Bỏ bớt máy để tiết kiệm nhiên liệu

[wfun]

Mấy hôm nay mưa gió, chẳng làm đc cái gì, lại muốn đổi cái xe to xác 1 chút, xe to thì động cơ cũng to -> uống nhiên liệu nhiều, em có 1 suy nghĩ thế này: Với những xe có công suất lớn mà mình cũng ko có nhu cầu với cái sự "nhớn" đó thì
- Nếu xe 4 máy thì tháo bớt 1 pít tông và tay biên đi, nhiên liệu đi vào thì cho nối vào đường xăng (dầu về), ko biết có đc ko vì xe matít cũng 3 máy 2 pít tông (PT) lên thì 1 cái xuống - 2PT xuống thì 1PT lên, xe 4 máy thì 2 PT lên, 2PT xuống, bỏ 1 cái đi là nhiên liệu giảm đi 25%
- Nếu xe 6 máy thì bỏ đi 2 máy đối nhau -> nhiên liệu giảm được 1/3

 

[tuanham]

cu này giỏi thật đấy ,em cần học cụ nhiều để thêm kinh nghiệm,

 

[daquydailoc]

bò bớt xylanh nhưng xăng vẫn phun tóe loe nên về lý thuyết càng thêm tốn . còn thực tế Khi nhiệt độ động cơ cao cộng với hơi xăng thừa nó nổ bùm... .

 

[meoluoi]

xe cụ nặng bao nhieu, có bằng matis không

 

[duna3]

Mấy hôm nay mưa gió, chẳng làm đc cái gì, lại muốn đổi cái xe to xác 1 chút, xe to thì động cơ cũng to -> uống nhiên liệu nhiều, em có 1 suy nghĩ thế này: Với những xe có công suất lớn mà mình cũng ko có nhu cầu với cái sự "nhớn" đó thì
- Nếu xe 4 máy thì tháo bớt 1 pít tông và tay biên đi, nhiên liệu đi vào thì cho nối vào đường xăng (dầu về), ko biết có đc ko vì xe matít cũng 3 máy 2 pít tông (PT) lên thì 1 cái xuống - 2PT xuống thì 1PT lên, xe 4 máy thì 2 PT lên, 2PT xuống, bỏ 1 cái đi là nhiên liệu giảm đi 25%
- Nếu xe 6 máy thì bỏ đi 2 máy đối nhau -> nhiên liệu giảm được 1/3

Chuẩn cụ, mà theo em, khi đi 1 mình, cụ tháo bớt ghế -> xe nhẹ -> tiết kiệm xăng. Ngoài ra có thể để lốp xơ cua ở nhà, thay các lốp xe bằng lốp xe máy --> cũng tiết kiệm xăng luôn
Mà nếu xe cụ là mui trần thì cất luôn cái mui đi nhé..

 

[hoasyngheo]

Em lạy cụ, xe em có 4 máy mà hở điện mất 1 máy mà em chỉ muốn khóc trên đường luôn rồi, sáng kiến của cụ em chịu không theo nổi cụ ạ (

 

[muadem]

Đơn giản là nếu đi 1 mình thì đi cái chaly cúc cu, nếu đi 2 mình thì uây an pha, 3 mình trở lên thì tùy nghi từ: matiz, đến lan cui, từ 4 chỗ đến 7 chỗ, hoặc đến 47, 74 chỗ cho ló tiết kiệm tối đa, việc gì phải chế cháo cho ló loằng ngoằng

 

[huusang]

Có thể nói đây là một tối kiến ợ. Người ta không làm như cụ để mà tiết kiệm nl đâu. Phải thay đổi kết cấu động cơ, cơ cấu phun, vòi phun, hệ thống điện.... còn như cụ tháo một cái ra thì nó mất cân bằng đ/c, máy chạy rung, không chạy được vòng tua cao. Nếu để nguyên Piton , tay biên mà chạy thì chạy tạm trong trường hợp các cụ hay gặp đây ạ( Bỏ máy) : một trong các bu gi bị hỏng , mọt trong các vòi phun bị tắc.., lúc đó nếu 4 máy chỉ nổ 3 máy tiếng kêu nghe đã không tròn rồi, động cơ rung ... chạy đến gara khẩn trương.

 

[QAZ]

Việc dừng, ngắt 1 hoặc vài máy thì các hãng xe người ta làm lâu rồi, các bác lười cập nhật thông tin quá.

Tắt bớt những xi-lanh không cần thiết

Một cách khác giúp tiết kiệm nhiên liệu là tắt những xi-lanh không sử dụng đến. Mercedes-Benz đã áp dụng công nghệ này với những chiếc xe sử dụng động cơ V8 và V12 của mình. Theo đó, động cơ xe sẽ chỉ hoạt động với 4 hoặc 6 xi-lanh khi cần thiết. Tương tự, GM cũng sử dụng công nghệ này trên một số mẫu xe tải của hãng, khi những chiếc xe này hoạt động trong điều kiện bình thường. Không chỉ có những mẫu xe thông thường, mà cả những chiếc xe thể thao cũng được trang bị công nghệ này, như trường hợp của Chevrolet Camaro SS. Khi áp dụng công nghệ này, lượng nhiên liệu tiết kiệm có thể lên đến 20%. Đây là con số do Chrysler cung cấp. Hãng Honda cũng sử dụng công nghệ này trên những mẫu xe trang bị động cơ V6 như Accord, Odyssey…

[video=youtube;PiB8z8Gm6uQ]http://www.youtube.com/watch?v=PiB8z8Gm6uQ[/video]

 

[Khang Già]

Cụ tìm hiểu thêm về công nghệ mới, Em đã đọc được ở đâu đó ý tưởng của Cụ đã được hiện thực hóa ở một số xe đời mới. Khi xe chạy nhẹ tải bộ phận bơm xăng điện tử sẽ ngưng bơm xăng vảo 04 máy ( đ/v động cơ V8 ) Các supap xả sẽ luôn mở để piptong chạy tự do.Như vậy lúc đó V8 chỉ còn V4 hoặc V6 hoạt động.

 

[AcidS]

Mua con Accord V6 3.5 của Honda là có ngay công nghệ tháo máy này.

 

[NNS]

Cái này BMW nó mần từ đời nào rồi chứ có phải mới mẻ gề đâu. chạy chậm nó chỉ chạy có 4 máy

 

[adidas_hn_man]

lạy cụ ạ......... bỏ đc thế thì bỏ gấu.......... đi với bồ..............có phải cái nào cũng bỏ đc đâu.....

 

[wfun]

bò bớt xylanh nhưng xăng vẫn phun tóe loe nên về lý thuyết càng thêm tốn . còn thực tế Khi nhiệt độ động cơ cao cộng với hơi xăng thừa nó nổ bùm... .

Đối với xe có kim phun thì cho nhiên liệu phun vào đường mã hồi, đối với xe chế hòa khí thì bịt đường hút vào xinh lanh muốn bỏ là đc

Em lạy cụ, xe em có 4 máy mà hở điện mất 1 máy mà em chỉ muốn khóc trên đường luôn rồi, sáng kiến của cụ em chịu không theo nổi cụ ạ (

Tại vì bỏ điện máy nào thì máy đó ko đc đốt, ko sinh công nhưng xi lanh vẫn phải nén do đó mất công suất, khóc là phải

Có thể nói đây là một tối kiến ợ. Người ta không làm như cụ để mà tiết kiệm nl đâu. Phải thay đổi kết cấu động cơ, cơ cấu phun, vòi phun, hệ thống điện.... còn như cụ tháo một cái ra thì nó mất cân bằng đ/c, máy chạy rung, không chạy được vòng tua cao. Nếu để nguyên Piton , tay biên mà chạy thì chạy tạm trong trường hợp các cụ hay gặp đây ạ( Bỏ máy) : một trong các bu gi bị hỏng , mọt trong các vòi phun bị tắc.., lúc đó nếu 4 máy chỉ nổ 3 máy tiếng kêu nghe đã không tròn rồi, động cơ rung ... chạy đến gara khẩn trương.

Xe matít 3 máy có cân bằng đâu2 xuống 1 lên mà vẫn phi đc 130 cây chuối, rung lắc là do 1 máy vẫn hút nén xả nhưng đếch nổ

Cụ tìm hiểu thêm về công nghệ mới, Em đã đọc được ở đâu đó ý tưởng của Cụ đã được hiện thực hóa ở một số xe đời mới. Khi xe chạy nhẹ tải bộ phận bơm xăng điện tử sẽ ngưng bơm xăng vảo 04 máy ( đ/v động cơ V8 ) Các supap xả sẽ luôn mở để piptong chạy tự do.Như vậy lúc đó V8 chỉ còn V4 hoặc V6 hoạt động.

Vót Cụ này; Ý của em cũng như thế, thay vì làm kênh xu páp và tắt cái món phun nhiên liệu thì em tháo hẳn tay biên và PT ra để dành sơ cua còn nhiên liệu thì em cứ cho phun nhưng phun vào đường về, điện vẫn đánh ở bugi nhưng ko sao cả

 

[tuanham]

cụ chủ tưởng đùa hóa thật ạ. nếu thật thì cụ phải thêm mục mài vấu cam máy đó đi thì mới chuẩn chứ không khi kỳ xả khí cháy sẽ vào các te,và ngắt kim phun xăng

 

[wfun]

cụ chủ tưởng đùa hóa thật ạ. nếu thật thì cụ phải thêm mục mài vấu cam máy đó đi thì mới chuẩn chứ không khi kỳ xả khí cháy sẽ vào các te,và ngắt kim phun xăng

Ai dám đùa ở box kỹ thuật Nhá cháu lại tháo luôn xu páp đi cho đỡ nặng và để dành nhé Đường xả làm miếng tôn bịt luôn đc ko Cụ

 

[tuanham]

cụ bịt luôn cả đường hút nữa chứ , em chắc là phải làm thế cụ ạ

 

[wfun]

cụ bịt luôn cả đường hút nữa chứ , em chắc là phải làm thế cụ ạ

Chuẩn Cụ, em pót bên trên rồi, xe chế hòa khí thì bịt vào là xong, xe dầu thì phun vào đường về bình, xe phun xăng thì .............. e e ca này tính xem làm thế nào nó ko phun nữa thì đc hoặc cho nó ngưng tụ lại rồi chảy vào đường về

 

[lehanh longbien]

các cụ quan tâm xe mới thi accord 3.5 là 1 trong những xe đang sử dung công nghệ như vậy +=>>+==>> cứ chủ động liên hệ cho tiện: 0942210066 phục vị nhiệt tình chu đáo

 

[tuanham]

thì cụ chỉ cần bịt đường xăng vào kim ,cứ cắm rắc kim cho đỡ báo lỗi