[VOC] BTC VOC 2012 - Công bố thiết kế đường đua.

[yeuthiphainoi]

mới nhìn thôi đã thấy chóng hết cả mặt!

 

[saigonvw]

Các cụ cho nhà cháu hỏi tí, hình như cụ VOC nhầm độ dốc tình bằng độ và % thì phải, hic đường dốc 15% cháu đã thấy vái cả nón rồi, ở đây cháu toàn thấy 30, 45 rồi 60% không rõ con dốc đấy hình thù như thế nào nhỉ ?_?

Dr Cua đã đính chính lại rồi Bác ạ . Nôm na hiểu như với một tam giác vuông thì độ dốc là góc giữa cạnh huyền và cạnh đáy tính bằng " độ" . Còn dộ dốc tính bằng % như Bác thường thấy trên các biển báo giao thông thì là tỷ lệ giữa chiều cao của tam giác vuông đó c / chiều dàu cạnh đáy .
Như vậy độ dốc = 15% thì quá nhạt Bác ạ

 

[Z-yakuza-Z]

chém chém chém

 

[tovit]

Tuyến đường như thế này e đi triton thấy cũng khó đấy

 

[cudem]

Dr Cua đã đính chính lại rồi Bác ạ . Nôm na hiểu như với một tam giác vuông thì độ dốc là góc giữa cạnh huyền và cạnh đáy tính bằng " độ" . Còn dộ dốc tính bằng % như Bác thường thấy trên các biển báo giao thông thì là tỷ lệ giữa chiều cao của tam giác vuông đó c / chiều dàu cạnh đáy .
Như vậy độ dốc = 15% thì quá nhạt Bác ạ

độ dốc trên đường giao thông được biểu thị bằng xx%: nghĩa là nếu biển báo 10% thì cứ đi 100m đường dốc (cạnh huyền) thì độ cao thay đổi sẽ là 10m (cạnh góc vuông, đứng) tùy là lên hay xuống dốc, chắu té....!

 

[tovit]

độ dốc trên đường giao thông được biểu thị bằng xx%: nghĩa là nếu biển báo 10% thì cứ đi 100m đường dốc (cạnh huyền) thì độ cao thay đổi sẽ là 10m (cạnh góc vuông, đứng) tùy là lên hay xuống dốc, chắu té....!

Cụ té làm giề, cụ nói đúng

 

[ZjTài khoản đã xác minh]

độ dốc trên đường giao thông được biểu thị bằng xx%: nghĩa là nếu biển báo 10% thì cứ đi 100m đường dốc (cạnh huyền) thì độ cao thay đổi sẽ là 10m (cạnh góc vuông, đứng) tùy là lên hay xuống dốc, chắu té....!

Cái này chính xác!
Anh Diên già sai rồi

 

[lamchieu]

Xe của lamchieu để nguyên như tình trạng bình thường, chuyên để dạo phố uống cà phê, sẽ cố gắng đi hết 6 bài. Các bác cố gắng đừng để cho lamchieu có một cái cúp nào nhé

 

[onroad]

Xe của lamchieu để nguyên như tình trạng bình thường, chuyên để dạo phố uống cà phê, sẽ cố gắng đi hết 6 bài. Các bác cố gắng đừng để cho lamchieu có một cái cúp nào nhé

Năm trước cụ có tham gia voc ko ah?

 

[Rùa Rùa lady]

cắt con trốp pơ ra chưa hay lại phục hồi nguyên bản?

Năm trước cụ có tham gia voc ko ah?

 

[ZjTài khoản đã xác minh]

Xe của lamchieu để nguyên như tình trạng bình thường, chuyên để dạo phố uống cà phê, sẽ cố gắng đi hết 6 bài. Các bác cố gắng đừng để cho lamchieu có một cái cúp nào nhé

Có đi câu không? Thiếu món đấy thì còn lâu mới cầm được cúp cụ nhé

 

[onroad]

cắt con trốp pơ ra chưa hay lại phục hồi nguyên bản?

EM sang cam cụ ạ

 

[rainy007]

bài một nhìn hay phết các cụ nhỉ,hoho

 

[saigonvw]

Cái này chính xác!
Anh Diên già sai rồi

Ơ thế à ? Sai thì sửa - he he

 

[tovit]

2 lão này lúc nào đi cho e theo với nhá !

Chỉ sợ cụ không thik tham gia thui. Chơi kiểu này đau lắm đấy

 

[tovit]

@ BTC các cụ vẽ sơ đồ đường thi tren 3D đi, để bọn em nhìn cho sướng

 

[hoangnaman]

Nghe các cụ chém em Ca mơ run quá, muốn đăng ký để trộm cúp hạng chuyên nghiệp thỏa ước mơ Bước qua cổng Thiên đường mà xe vẫn nằm kho của bác Thành nên thôi . Chắc chỉ dám tham gia giải Trải nghiệm nhưng lại tiếc 1 củ nên có lẽ chờ bác bác thi xong em chạy trộm vài vòng cho tiết kiệm he he he...

 

[transporterVN]

Em xin có ý kiến về bài thi số 1 này 1 chút:

Theo như quan sát của em hôm đi xem ở Hạ Long thì cả trọng tài và cả vận động viên đều khá lúng túng trong việc đi vòng tròn quanh cọc thế nào cho đúng. Hôm đấy em thấy mấy bác đầu đi bị thừa vòng, về sau trọng tài yêu cầu đi hướng ngược lại thì có VĐV sợ thiếu lại đi thêm vòng nữa cho "an toàn", hihi.
Nếu các bác theo dõi kỹ sẽ thấy rằng như sau:
- Đối với cọc 1: nếu VĐV khi vào bài đi bên trái thì sẽ phải đi 1 vòng (360o) + 1/3 vòng, nếu khi vào bài bên phải sẽ phải đi 1 vòng + 2/3 vòng.
- Đối với cọc 2,3: Nếu VĐV khi vào đi bên trái và ra luôn ở đường ra thì chưa đủ 1 vòng mà nếu đi thêm lần nữa thì sẽ thành gần 2 vòng, còn nếu đi bên phải thì sẽ chỉ đi 360o + 1/3 vòng.

Vậy theo em, BTC nên quy định đi theo 1 hướng sao cho đủ và đúng nhất để tránh trường hợp nhầm lẫn và tranh cãi sau này. Sau khi đã quy định mà VĐV đi sai thì VĐV phải chịu trách nhiệm: Nếu đi sai hướng quy định mà thiếu vòng thì phải đi thêm cho đủ, không tuân thủ thì bị trừ điểm.

 

[YZ125]

Em xin có ý kiến về bài thi số 1 này 1 chút:

Theo như quan sát của em hôm đi xem ở Hạ Long thì cả trọng tài và cả vận động viên đều khá lúng túng trong việc đi vòng tròn quanh cọc thế nào cho đúng. Hôm đấy em thấy mấy bác đầu đi bị thừa vòng, về sau trọng tài yêu cầu đi hướng ngược lại thì có VĐV sợ thiếu lại đi thêm vòng nữa cho "an toàn", hihi.
Nếu các bác theo dõi kỹ sẽ thấy rằng như sau:
- Đối với cọc 1: nếu VĐV khi vào bài đi bên trái thì sẽ phải đi 1 vòng (360o) + 1/3 vòng, nếu khi vào bài bên phải sẽ phải đi 1 vòng + 2/3 vòng.
- Đối với cọc 2,3: Nếu VĐV khi vào đi bên trái và ra luôn ở đường ra thì chưa đủ 1 vòng mà nếu đi thêm lần nữa thì sẽ thành gần 2 vòng, còn nếu đi bên phải thì sẽ chỉ đi 360o + 1/3 vòng.

Vậy theo em, BTC nên quy định đi theo 1 hướng sao cho đủ và đúng nhất để tránh trường hợp nhầm lẫn và tranh cãi sau này. Sau khi đã quy định mà VĐV đi sai thì VĐV phải chịu trách nhiệm: Nếu đi sai hướng quy định mà thiếu vòng thì phải đi thêm cho đủ, không tuân thủ thì bị trừ điểm.

Cái này để bẫy các thí sinh đới cụ ơi. Ông nào khôn thì đi đúng, ông nào ếch thì đi thừa, ông nào ếch hơn cả ếch thì đi thiếu thì coi như toi luôn...

 

[Beu 4x4]

BTC ghi vậy là quy định tối thiểu. Chả lẽ ghi 480o.