Thảo luận BYD sẽ có 15 showroom tại Việt Nam

[Mr.giangnd]

Ngồi chờ thôi, mẫu mã đẹp, chất lượng k biết, nhưng doanh số thì cao ngút. Nc là đợi thời gian

 

[Trungpv]

Nếu không có trạm sạc thì mua xe BYD rất bất tiện, không phải ai cũng có nhà mặt đất rộng rãi để sạc ở nhà.
Như em ở chung cư thì chịu không biết sạc ở đâu.

ko phủ đc trạm xạc thì kể cả nhà có chỗ xạc em nghĩ cũng ít người mua. chỉ xạc đc ở nhà thì ko đi xa đc rất bất tiện. VF phủ trạm xạc khắp các tỉnh rồi mà nhiều cụ vẫn còn ngại sợ đi xa ko có chỗ xạc xe để về đây.

 

[o0akay0o]

Có chính sách đấy, nhưng có đủ xiền để chơi khô máu giá điện rẻ như cho không như bác V không mới là vấn đề.

Hờ, gớm Mãnh liệt thì nhiều tiền quá nhỉ?

 

[Grey Wolf]

Hờ, gớm Mãnh liệt thì nhiều tiền quá nhỉ?

Theo số liệu công bố thì đã đốt không ít

 

[datto70]

Lãnh đạo BYD đã phát biểu rồi, các cụ nghe lại cho rõ khi vào bán xe tại VN
1- Kg cạnh tranh với Vinfast ( chắc là phát biểu xã giao thôi)
2- Không phát triển trạm sạc, khi thị trường hấp thụ xe điện thì khắc có bên thứ 3 xây trạm sạc.

 

[Dr Thanh Bùi]

Tại sao không kết hợp giữa điện mặt trời vs trạm xạc bên thứ 3 các cụ nhỉ? Nhất là khu vực miền Trung trở vào

 

[Trungpv]

Tại sao không kết hợp giữa điện mặt trời vs trạm xạc bên thứ 3 các cụ nhỉ? Nhất là khu vực miền Trung trở vào

điện mặt trời sao đáp ứng đc công suất của trụ sạc nhanh cụ ơi. còn nếu trang bị Pin tích điện cho trụ sạc thì lại ko kinh tế.

 

[Dr Thanh Bùi]

điện mặt trời sao đáp ứng đc công suất của trụ sạc nhanh cụ ơi. còn nếu trang bị Pin tích điện cho trụ sạc thì lại ko kinh tế.

E tra từ khóa này lên google thì có vẻ nhiều bên cũng quan tâm tới vđ này lắm. Nên e nghĩ sẽ khả thi thôi

 

[Trungpv]

E tra từ khóa này lên google thì có vẻ nhiều bên cũng quan tâm tới vđ này lắm. Nên e nghĩ sẽ khả thi thôi

em cho là nếu giá Pin rẻ đi thì cách này khả thi. với giá Pin cao như giờ thì ko khả thi đâu
ah mà nếu Vin tận dụng những Pin còn 70% thay ra để trang bị cho những trụ dùng tấm nlmt này thì cũng ổn đó cụ nhỉ

 

[namphong12]

Tại sao không kết hợp giữa điện mặt trời vs trạm xạc bên thứ 3 các cụ nhỉ? Nhất là khu vực miền Trung trở vào

Công suất không đủ cho sạc nhanh. Với lại suất đầu tư lớn. 4k/kw thì bao giờ mới thu lại vốn.

 

[Dr Thanh Bùi]

Công suất không đủ cho sạc nhanh. Với lại suất đầu tư lớn. 4k/kw thì bao giờ mới thu lại vốn.

Làm gì mà đến giá 4k/kw chứ cụ.
Ngay nhà dân e thấy cũng bắt đầu lắp để sạc cho xe điện rồi.

 

[namphong12]

Làm gì mà đến giá 4k/kw chứ cụ.
Ngay nhà dân e thấy cũng bắt đầu lắp để sạc cho xe điện rồi.

Ban ngày có điện thì xe đi ra đường. Bạn đêm xe về thì lại không nắng. Cụ định đầu tư cả lưu trữ à.

 

[Trungpv]

Ban ngày có điện thì xe đi ra đường. Bạn đêm xe về thì lại không nắng. Cụ định đầu tư cả lưu trữ à.

dùng cho trụ sạc nhanh thì phải có lưu trữ chứ cụ. công suất trực tiếp của tấm nlmt bé chẳng bõ gì

 

[tvson]

Ban ngày có điện thì xe đi ra đường. Bạn đêm xe về thì lại không nắng. Cụ định đầu tư cả lưu trữ à.

Chuẩn cụ
Đấu tư ac quy lưu trữ xong ba bốn năm lại thay thì tiền chênh so với xe xăng chịu sao nổi.
Chưa kể cái xe điện kia lúc nó hỏng pin bán còn không có người mua - thế mới mệt các cụ ah

 

[Dr Thanh Bùi]

Ban ngày có điện thì xe đi ra đường. Bạn đêm xe về thì lại không nắng. Cụ định đầu tư cả lưu trữ à.

Có phải ngày nào cụ cũng sạc đâu, tranh thủ sạc cuối tuần hoặc ngày nghỉ là đủ. Điện dư ra thì dùng cho gia đình

 

[namphong12]

Có phải ngày nào cụ cũng sạc đâu, tranh thủ sạc cuối tuần hoặc ngày nghỉ là đủ. Điện dư ra thì dùng cho gia đình

Đầu tư ĐMT cho sinh hoạt còn đắn đo nữa là đầu tư cho sạc xe.
Cụ cứ cắm bằng sạc chậm ở nhà vào ban đêm thì nó làm sao.

 

[namphong12]

dùng cho trụ sạc nhanh thì phải có lưu trữ chứ cụ. công suất trực tiếp của tấm nlmt bé chẳng bõ gì

Bác sỹ đang bảo ở nhà mà.

 

[Zerodaide]

Hờ, gớm Mãnh liệt thì nhiều tiền quá nhỉ?

Hiện tại thì thế, tương lai chưa biết nhưng chi phí đầu tư 1 trạm sạc không dưới tiền tỉ , thế mà tiền sạc chỉ hơn giá điện bậc 6 một tí. Có một đơn vị cũng nhảy vào làm trạm sạc cho tất cả hãng xe điện quy mô trạm sạc nhỏ hơn nhiều mà giá sạc đã gần 10k một số rồi. Nên có thể nói bavs V đang đốt tiền để giành thị phần. Giờ hãng nào nhảy vào ngoài chi phí đầu tư trạm thì cũng phải gánh chi phí điện nữa, nên phải quyết tâm lắm thì mới dám nhảy vào

 

[banmotnucuoi]

thì nó phải nói vậy hi vọng anh V cho sạc ké thôi mà, chứ nói đấu với VF thì coi như ăn cháo vụ sạc nhờ

A ý không cho đâu. Trừ khi BYD phải có 1000-2000 trụ sạc chứ cho thì a ý cạnh tranh hơi khó.
Byd nổi tiếng vì nó rẻ, có thể ban đầu cao nhưng càng về sau càng rẻ

 

[Emesco]

Đi xa thì phải liên hệ trước chỗ đến có ai cho xạc nhờ mới được
Còn xạc di động 7kw 2 pha chắc phải đợi 24h mới quay về

ko phủ đc trạm xạc thì kể cả nhà có chỗ xạc em nghĩ cũng ít người mua. chỉ xạc đc ở nhà thì ko đi xa đc rất bất tiện. VF phủ trạm xạc khắp các tỉnh rồi mà nhiều cụ vẫn còn ngại sợ đi xa ko có chỗ xạc xe để về đây.