto xe gắn máy em thấy mức phạt cho mấy lỗi thường gặp tuy hơi cao nhưng như vậy mới đủ sức răn đe. Một số lỗi quá cao thậm chí hơi phi lý. VD xe các cụ ko mua BH TNDS nếu giao xe cho người khác thì bị phạt 8-10tr.
- Với 4 bánh thì mức phạt thật sự quá cao và vượt xa so với thu nhập.
Em nghĩ để thay đổi ý thức tham gia giao thông không chỉ ở chế tài tăng nặng, nó còn liên quan đến vđề của bên hành pháp nữa.

Em thấy quá cao so với thu nhập. Thực ra mức trước cũng cao rồi nhưng thực hiện có nhiều vđ. Những chỗ cần phạt thì k mad toàn nhằm những chỗ vô tình, bẫy.

 

[quynhdiem]

Mức phạt trước cũng đủ răn đe rồi, vấn đề là xxx phải làm nghiêm và minh bạch chứ có tăng gấp 10 lần hiện nay mà vẫn abc thì rồi đâu lại vào đó. Ngày nào làm cho dân nhận thức được bị vi phạm GT không thể xin xỏ abc, để dân có niềm tin vào việc CSGT không là con sâu làm tiền thì tình hình mới chuyển biến thực chất.

 

[BMW X11]

Bác nói như ccc ấy.
Luật là luật, phạt là phạt, không phạt là không phạt. Chứ luật mà không khẳng định được điều đó là đúng hoặc sai thì gọi gì là luật!
Chúng tôi cần rõ ràng, khi đi đèn đang xanh, cán vạch liền đèn chuyển vàng, đi tiếp hoặc dừng lại có bị phạt không? Phạt hay Không phạt - chỉ chọn 1 điều kiện.
Thế thôi mà còn phải vòng vèo, ngụy biện, đánh tráo khái niệm!

Cũng cần vòng vèo 1 tý bác ạ.
Câu hỏi của bác:
"Chúng tôi cần rõ ràng, khi đi đèn đang xanh, cán vạch liền đèn chuyển vàng, đi tiếp hoặc dừng lại có bị phạt không?":
+ Cậu cựu Quy văn Chuẩn quá cố bẩu: Tau không phạt.
+ Cậu Quy văn Chuẩn đương nhiệm bẩu: Mài nhè ra 18-20 triệu.


Rõ ràng chưa ạ.

 

[.Bo My]

Vừa xem vlog một em bên trung Quốc, mức phạt ô tô vượt đèn đỏ quy ra tầm 700k tiền việt, trừ 6₫/ 12 điểm giống mình, gdp nó tạm gấp đôi VN, với lí luận củ chuối của một số cụ: phạt cao do ý thức kém suy ra ý thức dân nó gấp 54 lần dân Việt(19000k/700kx2) , một số nơi bên nó còn có những hình phạt khá hài hước: không phạt tiền, mà phải lên trang cá nhân chính chủ đăng status xin lỗi hoặc hối hận gì gì đó, cho nó nhớ đời, hay phải đứng tại ngã tư, chỗ vượt đèn, chờ bắt được 3 thằng nữa thì được tha. Nói chung bọn này làm kinh tế kém.

VN cần gì phải học TQ ạ, vài năm sau các nước sang VN học ấy chứ. Thật ra hình như cũng có chổ cho miễn phạt

Thực hư vụ Cảnh sát giao thông cho một số người "thụt dầu" trên đường

(NLĐO) - Một số thanh niên thấy lực lượng Cảnh sát giao thông đứng chốt thì đi đến "thụt dầu".

nld.com.vn

 

[Trục]

Cũng cần vòng vèo 1 tý bác ạ.
Câu hỏi của bác:
"Chúng tôi cần rõ ràng, khi đi đèn đang xanh, cán vạch liền đèn chuyển vàng, đi tiếp hoặc dừng lại có bị phạt không?":
+ Cậu cựu Quy văn Chuẩn quá cố bẩu: Tau không phạt.
+ Cậu Quy văn Chuẩn đương nhiệm bẩu: Mài nhè ra 18-20 triệu.


Rõ ràng chưa ạ.

OK, mày phạt tao phải chấp nhận vì mày có quyền.

 

[BMW X11]

Cập nhật cùng các bác:
Theo chỉ đạo của 1 đồng chí lãnh đạo cao cấp cao của đội Vàng, thì khi gặp ĐÈN HỎNG, ta cần xử sự như sau:
Link: Đèn tín hiệu giao thông trục trặc, tài xế cần lưu ý gì? - Tuổi Trẻ Online

Trích:
"Vậy đèn tín hiệu giao thông bị hỏng, người dân cần làm gì?

Theo một cán bộ cảnh sát giao thông tại TP.HCM, khi gặp tình huống trên, người dân cần bình tĩnh, chủ động dừng lại trước vạch tại giao lộ, quan sát xung quanh để đánh giá tình hình giao thông, đảm bảo an toàn cho bản thân và người khác.

Sau đó nhanh chóng liên hệ cơ quan chức năng qua các đường dây nóng để cơ quan có thẩm quyền hỗ trợ khắc phục đèn tín hiệu bị trục trặc.

Khi đó, lực lượng chức năng có mặt sẽ điều tiết giao thông tại giao lộ trên tùy thuộc vào lượng xe cộ của các hướng để người dân di chuyển, tránh ùn ứ kéo dài.".

Đấy nhá, đồng chí bẩu như trên.
Tức là, trong thời gian từ khi "liên hệ cơ quan chức năng" đến khi " lực lượng chức năng có mặt", các cậu ọp pờ làm ơn cư xử như trên, nhá.

Đứng yên, nét mặt nghiêm trang quân dung tươi tỉnh.
Đứng độ 30min chứ mấy ạ, như ví dụ ở Đồng Nai đã thể hiện.
Bố khỉ cái anh Tuổi chẻ.

 

[Trục]

Cập nhật cùng các bác:
Theo chỉ đạo của 1 đồng chí lãnh đạo cao cấp cao của đội Vàng, thì khi gặp ĐÈN HỎNG, ta cần xử sự như sau:
Link: Đèn tín hiệu giao thông trục trặc, tài xế cần lưu ý gì? - Tuổi Trẻ Online

Trích:
"Vậy đèn tín hiệu giao thông bị hỏng, người dân cần làm gì?

Theo một cán bộ cảnh sát giao thông tại TP.HCM, khi gặp tình huống trên, người dân cần bình tĩnh, chủ động dừng lại trước vạch tại giao lộ, quan sát xung quanh để đánh giá tình hình giao thông, đảm bảo an toàn cho bản thân và người khác.

Sau đó nhanh chóng liên hệ cơ quan chức năng qua các đường dây nóng để cơ quan có thẩm quyền hỗ trợ khắc phục đèn tín hiệu bị trục trặc.

Khi đó, lực lượng chức năng có mặt sẽ điều tiết giao thông tại giao lộ trên tùy thuộc vào lượng xe cộ của các hướng để người dân di chuyển, tránh ùn ứ kéo dài.".

Đấy nhá, đồng chí bẩu như trên.
Tức là, trong thời gian từ khi "liên hệ cơ quan chức năng" đến khi " lực lượng chức năng có mặt", các cậu ọp pờ làm ơn cư xử như trên, nhá.

Đứng yên, nét mặt nghiêm trang quân dung tươi tỉnh.
Đứng độ 30min chứ mấy ạ, như ví dụ ở Đồng Nai đã thể hiện.
Bố khỉ cái anh Tuổi chẻ.

Cụ viết nhố nhăng, tí em lại chửi thằng tuổi trẻ.
Tuổi trẻ nó viết là cán bộ, mà cán bộ thì có khi là anh CSGT mới ra trường thì sao, miễn trong đội và mặc áo vàng thì được gọi là cán bộ ráo, chứ có anh vàng nào được gọi là Công nhân/NV CSGT đâu.

 

[MyMac]

Hệ thống đèn, biển, bố trí cắm này thì ở bển ai quản lý thế , mong các cụ Loitran MyMac leua giải đáp với, kịch bản lúc đèn bị sai, mất điện thì ứng cứu thế nào. Vì cháu em làm đồ án nó đang hỏi.

Chứ e biết gì đâu

Bẩm cụ, hệ thống đèn, biển, bố trí là do một cơ quan kiểu như Sở Giao thông vận tải của bang California quản lý. Trụ sở nó ở Sacramento. Từ Sở này nó lại phân quyền quản lý đến các quận, hạt. Khi nào cần lắp thêm đèn báo thì các phòng ban ở quận, hạt sẽ đệ trình lên Sở. Được chấp thuận thì sẽ lắp đặt.

Câu hỏi của cụ rất hay ạ. Đèn bển khả năng bị sai là 0,001% ạ vì nó tính toán trong hệ thống mạng hết rồi. Còn khi nào sai thì ngay lập tức nó kết nối với bên cảnh sát và cảnh sát đi tuần sẽ có mặt ngay lập tức tại hiện trường để điều tiết giao thông, giống bên mình. Cảnh sát Mỹ em nghĩ đạt độ nhanh nhất thế giới về việc đến hiện trường sớm nhất. Vì bên này quét tốc độ bằng cả camera và radar nên chạy quá tốc độ chỉ cần vài phút thôi là đã thấy cảnh sát ở đâu nhấp nháy hiện ra, ra đèn tín hiệu tấp vào lề để kiểm tra rồi.

Em thấy rằng hệ thống đèn, biển giao thông bển họ cắm rất rõ ràng. Mục đích của họ là để giảm thiểu TNGT, bảo vệ người dân. Đèn họ cắm thì trừ khiếm thị chứ mắt cà là hé ra đường cũng nhìn thấy, không đánh đố và không bẫy. Qui định vượt đèn cũng rõ ràng. Khi thấy đèn vàng từ xa là rà chân phanh. Còn những trường hợp quá gần đèn đỏ thì vẫn nhấn ga đi tiếp. Camera chỉ ghi hình phạt nguội khi đèn đỏ bật sáng. Tuy nhiên người lái xe luôn căn thời gian để dừng lại. 1,2 giây chả giải quyết được vấn đề gì. Còn nhiều khi tắc đường, các xe đang dừng chờ đèn đỏ mà chuyển sang xanh, trong giao lộ vẫn chưa thoát hết các xe thì họ tự động không di chuyển mà chờ đến khi giao lộ hết xe, đèn xanh bật lần nữa họ mới đi.

Ví dụ đang chạy trên đường sẽ thấy những biển báo thế này là lái xe ngoan ngay ạ.

 

[BMW X11]

Cụ viết nhố nhăng, tí em lại chửi thằng tuổi trẻ.
Tuổi trẻ nó viết là cán bộ, mà cán bộ thì có khi là anh CSGT mới ra trường thì sao, miễn trong đội và mặc áo vàng thì được gọi là cán bộ ráo, chứ có anh vàng nào được gọi là Công nhân/NV CSGT đâu.

Tôi binh nhì dân đen, nên các loại sao vạch đối với tôi đều là cán bộ cao cấp hết, bác ạ, dù có thể đấy là 1 đồng chí CSGT mới ra trường.

Anyway, theo bác, anh CSGT được cho là mới ra trường hay anh Tuổi trẻ nhố nhăng, qua nội dung được đăng tải?

 

[duongphong]

Để em về HN chạy thử kiểm tra xem sao 20 củ thì phải chắc chắn.

Cụ quay luôn vào ô mất lượt. Em nghe radio chém từ khi có cái của nợ 168 chỗ ngã 3 không cho phép đi thẳng nữa (táng cái đèn đỏ). Mọi ngày tắc ít, nay tắc khủng.

 

[Trục]

Tôi binh nhì dân đen, nên các loại sao vạch đối với tôi đều là cán bộ cao cấp hết, bác ạ, dù có thể đấy là 1 đồng chí CSGT mới ra trường.

Anyway, theo bác, anh CSGT được cho là mới ra trường hay anh Tuổi trẻ nhố nhăng, qua nội dung được đăng tải?

Em nghĩ, tuổi trẻ họ không thể viết sai nội dung của cán bộ đã phát biểu, vậy là cán bộ có phát biểu câu đó. Nhưng cán bộ đó là cán bộ gì thì tôi chịu không thể đoán bác ạ.