[Funland] Các cụ thẩm du xe máy điện Vinfast chưa

[nicholas1618]

Theo như cụ nói thì tỉ lệ nội địa hóa của con xe máy điện VF này cao đấy chứ nhỉ. Cứ cho chuẩn động cơ và pin là nhập thì những phần còn lại em nghĩ chắc chắn nội địa như: lốp, hệ thống dây điện. Còn bộ vành và 1 số chi tiết khác thì ko biết thế nào.

Nhập là cho những lô đầu tiên thôi, em nghĩ trong năm 2020 thì tỉ lệ nội địa sẽ hơn 50% chiếc xe khi động cơ , pin được sx tại VN.

 

[nicholas1618]

em hỏi thật các cụ 1 con xe điện với giá 30 củ trở lên bất kể thương hiệu nào, chất lượng em cho là tốt đi ah thì có bao nhiêu % các cụ bỏ tiền ra mua?
Em thì chắc chắn là ko bỏ ra số tiền đấy.

Sao không ah? Nhà Vin lúc đầu và hiện tại cũng vẫn bị chê tơi tả thế mà không cản nổi sức mua vũ bão của dân ta. Cháu nghĩ rất tiềm năng nếu em Klara chứng tỏ được chất lượng tương xứng với các giá 30 củ khoai. Tốt nhất a Vượng phải đẩy mạnh vụ hỗ trợ tài chính tương tự chương trình góp 0% của Piaggio.

 

[Xperia ZZ]

MK Honda là thằng ăn gian, cũng là thằng thành công nhất. Trước xe Honda Dream, Wave ko có cửa so với Su Viva, Yamaha Sirius, Jupiter. Honda thành công nhất là việc đem con xe Tàu gắn mác Wave alpha về VN bán giá khét lẹt. Cụ nào thời khốn khó chạy con Wave này thì biết nó lởm thế nào. Khổ cái ở VN Honda ngấm vào máu rồi, i love VN đồng

Cụ nói quá rồi, em đây mua con Wave alpha màu bạc thuộc dạng lô xe đầu tiên ở VN, đăng ký ngày 30/1/2002. Thực sự nó ăn đứt Wave TQ cụ ạ, em chạy tới năm 2014 thì bán cho con trai bà giúp việc nhà em với giá tượng trưng 3 củ. Lúc bán xe chạy đc hơn 240.000km, làm máy 1 lần, chạy drag bóp cổ Dream Thái, em thấy rất bền chỉ có dàn nhựa hơi lởm. Còn mấy dòng xe số từ Future 2 sau này chất lượng lởm thật thua Ya, còn Wave Thái thì Viva em thấy cũng ko hơn gì mấy mà dáng xe thì nhanh lỗi thời hơn nhiều. Em nghĩ ko fải cái gì Honda cũng bèo, như con xe Lead 110cc thần thánh đời 2009-2011 chất lượng cực tốt, rất tiết kiệm nhiên liệu.

 

[quanglongdo]

Cụ nói quá rồi, em đây mua con Wave alpha màu bạc thuộc dạng lô xe đầu tiên ở VN, đăng ký ngày 30/1/2002. Thực sự nó ăn đứt Wave TQ cụ ạ, em chạy tới năm 2014 thì bán cho con trai bà giúp việc nhà em với giá tượng trưng 3 củ. Lúc bán xe chạy đc hơn 240.000km, làm máy 1 lần, chạy drag bóp cổ Dream Thái, em thấy rất bền chỉ có dàn nhựa hơi lởm. Còn mấy dòng xe số từ Future 2 sau này chất lượng lởm thật thua Ya, còn Wave Thái thì Viva em thấy cũng ko hơn gì mấy mà dáng xe thì nhanh lỗi thời hơn nhiều. Em nghĩ ko fải cái gì Honda cũng bèo, như con xe Lead 110cc thần thánh đời 2009-2011 chất lượng cực tốt, rất tiết kiệm nhiên liệu.

Nhà em cũng có 1 con thuộc lô đầu luôn. Máy đêm, biển 29R6 chạy phé phê đến giờ chưa phải động gì đến máy. Mà con Future 2 em thấy cũng ngon đấy chứ. Chiếc xe đầu tiên em mua khi đi làm đấy. Đến 2010 em cho thằng ku em ở quê lên học đại học đi.

 

[quanglongdo]

Sao không ah? Nhà Vin lúc đầu và hiện tại cũng vẫn bị chê tơi tả thế mà không cản nổi sức mua vũ bão của dân ta. Cháu nghĩ rất tiềm năng nếu em Klara chứng tỏ được chất lượng tương xứng với các giá 30 củ khoai. Tốt nhất a Vượng phải đẩy mạnh vụ hỗ trợ tài chính tương tự chương trình góp 0% của Piaggio.

Ko bao giờ em bỏ 30 củ mua xe điện đấy. Em thà thêm tiền mua con Today 50cc chính ngạch ngon hơn

 

[MerB]

Cứ đẩy giá xăng lên 30k/l thì các cụ tẩy chay xe điện lại chuyển hướng vội. Chờ có sản phẩm rồi tứ trụ mới định hướng. Các cụ cứ to tiếng rồi không thoát được đâu. Mỗi tháng tiết kiệm 500k tiền xăng thì xe điện là một lựa chọn không tồi.

 

[coolpix8700]

Cứ đẩy giá xăng lên 30k/l thì các cụ tẩy chay xe điện lại chuyển hướng vội. Chờ có sản phẩm rồi tứ trụ mới định hướng. Các cụ cứ to tiếng rồi không thoát được đâu. Mỗi tháng tiết kiệm 500k tiền xăng thì xe điện là một lựa chọn không tồi.

Giá xăng bị đẩy lên 30k/l như thời giá hiện nay thì đại đa số dân VN đi bộ, lấy đâu ra tiền mua cái xe điện tầu với giá 4 chục triệu!

 

[MerB]

Giá xăng bị đẩy lên 30k/l như thời giá hiện nay thì đại đa số dân VN đi bộ, lấy đâu ra tiền mua cái xe điện tầu với giá 4 chục triệu!

Ý cụ là xe anh Vượng xe tầu? Tầu theo quan điểm cá nhân của cụ hay cụ có tài liệu chứng minh vậy? Nếu quan điểm cá nhân thì ghi rõ cho văn minh nhé.

 

[springsea]

Em mua đúng giá 11990K Wave alpha đời đầu đây. Dream chiến, Sirius đời Tống giờ vẫn lác đác chạy ngoài đường còn con Wave đó thì tuyệt chủng. Riêng quả vành e nhờ nhất đi đầy năm đã hoen. Cost down gía giảm 50% để chiến xe Tàu

em thấy con Wave anpha đời đầu mà máy đen ý cụ chạy ngon đấy chứ. Nhà em có 1 con từ đầu luôn hiện ông già em vẫn đi.

 

[coolpix8700]

Ý cụ là xe anh Vượng xe tầu? Tầu theo quan điểm cá nhân của cụ hay cụ có tài liệu chứng minh vậy? Nếu quan điểm cá nhân thì ghi rõ cho văn minh nhé.

Là xe anh ấy "Sản xuất" ra đấy ạh!
Điều này thì "Có tài liệu chứng minh" vì anh ấy bảo như vậy!

 

[MerB]

Là xe anh ấy "Sản xuất" ra đấy ạh!
Điều này thì "Có tài liệu chứng minh"!

Cụ nói dễ hiểu và bỏ ngoặc kép đi nào. Ăn nói lung bà lùng bùng mập mà mập mờ bố tây mà hiểu. Ý cụ là anh Vượng không sản xuất xe?
Nói chuyện mà cứ như ngậm hột thị. Hay cụ cũng không hiểu mình nói gì?

 

[coolpix8700]

Giống như thế này thôi.
Với nhiều người anh ấy đã bảo là luôn đúng.
Còn cái ngoặc kép thì không thể bỏ được, để câu nói không bị "ngậm hột thị" (mà chẳng hiểu cái câu "Ngậm hột thị" ở đây có nghĩa mới phát sinh ra àh?)

Em đã từng được anh Vova bàn giao 1 căn hộ, trong hợp đồng ghi là điều hòa Misubishi hoặc tương đương, lúc nhận nhà thì lại là điều hòa York, chạy tiếng kêu như công nông, gọi thợ mổ ra thì trong là máy Media made in China. Nên em mất lòng tin. Thế thôi.

 

[san go hcm]

Đẹp dữ thần luôn

 

[Nguyen_sang]

Đang hóng thông tin mới!

 

[springsea]

Khó cho anh Vova, xe máy điện thành công thì phải có sự hỗ trợ của chính sách như TQ. Ngoài TQ ra trên thế giới chưa có quốc gia nào thành công với xe điện, xe điện vẫn là phương tiện của tương lai.
Muốn có hỗ trợ từ chính sách thì a Vova phải đối đầu ít nhất với 2 nhóm lợi ích: Nhóm sản xuất & kinh doanh xăng dầu (nguồn thu ko nhỏ của ngân sách), nhóm thứ 2 là các DN FDI sản xuất lắp ráp xe máy. Nhóm thứ 2 chủ yếu là DN Nhật Bản, toàn ông kễnh lớn. VN đang nhận khoản hỗ trợ ODA, cùng các hỗ trợ khác cũng ko hề nhỏ từ NB, liệu người Nhật có ngồi im để DN của họ bị đối xử unfavor tại thị trường VN?

 

[xe_loi2608]

E chỉ hóng cái 4b của anh ấy thoai. Còn lại e nhường hết

 

[atoxet]

Cụ nói quá rồi, em đây mua con Wave alpha màu bạc thuộc dạng lô xe đầu tiên ở VN, đăng ký ngày 30/1/2002. Thực sự nó ăn đứt Wave TQ cụ ạ, em chạy tới năm 2014 thì bán cho con trai bà giúp việc nhà em với giá tượng trưng 3 củ. Lúc bán xe chạy đc hơn 240.000km, làm máy 1 lần, chạy drag bóp cổ Dream Thái, em thấy rất bền chỉ có dàn nhựa hơi lởm. Còn mấy dòng xe số từ Future 2 sau này chất lượng lởm thật thua Ya, còn Wave Thái thì Viva em thấy cũng ko hơn gì mấy mà dáng xe thì nhanh lỗi thời hơn nhiều. Em nghĩ ko fải cái gì Honda cũng bèo, như con xe Lead 110cc thần thánh đời 2009-2011 chất lượng cực tốt, rất tiết kiệm nhiên liệu.

Đúng là con Wave thái hoặc Wave đời đầu chạy rất sướng. Hồi em còn học ĐH (tầm 2002-2003) có thằng bạn có cái Wave, phi từ Hà Nội về Nam Định, xe lướt và vẫn có cảm giác đầm xe, ko bị lạng/lắc/rung khi đi nhanh, đi 2 tiếng mà ko mỏi mấy. Vài năm sau đi thử lại con xe của nó vẫn thấy ngon, chỉ có bề ngoài hơi tệ thôi.
Nói chung các hãng ở VN thì mấy con xe đời đầu đều ngon, em mua con Jupiter V đời đầu (tầm nửa cuối 2004), chạy chán chê rồi để lại cho thằng cháu, giờ là 2018 nó kêu chạy vẫn ngon, đi ko bị giật, ra cao tốc vẫn lên đc tầm 90km, hồi mới mua em thử chạy cao tốc Cầu Giẽ thì lên đc 130, vác lên Phú Thọ đi đường đất, dốc ở các huyện vẫn ngon.
Từ trải nghiệm cá nhân em thấy Honda có Dream Thái (nhà em còn 1 con mua từ 1997, giờ vẫn chạy ngon, nhưng đồ nhập chắc ko đc tính trong phạm vi topic này), Wave, Future; Yamaha có Sirius, Jupiter R/V, nếu mua được mấy con đời đầu thì đi sướng mà bền vd. Kinh nghiệm nữa là ko nên vác vào các cửa hàng bảo dưỡng, sau khi bọn nó bổ ra làm mấy thứ linh tinh thì đi ngon đc tầm 1 tháng, sau đó chán hơn hẳn.

 

[Ohno]

Xe oto chỉ là để làm thương hiệu thôi. Bản chất là lobby chính sách để làm xe máy điện tàu và xe buýt điện.

Các bước đi là:

1. Làm thương hiệu bù lu bù loa ô tô việt... nhà máy này kia
2. Âm thầm chuẩn bị sản xuất xe máy điện, xe bus điện
3. Tung xe máy điện ra bán
4. Lobby chính sách các tp cấm dần xe máy xăng vì vấn đề môi trường
5. Thay xe bus HN và HCM bằng bus điện
6. .....

Em quote lại để sau này quay lại kiểm chứng.

Bước 1 đã hoàn thành xs
Bước 2 90%
Chuẩn bị bước 3
http://vingroup.net/vi-vn/tin-tuc-su-kien/tin-tuc-hoat-dong/cong-nghiep-nang/vinfast-hop-tac-voi-siemens-san-xuat-xe-buyt-dien-3265.aspx

 

[quanglongdo]

Bước 1 đã hoàn thành xs
Bước 2 90%
Chuẩn bị bước 3
http://vingroup.net/vi-vn/tin-tuc-su-kien/tin-tuc-hoat-dong/cong-nghiep-nang/vinfast-hop-tac-voi-siemens-san-xuat-xe-buyt-dien-3265.aspx

có vẻ đang đúng cụ nhỉ

 

[Ohno]

có vẻ đang đúng cụ nhỉ

Vâng các cụ Of cứ mải tranh luận về cái xe hơi OEM thì anh ý lại tập trung bán cái khác trước ợ...