Em đi buýt khắp nơi. Con nhà em đi buýt đi học đi choi. Em hàng tuần đi làm 2 - buổi xe buýt nhé. Xe oto chỉ đi cuối tuần và công tác xa.Đọc hiểu đi. Các cháu học sinh giờ tan học nó ùa ra phải thuận tiện giải toả nhanh nhất để chúng nó duy trì cái mà cụ nói là văn hoá giao thông. Tinh tướng vừa thôi cụ.
Cổng trường Ams làm gì có vạch sang đường hả cụ. Chỉ có vạch đi bộ đầu Hoàng Ngân và Trần Duy Hưng. Chẳng cần tuyên truyền, học sinh Ams nó ý thức lắm.
. 
Để em chống mắt xem mấy người chịu đi cầu này, hay toàn phi sang đường cho nhanhMở một thớt đã thấy 9 người 10 ý
Em tổng hợp ý kiến các cụ:
1. Làm ở đây hợp lý, cho dân đi bộ sang tập thể dục, tôi không quan tâm trường Ams
2. Chưa hợp lý, làm gần trường Ams cho các cháu sử dụng, tôi không quan dân đi tập thể dục
3. Đặt đâu chả được, có là tốt rồi kêu cái gì
4. Dân mình có làm cũng chả dùng, chả có tác dụng gì cả.
5. Có biết chuyên ngành không mà góp ý.
Mời các cụ khác chém tiếp
Nói về cầu vượt và hầm vượt thì em thấy quá ít so với nhu cầu nếu dân đi đúng. Dân Việt Nam mình qua đường bất kể ở đâu. Dù cái vạch kẻ đường cách 5m còn mặc kệ nói gì đến xây cầu vượt
Đặt chỗ Hoàng Ngân cả học sinh 2 trường Ams, Thăng Long và dân tập thể dục đều sử dụng thuận tiện chứ cụ?Mở một thớt đã thấy 9 người 10 ý
Em tổng hợp ý kiến các cụ:
1. Làm ở đây hợp lý, cho dân đi bộ sang tập thể dục, tôi không quan tâm trường Ams
2. Chưa hợp lý, làm gần trường Ams cho các cháu sử dụng, tôi không quan dân đi tập thể dục
3. Đặt đâu chả được, có là tốt rồi kêu cái gì
4. Dân mình có làm cũng chả dùng, chả có tác dụng gì cả.
5. Có biết chuyên ngành không mà góp ý.
Mời các cụ khác chém tiếp
Em lại thấy làm chỗ này là hợp lý ấy chứ. Lưu lượng người đi bộ sang công viên rất đông. Thiết kế chữ Y đảm bảo được việc đi từ cả 2 phía sang công viên đều được mà không phải qua đường.Em thường xuyên đi qua khu vực này. Chỗ này vừa có đèn giao thông, vừa có vạch đi bộ sang đường. Không cần thiết phải làm cầu.
Cầu vượt bộ hành chữ Y ở Hà Nội
Cầu vượt bộ hành có thiết kế độc đáo được đặt tại ngã ba Hoàng Minh Giám - Nguyễn Thị Thập. Công nhân đang hoàn thiện các hạng mục để đưa công trình này vào sử dụng.zingnews.vn
Nếu làm ở khu vực này thì nên làm ở đoạn cổng trường Ams có phải hơn không ạ, tiện cho các cháu sang đường nếu đi bus, lại đơn giản làm 1 cầu vắt qua đường là xong.
Cây cầu này ngoài yếu tố thẩm mỹ và giải ngân thì em thấy thực dụng kém quá.
Các cụ góp ý xem ạ
Những lúc chứng đảo điên còn có chỗ nhảy cầu nữa chứCái cầu này khi nào hết dịch covi cho đấu thầu để lên bán Trà Chanh- Trà Đá thì tuyệt.
Ban ngày thì để đi bộ. Ban đêm thì bán Trà Đá
Cụ cứ bình từ.Để em chống mắt xem mấy người chịu đi cầu này, hay toàn phi sang đường cho nhanh
Cụ làm xd k mà phán yếu thế?nước ngoài họ làm mẫu này đầy ra.mà cầu đi bộ chứ cầu đi oto đâu
E thì ko à XD nhưng bm e học xd. Cầu này mà cong thì sẽ khỏe và đẹp còn phẳng thì ko khỏe hoặc tốn hơn
Tính thì đều tính được nhưng tính kinh tế và chịu lực là quan trọng
Ui, nhảy chỗ này không chết được mà chỉ gãy chân thì đau lắm
-Để đáp ứng nhu cầu của các công dân chán sống thì hầu hết các tp đều đã chuẩn bị trc cả rồi, Đà Nẵng có cầu Thuận Phước, Quảng Ninh có cầu Bãi Cháy, HN có cầu Thăng Long, Vinh có cầu Bến Thuỷ…?Ui, nhảy chỗ này không chết được mà chỉ gãy chân thì đau lắm
Cái gì cũng đều phải họp hành nghiên cứu rồi mới làm chứ mợ.làm gì có cái gì làm từ bộc phát sướng lên là làm đâu
Cầu thăng long nhảy đếch chết đc đâu cụ ơi-Để đáp ứng nhu cầu của các công dân chán sống thì hầu hết các tp đều đã chuẩn bị trc cả rồi, Đà Nẵng có cầu Thuận Phước, Quảng Ninh có cầu Bãi Cháy, HN có cầu Thăng Long, Vinh có cầu Bến Thuỷ…?
