[Funland] Các cụ hết sức cảnh giác khi dùng CPN Hợp Nhất

[BAOVIET_TAXI]

em hay chuyển đàn guita nên cũng run lắm

 

[Ongrungf]

Giá trị hàng thế nào thì cụ phải đóng gói cẩn thận trước chứ ạ. Cụ đóng mỗi cái thùng Carton thế kia em thấy nó cũng mỏng manh lắm. Em gửi đồ mà mềm - ko vỡ được thì đóng vào Carton còn cái gì quan trọng em đóng vài lớp thùng cơ, còn lâu mới động đến hàng của em được.

 

[hoangtung36]

chắc ngoài bao bì không ghi rõ hàng dễ vỡ yêu cầu nhẹ tay rồi

bao bì không ghi, mình làm vận chuyển cũng phải có trách nhiệm với hàng hóa của khách hàng cụ nhỉ?, không ghi thì cũng không được coi thường hàng của khách.

 

[AnhBeo]

chuẩn rồi, cụ phải báo cho nhân viên để nó dán cái tem hàng dễ vỡ lên hộp chứ, ko có tem có khi hứng thứ nó còn lôi ra đá banh ấy chứ

 

[tronvodichoi]

các ông làm DV ở VN, khi chưa xảy ra chuyện j thì tán hay lắm. đến khi phát sinh trách nhiệm bồi thừong là lẩn như trạch ý, tìm mọi cớ để thoái thác. Mất khách hàng này thì đi tìm khách khác chứ ko chịu bồi thường thỏa đáng cho khách đâu ạ. Chỉ đen cho khách nào dính phốt thôi

 

[chè shan tuyết]

em cũng hay phải dùng CPN để chuyển hàng cho khách, cái việc nhân viên bưu điện quang quật là chuyện bình thường ạ, khuất mắt trông coi mà các cụ, may thì nhận được đồ lành, đen thì bị méo mó đổ vỡ thui, ngay cả lúc vừa viết hóa đơn xong cho lên bàn cân rồi để xuống đã vứt uỳnh uỳnh ra rồi thì thử hỏi cái lúc đưa lên ô tô xong ra tàu, xong lại ra ô tô, xong đến tay khách hàng thì nó như thế nào???

 

[BAOVIET_TAXI]

mò vào nhưng ko ra mặt đây này
http://www.otofun.net/threads/627030-kiem-tien-sam-tet-cho-thue-xe-co-lai-ban-bat-dia-dong-ho/page4

 

[gadi2banh]

Chán nhỉ, e thấy mò vào mà ko lên tiếng.

 

[lanhuong1965]

chắc ngoài bao bì không ghi rõ hàng dễ vỡ yêu cầu nhẹ tay rồi

Viết thế để "nó" đập luôn à???!!!

 

[vuvanphong]

Cty em các mợ lại mới chọn Hnc rồi. Em định cm nhưng cũng chưa biết tư vấn anh nào.

 

[oliu]

Bên em chuyển hóa đơn dùng dịch vụ Hợp Nhất, mất hóa đơn đòi một hồi thì nó cũng trả phần thuế, nó không trả thì bên em cho ra tòa vì nuôi bộ phận pháp chế mấy năm chưa dùng được vào việc gì, và một lý do là cứ đúng hợp đồng đã ký mà làm, chi phí kiện có thể gấp vài chục lần số đòi được nhưng chuẩn mực tây nó thế.

 

[seeyou]

Em sợ nhất người làm CPN (phần đông là thế) không tôn trọng hàng hóa, dù có ghi hàng dễ vỡ xin nhẹ tay nhưng họ cứ ném với dẫm đạp, lăn, lộn kiện hàng người khác.

 

[seeyou]

Giá trị hàng thế nào thì cụ phải đóng gói cẩn thận trước chứ ạ. Cụ đóng mỗi cái thùng Carton thế kia em thấy nó cũng mỏng manh lắm. Em gửi đồ mà mềm - ko vỡ được thì đóng vào Carton còn cái gì quan trọng em đóng vài lớp thùng cơ, còn lâu mới động đến hàng của em được.

Bên CPN họ mà không có trách nhiệm thì cụ có đóng kiện sắt cũng vỡ, vì khi từ thùng xe nó thả ịch cái xuống đất thì càng nặng càng dễ vỡ, méo cụ ah.

 

[otonew]

Tẩy chay cụ ơi, còn em thì nói khéo tý là do lỗi không mong muốn trong nghề nghiệp (như bs Cát Tường đó cụ)

 

[- Taurus -]

e ủng hộ tẩy chay..

 

[kienjapan]

Trong cuộc sống nhiều khi quan trọng nhất là thái độ. Cách cư xử của sếp lẫn nhân viên của công ty này phải nói là quá tệ. Làm dịch vụ mà thế này thì cứ tập xác định mất khách.

 

[SoDepCatTuong]

Giờ các cụ mới biết à? E chuyển nhanh qua bên Hợp Nhất, sau gần 1 tháng khách hàng mới nhận được hàng, hàng bị dập nát, ẩm ướt, móp mép,... hỏi thì ông nọ đổ cho ông kia, lý do này lý do kia,... Ngày xưa Tín Thành nhiều phốt... nhưng nếu so ra còn tốt bằng 10 lần Hợp Nhất các cụ ạ. ( Em dùng Tín Thành từ 2002)

 

[ZARG]

cụ chưa bị nó dẫm lên hoặc leo trèo trên hàng của mình đấy

Có 1 cái ống kính mà em cũng đóng cái thùng to bằng Case máy tính rồi cụ ạ. Tuy to nhưng rất nhẹ, ngồi vô tư, xốp đầy chặt rồi

2 nữa là em đề rõ là bóng đèn dễ vỡ rồi mà he he.

 

[Đầu gấu]

Các cụ nhìn nó chuyển hàng mới sợ, ném như ném rác thì cái éo gì chả vỡ

 

[biahoihanoi]

Em không bao giờ dùng HN mà toàn dùng của Kerry cho nội địa và TNT/ DHL/ UPS đi quốc tế.
Tuy nhiên, không rõ cụ chủ ký hợp đồng ra sao nhưng bên em ký hợp đồng với các hãng thì họ chỉ bồi thường trong trường hợp bị mất, rút ruột (VD đi quốc tế thì là USD 25/kg) trừ khi hàng cực giá trị thì phải khai riêng.
Nếu hàng đến nơi mà không bị mất và số kg vẫn đủ nhưng hàng bị hỏng như ướt, bẹp...thì họ không bồi thường mà bảo hiểm sẽ bồi thường (nếu mua bảo hiểm). Nếu không mua BH thì họ không chịu bồi thường vì giao đúng địa chỉ, đúng hàng và đúng trọng lượng.
Không rõ bên cụ ký hợp đồng điều khoản ra sao chứ bên em nó là như vậy dù bên em mỗi tháng gửi trung bình 50-70 triệu tiền cước cả nội địa và quốc tế.