Các cụ cho em hỏi câu cực ngu

[Bốn bánh quèn]

Các cụ ơi, em nghe các cụ dạy khi lên dốc thì tắt điều hòa, xuống thì bật để ghì máy lại nhưng nếu đi dốc vào mùa Đông nóng sun chim thì bật cái nỗi gì được nữa ạ? Lúc đó thì ta mần răng hả các cụ???
Có gì các cụ bỏ quấy cho, em là tài mới, còn khù khờ lắm. Các cụ cứ ném đá nhè nhẹ cho em ạ. Cảm tạ các cụ!

 

[glory4us]

Cụ cưa cái cây to, cành lá xum xuê cỡ bắp đùi rùi buộc sau xe. Thả dốc vô tư

 

[Ngocsandao]

Cụ đang đi xe gì vậy

 

[vt_hoa]

Em đi xe 7 chỗ chở đủ 7 người đi khắp cung đèo dốc phía bắc mà không bao giờ được tắt điều hòa vì nếu tắt thì các loa trên xe kêu váng lên liền, đành lựa số mà đi cho phù hợp thôi, tốn xăng và máy phải tải nặng hơn một chút

 

[dungdadieu]

Ghì máy bằng số thôi ạ, em chưa thấy thánh nào phán là ghì máy bằng điều hòa

 

[shinichi2105]

như cụ ở trên dạy là chuẩn đấy ạ , cứ kiếm cái cây nào cành lá xum xuê mà buộc vào sau xe !

 

[Quên mất Nick]

như cụ ở trên dạy là chuẩn đấy ạ , cứ kiếm cái cây nào cành lá xum xuê mà buộc vào sau xe !

Thêm ít đá OF nữa là vừa đẹp ổn áp LiOa !

 

[Mirolin Vietnam]

Mở cửa xe cà chân xuống đường mà phanh
dùng tông Lào là hiệu quả nhất

 

[Noi That Viet Tin]

em chưa nghe ai nói ghìm máy bằng bật tắt điều hòa cả cụ ạ, cụ đi số MT thì dễ rồi còn số AT thì chuyển sang chế độ số tay để ghìm bằng máy là được mà cụ.

 

[Tuấn Auto]

Các cụ ơi, em nghe các cụ dạy khi lên dốc thì tắt điều hòa, xuống thì bật để ghì máy lại nhưng nếu đi dốc vào mùa Đông nóng sun chim thì bật cái nỗi gì được nữa ạ? Lúc đó thì ta mần răng hả các cụ???
Có gì các cụ bỏ quấy cho, em là tài mới, còn khù khờ lắm. Các cụ cứ ném đá nhè nhẹ cho em ạ. Cảm tạ các cụ!

nay em mới đc nghe thấy

 

[đội mũ_ lái xe]

Các cụ ơi, em nghe các cụ dạy khi lên dốc thì tắt điều hòa, xuống thì bật để ghì máy lại nhưng nếu đi dốc vào mùa Đông nóng sun chim thì bật cái nỗi gì được nữa ạ? Lúc đó thì ta mần răng hả các cụ???
Có gì các cụ bỏ quấy cho, em là tài mới, còn khù khờ lắm. Các cụ cứ ném đá nhè nhẹ cho em ạ. Cảm tạ các cụ!

Khi nớ thì nỏ mần chi cụ ơi!

 

[WHITE TIGER]

Ghì máy bằng số thôi ạ, em chưa thấy thánh nào phán là ghì máy bằng điều hòa

Cái thánh này viết ở trang 1 bài thứ 5 từ trên xuống

http://www.otofun.net/threads/topic-chuyen-ve-ha-giang.665088/

Mấy cụ chưa nghe đến chuyện dùng điều hòa ghìm tốc thì nên xem lại các bài em viết vì chính em là người viết.Còn cụ nào chưa biết và vẫn nghi ngờ thì cứ làm dăm chuyến đi Hà Giang là biết có cần tắt hay bật điều hòa đúng lúc hay không

Các sử dụng nếu mùa đông.Bởi lốc khi đóng nó lấy đi 1 phần sức của động cơ để nén lốc,nhưng nếu trong xe mà quá lạnh thì cứ mở của ra nhưng vẫn chạy điều hòa.Cái này là thực tế chứng minh từ chính bản thân ra rồi nên các cụ miễn cãi làm gì.Nếu chưa cụ nào chưa tin cứ đổ dốc cun ở cùng 1 đoạn là biết nhau liền

Lấy ví dụ từ những chuyến Hà Giang.Có chuyến đi lên xuống Phố Cáo trên 4 lượt.Lúc có đóng điều hòa xe xuống dốc với vận tốc 40km/h với số 2 vong tua máy hơn 3000,xe chở tất cả 14 người.Nhưng vẫn ngần đó người,vẫn dốc đó.tắt điều hòa xe chạy 50km/h với số 2 và kịch kim vòng tua máy 4200.Nói thế các cụ tự hiểu

Còn đối với AT thì phần lớn bây giờ xe đều có chế độ đổ đèo và có xe có cả chế độ leo dốc và đổ đèo,có xe có cả limit km.Nên tắt hay bật điều hòa chả cần thiết,nhưng nếu xe xuống nhanh quá thì bật AC lên

 

[dungdadieu]

Cái thánh này viết ở trang 1 bài thứ 5 từ trên xuống

http://www.otofun.net/threads/topic-chuyen-ve-ha-giang.665088/

Mấy cụ chưa nghe đến chuyện dùng điều hòa ghìm tốc thì nên xem lại các bài em viết vì chính em là người viết.Còn cụ nào chưa biết và vẫn nghi ngờ thì cứ làm dăm chuyến đi Hà Giang là biết có cần tắt hay bật điều hòa đúng lúc hay không

Các sử dụng nếu mùa đông.Bởi lốc khi đóng nó lấy đi 1 phần sức của động cơ để nén lốc,nhưng nếu trong xe mà quá lạnh thì cứ mở của ra nhưng vẫn chạy điều hòa.Cái này là thực tế chứng minh từ chính bản thân ra rồi nên các cụ miễn cãi làm gì.Nếu chưa cụ nào chưa tin cứ đổ dốc cun ở cùng 1 đoạn là biết nhau liền

Lấy ví dụ từ những chuyến Hà Giang.Có chuyến đi lên xuống Phố Cáo trên 4 lượt.Lúc có đóng điều hòa xe xuống dốc với vận tốc 40km/h với số 2 vong tua máy hơn 3000,xe chở tất cả 14 người.Nhưng vẫn ngần đó người,vẫn dốc đó.tắt điều hòa xe chạy 50km/h với số 2 và kịch kim vòng tua máy 4200.Nói thế các cụ tự hiểu

Còn đối với AT thì phần lớn bây giờ xe đều có chế độ đổ đèo và có xe có cả chế độ leo dốc và đổ đèo,có xe có cả limit km.Nên tắt hay bật điều hòa chả cần thiết,nhưng nếu xe xuống nhanh quá thì bật AC lên

Theo quan điểm của em và thằng bạn tài già của em lái xe cấp cứu 12 năm nay thì việc bật điều hòa khi xuống dốc là không có tác dụng gì cả. Đương nhiên là khi bật lốc thì vòng tua máy sẽ tăng thêm chút thôi. Nếu xuống dốc quá cao thì các cụ cứ để số 1 mà bò, max chỉ được 30 km/h nếu không ga. Ông nào bảo vừa mở điều hòa và mở cửa kính là dại, vì nguyên tắc hoạt động của lốc là chỉ chạy tức thời, khi đủ nhiệt lốc sẽ không chạy nữa. Mở cửa lốc sẽ chạy liên tục dẫn đến hỏng lốc.

 

[WHITE TIGER]

Theo quan điểm của em và thằng bạn tài già của em lái xe cấp cứu 12 năm nay thì việc bật điều hòa khi xuống dốc là không có tác dụng gì cả. Đương nhiên là khi bật lốc thì vòng tua máy sẽ tăng thêm chút thôi. Nếu xuống dốc quá cao thì các cụ cứ để số 1 mà bò, max chỉ được 30 km/h nếu không ga. Ông nào bảo vừa mở điều hòa và mở cửa kính là dại, vì nguyên tắc hoạt động của lốc là chỉ chạy tức thời, khi đủ nhiệt lốc sẽ không chạy nữa. Mở cửa lốc sẽ chạy liên tục dẫn đến hỏng lốc.

Em chạy xe em đã 7 năm xe 16 của em trong đó 5 năm đèo núi,chạy tính đến năm ngoái là đã hơn 20 chuyến Hà Giang.Năm nay em đã thêm 3 phát nữa rồi.Em vẫn chưa thấy lốc của em sao cả mặc dù đã 22 vạn.Còn ngoài ra khi chạy đèo chỉ khi xuống thì bật,quãng đường lốc hoạt động không hề liên tục mà bị ngắt quãng thưa cụ vì vài km xuống rồi vài km lên.Bởi khi lên đã tắt,chỉ bật khi xuống nên lốc không hoạt động liên tục.Cụ kinh nghiệm chạy cấp cứu 12 năm.Còn em 5 năm chạy đèo núi đông tây bắc đặc biệt nhiều là Hà Giang thưa cụ.Cụ cứ chở nhiều người với nhiều đồ là biết.Còn cụ bảo không có tác dụng.Cụ chỉ cần đi 1 đoàn vòng lại 4 lần 1 đoạn dốc dài 3km là biết nó có ghìm hay không.Cụ chạy xe con,còn em chạy xe khách cụ nhé,xe cụ nhẹ,phóng không tiếc phanh,có thay cũng không phải tiền túi bỏ ra,còn em chạy xe khách nên tiết kiệm phanh lắm.16,8 vạn km em mới thay đôi má trước đã mòn 2/3 chưa mòn đến rãnh báo cảm biến.21 vạn em thay đôi má phanh sau mới mòn được 1/2.Cả 2 đều thay vì má đã chai lỳ có hiện tượng kêu

 

[nhanoto44]

Em đi xe 7 chỗ chở đủ 7 người đi khắp cung đèo dốc phía bắc mà không bao giờ được tắt điều hòa vì nếu tắt thì các loa trên xe kêu váng lên liền, đành lựa số mà đi cho phù hợp thôi, tốn xăng và máy phải tải nặng hơn một chút

Xe chở khách (nhiều chỗ) nên tắt cụ ạ, vì công suất điều hoà mấy xe này rất lớn

 

[Tran Dzung]

Mở cửa xe cà chân xuống đường mà phanh
dùng tông Lào là hiệu quả nhất

Cách này hiệu quả với xe mo cau thôi cụ ợ he he he he

 

[Hổ Hiền]

Cách này hiệu quả với de mo cau thôi cụ ợ he he he he

ăn thua rì...Em toàn cho bớt người xuống kéo lùi cơ.

 

[Tran Dzung]

ăn thua rì...Em toàn cho bớt người xuống kéo lùi cơ.

Tập đoàn hổ rừng cao, núi sâu, đồng bằng chỗ nào cũng chiến

 

[matitz3979]

Lên dd là để học hỏi kinh nghiệm là chính,mỗi người có một kinh nghiệm khác nhau,người lái chuyên đèo đồi núi,người chuyên chỉ đi dưới đồng bằng,với cá nhân e thời gian cầm lái ko ít cũng chẳng nhiều 10năm.nhưng chưa bao giờ leo Đồng văn,lũng cú.Nên hôm vừa rồi có lên đây hỏi ae kinh nghiêm đi hà giang, và bác WHITE TIGER đã chỉ bảo kinh nghiệm đi hà giang,và đúng như bác ý nói khi xuống dốc nên bật điều hoà,e đi xe spark,3 người lớn 1trẻ e,lúc về e đi mèo vạc,bắc kạn,khi xe e xuống dốc bằng số 2ko bât điều hoà tốc độ 4 đến 50km,vòng tua 4nghìn,nhưng khi bât điều hoà xe giảm hẳn,tốc độ chỉ còn 3 đến 40km/h,vòng tua máy gần 3nghìn,với xe nhỏ như nhà e,chuyến hà giang,cao bằng,bắc kạn vừa rồi thật sự là vất vả.Các cụ nói sợ hỏng điều hoà,cá nhân e thà hỏng điều hoà còn hơn nóng dầu phanh khi xuống dốc,cái gì cũng phải thử,rồi mới rút ra đc kinh nghiêm.

 

[Bốn bánh quèn]

Quả đúng là mỗi cụ đều có kinh nghiệm riêng, cũng đều có lý cả. Cảm ơn các cụ rất nhiều ạ!