Các cụ đánh giá thế nào về Focus 2016

[supporter]

Trước có thời kỳ là "song sinh" thật đấy cụ ạ vd maz 323 và laze, maz tribute và fo esc ..
Bây giờ vẫn chung chạ nhau tá lả phụ tùng, "anh em" là thế chứ còn thế nào
Giá xe toy ở vn cao vì so với khu vực và tg nhiều lần là đúng, vậy có vấn đề gì đó kg ổn ở đây, chỉ có thể là thị hiếu và cách nhìn nhận của mỗi nước 1 khác.
Xe vios ngang giá với focus, đúng là hơi nghịch lý. Xem biểu đồ thì thấy các cụ mua FF là mua được đúng giá với khu vực nhất

link: http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/vi-sao-oto-indonesia-re-gan-bang-mot-nua-viet-nam-3325170.html

Xăng dầu của vn đúng là vô địch thiên hạ về lởm, xăng đắt và pha phách vô tội vạ, sống chết mặc bay. Lỗi M3 thì do cả phần t.kế nên bị dầu bám nhiều gây muội, có cụ đã chế ra bẫy dầu và đã hết được bệnh này

link: http://ictnews.vn/cong-nghe-360/o-to-xe-may/kho-sua-loi-ca-vang-o-mazda3-allnew-nguoi-dung-viet-tu-che-bay-dau-133346.ict

Trong ngành oto thì việc dùng chung phụ tùng chia sẻ công nghệ là cực kỳ bình thường do chứ ko phải cứ dùng chung là anh em.
Như e nói ở bài trước, giá cả do thị trường điều tiết. Xe ko bán dc thì hãng buộc phải giảm giá để cạnh tranh. Ví dụ như ranger tại thời điểm này cụ nghĩ ford có giảm giá ko?
Nếu do Xăng dầu thì tụi xe sang mec, porche, RR chết lâu rồi. Máy mazda tuổi gì so sánh mà mỗi mazda bị. Hơn nữa mazda chỉ bản 1.5 bị bản 2.0 ko bị. Bẫy dầu OCC chỉ mới là người dùng tự chế, nsx chưa có câu trả lời chính xác cụ ạ

 

[Lyth]

Em thấy hoàn toàn ngon, bác nên múc. Em đi bản 2013 và thấy ổn. Còn nếu cụ thấy chát thì sang Maz cũng ok nhưng em thích dòng xe Mỹ hơn

 

[thuyhang0809]

Các bác cho hỏi ngu phát: Động cơ và hộp số trên bản 1.6 mới vẫn là bản cũ à? Nếu là bản cũ thì còn lỗi hộp số không? Em định múc bản 1.6 ạ.

Cụ ơi, 1.6 động cơ + hộp số là hoàn toàn cũ, chỉ có thiết kế mới thôi cụ ạ. Chỉ bản 2.0 ms lỗi hộp số chứ 1.6 chưa từng có trường hợp lỗi lầm số má nào cụ nhé!

 

[supporter]

Cụ ơi, 1.6 động cơ + hộp số là hoàn toàn cũ, chỉ có thiết kế mới thôi cụ ạ. Chỉ bản 2.0 ms lỗi hộp số chứ 1.6 chưa từng có trường hợp lỗi lầm số má nào cụ nhé!

Sợ mợ sales này thật. Thế 1.6 và 2.0 anf dùng hộp số khác nhau à?

 

[Cuongpham2.2]

Trích bài của bác Khổ Chủ bên otosaigon, các bác nào đi ngắm rồi cho ý kiến nhé

Các bác lưu ý điểm này ở đời ecoboost hiện nay xem sao nhé: Dựng nắp capo lên, nhờ người đề máy. Đứng quan sát xem độ rung bần bật của lốc máy như thế nào, bao lâu thì ổn định. Khi ổn định, độ rung cũng còn khá. Các bác ngầm so với lốc máy của đời focus cũ, của các xe khác cùng phân khúc. Với em thì thấy khá quan ngại khi nghĩ đến nguyên nhân có thể do đệm chân máy không tốt, cộng thêm nguyên nhân cơ khí nào đó trong khâu lắp rắp tại nhà máy ở Việt Nam ta.
Về độ ồn riêng của khối động cơ. Mặc dù chắc chắn sẽ ồn hơn khi có thêm sự tham gia của phần turbo tăng áp. Nhưng cảm nhận của em là nó vẫn ồn hơn mức mà em có thể hình dung.
Đậy nắp capo lại. Vào trong xe ngồi, các bác thử cảm nhận về tiếng vọng của động cơ xem thế nào nhé.

Thêm một chi tiết nữa mà em để ý. Các bác thử nhận xét về 4 cánh cửa so với đời focus titanium 2013 - 2015 xem thế nào. Ở xe đời trước, khi cửa đã mở qua 1 nấc, em chỉ đẩy nhẹ là cửa sập được chặt và êm ái ngay. Ecoboost bây giờ nó hờ hững ngại ngùng không sập với cú đẩy nhẹ được.

Giá cao mà em thấy chưa được ngon lắm. Các bác cùng xem, để ý và cho cảm nhận, đánh giá nhé.

 

[thuyhang0809]

Sợ mợ sales này thật. Thế 1.6 và 2.0 anf dùng hộp số khác nhau à?

Giống nhau nhưng đặc tính động cơ của máy 2.0 và 1.6 khác nhau nhé cụ. Thế mới xảy ra lỗi hôpc số bản 2.0 còn 1.6 thì ko.

 

[cruze vt]

đã mua focus mới thì cố cưới em titanium chứ cưới em 1.6 thì mua k3 cho rẻ

 

[Manhlongtcit]

đã mua focus mới thì cố cưới em titanium chứ cưới em 1.6 thì mua k3 cho rẻ

Em titanium lăn bánh gần băng M6 rồi cụ, mà em thấy M6 đẹp hơn nhiều.

 

[Kanye]

Focus mới này khoảng sáng gầm là bao nhiêu có cụ nào biết ko ạ, e cảm giác nó thấp quá lên vỉa là quệt ngay

 

[supporter]

Giống nhau nhưng đặc tính động cơ của máy 2.0 và 1.6 khác nhau nhé cụ. Thế mới xảy ra lỗi hôpc số bản 2.0 còn 1.6 thì ko.

Mợ về tìm hiểu lại đi. Tư vấn cho khách mà thế này thì chết.

 

[supporter]

Trích bài của bác Khổ Chủ bên otosaigon, các bác nào đi ngắm rồi cho ý kiến nhé

Các bác lưu ý điểm này ở đời ecoboost hiện nay xem sao nhé: Dựng nắp capo lên, nhờ người đề máy. Đứng quan sát xem độ rung bần bật của lốc máy như thế nào, bao lâu thì ổn định. Khi ổn định, độ rung cũng còn khá. Các bác ngầm so với lốc máy của đời focus cũ, của các xe khác cùng phân khúc. Với em thì thấy khá quan ngại khi nghĩ đến nguyên nhân có thể do đệm chân máy không tốt, cộng thêm nguyên nhân cơ khí nào đó trong khâu lắp rắp tại nhà máy ở Việt Nam ta.
Về độ ồn riêng của khối động cơ. Mặc dù chắc chắn sẽ ồn hơn khi có thêm sự tham gia của phần turbo tăng áp. Nhưng cảm nhận của em là nó vẫn ồn hơn mức mà em có thể hình dung.
Đậy nắp capo lại. Vào trong xe ngồi, các bác thử cảm nhận về tiếng vọng của động cơ xem thế nào nhé.

Thêm một chi tiết nữa mà em để ý. Các bác thử nhận xét về 4 cánh cửa so với đời focus titanium 2013 - 2015 xem thế nào. Ở xe đời trước, khi cửa đã mở qua 1 nấc, em chỉ đẩy nhẹ là cửa sập được chặt và êm ái ngay. Ecoboost bây giờ nó hờ hững ngại ngùng không sập với cú đẩy nhẹ được.

Giá cao mà em thấy chưa được ngon lắm. Các bác cùng xem, để ý và cho cảm nhận, đánh giá nhé.

Vn mình toàn các nhà phát minh vĩ đại thôi. Giờ lại còn phát hiện ra máy bị rung của 1 cái xe mới 100%. Đề máy thì máy nào mà chả rung khi chi tiết máy đang ở trạng thái nghỉ bị quay cưỡng bức máy đề
Idle speed thì liên quan gì tới turbo

 

[Kids Shop]

↑

Mợ về tìm hiểu lại đi. Tư vấn cho khách mà thế này thì chết.

Bác chém thêm về vấn đề này đi em hóng với, Cám ơn bác nhiều!

 

[supporter]

↑


Bác chém thêm về vấn đề này đi em hóng với, Cám ơn bác nhiều!

Focus 1.6 và 2.0 dùng chung 1 loại hộp số
Trong 1 số lô xe đời đầu, do phớt chặn dầu giữa khoang hộp số và khoang ly hợp không đạt chất lượng dẫn tới dầu thấm vào khoang ly hợp dẫn tới hiện tượng trượt côn. Ford đã thay thế cái phớt này và ko còn lỗi nữa. Lỗi này hoàn toàn do phớt ko liên quan gì tới máy 1,0 hay 3.0 cả

 

[Kids Shop]

Focus 1.6 và 2.0 dùng chung 1 loại hộp số
Trong 1 số lô xe đời đầu, do phớt chặn dầu giữa khoang hộp số và khoang ly hợp không đạt chất lượng dẫn tới dầu thấm vào khoang ly hợp dẫn tới hiện tượng trượt côn. Ford đã thay thế cái phớt này và ko còn lỗi nữa. Lỗi này hoàn toàn do phớt ko liên quan gì tới máy 1,0 hay 3.0 cả

Vầng, em cảm ơn bác nhiều. Em không biết bản cũ 1.6 như nào. Nhưng bản mới 1.6 giá ác quá bác nhở? Kém 1 triệu đầy 8 trăm. Ra biển cũng gần tỏi. Đau đầu phếch. :v

 

[Zonda R]

Vầng, em cảm ơn bác nhiều. Em không biết bản cũ 1.6 như nào. Nhưng bản mới 1.6 giá ác quá bác nhở? Kém 1 triệu đầy 8 trăm. Ra biển cũng gần tỏi. Đau đầu phếch. :v

Mặc cả kịch liệt đi bác ạ, giá kia là niêm yết thôi.
Vì vị thế của hãng, Ford VN buộc phải định giá niêm yết như vậy, chứ giá bán thì nó lại khác, bác mặc cả hẳn 40 triệu xem sao.

 

[supporter]

Vầng, em cảm ơn bác nhiều. Em không biết bản cũ 1.6 như nào. Nhưng bản mới 1.6 giá ác quá bác nhở? Kém 1 triệu đầy 8 trăm. Ra biển cũng gần tỏi. Đau đầu phếch. :v

Nói chung đi ford thì ko có gì phải lăn tăn trừ vấn đề dịch vụ. Xe bình dân e chỉ chọn ford, đáng từng đồng

 

[cruze vt]

Ford công tâm mà nói thì trang bị an toàn chủ động tốt nhất trong hiệp hội VAMA tuy nhiên dịch vụ hậu mãi thì kém, phụ tùng đắt đỏ

 

[cruze vt]

hộp số powershift có thể là công nghệ của tương lai, hiện nay FORD chưa tự tin về độ tin cậy, ổn định thể hiện qua việc hộp số gắn trên FOCUS 2015 là loại 6 cấp, không phải là powershift

 

[fordfiesta2013]

Giống nhau nhưng đặc tính động cơ của máy 2.0 và 1.6 khác nhau nhé cụ. Thế mới xảy ra lỗi hôpc số bản 2.0 còn 1.6 thì ko.

Cái này thì em chứng nhận cho mợ ý. Tỷ lệ lỗi hộp số trên 1.6 là không có ạ

 

[fordfiesta2013]

Vn mình toàn các nhà phát minh vĩ đại thôi. Giờ lại còn phát hiện ra máy bị rung của 1 cái xe mới 100%. Đề máy thì máy nào mà chả rung khi chi tiết máy đang ở trạng thái nghỉ bị quay cưỡng bức máy đề
Idle speed thì liên quan gì tới turbo

Ý cụ ý là cụ ý đang sắp phát minh ra một chiếc xe không rung, không tiếng động nhưng chuyển động hay không thì phải bàn ạ. Tốm lại là em không rõ là nó có được ứng dụng và sản xuất hay không. Nhắc đến em mới nhớ một câu chuyện vui là

Có 5 khách hàng oto khi chết được lên thiên đường gặp chúa hỏi
Ta đang làm luận án tiến sĩ cần một chút về survey nên hỏi các con - những người khách hàng của các hãng xe lớn tại VN: các con hãy chia sẻ cảm nhận đi trên chiếc xe của các con

- Khách hàng Toy: nói chung là xe ngon, bán lại rất tốt chúa ạ
- Khách hàng Hon: con xe của con tốt như con máy dream của con ý ạ
- Khách hàng Kia: nói chung là con không biết con xe của con có tốt không nhưng nó rẻ ạ
- Khách Mazda: hàng VN, chất lượng VN-ngoại kết hợp ạ
- Khách hàng Ford: khách hàng rất phân vân và trả lời con không biết làm sao nhưng khi ngồi trong xe -> con vẫn nghe thấy tiếng động cơ. Con đã feedback hãng Ford rất nhiều để cải tiến nhưng khi mở nắp capo ra con vẫn thấy cái động cơ đó rung khi nổ và có tiếng động cơ

->chúa phân vân hỏi "thế con muốn cái động cơ thế nào ?"

Khách hàng Ford trả lời cái động cơ phải êm -> không một tiếng động

Chúa gãi đầu gãi tai một lúc lại hỏi nhưng mục đích của cái động cơ nó chế tạo là để rung và tạo tiếng động mà ?

Khách hàng Ford tức tối -> tóm lại là con không thích tiếng động đó. Con muốn không một tiếng động -> thế thôi

Chúa