[Funland] BRT

[Nokfev]

Tất cả các ảnh cụ minh họa đều ko có ảnh nào xe máy nó nhiều như kiến ở mình cụ ạ, cái này là cái khác nhau cơ bản

Sau 1 thời gian với đủ thứ bất tiện thì hội xe máy phải chấp nhận yên vị trên BRT hoặc chọn cung đường khác mà đi thôi

 

[Nokfev]

Chứng tỏ BRT có từ lâu rồi và đã từng bỏ.

Đấy đâu phải BRT cụ ! Là Bus thường nhưng được cho 1 làn ưu tiên (đi chung với xe 2b)

 

[Hoathanhtao]

Cụ nhầm to nhá MBH cũng khó khăn chả kém vụ BRT luôn nhưng vẫn xong !
Hôm đấy XXX rải người 500m 1 hoa tiêu báo bộ đàm về chốt cụ ạ !
Chốt thì chỉ cần vài chốt là đủ

Nói chung những ví dụ và mong muốn của Cụ nó không thực tế,em bảo lưu quan điểm BRT sẽ chết yểu,nếu cần thời gian để cá độ thì là 2 năm! Cho chắc thôi ợ.

 

[xecub49]

Ảnh sáng 20/2 (chạy thử BRT) Đầu Thái Thịnh - Háng Lạ các anh xxx làm 1 mớ xe máy còn đường cho BRT thì vắng hẳn

Cứ có chuyên đề cho các xxx vợt đều trong 1 tháng như thế này tại các nút giao trên 14km toàn tuyến là BRT sẽ được nhường đường ngay

Cụ cứ chém. XXX toàn bắt MBH chứ có hải vì BRT đâu. Em ngồi nước chè đầu đường đấy mãi

 

[Nokfev]

Nói chung những ví dụ và mong muốn của Cụ nó không thực tế,em bảo lưu quan điểm tuổi thọ của BRT này không quá hai năm.

Em lại thấy nó sẽ có cơ hội được nhân thêm
GTVT được tiền đầu tư cơ sở hạ tầng, xxx được tiền phạt

 

[xecub49]

Sau 1 thời gian với đủ thứ bất tiện thì hội xe máy phải chấp nhận yên vị trên BRT hoặc chọn cung đường khác mà đi thôi

Hehe. Em sợ 4b chấp nhận lên BRT ấy chứ. 2b len lỏi vẫn đi được

 

[Nokfev]

Cụ cứ chém. XXX toàn bắt MBH chứ có hải vì BRT đâu. Em ngồi nước chè đầu đường đấy mãi

Các anh ấy ra đúng buổi sáng hôm chay thử BRT rồi rút cụ nhá (MBH là tranh thủ trước khi rút thôi)
Cụ nhìn đôi trong ảnh có đội MBH không ?

 

[roninVN]

E sợ phá sản ngay từ tuần đầu tiên, hoặc sau khi có tai nạn

 

[Nokfev]

Hehe. Em sợ 4b chấp nhận lên BRT ấy chứ. 2b len lỏi vẫn đi được

Em thấy xxx toàn vợt 2b đi vào làn BRT cụ ạ !
Chắc để dành 4B thu phí ngon hơn

 

[tienaka]

rồi lại cấm xe máy đi lên trên cầu phỏng các cụ em nghĩ buồn cười làm cái cầu để tránh xung đột ngã 4 mà bây giờ thế này lại cũng như không

 

[thecuongxd3]

Không ưu tiên mà cùng bò với nhau thì ai muốn đi xe Bus nữa ! Bao giờ mới giảm được xe cá nhân hả cụ ?

Em đồng quan điểm của cụ

 

[Nokfev]

rồi lại cấm xe máy đi lên trên cầu phỏng các cụ em nghĩ buồn cười làm cái cầu để tránh xung đột ngã 4 mà bây giờ thế này lại cũng như không

Nếu khai thác hết công xuất theo thiết kế thì cứ 3 phút là có 90 người qua cầu bằng BRT thì em thấy cũng ổn cụ ạ !

 

[nguyenchithiet]

Thì bỏ xe đi bus thôi cụ.

Nghề của em mà đi bus thì cả nhà treo niêu

 

[dexom]

Siêu bát này vỡ sớm thôi.

 

[Xinxàphòng]

Định làm thì làm cho dứt khoát, không vạch kẻ gì cả, đặt ngay phân cách cứng bằng vỉa cao 15-20cm để làn BRT là làn riêng. Kể cả lúc ùn tắc cũng cấm đi vào làn BRT. May ra cái BRT mới thành công, còn kiểu nửa nạc nửa mỡ thì thất bại là cái chắc. Đừng mong ý thức giao thông cao ở HN.
Như vậy, ông thích đi nhanh thì mời lên Bus, tất nhiên đi bus thì phải đi bộ, chuyển tuyến lằng nhằng không tiện như quần chun...à nhầm xe máy được. Chả ở đâu như bà con ta, vài trăm mét là dứt khoát phải xe máy, không thể đi bộ được (những người phải dùng xe máy như một phương tiện sinh sống thì nhà cháu không nói). Với tình trạng giao thông như ở HN thì phải quân phiệt, không châm chước được, bằng không thì xác định cmn luôn là vỡ trận.

 

[VW Golf]

Cụ có nhầm điểm nào không ?
Nó ùn dài theo chiều dọc tuyến hay cắt ngang tuyến ? Nếu kéo dọc tuyến thì BRT đâu có bị ảnh hưởng !

Tuyến Bus Nguyễn Trãi ngày xưa không phải BRT và phá sản vì 2 nguyên nhân :
- Vẫn ra vào cắt dòng phương tiện để đón, trả khách
- Vẫn để các phương tiện khác sử dụng chung làn đường

Bác Hoathanhtao không nhầm đâu ạ.
Khi cái đuôi dài ra (do mất 1/2 đường cho BRT) => nó sẽ vắt đè qua ngã tư kế tiếp sau nó => các xe đi cắt ngang đường Lê Văn Lương sẽ lao vào, và ta có 1 nồi lẩu Bánh xe: 2+4+6 bánh.
Đấy là thực tế ở ta; còn ở bển, khi ngã tư đang vướng, xe bị cấm đi vào, dù đèn đang xanh.

 

[VW Golf]

Nói chung những ví dụ và mong muốn của Cụ nó không thực tế,em bảo lưu quan điểm BRT sẽ chết yểu,nếu cần thời gian để cá độ thì là 2 năm! Cho chắc thôi ợ.

Tôi cá luôn với bác vậy: Chỉ 30 ngày làm việc thực sự, một lãnh đạo ngành GTVT (xin được giấu tên) đành tuyên bố: BRT chết cmnr.

Ốp phờ tuyên bố như trên cách nay cả thập kỷ rồi.

Giá trị: 1 caffe + 1 ăn sáng ợ, 2 pax.

 

[STElectrics]

Nói chung những ví dụ và mong muốn của Cụ nó không thực tế,em bảo lưu quan điểm BRT sẽ chết yểu,nếu cần thời gian để cá độ thì là 2 năm! Cho chắc thôi ợ.

Em chỉ tính tháng thôi, năm e lâu quá.

 

[Hoathanhtao]

Tôi cá luôn với bác vậy: Chỉ 30 ngày làm việc thực sự, một lãnh đạo ngành GTVT (xin được giấu tên) đành tuyên bố: BRT chết cmnr.

Ốp phờ tuyên bố như trên cách nay cả thập kỷ rồi.

Giá trị: 1 caffe + 1 ăn sáng ợ, 2 pax.

Cũng phải vài tháng Cụ ạ! Vì thời gian đầu sẽ có rất đông các lực lượng ra điều tiết,tuy nhiên không thể ra mãi được.

Em chỉ tính tháng thôi, năm e lâu quá.

Em cứ nói thế để nhận độ cho chắc ăn 100%

 

[5599]

Em không nhầm,ùn theo chiều nào cũng gây xung đột khi quá tải,trừ khi ngã tư nào cũng có cầu vượt cho BRT.
Tuyến Bus Nguyễn Trãi em không chắc lắm nhưng có đường riêng sao phải ra vào đón khách ạ?

Tuyến Bus ưu tiên cũ đường Nguyễn Trãi thì cụ ấy bị nhầm đấy. Nó chạy riêng 1 làn và đi phía trong cùng, người lên xe khg phải băng qua gì hết. Còn vì sao nó bị bỏ thì em khg biết.