[CLB xe] Bugi Denso cho Vit

[tptitoe]

2 cụ busyman và cụ titoe rủ nhau xuống dưới mạn cuối "con đường hạnh phúc" (tức Giải Phóng) rồi lại úp mở có việc hay lắm, ko nên đưa vợ của cụ này (tức em gái của cụ kia) đi cùng.
Em dự có gì đó ẩn sau việc này. Em thề.

Oan cho thảo dân quá.
Có gì đâu, Cậu Thoại rủ hôm nay vào 1 xưởng "động lực học" bên QĐ để họ kiểm tra tổng thể máy móc 2 vịt. Không dám phổ biến rộng.
Cảm tưởng đầu tiên là choáng ngợp với máy móc hiện đại của cái xưởng này (Cấm chụp ảnh). Vì họ có nghiên cứu cả động cơ máy bay, xe tăng...
2 xe của nhà cháu đến, Họ tra mã số động cơ, rồi lấy trong máy tính có hết các thông số kT của nhà SX, rồi kiểm tra hết tất cả các thông số của động cơ, cảm biến, hệ thống phân phối nhiên liệu, .... Tóm lại kiểm tra được cái gì là họ làm tất (Có cái phải nổ máy, có cái phải tháo ra, có cái được chạy giả định trên máy tính...) Mỗi xe hết 1,5h đồng hồ rồi họ chỉnh tý chút rồi KL: Xe của bác và em rất tốt tương đương với tiêu chuẩn ban đầu của nhà SX, (???) bác cố gắng thay dầu đúng định kỳ nhé.
Họ làm bên trong, chỉ nhìn được loáng thoáng, mà mình lại phải bận tiếp nước "lãnh đạo" nên chẳng hiểu mô tê gì.
Lúc họ mở bugi mình chạy vào xin được dùng ĐT chụp được 1 nháy duy nhất, chú thợ nhìn quanh mới cho chụp:

Bugi sau 3 tháng chạy khoảng 2000km: 2 cực sạch sẽ, trông cực âm sáng bằng 70% lúc mới, cực dương vẫn thế.
Ra về 2 chú cháu khoái chí yên tâm vì được 1 labo hẳn hoi KTra chứ không phải vừa.

​

 

[raotro]

Oan cho thảo dân quá.
Có gì đâu, Cậu Thoại rủ hôm nay vào 1 xưởng "động lực học" bên QĐ để họ kiểm tra tổng thể máy móc 2 vịt. Không dám phổ biến rộng.
Cảm tưởng đầu tiên là choáng ngợp với máy móc hiện đại của cái xưởng này (Cấm chụp ảnh). Vì họ có nghiên cứu cả động cơ máy bay, xe tăng...
2 xe của nhà cháu đến, Họ tra mã số động cơ, rồi lấy trong máy tính có hết các thông số kT của nhà SX, rồi kiểm tra hết tất cả các thông số của động cơ, cảm biến, hệ thống phân phối nhiên liệu, .... Tóm lại kiểm tra được cái gì là họ làm tất (Có cái phải nổ máy, có cái phải tháo ra, có cái được chạy giả định trên máy tính...) Mỗi xe hết 1,5h đồng hồ rồi họ chỉnh tý chút rồi KL: Xe của bác và em rất tốt tương đương với tiêu chuẩn ban đầu của nhà SX, (???) bác cố gắng thay dầu đúng định kỳ nhé.
Họ làm bên trong, chỉ nhìn được loáng thoáng, mà mình lại phải bận tiếp nước "lãnh đạo" nên chẳng hiểu mô tê gì.
Lúc họ mở bugi mình chạy vào xin được dùng ĐT chụp được 1 nháy duy nhất, chú thợ nhìn quanh mới cho chụp:

Bugi sau 3 tháng chạy khoảng 2000km: 2 cực sạch sẽ, trông cực âm sáng bằng 70% lúc mới, cực dương vẫn thế.
Ra về 2 chú cháu khoái chí yên tâm vì được 1 labo hẳn hoi KTra chứ không phải vừa.

​

[/CENTER]

Kụ đừng kể thì nhà cháu đỡ thèm!
Làm thế nào để vào được cái chỗ ấy thì tốt nhề...

 

[pdkhoajp]

Bugi Kụ Tiptoe đẹp quá. Chân bugi hơi đen thì liệu có vẫn đề gì không ah, ví dụ như xe ăn dầu lúc mới khởi động, sau nóng máy thì lại hết ??

 

[tptitoe]

Bugi Kụ Tiptoe đẹp quá. Chân bugi hơi đen thì liệu có vẫn đề gì không ah, ví dụ như xe ăn dầu lúc mới khởi động, sau nóng máy thì lại hết ??

Theo mình thì chẳng có vấn đề gì, đó là chuyện bình thường vì lúc khởi động máy còn nguội. Để cuối chiều trước khi về mình thử khởi động xe mình 5' sau tháo bugi ra xem sao? (Hôm qua chụp vội vội vàng vàng nên hình không được nét)

 

[tptitoe]

@pdkhoajp: Mình khởi động cho chạy 1,5 phút, chân không thấy gì cụ ah:

Nhà cháu hỏi các bác LX chuyên nghiệp lâu năm ở Cty thì trường hợp của cụ là đã chớm ăn dầu rồi, chẳng sao, vô tư mà chạy.
​

 

[pdkhoajp]

Thanks bác Tiptoe. Chắc xe em ăn dầu rồi, vì lúc sáng em nổ máy thì thấy khói hơi khét, nếu không đóng kính thì có thể cay mắt, nhưng 1 lúc sau thì khói hết khét và mùi lại "trong vắt" ah.

 

[EZdong]

@pdkhoajp: Mình khởi động cho chạy 1,5 phút, chân không thấy gì cụ ah:

Nhà cháu hỏi các bác LX chuyên nghiệp lâu năm ở Cty thì trường hợp của cụ là đã chớm ăn dầu rồi, chẳng sao, vô tư mà chạy.​

[/CENTER]

Bugi của VIT nhà cụ thế là quá ngon rồi! cụ có thử 30 phút thì vẫn thế thôi.
Cái màu đen ý phải cả dăm bảy tăm Km may ra mới thì tích tụ thành ạ!

 

[tptitoe]

Bugi của VIT nhà cụ thế là quá ngon rồi! cụ có thử 30 phút thì vẫn thế thôi.
Cái màu đen ý phải cả dăm bảy tăm Km may ra mới thì tích tụ thành ạ!

Không phải thế đâu bác Ezdong ah!
Chạy cầm chừng càng ít thì càng bám muội khi máy đã ăn dầu. Chạy lâu nóng lên là biến mất theo ống xả và két vào khe séc măng.

 

[bussyman]

Đỏ: Có lẽ Quân ít chạy, dầu quá hạn rồi nên mới có mùi vậy/Đoán mò thôi nhá. (Xe chạy ít thì 6 tháng nhà SX cũng đã khuyên thay vì mất phẩm chất)
Xanh: Quân Đến T&S vệ sinh cổ hút, bướm ga, kim phun là hết ngay. (Họ nghỉ CN)
Chủ Nhật này đến mình đi, có trò này hay lắm, hôm đó test 1 thể, Đi 1 mình thôi đừng cho Thảo đi, nó sốt ruột đòi về thì chán lắm.
@All: bussyman là em rể mình, CN này có trò mới nếu hay mình sẽ giới thiệu cho mọi người.

Hi a H,
Hôm nay em mới vào 4rum nên không tham gia được "trò hay lắm" của a rồi. A bố trí hộ e hôm khác nhá!
Hôm trước e cũng nhờ mấy chú thợ trên cơ quan check bugi thì thấy bảo là vẫn ngon lắm, và vệ sinh cả cổ hút, còn bướm ga và kim phun thì không thấy nó kiểm tra. Nhưng cũng không thấy giật nữa. Ngoài ra nó còn phát hiện ra cái giắc ắc qui lỏng (chắc là do ông anh trai tháo ra câu điện rồi không vặn chặt lại).

 

[tptitoe]

Hi a H,
Hôm nay em mới vào 4rum nên không tham gia được "trò hay lắm" của a rồi. A bố trí hộ e hôm khác nhá!
Hôm trước e cũng nhờ mấy chú thợ trên cơ quan check bugi thì thấy bảo là vẫn ngon lắm, và vệ sinh cả cổ hút, còn bướm ga và kim phun thì không thấy nó kiểm tra. Nhưng cũng không thấy giật nữa. Ngoài ra nó còn phát hiện ra cái giắc ắc qui lỏng (chắc là do ông anh trai tháo ra câu điện rồi không vặn chặt lại).

Đúng rồi, Trên sân bay thiếu gì thợ giỏi.
Chịu rồi, không phải lúc nào cũng làm được cái trò đó vì đấy là chốn nghiêm cung, cậu Th tuy nhỏ tuổi/32t nhưng có giấy thông hành to lắm nên mới bố trí vào thử 1 lần thôi. Không biết bao giờ mới có lần 2. Mới đầu mìhh cũng tưởng xưởng bình thường, dễ dàng nên định sau khi đến liên hệ để hẹn anh em hội Vịt đến Ktra sức khỏe tổng thể. (tưởng bở)
T6 này mình đi Côn Đảo câu 1 tuần để chốn cái nhộn nhạo 1000 năm rồi. Tuần sau nữa đến chơi nhé.

 

[thinnguyen]

Các cụ giúp em, su wagon thì dùng loại bugi denso nào ạ?
Cảm ơn các cụ

 

[Trieu Giang]

.....

 

[FAT BOB]

Đúng rồi, chính hắn.
@ tất cả các bác:
Nếu các bác chạy liên tục Bắc Nam 1 ngày 800-1000km thì dùng VK còn không thì cứ IK mà chơi.
@viper2007: Trời ơi, thế kỷ thứ 21 rồi mà cậu còn hỏi ngô nghê vậy, Nếu sợ thì trước khi tự thay nên tắm rửa sạch sẽ bằng xà phòng diệt khuẩn rồi mắc màn che kín buồng máy rồi hãy tháo lắp. Đùa thôi, mình thay còn an toàn hơn vào gara thợ làm, chúng nó tay dùi đục bẩn bỏ mẹ.

Hay quá.. Nhà cháu mua bugi về nhờ cụ ti teo thay giúp nhé?
Cám ơn cụ trước vì nhà cháu thấy o tự tin.

 

[EZdong]

Hay quá.. Nhà cháu mua bugi về nhờ cụ ti teo thay giúp nhé?
Cám ơn cụ trước vì nhà cháu thấy o tự tin.

Sáng 5 Tết vừa rồi em phát hiện VIT nhà cụ đỗ ở bờ Sông Hàn nhưng ngó nghiêng không thấy cụ nên em lại đi luôn!

 

[FAT BOB]

Sáng 5 Tết vừa rồi em phát hiện VIT nhà cụ đỗ ở bờ Sông Hàn nhưng ngó nghiêng không thấy cụ nên em lại đi luôn!

Ơ ơ ơ... Đúng đáy cụ ơi.chắc lúc đó nhà cháu đang mải chụp ảnh cho f1,cho gấu tranh thủ vào chợ Hàn.
Thế mà cụ o alo cho nhà cháu.
Nhà cháu khởi hành từ hn hôm 24 âm đến 9 tết thì mới về.
Phải công nhận là phê thật cụ ạ.

 

[lavie74]

Các cụ giúp em, su wagon thì dùng loại bugi denso nào ạ?
Cảm ơn các cụ

Bugi dành cho Suzuki Wagon chạy tại Việt Nam mình:
NGK(Japan): BP5ES
DENSO: W16EX-U/W16EP-U
IRIDIUM POWER: IW16
IRIDIUM TOUGH: VW16

Nguồn: http://www.globaldenso.com/en/produc...ce/1037_4.html

Hôm trước mau 1 bộ bugi Bosh của Bosch Lady số 126/30 ngõ 20 Phan Kế Bính, rồi mang ra thợ thay, thợ bảo bugi Tàu, ko phải của Đức thà dùng cái cũ còn hơn và nhất quyết khuyên ko nên thay. Ra gara của hãng cũng khuyên y hệt. Xin trả lại Bosch Lady ko đồng ý, bảo hỏi ý kiến lãnh đạo rồi trả lời nhưng ko thấy gì nên cũng thôi. Hôm nào ra 32 NCT xem sao vậy.

 

[kodomo]

Em đọc hết cả 34 trang trong topic, lại máu thay bugi. Chiều nay thử tháo ra xem sao. Vịt em 2007 chạy gần 6 vạn rồi, chả biết chủ trước đã thay chưa, nhưng mà tốn xăng quá. E đi nội thành SG (chắc cũng tương tự HN) ăn toàn tầm 12-13l. Có thể trình em chưa cao. Thấy các cụ toàn 6-7l thèm kinh. Ước gì...

 

[kodomo]

Đêm qua đọc topic này, sáng nay rạo rực quá em quyết định đú đởn tí. Chạy đi thay Bugi Denso IQ16. Tiện thể thay luôn lọc gió để xem có đỡ tốn xăng không. Cảm nhận (hay cảm tính) trên đoạn đường về khoảng 5km là xe chạy có vẻ êm hơn, số 2-3 không bị gằn như trước.
- 4 quả Bugi của em Vịt nó thế này ạ, trong đó có một quả bị hở phớt lên dầu (đã xử lý bằng cách trám keo vì các bác thợ kêu phớt còn dùng được):

​

- Lọc gió nó đen thế này, Chắc chủ cũ chưa bao giờ thay:

Đây có phải những nguyên nhân xe em tốn xăng hơn bình thường như các cụ không nhỉ? Nhờ các cụ phán giúp em.
​

PS: Denso IQ16 có giống IK16 không các cụ, thấy bác Phong bên Gara nói là giống nhau, chỉ khác tên cho từng thị trường.

 

[bavaria]

Đêm qua đọc topic này, sáng nay rạo rực quá em quyết định đú đởn tí. Chạy đi thay Bugi Denso IQ16. Tiện thể thay luôn lọc gió để xem có đỡ tốn xăng không. Cảm nhận (hay cảm tính) trên đoạn đường về khoảng 5km là xe chạy có vẻ êm hơn, số 2-3 không bị gằn như trước.
- 4 quả Bugi của em Vịt nó thế này ạ, trong đó có một quả bị hở phớt lên dầu (đã xử lý bằng cách trám keo vì các bác thợ kêu phớt còn dùng được):

​

- Lọc gió nó đen thế này, Chắc chủ cũ chưa bao giờ thay:

Đây có phải những nguyên nhân xe em tốn xăng hơn bình thường như các cụ không nhỉ? Nhờ các cụ phán giúp em.
​

PS: Denso IQ16 có giống IK16 không các cụ, thấy bác Phong bên Gara nói là giống nhau, chỉ khác tên cho từng thị trường.

Vâng cụ,2 em nó đều là loại tốt ,dòng Irridium0.4mm rãnh U.Loại này khuyến cáo là sau 100K km mới phải thay.

 

[kodomo]

Vâng cụ,2 em nó đều là loại tốt ,dòng Irridium0.4mm rãnh U.Loại này khuyến cáo là sau 100K km mới phải thay.

Cảm ơn cụ nhiều.