Nghị định mới của bộ GTVT tách bạch rõ rồi, chỉ có xe cá nhân và xe kinh doanh (nên mới hợp thức hoá hđ điện tử). Một khi bạn đã ký đăng ký u/g thông qua 1 hợp tác xã đồng nghĩa với việc mình kinh doanh vận tải, nên mất quyền lợi của xe cá nhân. Không có dạng nửa cá nhân nửa kd ở đây. Và các nước khác cũng thế nên mới có chuyện Eu bảo Uber là hãng vận tải.
Nghịch lí là chỗ đó cụ à.Em đi ô tô. Nhưng em thấy buồn cười là xe cá nhân thì éo cấm lại đi cấm taxi, grab
bạn em vẫn chạy kiểu này, toàn khách quen trong khu cư dân, nhất là dân Tây, cứ google map ra km rồi nhân 6k, làm ko hết việc các cụ à.
Cấm xe cá nhân thì em sẽ đăng ký chạy Uber , chở khách hay không kệ em nháEm đi ô tô. Nhưng em thấy buồn cười là xe cá nhân thì éo cấm lại đi cấm taxi, grab
Chuẩn, tận hố xí mới gọi là tiện.
Thế cụ đi con phố ấy hết bao lâu? E lên thăm người nhà trên khu trên ấy đi bộ từ đầu tới cuối bình thường. Còn những con phố cụ trên nói, em thấy đường ngang ngõ dọc cũng ko ít. Chả nhẽ trước khi chưa có u/g taxi cũng bị cấm thì dân ở những phố ấy ko đi taxi à?Cụ phét vừa thôi, cái phố Phủ Doãn mà cụ đi bộ chỉ hết 6p thì chắc cụ đang nói tới khoảng thời gian 23h - 5h
Còn các cái ngõ ngách cụ nói kia, thì dường như cụ quên gì thì phải
Và còn chưa tính tới thời tiết những hôm mưa gió, nếu là kéo theo vali túi xách hoặc chị em công sở đi giày cao gót mà bảo đi bộ vài trăm mét ở các con phố đấy thì ...
.
Đang nói ở đây là đi hết bao lâu cụ nhéChuẩn, tận hố xí mới gọi là tiện.
Thế cụ đi con phố ấy hết bao lâu? E lên thăm người nhà trên khu trên ấy đi bộ từ đầu tới cuối bình thường. Còn những con phố cụ trên nói, em thấy đường ngang ngõ dọc cũng ko ít. Chả nhẽ trước khi chưa có u/g taxi cũng bị cấm thì dân ở những phố ấy ko đi taxi à?
em thấy đi 6 phút chăc đi kiểu marathon mới được. tập cho dân ta thói quen,
Có quy định trong TT63 rồi cụ ơi, có điều các anh ý quên thôi.Chuẩn bị trước cho việc U và G gắn logo đây mà
Biển xịn phạt ngon cụ nhé, nó là biển S.509.Từ hôm qua trên OF facebook có ảnh cấm xe TAXI và xe hợp đồng theo giờ. Nhờ các cụ thông não hộ em là biển thật hay rởm, nếu là thật thì có ổn không nhỉ ?
Đúng chất dân ViệtCấm xe cá nhân thì em sẽ đăng ký chạy Uber , chở khách hay không kệ em nhá
. Lách giỏi. Nhưng chi phí cũng thêm đấy cụ ơi. 
Chẳng qua dân ta lười thôi. Phụ thuộc vào cái "tiện", cái xe máy quá nhiều quen rồi. Từ nhà ra chợ tầm 50-100m cũng lôi cái xe máy ra đi. Chứ mấy ai đi xe đạp hay đi bộ? Còn bảo phát triển phương tiện công cộng, nhưng nếu điểm đón xe mà không gần nhà cũng kêu như vạc. Nếu mà quy định điểm đón trả khách cho taxi hay grap uber thì em cam đoan cũng chả mấy người dùng.Đang nói ở đây là đi hết bao lâu cụ nhé
Còn câu hỏi sau thì em nghĩ cụ thử hỏi nhũng người sống ở đó xem sao nhé, xem những cái ngõ có thể đi xe máy sang Đội Cấn (kiểu như ngõ ks Khăn Quàng Đỏ) có bao nhiêu cái và từ trong đi ra Hoàng Hoa Thám hết bao lâu ?
Cuộc sống phát triển thì con người ta dần hướng tới sự tiện nghi cho các hoạt động sinh hoạt, như cách cụ nói có lẽ nên cấm hết để dân ta về thời như trước đi bộ 5-7km, xa 20-30 thì đi xe đạp
vừa khỏe người vừa đỡ ô nhiễm, đỡ tắc đường, và nhất là đỡ phải "tiện"
Em cũng thắc mắc giống các cụ, hôm nọ nghe VOV có bác chuyên da ở tây về bác cũng bảo là phải xem taxi là phương tiện công cộng và đc ưu tiên gần bằng xe bus
Thì ở Tây nó là thế mà cụ, đâu như ở ta, đúng là mấy bố lãnh đạo chỉ nghĩ cho mình, ở nước ngoài ưu tiên nhất là người đi bộ, xe đạp, xe bus, xe taxi, ... xe con là hạng bét.
Bán xe hoặc nghỉ U/G. Ko khuyến khích cụ làm tắc đường
thế nên tỷ lệ người thừa cân, béo phì, các cụ tí tuổi đầu đã bụng chữ b mới nhiều thế
.
trong qui chuẩn 41/2016 có thấy nói đến xe hợp đồng đâu cụ nhỉ. Các loại biển cấm chỉ có cấm ô tô con, cấm taxi , cấm xe tải, xe khách. Biển cấm xe hợp đồng dưới 9 chỗ (cái này khái niệm mới nhỉ) em nghĩ ko phạt đc cụ nhỉ
