[Funland] BYD đã cho cọc xe rồi ạ

[Xe ôm đầu ngõ]

Bản thân e cũng góp phần đky 1 đơn, nhưng chưa chuyển khoản.
Bọn ở cty em cũng thế, cả chục đứa hỏi han quan tâm và có đăng ký nhưng chưa thấy đứa nào chuyển tiền cả.

VF3 không cho hoàn cọc nên muốn đơn ảo cũng khó, booking mấy hôm ko chuyển cọc là clear

 

[Grandtouring]

Mua đi cụ xe Byd vừa sang vừa xịn, chỉ thua vf mỗi chỗ là hỏng thì phải la làng bằng tiếng trung thôi chứ khóc ở mình đâu ai quan tâm

Cái này thì cụ nên tìm hiểu lại. Như hồi mấy năm trước, em mua con đồng hồ huawei watch GT2, bị lỗi, mà shop to ở VN nhất quyết không đổi (dù có chế độ đổi mới trong 30 ngày nếu lỗi do nhà sản xuất). Em phản ánh lên hãng huawei (gái người TQ nhưng nói tiếng Việt nghe máy), họ nói sẽ nhắc nhở nhà phân phối ở VN phải đổi hàng cho khách. Hôm sau, shop phải alo mời em lên đổi hoặc nhận lại tiền. Em lên nhận lại tiền, ra FPT shop mua lại con đồng hồ đó, đeo mãi chẳng hỏng.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Châu Âu là thị trường lớn của các hãng xe điện đến từ Trung Quốc, nhưng hiện tại, thì trường này cũng đang rất chật vật với các nhà sx xe điện của Trung Quốc - Cơ hội và thách thức

 

[hoangthaimpc]

2 thằng này cung cấp trong nước còn ko kip đơn hàng hết năm nay, chờ nó mang xe sang VN có nhanh cũng phải 3 năm tới. Cụ nên hi vọng VF nó làm xe giông như vậy thì khả thi hơn đấy

VF mà làm được mẫu như thế sợ giá gấp 3 lần ý.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

VF mà làm được mẫu như thế sợ giá gấp 3 lần ý.

Cụ so VF3 với Wuling chưa?

 

[hoangthaimpc]

Cụ so VF3 với Wuling chưa?

Mấy loại hạng A- công nghệ k có gì thì so làm gì.

 

[Moriarty]

vãi, xây cái trạm thay thế này còn tốn gấp 10 lần cái trạm sạc ấy n chỉ nhanh hơn trạm sạc, k rẻ hơn trạm sạc, và cũng phải có hàng chục ngàn chỗ thay pin thế này.
Còm của cụ khó hiểu thật

thượng vàng hạ cám thì Tàu khựa nó chiều cụ hết, cụ cứ khéo lo

 

[QAZ]

Thì em cũng phân tích nhiều rồi mà : Con VF3 này rất hay nếu các cụ coi nó là 1 món đồ chơi công nghệ, dùng để đi chợ đón con loanh quanh, đương nhiên nhà phải có sẵn 1 xe xăng đủ dùng, và quan trọng nhất là nhà có chỗ sạc.
Khách mua xe lần đầu cũng ko phải ko có, nhưng là kiểu hot girl mới đi làm bố mẹ tặng con xe, hay 1 thanh niên đam mê công nghệ thích vọc vạch trải nhiệm. Nhưng số này rất ít.
Còn đa số người cần xe như 1 phương tiện giao thông đa dụng cho gia đình, đi làm, chở vợ con, thì sẽ ko chọn VF3. Ko phải vì VF3 nó kém hay đắt (vì đã có thông tin cấu hình đâu mà dám nói kém hay đắt) mà là vì nó ko phù hợp.

Tôi có thể tự nhận là 1 khách hàng điển hình theo mô tả của bạn: Đã có 1 xe xăng 7 chỗ, nhà có chỗ để xe, điện sạc thoải mái. Trước tôi cũng đang dùng 1 xe cỡ nhỏ để đi loanh quanh, mới bán đi để dự định thay bởi 1 chiếc xe điện cỡ nhỏ.

Tuy nhiên, quan sát cách VF3 xuất hiện như mấy ngày vừa qua, tôi phải suy nghĩ lại, có lẽ sẽ mua VF5 (20% khả năng), Nissan Kick hoặc Yaris Hybrid (30%), hoặc xe xăng bình thường (50%).

Lý do tôi sẽ không mua VF3, là vì không tin tưởng vào chất lượng sản phẩm. Chiếc xe được giới thiệu mấy hôm rồi chỉ là bản thử nghiệm, chưa phải là bản tiền sx thương mại. Để ra đến chiếc xe giao cho khách hàng, cần vô số thử nghiệm với thời gian ít nhất 12 tháng. Thế nhưng VF dự định giao xe trong 3 tháng nữa, cá nhân tôi thấy không đảm bảo cả về chất lượng kỹ thuật và các chỉ tiêu an toàn.

 

[Doubleqn]

Oh e có sạch sẽ gì đâu cụ. Nghèo hèn mà cụ. Em giẻ rách kém văn minh vô văn hóa vằn vện 3/// mà. Khốn nạn tồi tệ nhất em nhận luôn chả có gì phải ngại ạ. Các cụ bưng VF lên bao nhiêu thì cũng cần phải dự trừ trước phe bên kia sẽ dìm xuống bấy nhiêu chứ Muốn chúng em ko dìm thì các cụ đừng bưng lên thì bọn em tự tan biến Ko ai rảnh đi thù ghét 1 hãng xe cả cụ ạ. Anti chỉ sinh ra khi fan cuồng xuất hiện thôi.

2 cụ chơi chung nick à, 1 ông đi làm cty, 1 ông thất nghiệp

 

[37NA]

Mẽo tăng thuế xe điện từ TQ. BYD quyết định rời đi và thâm nhập thị trường Việt Nam ) Em chém gió nhé

 

[cuuluoi]

Tưởng rút rồi

 

[Caption99]

Vì Hoàng Sa, Trường Sa thì hàng TQ như BYD cũng phải về nước thôi, chắc chắn như thế.

 

[minhhai1768]

Trạm sạc chưa có nhiều hoặc bộ chuyển đổi với vgreen như nào cũng chưa có.
CỘCCCCC

 

[moonlife]

Tôi có thể tự nhận là 1 khách hàng điển hình theo mô tả của bạn: Đã có 1 xe xăng 7 chỗ, nhà có chỗ để xe, điện sạc thoải mái. Trước tôi cũng đang dùng 1 xe cỡ nhỏ để đi loanh quanh, mới bán đi để dự định thay bởi 1 chiếc xe điện cỡ nhỏ.

Tuy nhiên, quan sát cách VF3 xuất hiện như mấy ngày vừa qua, tôi phải suy nghĩ lại, có lẽ sẽ mua VF5 (20% khả năng), Nissan Kick hoặc Yaris Hybrid (30%), hoặc xe xăng bình thường (50%).

Lý do tôi sẽ không mua VF3, là vì không tin tưởng vào chất lượng sản phẩm. Chiếc xe được giới thiệu mấy hôm rồi chỉ là bản thử nghiệm, chưa phải là bản tiền sx thương mại. Để ra đến chiếc xe giao cho khách hàng, cần vô số thử nghiệm với thời gian ít nhất 12 tháng. Thế nhưng VF dự định giao xe trong 3 tháng nữa, cá nhân tôi thấy không đảm bảo cả về chất lượng kỹ thuật và các chỉ tiêu an toàn.

Tiêu chí em đưa ra là tiêu chí chung cho khách hàng mua xe điện cỡ nhỏ thôi. Chỉ những khách haàng đủ điều kiện như cụ mới có khả năng bán đc xe điện cho họ.
Đúng rồi cụ vấn đề chất lượng. Đấy là lý do chính mà nhiều người nghi ngờ và ko vào cọc. Mấy ng cty e cũng vậy. Nhưng e nghĩ nó sẽ ko quá tệ đâu, chắc ngang vf5 hoặc kém chút thôi. Vì vf3 có thể là mua nguyên combo trong catalogue bên TQ như con v34 mà. Nên sẽ nhanh thôi.

 

[moonlife]

Mẽo tăng thuế xe điện từ TQ. BYD quyết định rời đi và thâm nhập thị trường Việt Nam ) Em chém gió nhé

TQ - BYD vẫn xuất khẩu đc xe điện sang Mỹ với mức thuế rẻ chứ cụ. Có thể thông qua hợp tác với VF?

 

[Doubleqn]

Tiêu chí em đưa ra là tiêu chí chung cho khách hàng mua xe điện cỡ nhỏ thôi. Chỉ những khách haàng đủ điều kiện như cụ mới có khả năng bán đc xe điện cho họ.
Đúng rồi cụ vấn đề chất lượng. Đấy là lý do chính mà nhiều người nghi ngờ và ko vào cọc. Mấy ng cty e cũng vậy. Nhưng e nghĩ nó sẽ ko quá tệ đâu, chắc ngang vf5 hoặc kém chút thôi. Vì vf3 có thể là mua nguyên combo trong catalogue bên TQ như con v34 mà. Nên sẽ nhanh thôi.

Cụ là cái ông đi làm công ty à, còn cái ông thất nghiệp đâu

 

[moonlife]

Cụ là cái ông đi làm công ty à, còn cái ông thất nghiệp đâu

Em giẻ rách nham nhở vô văn hóa mà cụ, cụ tin gì cái lời e phát ngôn Nhiều hãng lớn, vỗ ngực uy tín nhưng cũng tiền hậu bất nhất y hệt thế mà. Nay nó thế này mai nó thế khác là bth mà. Lúc sáng em có việc, trưa e thất nghiệp, chiều lại đi làm là bth.

 

[namphong12]

TQ - BYD vẫn xuất khẩu đc xe điện sang Mỹ với mức thuế rẻ chứ cụ. Có thể thông qua hợp tác với VF?

Bộ thương mại Mỹ nó đâu có mù như 1 số người đâu.

 

[moonlife]

Bộ thương mại Mỹ nó đâu có mù như 1 số người đâu.

Nếu vậy thì việc xuất khẩu VF8 VF9 sang Mỹ của VF có thể cũng vướng. Cụ có thông tin nào quy định bao nhiêu % cấu thành con xe ko đc xuất xứ TQ ko nhỉ? Để đc phép hưởng thuế nhập khẩu như 1 con xe made in VN ấy ạ?

 

[namphong12]

Nếu vậy thì việc xuất khẩu VF8 VF9 sang Mỹ của VF có thể cũng vướng. Cụ có thông tin nào quy định bao nhiêu % cấu thành con xe ko đc xuất xứ TQ ko nhỉ? Để đc phép hưởng thuế nhập khẩu như 1 con xe made in VN ấy ạ?

Vướng gì nó đang chạy ở bên đó rồi thôi. Tức là đã vượt qua những rào cản thương mại và quy chuẩn an toàn.