Bt50 - Bị lỗi kỹ thuật về động cơ nhưng Mazda chưa chịu nhận trách nhiệm

[Mẹ Thỏ]

Bẩm các cụ đã 65 ngày trôi qua xe vẫn nằm ở quảng trị . Cục đăng kiểm yêu cầu làm rõ nguyên nhân xe hỏng vậy mà mazda cũng trả lời giống với trả lời bộ công thương.

Với cách làm việc kiểu hành chính công văn đi công văn về sự việc của cụ sẽ chẳng đi đến đâu. Chắc cụ phải thuê bò kéo xe từ Quảng Trị ra Hà Nội thôi.

 

[thongpvce]

http://vietq.vn/khoi-kien-thaco-ra-toa-vi-xe-mazda-bt-50-bi-loi-nhung-khong-duoc-bao-hanh-d90238.html

 

[9630]

chưa thấy vụ này có biến chuyển gì mới nhỉ

 

[Thoan]

E hóng để theo dõi vụ này xem, Cụ chủ vững tâm vào

 

[mylovedl07]

em thấy bảo dưỡng bt50 2.2 AT khá cao.
thấy báo giá bão dưỡng 10.000 km hơn 1t7 + mất gần 1 buổi.
thay 8 lít nhớt máy
thay lọc nhớt
chai vệ sinh bố thắng
công ....
tổng cộng hơn 1t7 mà làm gần 1 buổi.
bão dưỡng hãng chỉ để hưởng cái bảo hành mà hãng hay từ chối bh thì có nên vào hãng bão dưỡng để bị chém không các bác !?

 

[Bupket]

Vụ này cụ chủ buông súng rồi hay sao nhỉ ?
Không thấy thông tin gì nữa

 

[kimteahee]

Không biết vụ này sao rồi không thấy thông tin mới nào ạ?

 

[service_pro]

Em nói thật vụ này cụ mà thắng được thì chắc thằng mazda nó tự nó cắn chim nó.
Bao nhiêu vụ oán sai oán oan đến 20-30 năm sau mới đc giải oan.
Bài của nó là cứ kéo dài cho cụ mệt mỏi, mệt mỏi rồi là khác tự buông. Cụ có bỏ công việc theo đuổi nó mãi được không.
Âu cũng vì chế độ ở nơi thiên đường này nó vậy. Hãng nào cũng có lỗi, nhưng TH cách giải quyết thì vãi lúa.
Cũng đừng oán thán sales, vì nếu ông sales md nào lao vào cm vớ vẩn là ra đường ngay.

 

[thongpvce]

Vụ này cụ chủ buông súng rồi hay sao nhỉ ?
Không thấy thông tin gì nữa

70 ngày rồi xe vẫn nằm ở trong quảng trị . E đang thu thập tài liệu. Tìm hiểu về động cơ otô để mà kiện cụ à

 

[Tuanvh39]

70 ngày rồi xe vẫn nằm ở trong quảng trị . E đang thu thập tài liệu. Tìm hiểu về động cơ otô để mà kiện cụ à

Thanh lý lại cho hãng đống sắt rỉ ấy đi. Mua hãng khác cho khỏe người Cụ ạ.

 

[waterfall]

Chia sẻ thật với cụ em nghĩ nên bàn phương án hoà giải thì hay hơn. Cụ kiện ko thắng được họ đâu. Cụ nhìn các cụ Volswagen, Mit và túi khí Tanaka xem, đều do hãng tự xác nhận lỗi hêt. Mặc dù cũng có khách hàng kiện cáo tùm lim nhựng nó ko chịu nhận thì khó lắm. Trừ có áp lực nào đó hoặc bí mật bị lộ.

70 ngày rồi xe vẫn nằm ở trong quảng trị . E đang thu thập tài liệu. Tìm hiểu về động cơ otô để mà kiện cụ à

 

[dtl01]

Em nghĩ vụ này khó. Vì xe đã mở bung ra khá lâu rồi, nhiều dấu vết cũng bị mất. Giờ cũng khó chứng minh được là xe cụ chủ vận hành trong điều kiện bình thường, không lội nước sâu để nước lọt vào động cơ hay không.

 

[THẢO VY]

Khổ thân cụ chủ, theo dõi từ lúc đầu mà tới hơn 30 thớt mà vẫn chưa giải quyết dứt điểm đc.
Cố lên cụ nhé !

 

[thongpvce]

Vụ “Xe Mazda vừa mua đã “chết”: “Cục Đăng kiểm sẽ xem xét và có thể yêu cầu triệu hồi”


GiadinhNet - Đây là khẳng định của Cục Đăng kiểm Việt Nam về vụ việc trên. Theo đó, “Cục Đăng kiểm sẽ xem xét và yêu cầu triệu hồi để khắc phục lỗi các sản phẩm có liên quan nếu nguyên nhân xảy ra sự cố là lỗi kỹ thuật của nhà sản xuất”.

Anh Thông cho rằng, mua xe Mazda là sai lầm lớn nhất của anh cho đến thời điểm này. Ảnh: M.K
http://giadinh.net.vn/thi-truong/vu...o-the-yeu-cau-trieu-hoi-20160527091602892.htm

 

[thongpvce]

71 ngày đi tìm quỳên lời nhưng vẫn chưa có kết quả

 

[Thoanh]

Cay thật mua cái xe để nó hầu mình giờ hóa ra mình hầu nó. Ủng hộ bác đến cùng vụ này. Theo em bác lấy cái tay biên bị gẫy đi giám định bằng siêu âm xem sao vì nếu nó bị gẫy ngậm do rèn thì chắc chắn sẽ còn vết nứt ngầm

 

[thongpvce]

*Qua việc xe Mazda BT50 bks 38C - 068.59 đang chạy thì bị gãy tay biên đột ngột, tôi thấy Mazda Việt Nam
1. Mazda không chứng mình được xe tôi ngập nước bằng cơ sở kỹ thuât và không có bên thứ ba giám định. Tôi nghi ngờ tính chính xác và minh bạch trong các kết luân của Mazda vì thời điểm chụp các hình ảnh lọc gió, đường lấy gió.. có dấu vết nước không có mặt tôi và đây cũng chỉ là đánh giá một phía của Mazda.
2. Các câu trả lời của Mazda không đồng nhất với nhau, không thuyết phục và không có cơ sở chỉ nhằm mục đích không bảo hành cho khách hàng.
3. Nhân viên kỹ thuật và lãnh đạo Mazda Việt Nam chưa nắm rõ các chức năng của xe.
4. Tôi đã nhiều lần yêu cầu Mazda Việt Nam nghiêm túc XEM XÉT LẠI sự việc của tôi. Song các kết luận của Mazda Việt Nam chỉ dựa vào MỘT LẦN kiểm tra bằng mắt thường của một nhân viên kỹ thuật không nắm rõ được nguồn gốc xuất xứ của xe (ông Đồng Phước Nhật, phụ trách DV CSKH và bảo hành, không nắm rõ xe của tôi xuất xứ là CKD hay CPU).Những điều này cho thấy cách làm việc không nghiêm túc và thiếu tôn trọng khách hàng.
5. Quy trình kiểm tra và xử lý xe bị sự cố của Mazda không minh bạch. Cố tình kéo dài thời gian và bỏ rơi khách hàng.Điều này cho thấy Mazda làm việc không chuyên nghiệp.
6. Tôi đã nhiều lần yêu cầu nghiêm túc xem xét sự cố nhưng Mazda không làm. Đồng thời Cục cạnh tranh ( Bộ công thương ) yêu cầu trả lời sự việc trước ngày 10/5/2016. Nhưng mãi đến ngày 13/5/2016 mới trả lời ( chiều ngày 16/5 mới nhận được) song nội dung chỉ nêu lại các văn bản Mazda đã trả lời tôi. Điều này cho thấy Mazda không nghiêm túc để giải quyết sự việc.
- Tôi đã phải nghỉ việc 71 ngày đi cầu cứu khắp nơi nhằm tìm phương hướng giải quyết nhưng không có kết quả thỏa đáng. Tôi thấy quyền lợi của tôi đang bị xâm hại
* Qua cách giải quyết sự việc cho thấy Mazda không đảm bảo quyền lợi cho khách hàng mà nhằm đưa ra những lý do từ chối bảo hanh
Kính mong các cơ quan bộ ngành có liên quan cùng vào cuộc để đảm bảo quỳên lợi cho ngừoi tiêu dùng

 

[cocsku]

Hãng Mazda đang đưa sự việc chìm xuồng dần, bác Thông có vẻ như đang cô đơn không có ai giúp đỡ. "Các cơ quan chức năng" bảo vệ người tiêu dùng dường như làm ngơ, không có tiếng nói. Còn báo chí, thì ngoảnh mặt trước sự việc.

 

[nhanoto44]

Thực hiện giải pháp cuối cùng thôi cụ chủ, đưa ra toà án dân sự để giải quyết. Để lâu sự việc sẽ không có lợi cho cụ chủ.

 

[thongpvce]

Cố gắng cày cuốc để mua được chiếc xe mới đi cho đỡ phải sửa. Nhưng cuối cùng xe mới lại ko bằng xe cũ . Khổ thế các cụ