Vâng cụ à, xe tới bên em sửa công tắc lên xuống kính khá nhiều lên em mới báo các cụ thế. Cháy sun bộ công tắc. Bộ điều khiển đơ thì em nói hùng hồn để bịp các cụ ạ
. Cụ nên internet search cụm từ: " Watchdog" giúp em nhé, hơn nữa mạch thì phải có cầu chì bảo vệ, đơn giản vậy thôi mà.Em đang lon ton ngoài đường nên không tra được nó mã gì. Đại loại cụ cứ chọn con kênh N là được thôi, 0v mà vẫn dẫn thì là kênh P chứ nhỉ. À, 0v phải là GND hịn nhé, nếu lơ lửng là vẫn dẫn với 1 số con, trở 10k em nối GND nên nó sẽ ngắt.
Em chả biết tuyến tính tuyến tiếc gì, cứ chạy được là em chơi.Với mạch của cụ đưa ra thì em thấy các vấn đề sau:
- Như cụ nói là nó chạy được, em thấy ok về thực tế.
- Về nguyên tắc và nguyên lý thì mạch của cụ sẽ có vấn đề khi xả tụ, con BJT hay fet sẽ bị rơi vào vùng tuyến tính--> nóng linh kiện.
Vậy tại sao mạch của cụ chạy được ???? Em đoán rằng cái con fet hay BJT cụ chọn nó có công suất vượt hẳn so với tải là cuộn hút relay, thế nên hệ số an toàn là cao và chưa có chuyện gì xảy ra cả
IRF540 kéo phải cỡ 50 con relay như thế này . Nhưng nếu dùng con bé như hạt gạo thì ko nói trc đc điều gìEm chả biết tuyến tính tuyến tiếc gì, cứ chạy được là em chơi.
Em nhặt con IRF540 ở cửa hàng sửa chữa về chạy thấy lạnh cóng. Mà cái cuộn hút relay thì công suất của nó đáng mấy xu mà cụ phải lăn tăn ạ, dùng con bé như hạt gạo cũng tải được và thực tế trong bộ BCM người ta cũng chỉ dùng con bé tẹo như hạt gạo để kéo relay.
Mạch cảu em đây, cụ nào bản lĩnh thì tự làm, lúc nào cháy xe thì ới em em gửi bình xịt cho.
Cụ hiểu nôm na thế này cho nhanh:
Bên em là tự lên kính khi khoá cửa nữa ạ, chứ tính năng lên kính một chạm chỉ là một tính năng mà thôi.Thì em nhặt được cái gì dùng cái đó thôi, biết là thừa nhưng cũng chẳng có lựa chọn nào. Phương châm ngon, bổ, rẻ luôn được đặt lên hàng đầu. Cả mớ linh kiện của em chưa bằng 1 con vđk trên mạch của cụ.
Nếu mạch của cụ chỉ mỗi chức năng lên kính 1 chạm thì quả thực là mang tên lửa bắn chim sâu.
Còn đây là bộ BCM của Carens, nó kéo cả mớ rơ le xoành xoạch suốt ngày bằng mấy hạt gạo đó ạ.
Oài, lên kính tự động khi Lọck mà chỉ với 1 con relay như cái mạch kia thì cụ tài thật. Em nghĩ mạch đó chỉ cho 1 cửa và kèm thêm chức năng chống kẹt, nhìn thấy con trở công suất chắc là để lấy điện áp rơi trên nó và xác định quá tải.
Dạ vâng, cái này dành cho một cửa, đa năng hơn cho khách hàng chọn lựa.
Cụ cho cháu hỏi con c828 chong mạch này thay = con d667hoặc b985 duoc khong cháu tháo o đầu dĩa 12 v mà chả có con c828 lào cả toàn d667 hay b985 thoi mong cụ rụp cho cháu hết vodka rồi lại nợ cụ lần sau nhéMạch này đáp ứng yêu cầu điện đóng liên tục và nó ngắt rơ le sau 6-7s, với yêu cầu khác mạch sẽ khác
Vài cái hình đề mô cháu vẽ ẩu cho các cụ dễ mường tượng
Mạch trên theo tinh toán sẽ giữ rơ le 7s , tất nhiên so sai số linh kiện khi cụ lắp ráp, nó sẽ thay đổi khá rộng từ vài giây.
Cháu giải thích nguyên lý hoạt động như sau:
- Khi cấp tín hiệu điều khiển +12V (cũng chính là nguồn nuôi) cho mạch này, dòng điện sẽ đi qua điện trở R3 150K (150 ki lô ôm) vào nạp cho tụ điện C1 1000uF (1000 muy cờ rô pha ra), theo thời gian điện áp trên tụ C1 sẽ tăng dần từ 0V lên đến điện áp mở Transitor Q2 (với con C828 nó mở khi điện áp này lên khoảng 0,55-0,6V). Ở thời điểm đang nạp C1, transitor Q2 sẽ ngắt dẫn do vậy Q1 đóng rơ le cấp điện cho phụ tải của cụ.
- Khi tụ C1 nạp đến điện áp mở Q2, Q2 dẫn làm điện áp hai cực colector và emitor Vce của Q2=0V làm cho Q1 ngắt rơ le và ngắt điện cho phụ tải.
- Thời gian ngắt được tính toán khoảng 6-7S. Nếu muốn thay đổi có thể điều chỉnh như sau:
+ muốn tăng thời gian ngắt lớn hơn 7s theo thiết kế của cháu cụ có thể tăng giá trị của tụ C1 hoặc điện trở R3 hoặc tăng cả hai cái này
+ muốn giảm thời gian thì giảm R3 hoặc tụ C1 hoặc giảm cả 2 cái này.
Trên hình, điện trở R1 = 1Mê ga ôm có tác dụng xả hết điện sau khi ngắt tín hiệu điều khiển (giả dụ khi cụ đã đóng lại cửa xe) để chờ lần thực hiện tiếp theo. Không có nó chỉ lần đầu là hoạt động đúng ở 7s còn những lần sau sẽ ngắn hơn thậm chí ngắt ro le ngay lập tức. Điện trở này có thể điều chỉnh giảm xuống 500k cũng được, giảm nhỏ quá sẽ ảnh hướng đến thời gian nạp của tụ gây nạp chậm, cao quá có khi cấp ngắt tín hiệu điều khiển liên tục (ví dụ đóng mở cửa xe liên tục) thì điện còn tích trữ trong tụ chưa kịp xả hết dẫn đến thời gian đóng ngắt không như tính toán. Cụ cần lắp và điều chỉnh các thông số linh kiện cho hợp ý cụ.
Giá trị tính toán được xác định theo ảnh dưới để V0 = 0,55V với thời gian t theo cụ yêu cầu. Điện áp V thì là 12V. Như vậy cứ thay R và C lựa chọn vào là tìm được
Bất kỳ con transitor NPN nào cụ muốn miễn là cụ lắp đúng chân của nó. Cụ tra datasheet để biết chân. Loại transitor PNP thì phải chỉnh lại mạch
Cháu cảm ơn cụ nhé. Mấy con BJT thì cháu hiểu nó như hiểu đôi bàn tay mình, còn mấy con JFET này đúng là cháu ít quan tâm đến nó lên cháu chỉ đọc qua chứ trước đây chưa từng nghiên cứu kỹ như mấy con BJT. Từ khi còn học lớp 12 đến hết thời sinh viên cháu đã đọc sách về mấy con BJT và lắp các mạch âm ly với nó nên cháu hiểu nguyên lý hoạt động, cách tính toán cho nó và lắp mạch đủ các kiểu, sau này cháu hay dùng IC. CÒn cái FET nó hơi lằng nhằng nên cháu ít làm với nó trước đây.
Anh ơi! Có thể up hình lại được không ạ. Mình xem không được. Cảm ơn anh.Đây cụ ạ, đây là giải pháp đơn giản nhất này
Cụ làm cho em 1 bộ nối tiếp trước đèn của cụ
Chi phí bộ này như sau:
- Rơ le: Khoảng 10K/con tùy loại
- C828: 1K/con
- Diod: 1K/con
- Trở + tụ: 1K/con
Tổng cộng: 17.000 VND/bộ
Sau đó cụ hàn vào mạch như sau (đơn giản nhất trong các loại đơn giản)
Nguyên lý của mạch này như sau:
- Cụ mở cửa xe ra, nếu đóng vào thì đèn tắt (cái này thì đương nhiên)
- Nếu cụ quên không đóng cửa, hoặc đóng hờ hờ, thì sau khoảng 10 phút nó cũng tự tắt.
- Mở cửa ra đóng lại thì nó reset lại bình thường.
Số liệu 10 phút hay bao nhiêu phút phụ thuộc vào con trở 20K và tụ 100mF, cụ thay 2 thông số này cho phù hợp, có thể dao động từ vài giây (nếu là tụ 1mF) đến hàng giờ đồng hồ đấy (nếu thay bằng tụ 10.000 mF)
Hôm này E mới đọc bài này của cụ thấy hay quá mà E lại bị mù tịt về đtư ! Cụ có thể chỉ giáo chi tiết cho E đc ko ah ? E định đấu mạch khi tắt chìa khoá rơ le vẫn đóng đc khoảng 1 phút ! E cảm ơn cụ trước ah !Có một số cụ mật thư cho em, thắc mắc tại sao ráp theo mạch em vẽ mà nó không hoạt động
Hì hì, các cụ phải chụp cái mạch của cụ thì em mới biết cụ ráp có nhầm chân nào không chứ, bởi trong mạch điện tử thì mấu chốt là phải... dùng đúng chân, không thể dùng chân phải thay cho chân giữa được đâu
Để tiện theo dõi, em ráp thử nghiệm một mạch để cụ nào quan tâm tham khảo nhé
Đồ nghề của em:
- 2 con C828,
- 1 con rơ le,
- 2 con trở 10K. Tthực ra thông số 20K và 4,7K là tương đối, con 4,7K cụ có thể dùng trị số từ 1K đến 50K chả sao cả, nếu thấp hơn 1 K thì dòng qua C828 sẽ nhỏ quá do bị nối cầu, cao hơn 50K thì thời gian xả reset hơi lâu thôi; trị số 20K cũng thế. Ở đây em hết trở 20K ở nhà nên dùng 10K chả sao
- 2 con đi ốt
- 1 con tụ 2,2 mF (nếu dùng 100mF như em nói thì thời gian trễ lâu quá, ko quay video được. Ở đây em dùng 2,2mF kết hợp với 10K thì thời gian trễ sẽ là khoảng 6 giây; tương ứng nếu 100mF kết hợp với 20K sẽ là khoảng 10 phút).
Tổng cộng các thứ này em rút trong các mạch điện tử cũ ra
Con rơ le nhìn kỹ thì nó như thế này ạ
Em vẽ lại mạch có chân cắm để các cụ tiện theo dõi
Em ráp mạch vào, đây là video thí nghiệm của em
Xin nhắc lại là em dùng tụ 2,2mF và trở 10K nên thời gian trễ khoảng 6 giây, cứ thế các cụ nhân lên tương đối nhé, cần bao nhiêu thời gian thì chơi tụ bấy nhiêu thôi
[YOUTUBE]NEbY4_RZniI[/YOUTUBE]
