Bò lên Đền Thượng Ba vì

[kduc]

Em chạy 1.0 đi Sa pa, lên xuống nhàn như cao tốc

 

[notfourgo]

hộp số PS đểu đấy cụ ah, đi đường đèo dốc thua xa loại at 4 cấp cũ. PS xuống dốc mà đi số S máy gầm lên, tua tăng đột biến.

Kaka, bác nói thế nào, chứ em leo đèo Hải Vân, Phú Gia, Phước Tượng nhiều dốc tay áo, rồi lên xuống Đà Lạt, full tải + hành lý có sao đâu. Lên dốc thì mạnh mẽ ( đi D thôi ), xuống dốc dốc và dài thì bật tính năng hỗ trợ hành trình kết hợp với phanh vài nhát là em nó nhẹ nhàng ngay.

 

[khanhp]

Cho em hỏi tý là trên cần số Fiesta có nút +/- thì có phải để chuyển số không nhỉ

 

[khactuyen]

Kaka, bác nói thế nào, chứ em leo đèo Hải Vân, Phú Gia, Phước Tượng nhiều dốc tay áo, rồi lên xuống Đà Lạt, full tải + hành lý có sao đâu. Lên dốc thì mạnh mẽ ( đi D thôi ), xuống dốc dốc và dài thì bật tính năng hỗ trợ hành trình kết hợp với phanh vài nhát là em nó nhẹ nhàng ngay.

hay hs ps trên FFi khôn hơn FC a nhỉ?

 

[fordfiesta2013]

Cho em hỏi tý là trên cần số Fiesta có nút +/- thì có phải để chuyển số không nhỉ

Vâng +/- là tăng giảm số

 

[MonXu]

Các cụ cho hỏi, em đi Ecosport, lên dốc như kiểu đền Thượng có cần về S không? Hay cứ D đều chân là ổn? Xuống thì phải giã S 1-2-3 rồi.

 

[supporter]

hộp số PS đểu đấy cụ ah, đi đường đèo dốc thua xa loại at 4 cấp cũ. PS xuống dốc mà đi số S máy gầm lên, tua tăng đột biến.

E lại thấy PS đi cực sướng nếu biết cách đi. Đèo dốc e phi PS ầm ầm. Cụ xuống dốc mà gạt sang S thì ầm ầm là đúng rồi, nó còn lao như tên bắn nữa cơ

 

[khanhp]

Vâng +/- là tăng giảm số

Cám ơn bác

Vầy chắc bác chủ topic không biết cái nút này rồi

 

[fordfiesta2013]

Cám ơn bác

Vầy chắc bác chủ topic không biết cái nút này rồi

Vâng em đoán thế. Em nghĩ sử dụng cũng đơn giản mà

 

[khactuyen]

E lại thấy PS đi cực sướng nếu biết cách đi. Đèo dốc e phi PS ầm ầm. Cụ xuống dốc mà gạt sang S thì ầm ầm là đúng rồi, nó còn lao như tên bắn nữa cơ

thế xuống dốc đi kiểu gì ưu việt nhất cụ?

 

[supporter]

thế xuống dốc đi kiểu gì ưu việt nhất cụ?

Cụ tăng giảm số ở chế độ manual phù hợp với độ dốc của đường. Gạt sang S là chế độ thể thao rồi, xe phi rất nhanh do bướm ga nhạy hơn mức D

 

[onggia70]

E cũng mới leo đền Thượng hôm trước, lên số D, xuống số 2 hoặc L, thỉnh thoảng nhá phanh phát, vòng tua không quá 2500. Máy không thấy khét gì.
Xe em 1.5 đủ 5 người.

 

[Ngoc Dao]

Cụ tăng giảm số ở chế độ manual phù hợp với độ dốc của đường. Gạt sang S là chế độ thể thao rồi, xe phi rất nhanh do bướm ga nhạy hơn mức D

Cụ có nhầm ko thế? Em xuống dốc bằng S chỉ cần mớm phanh cho nó hiểu đang đổ dốc là nó tự về số để hãm mà cụ?

 

[meoluoi]

Đi lên cứ để D mà đi chứ, cụ đi L thì máy gầm rú và khét là đúng rồi

 

[supporter]

Cụ có nhầm ko thế? Em xuống dốc bằng S chỉ cần mớm phanh cho nó hiểu đang đổ dốc là nó tự về số để hãm mà cụ?

S là viết tắt của sport cụ ạ. Nó sang số tự động như D

 

[khactuyen]

Cụ tăng giảm số ở chế độ manual phù hợp với độ dốc của đường. Gạt sang S là chế độ thể thao rồi, xe phi rất nhanh do bướm ga nhạy hơn mức D

giảm số theo ycau của người lái bắt buộc phải về S mà cụ?

 

[supporter]

tăng theo ycau của người lái bắt buộc phải về S mà cụ?

Sang S là mới chỉ là sang sport thôi cụ màn hình hiển thị chứ S. Cụ phải bấm +/- hoặc đẩy cần số lên xuống (tùy xe) thì lúc này mới chuyển sang chế độ số tay. Trên màn hình tablo sẽ hiển thị số đang chạy 1,2,3,4,5,6.

 

[Ngoc Dao]

S là viết tắt của sport cụ ạ. Nó sang số tự động như D

Vâng em biết S nó là sport mà cụ, nhưng nó tự động ép số khi đổ đèo nữa đó cụ. Tháng trước em vừa đi mấy con đèo quanh quanh Đà Lạt nó hỗ trợ em chọn số xuống dốc rất hợp lý, ít phải dùng phanh, hoàn toàn tự động ko cần dùng đến +/- cụ ạ

 

[tuancisco]

Cám ơn bác

Vầy chắc bác chủ topic không biết cái nút này rồi

xe em đời 2011 không có +- cụ ạ

 

[vawnsown]

2011 ko có S thì lên dốc đi D, xuống dốc bấm hỗ trợ đổ đèo nó tự điều khiển hộp số phù hợp