[Funland] BYD Sealion 6, các bác đoán giá đi ạ

[Son Sino]

2 tỷ để chạy con xe tàu này thì chắc là khó nhỉ

 

[lenhhoxung1980]

nói chung xe tàu khó cạnh tranh ở VN,
đơn giản là thị trường VN không đủ lớn để hấp dẫn anh Tàu, còn xe tàu thì chưa đủ thơm để xiêu lòng người dùng Việt.
Chứ đến thị trường Âu, Mỹ nó còn phi vào được thì ở VN nếu muốn thì vào lấy thị phần được ngay thôi.

Vầng, căn bản thị trường mình bé. Nó đầu tư vào xong 1 năm bán vài ngàn xe chả bõ dính răng.

 

[Gionam72]

BYD xây nhà máy ở Campuchia chứ không xây ở Việt Nam.
Mặc dù thị trường Việt Nam lớn hơn. Gần Trung Quốc hơn. Đủ thấy hãng này mặn mà với thị trường Việt Nam cỡ nào.
Họ bán xe qua nhà phân phối chứ không bán chính hãng.
Nhập xe điện nhưng không xây trạm sạc. Sau 1 thời gian thì rút xe điện chuyển sang xe hybrid. Có chắc chắn sau 1 thời gian không bán được xe thì họ có rút tiếp không. Lúc đó thì bảo hành, bảo dưỡng phụ tùng thay thế lấy đâu ra.
Các hãng xe tàu sau 1 thời gian không bán được rồi rút là có tiền lệ rồi nhé.

 

[Gionam72]

Vầng, căn bản thị trường mình bé. Nó đầu tư vào xong 1 năm bán vài ngàn xe chả bõ dính răng.

Chả bõ thì bán làm gì? Bán qua nhà phân phối cũng phải chi tiền ra chứ.
Khách hàng dám xuống tiền cũng nể thật đấy.

 

[Nguoituhanh126]

em sang Tàu thấy bên đó gần như 100% là đi xe của Tàu. Cơ sở hạ tầng của Thượng Hải thì ngon gấp 10 lần cơ sở hạ tầng của Roma. Hệ thống dẫn đường của Tàu thiết kế cho Tàu thì em chẳng biết so sánh vì chẳng thấy có bất cứ cơ sở nào để so sánh với bất cứ hệ thống dẫn đường nào mà em từng thấy (kể cả ở VN hay châu Âu). Cơ bản là nó vượt trội vài chục bậc.

Thế nên đợt này em định mua thêm 1 cái xe tàu để thử nghiệm. Định xem sealion 6 hoặc atto 3 nhưng thấy các hãng có vẻ ko mặn mà lắm. Nhắn tin cho các trang đại lý thấy chẳng buồn trả lời luôn.

Đúng thật cụ, em xuống bến tàu cao tốc ở Roma thì nhìn nhếch nhác, có vài đoạn đi vào tàu điện thì khai mùi. Roma được cái có nhiều công trình nổi tiếng, chơi cũng vui so với các thành phố ở châu Âu khác, chứ hạ tầng không thể bằng Thượng Hải được. Bây giờ có điều kiện được đi mở mang tầm mắt nên mới khôn ra, chứ nhiều người còn chưa đặt chân đến mà miệng thì lúc nào cũng chê Tàu. Nếu chỉ có hàng kém chất lượng thì họ không thể nào trở thành nền kinh tế số 2 thế giới được.

 

[BMW R60]

2 tỷ để chạy con xe tàu này thì chắc là khó nhỉ

1 tỷ cũng đã khó bán ở ta rồi. Nói chi tận 2 tỷ

 

[toikhongtontai]

Rất nhiều đánh giá BYD tốt dựa trên truyền thông từ nước ngoài rồi tự khen, trong khi bản xuất cho Việt Nam chưa rõ có thay đổi hay đánh giá gì từ trong nước hay không, nói chung BYD làm marketing cực tốt, giờ bảo BYD tốt cụ thể là tốt cái gì đố ai kể ra được hay lại lấy dẫn chứng từ nước ngoài.Ở Việt Nam, chỉ có MG là thật sự nghiêm túc và đã kiểm chứng được 1 phần chất lượng, còn BYD nên bỏ.

 

[nq19832005]

BYD xây nhà máy ở Campuchia chứ không xây ở Việt Nam.
Mặc dù thị trường Việt Nam lớn hơn. Gần Trung Quốc hơn. Đủ thấy hãng này mặn mà với thị trường Việt Nam cỡ nào.
Họ bán xe qua nhà phân phối chứ không bán chính hãng.
Nhập xe điện nhưng không xây trạm sạc. Sau 1 thời gian thì rút xe điện chuyển sang xe hybrid. Có chắc chắn sau 1 thời gian không bán được xe thì họ có rút tiếp không. Lúc đó thì bảo hành, bảo dưỡng phụ tùng thay thế lấy đâu ra.
Các hãng xe tàu sau 1 thời gian không bán được rồi rút là có tiền lệ rồi nhé.

Xây ở đâu trong DNA này thì cơ bản như nhau thôi cụ (thuế), vì nhà máy họ phải tính xuất khẩu ra các nc DNA và thế giới chưa đâu chỉ mỗi thị trường chỗ xây nhà máy.

Bên Cam họ thân tầu, nên có thể có những ưu đãi đặc biệt về đất đai, thuế quan, chưa kể nhà máy BYD đặt tại khu kinh tế đặc biệt của Cam có cả cảng biển nữa.

Mà như cụ lo ngại là đúng, thị trường VN bé như muỗi, hãng lớn họ chẳng bận tâm.

 

[Gionam72]

Xây ở đâu trong DNA này thì cơ bản như nhau thôi cụ (thuế), vì nhà máy họ phải tính xuất khẩu ra các nc DNA và thế giới chưa đâu chỉ mỗi thị trường chỗ xây nhà máy.

Bên Cam họ thân tầu, nên có thể có những ưu đãi đặc biệt về đất đai, thuế quan, chưa kể nhà máy BYD đặt tại khu kinh tế đặc biệt của Cam có cả cảng biển nữa.

Mà như cụ lo ngại là đúng, thị trường VN bé như muỗi, hãng lớn họ chẳng bận tâm.

Chả bận tâm nên doanh số có bán được đâu.
Mấy hôm nữa rút thì những người mua xe rồi tính sao? Bỏ rơi họ ạ.

 

[Gionam72]

Rất nhiều đánh giá BYD tốt dựa trên truyền thông từ nước ngoài rồi tự khen, trong khi bản xuất cho Việt Nam chưa rõ có thay đổi hay đánh giá gì từ trong nước hay không, nói chung BYD làm marketing cực tốt, giờ bảo BYD tốt cụ thể là tốt cái gì đố ai kể ra được hay lại lấy dẫn chứng từ nước ngoài.Ở Việt Nam, chỉ có MG là thật sự nghiêm túc và đã kiểm chứng được 1 phần chất lượng, còn BYD nên bỏ.

Tốt thật sự thì đã dám bảo hành lên 10 năm.

 

[safe3]

Các cụ cứ chê mạnh lên, chê mạnh vào, cuối năm giá xe giảm em làm con này đi cho sướng. Em đang đi xe đế quốc Mặt Trời mọc

 

[toimuondie]

Mình thích những người đã trải nhiệm và đưa ra đánh giá, mình ko thích những bạn luôn coi thường đồ China, chưa thử, chưa đi nhưng cứ mở mồm ra là chê, người đọc họ lại đánh giá ko hay. Quan điểm Khen chê đều được nhưng phải dựa trên trải nhiệm cá nhân

Em vừa lái cái máy bay tàu, cũng muốn review mà sợ ad không hoan nghênh.

 

[bmwp0wer]

Em quan điểm xe cường quốc đều ngon: đức, ý, nhật, mỹ, tq. Hàn bỏ qua, xe hàn cẩn thận với xe tàu, giống samsung mà ko có mỹ cấm huawei thì bay màu lâu rồi!

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Có khi nào gần hết pin phí vào trạm sạc VinFast khấn "tổ sạc* như thế này không các cụ? Chủ xe này hài vãi

 

[patuana76]

Có khi nào gần hết pin phí vào trạm sạc VinFast khấn "tổ sạc* như thế này không các cụ? Chủ xe này hài vãi

Buồn cười phết! Đoàn này chả thấy bác tài nào phải khấn vái tổ sạc cả

 

[datto70]

Em cũng nghe nói Xanh SM giờ không phải của Vin nữa, mà bán bớt cp cho bọn nào rồi ý.

Xanh SM vẫn là của Vin, nhưng khi Xanh mở ở các tỉnh, sau khi đi vào hoạt động bình thường, thì chuyển nhượng cho đối tác ở tỉnh đó nếu có thể chuyển nhượng được.

 

[patuana76]

Xe màu xanh cũng bắt đầu hôi dần rồi. Hôm qua em
Đi từ sân bay về thấy cũng sắp ngang ngửa với bọn truyền thống và Grab

Hôi là do tài xế chăm sóc xe không kỹ chứ ít liên quan đến kiểu xe sử dụng (xăng/điện).
Năm ngoái, tôi có dùng dịch vụ Grab bên Mã, họ có dùng cả Alphard / Vellfire để chạy. Thơm phức.

 

[yamaha-x8]

Cá nhân em cũng thấy bọn BYD này không có chiến lược dài hơi tại thị trường VN. Lý do vì sao thì em ko biết, chứ nếu nó xây mấy trạm thay pin tự động như bên tàu thì có phải sang chảnh không, dân tình chẳng đổ xô vào mua, lúc ấy có khi phải kèm cả lạc 1 rổ ấy chứ !!!

 

[lenhhoxung1980]

Không liên quan chứ em thấy VF5, VF6 ngồi hàng sau thấp, mỏi chân lắm. VF8, VF9 ngồi ngon hơn, nhưng nội thất hoàn thiện chán, nhìn rất nhôm nhựa.

 

[arch.zung]

969 tr

Tối 6h phang luôn