Tin tức Bên Ford đang lỗi Bi- Turbo đúng là Toyota bẫn cứ là bền

[BarcaCorolla]

Đối với e, những nick như nick của cụ thì e ko tính có giá trị tham khảo khi cần tư vấn xe. Lời thật mất lòng, hơi phũ tí cụ thông cảm Cũng bởi trên ốp lực lượng pr 3 củ đông lắm

Cảm ơn cụ, em biết thế để khi lên đây thì hóng hớt thôi chứ không tư vấn tư veo gì cả

 

[flanker.27]

Chào cụ lại được thảo luận với cụ.
Nếu đúng là chảy dầu ở cổ hút tăng áp nếu như kinh nghiệm chạy xe của em cũng va 2 lần rồi và rất nhiều đồng nghiệp dính phải.
T1: chảy dầu ở cổ hút tăng áp là dầu máy. Mà đã là dầu máy để lâu hao rất hại máy
T2: vấn đề nằm ở đây cổ hút tăng áp chảy dầu rất nguy hiểm dễ gây cháy nổ và khi cánh quạt trong tăng áp k đủ dầu bôi trơn lâu ngày xe đang hoạt động tăng áp chỉ cần hỏng phát là sẽ hút sạch dầu máy lên đồng nghĩa với việc lúc đấy ko thể tắt chìa khoá mà phải đập ống dầu cổ hút và phin lọc gadoan để xe chết máy Vì nó cứ hút cho đến khi hết dầu máy và bó máy thì thôi. Trên mỏ em đã bó nhiều máy ở động cơ tăng áp này khi ae ngủ đêm nhiều nổ máy bật điều hoà ko ga lên tăng áp quay không hoặc cũng do đến giờ vật tư mệt mỏi . Lỗi này của ford k chấp nhận đc.

Em thì từ trước đến giờ chạy toàn xe xăng, nên không biết quá nhiều về bệnh xe dầu, chỉ từng chạy một con xe dầu duy nhất là chiếc Land 80 máy 1HZ, dù là diesel nhưng hút khí tự nhiên, máy yếu xìu nhưng độ bền thì vô đối, chả có cái vẹo gì để hỏng, có chạy đến đời cháu em chưa chắc đã hỏng Nay nghe cụ bắt bệnh thế này thì em mới hiểu hơn mức độ nguy hiểm của lỗi này, chứ em cũng chỉ nghĩ nó lại là một cái lỗi rất bình thường mà xe Ford mắc phải vì nếu nói về lỗi thì xe Ford không hiếm rồi. Máy biturbo mới đưa vào bán chưa được lâu mà đã lỗi tùm lum thế này không biết chạy lâu thì độ tin cậy thế nào nữa, máy bé tẹo mà ép nó cho công suất đầu ra rõ cao, hơn cả những con máy to hơn như máy 2.8 của Toy hay thậm chí là chính máy 3.2 của Ford

 

[lapin]

Ôi giời, e lót dép hóng suốt. Chú ruột e cũng đang chạy M3 đây . Ah, Maz lại có vụ thử phanh nát 2 xe đới. Mỗi tội đang xịt dần bên box Maz. Chẳng nhẽ e lại sang khuấy lên

Đi vào chủ đề chính. Thiết kế của ford các năm gần đây với mắt thẩm mỹ của e thấy ko khác gì thảm hoạ. Từ fiesta, focus xấu điên đảo và đến ngay cả e everest cũng thiết kế ko được đẹp. Ngắm e everest thấy nó cứ nữ tính, ko được khoẻ khoắn đúng nghĩa 1 con Suv. Thêm ảnh ếch mới đang thử ở Hải dương nữa, toàn tụt lùi về mẫu mã

Mấy ông kêu đang đi Mazda 3 tự phanh.
Đem thử, phát đầu dừng ngay sau dít CX-5.
Phát 2 húc luôn.
Tóm lại là thế nào hở cụ?

 

[ubisapro]

Mấy ông kêu đang đi Mazda 3 tự phanh.
Đem thử, phát đầu dừng ngay sau dít CX-5.
Phát 2 húc luôn.
Tóm lại là thế nào hở cụ?

Tóm lại là chìm dần rồi .

Và kinh nghiệm e hóng được: đi sau xe Maz 2020 trở đi thì cần luôn cảnh giác. E nó tự đạp cứng phanh thì đi sau cũng nhọc lắm đó ợ .

Moá, sang các box, đội pr 3 củ số lượng tự nhận No.2 ở ốp thì méo ai dám nhận No.1

 

[KhanCp]

Em thì từ trước đến giờ chạy toàn xe xăng, nên không biết quá nhiều về bệnh xe dầu, chỉ từng chạy một con xe dầu duy nhất là chiếc Land 80 máy 1HZ, dù là diesel nhưng hút khí tự nhiên, máy yếu xìu nhưng độ bền thì vô đối, chả có cái vẹo gì để hỏng, có chạy đến đời cháu em chưa chắc đã hỏng Nay nghe cụ bắt bệnh thế này thì em mới hiểu hơn mức độ nguy hiểm của lỗi này, chứ em cũng chỉ nghĩ nó lại là một cái lỗi rất bình thường mà xe Ford mắc phải vì nếu nói về lỗi thì xe Ford không hiếm rồi. Máy biturbo mới đưa vào bán chưa được lâu mà đã lỗi tùm lum thế này không biết chạy lâu thì độ tin cậy thế nào nữa, máy bé tẹo mà ép nó cho công suất đầu ra rõ cao, hơn cả những con máy to hơn như máy 2.8 của Toy hay thậm chí là chính máy 3.2 của Ford

He he còn lỗi chảy dầu mặt cam động cơ nhưng k được tận mắt kiểm tra nên k biết chảy ở đâu chỉ có 2 trường hợp là nứt mặt hoặc mặt gioong kém. Qua đây vì sao trung đông sa mạc lại chọn land chạy vì gioong mặt quy lát , gioong của các ống dầu , phin lọc của xe lànd này chịu đc độ nóng sa mạc . Nếu xe bình thường cho chạy suốt như vậy là phọt hết nước qua đường mặt quy lát ngay ha ha( nói như vậy để nh ng k bảo cuồng toyota mà cứ khen con land ) Còn ống dầu cô hút tăng áp xe em dùng bìa amiang và bôi keo. Còn xe con em k biết có dùng gioong ko vậy chất lượng kém nên mới để chảy dầu.

 

[flanker.27]

He he còn lỗi chảy dầu mặt cam động cơ nhưng k được tận mắt kiểm tra nên k biết chảy ở đâu chỉ có 2 trường hợp là nứt mặt hoặc mặt gioong kém. Qua đây vì sao trung đông sa mạc lại chọn land chạy vì gioong mặt quy lát , gioong của các ống dầu , phin lọc của xe lànd này chịu đc độ nóng sa mạc . Nếu xe bình thường cho chạy suốt như vậy là phọt hết nước qua đường mặt quy lát ngay ha ha( nói như vậy để nh ng k bảo cuồng toyota mà cứ khen con land ) Còn ống dầu cô hút tăng áp xe em dùng bìa amiang và bôi keo. Còn xe con em k biết có dùng gioong ko vậy chất lượng kém nên mới để chảy dầu.

Con Land em thấy bền vì nếu là máy xăng thì dù máy v8 nhưng hút khí tự nhiên, đơn giản chẳng có gì để hỏng. còn máy dầu thì động cơ v8 to đùng mà công suất đầu ra cũng bình thường, máy không bị thúc ép làm việc quá mức cùng với chất lượng vật liệu cũng tốt nên về độ bền bỉ với đáng tin cậy trong điều kiện vận hành khắc nghiệt thì không có đối thủ
Dùng turbo thì khoẻ xe thật nhưng đòi hỏi chất lượng các bộ phận cũng phải tốt, bảo dưỡng cũng thường xuyên và phải chu đáo hơn, chứ lạm dụng có turbo mà bắt máy bé nhả ra công suất to, hay chất lượng các bộ phận kém thì sau một thời gian vận hành máy móc lăn ra hỏng đúng là thảm hoạ. Em thì em cứ thích máy xăng hút khí tự nhiên cho lành, còn turbo diesel thì con nào công suất phù hợp với dung tích chứ em cũng sợ kiểu máy bé công suất to lắm, chả biết chạy được mấy bữa thì bổ máy

 

[flanker.27]

Ôi giời, e lót dép hóng suốt. Chú ruột e cũng đang chạy M3 đây . Ah, Maz lại có vụ thử phanh nát 2 xe đới. Mỗi tội đang xịt dần bên box Maz. Chẳng nhẽ e lại sang khuấy lên

Đi vào chủ đề chính. Thiết kế của ford các năm gần đây với mắt thẩm mỹ của e thấy ko khác gì thảm hoạ. Từ fiesta, focus xấu điên đảo và đến ngay cả e everest cũng thiết kế ko được đẹp. Ngắm e everest thấy nó cứ nữ tính, ko được khoẻ khoắn đúng nghĩa 1 con Suv. Thêm ảnh ếch mới đang thử ở Hải dương nữa, toàn tụt lùi về mẫu mã

Em nhìn con Eve phần mặt calang cũng ko đến nỗi nào, nhìn còn na ná Land Cruiser ý chứ nhưng quả mông thì xấu thôi rồi, bè ra, chả bù cho For tủn mông nhìn sexy vãi chưởng con Explorer mà cụ nào nhìn nó ra chất nam tính được thì cũng tài, nhìn như người béo bệu, thêm quả cản trước ốp vào nhìn tù túng không chịu được. Xe Ford nhìn ổn nhất em thấy có mỗi con Ranger Raptor, con xe chở hàng mà hơn tỏi

 

[KhanCp]

Con Land em thấy bền vì nếu là máy xăng thì dù máy v8 nhưng hút khí tự nhiên, đơn giản chẳng có gì để hỏng. còn máy dầu thì động cơ v8 to đùng mà công suất đầu ra cũng bình thường, máy không bị thúc ép làm việc quá mức cùng với chất lượng vật liệu cũng tốt nên về độ bền bỉ với đáng tin cậy trong điều kiện vận hành khắc nghiệt thì không có đối thủ
Dùng turbo thì khoẻ xe thật nhưng đòi hỏi chất lượng các bộ phận cũng phải tốt, bảo dưỡng cũng thường xuyên và phải chu đáo hơn, chứ lạm dụng có turbo mà bắt máy bé nhả ra công suất to, hay chất lượng các bộ phận kém thì sau một thời gian vận hành máy móc lăn ra hỏng đúng là thảm hoạ. Em thì em cứ thích máy xăng hút khí tự nhiên cho lành, còn turbo diesel thì con nào công suất phù hợp với dung tích chứ em cũng sợ kiểu máy bé công suất to lắm, chả biết chạy được mấy bữa thì bổ máy

Tới đây kiểu gì e nghĩ hãng nó cũng phải phát triển turbo hêt thôi nhưng toyota luôn đi sau nhưng là chắc chắn ít lỗi và nằm đường

Em nhìn con Eve phần mặt calang cũng ko đến nỗi nào, nhìn còn na ná Land Cruiser ý chứ nhưng quả mông thì xấu thôi rồi, bè ra, chả bù cho For tủn mông nhìn sexy vãi chưởng con Explorer mà cụ nào nhìn nó ra chất nam tính được thì cũng tài, nhìn như người béo bệu, thêm quả cản trước ốp vào nhìn tù túng không chịu được. Xe Ford nhìn ổn nhất em thấy có mỗi con Ranger Raptor, con xe chở hàng mà hơn tỏi

Ford và mazda Hay những xe hàn yêu thích vì đanh vào tâm lý thanh niên bây giờ vì bề ngoài hoặc nội thất nhiều nút bấm , còn nhiều hơn thì k có tiền mua xe đức. Nhà bạn gái cũ của em trước đây đi camry ko hiểu sao explo ra phát nó múc ngay , hôm đi họp lớp ngồi thì sướng thật trông hiện đại nhưng thế éo nào nó bảo mới mua phải vào bảo hành cái lỗi gì ấy em k nhớ . Đúng là ai phải hiểu được toyota mới thấy yêu nó , mới thấy nó là ng bạn trung thành tuy nhiên toyota việt nam thì nó theo kiểu cơ chế thị trường nên cũng hơi ghét thật .

 

[Tôi nói thật]

Em nhìn con Eve phần mặt calang cũng ko đến nỗi nào, nhìn còn na ná Land Cruiser ý chứ nhưng quả mông thì xấu thôi rồi, bè ra, chả bù cho For tủn mông nhìn sexy vãi chưởng con Explorer mà cụ nào nhìn nó ra chất nam tính được thì cũng tài, nhìn như người béo bệu, thêm quả cản trước ốp vào nhìn tù túng không chịu được. Xe Ford nhìn ổn nhất em thấy có mỗi con Ranger Raptor, con xe chở hàng mà hơn tỏi

Cái con "chở hàng hơn tỏi" đấy theo em là con đáng mua nhất trong số các con bán tải và SUV phát triển từ khung gầm bán tải đó! So cả về giá tiền và giá trị sử dụng.

 

[flanker.27]

Cái con "chở hàng hơn tỏi" đấy theo em là con đáng mua nhất trong số các con bán tải và SUV phát triển từ khung gầm bán tải đó! So cả về giá tiền và giá trị sử dụng.

Thứ nhất, cụ không thể đánh đồng giữa bán tải và SUV khung gầm bán tải được. Công năng sử dụng và mục đích thiết kế của chúng là hoàn toàn khác nhau. Dù người ta có dựng một con SUV từ gầm bán tải thì nó vẫn là SUV, còn bán tải vẫn là bán tải, việc các loại xe mượn thiết kế khung gầm của nhau là điều bình thường, như crossover vẫn có thể mượn khung gầm sedan, nhưng không vì vậy mà hiệu quả sử dụng của chúng giống nhau được. Cụ có thể chở 7 người trên một chiếc SUV, nhưng không thể chất đến 1 tấn hàng lên đó được và ngược lại với bán tải. Nên Ranger Raptor cụ có so sánh gì thì chỉ nên tính trong pk bán tải thôi, chứ gom cả truck-based SUV vào là khập khiễng.
Thứ hai, đáng tiền hay không còn tuỳ vào mục đích sử dụng. Bán tải thì có cụ mua về để độ, chơi offroad, hoặc chỉ đơn giản là đam mê. Nhưng công năng chính của bán tải vẫn là chở hàng, mà xét về khía cạnh thực dụng mua xe để chở hàng thì em cá 11/10 cụ sẽ không bao giờ ngó đến Raptor, vốn là một phiên bản hiệu năng cao dành cho những người chơi xe là chủ yếu. Vì vốn đầu tư bỏ ra ban đầu quá lớn, và với một cái xe tải, người ta cần sự bền bỉ ổn định hơn là nhiều công nghệ. Xét về khía cạnh này thì những phiên bản Ranger thấp cấp hơn, hay bất kỳ con bán tải nào khác, cũng đem lại lợi ích hơn Raptor ngay từ khoản đầu tư ban đầu. Mà ở thị trường ĐNA, thống trị pk pickup là Hilux và Dmax, những con xe nổi tiếng vì sự nồi đồng cối đá chứ không phải là Ranger, con xe có thừa công nghệ. Một thời gian xu thế mua pickup đi thay SUV vì giá pickup rẻ hơn hẳn nên Ranger mới trở thành vua bán tải ở VN do trang bị nhiều công nghệ chiều lòng người dùng, còn ở nhiều quốc gia khác, khi mà bán tải được sử dụng đúng với công năng của nó, Ranger không có cửa, và Ranger Raptor càng không đáng bàn tới khi nói về tính thực dụng của một con xe bán tải.

 

[otothanglong]

Chào các cụ mợ
Cháu đang đi Fortuner
Trước đây phân vân em EV mà may quá chọn Tủn k thì giờ hối hận
Mời các lão vào chém về em nó

Các xe Ford trang bị động cơ 2.0 Bi-turbo đều gặp lỗi rò rỉ dầu ở cổ hút Turbo và mặt cam động cơ?

Sau khi thông tin về lỗi rò rỉ dầu ở cổ hút turbo và mặt cam động cơ trên xe Ford Ranger Wildtrak 2.0L Bi-Turbo được đăng tải trên mạng xã hội và báo chí, có thêm rất nhiều chủ xe Ranger xác nhận gặp lỗi. Bên cạnh đó, cũng đã có thêm những xe Ford cùng trang bị động cơ 2.0L Bi-Turbo như Transit...

m.baomoi.com

Ford bị lỗi linh tinh từ xưa đến nay nhiều rồi, nhưng do điều kiện sở thích mỗi người 1 gu nên vẫn nhiều người lựa chọn. cty em toàn chạy Toy cũng có cái giống cụ đấy, nhưng em chẳng thấy sáng suốt và tự hào mịa gì đâu, dù sao nó cũng là phương tiện thôi, làm gì mà hả hê vậy cụ

Chào các cụ mợ
Cháu đang đi Fortuner
Trước đây phân vân em EV mà may quá chọn Tủn k thì giờ hối hận
Mời các lão vào chém về em nó

Các xe Ford trang bị động cơ 2.0 Bi-turbo đều gặp lỗi rò rỉ dầu ở cổ hút Turbo và mặt cam động cơ?

Sau khi thông tin về lỗi rò rỉ dầu ở cổ hút turbo và mặt cam động cơ trên xe Ford Ranger Wildtrak 2.0L Bi-Turbo được đăng tải trên mạng xã hội và báo chí, có thêm rất nhiều chủ xe Ranger xác nhận gặp lỗi. Bên cạnh đó, cũng đã có thêm những xe Ford cùng trang bị động cơ 2.0L Bi-Turbo như Transit...

m.baomoi.com

Fortuner cũng như mứt ấy cụ, em cũng đang ôm 1 chiếc đây. Có tiền em mua mịa chiếc Rolls Royce về làng chở lúa cho nó đã.

 

[Tôi nói thật]

Thứ nhất, cụ không thể đánh đồng giữa bán tải và SUV khung gầm bán tải được. Công năng sử dụng và mục đích thiết kế của chúng là hoàn toàn khác nhau. Dù người ta có dựng một con SUV từ gầm bán tải thì nó vẫn là SUV, còn bán tải vẫn là bán tải, việc các loại xe mượn thiết kế khung gầm của nhau là điều bình thường, như crossover vẫn có thể mượn khung gầm sedan, nhưng không vì vậy mà hiệu quả sử dụng của chúng giống nhau được. Cụ có thể chở 7 người trên một chiếc SUV, nhưng không thể chất đến 1 tấn hàng lên đó được và ngược lại với bán tải. Nên Ranger Raptor cụ có so sánh gì thì chỉ nên tính trong pk bán tải thôi, chứ gom cả truck-based SUV vào là khập khiễng.
Thứ hai, đáng tiền hay không còn tuỳ vào mục đích sử dụng. Bán tải thì có cụ mua về để độ, chơi offroad, hoặc chỉ đơn giản là đam mê. Nhưng công năng chính của bán tải vẫn là chở hàng, mà xét về khía cạnh thực dụng mua xe để chở hàng thì em cá 11/10 cụ sẽ không bao giờ ngó đến Raptor, vốn là một phiên bản hiệu năng cao dành cho những người chơi xe là chủ yếu. Vì vốn đầu tư bỏ ra ban đầu quá lớn, và với một cái xe tải, người ta cần sự bền bỉ ổn định hơn là nhiều công nghệ. Xét về khía cạnh này thì những phiên bản Ranger thấp cấp hơn, hay bất kỳ con bán tải nào khác, cũng đem lại lợi ích hơn Raptor ngay từ khoản đầu tư ban đầu. Mà ở thị trường ĐNA, thống trị pk pickup là Hilux và Dmax, những con xe nổi tiếng vì sự nồi đồng cối đá chứ không phải là Ranger, con xe có thừa công nghệ. Một thời gian xu thế mua pickup đi thay SUV vì giá pickup rẻ hơn hẳn nên Ranger mới trở thành vua bán tải ở VN do trang bị nhiều công nghệ chiều lòng người dùng, còn ở nhiều quốc gia khác, khi mà bán tải được sử dụng đúng với công năng của nó, Ranger không có cửa, và Ranger Raptor càng không đáng bàn tới khi nói về tính thực dụng của một con xe bán tải.

Ah vâng! Cụ nói cũng có lý. Còn em chỉ nêu quan điểm cá nhân thôi. Với cả quan điểm cá nhân của em là chơi xe (cơ bản là đi 1 mình) chứ không phải đi làm! Do vậy quan điểm của em sẽ đại diện cho 1 số (có lẽ là cũng đông đấy) người!
Thân!!!

 

[nhh1973]

Xe Ford bị lỗi thì em thấy nó bình thường quá rồi. Ford là một hãng xe Mỹ, nên làm xe phục vụ thị hiếu của dân Mỹ kiểu đổi xe cứ 3-5 năm một lần. Do đó họ luôn là hãng đi đầu trong việc trang bị các công nghệ mới lên xe, thay vì hướng đến những thứ ổn định và độ tin cậy đã được kiểm chứng như xe Nhật.
Cái động cơ biturbo em cũng không tin lắm về độ tin cậy của nó, vì máy bé tẹo mà cho công suất đầu ra rất lớn. Đúng là công nghệ giờ có nhiều tiến bộ, nhưng một cái máy bé tí mà bắt nó nhả ra quá nhiều sức mạnh cũng không hẳn đã tốt về lâu dài. Ng dùng Ford vẫn đa phần đánh giá cao động cơ 3.2 trước đây hơn là động cơ này.
Nói chung Toy hay Ford thì đều có cái hay và dở của mình. Tuy nhiên có lẽ vì những lỗi kiểu này mà Ford Eve có trang bị tận răng cũng chưa bao giờ vượt được doanh số Phò tủn. Mua xe để chơi thì mua Ford, nhưng mua xe để chạy kiếm cơm thì vẫn cứ phải là Toy thôi

Toy cũng như Honda vừa thu hồi thay thế một loạt xe bị lỗi động cơ, cả Lexus, toàn xe đời 2019,2020.

Triệu hồi hàng chục ngàn xe Toyota và Lexus để thay động cơ

(Dân trí) - Hãng xe Nhật Bản đã chính thức thông báo triệu hồi 52.000 xe tại thị trường Bắc Mỹ để thay thế động cơ. Các dòng xe phải triệu hồi bao gồm: Toyota Camry, RAV4 và Lexus ES 300h.

dantri.com.vn

 

[Big Bang]

Tới đây kiểu gì e nghĩ hãng nó cũng phải phát triển turbo hêt thôi nhưng toyota luôn đi sau nhưng là chắc chắn ít lỗi và nằm đường

Ford và mazda Hay những xe hàn yêu thích vì đanh vào tâm lý thanh niên bây giờ vì bề ngoài hoặc nội thất nhiều nút bấm , còn nhiều hơn thì k có tiền mua xe đức. Nhà bạn gái cũ của em trước đây đi camry ko hiểu sao explo ra phát nó múc ngay , hôm đi họp lớp ngồi thì sướng thật trông hiện đại nhưng thế éo nào nó bảo mới mua phải vào bảo hành cái lỗi gì ấy em k nhớ . Đúng là ai phải hiểu được toyota mới thấy yêu nó , mới thấy nó là ng bạn trung thành tuy nhiên toyota việt nam thì nó theo kiểu cơ chế thị trường nên cũng hơi ghét thật .

Là người lái xe, nếu có được cái xe trang bị nhiều tính năng, được xe nó phục vụ mình thì vẫn thích hơn và tiện nghi hơn xe không có gì. Vì thế mà Toy phiên bản 2020 từ Vios trở đi đã trang bị tận răng. Nói chung nói về độ ổn định thì mấy hãng xe Nhật vẫn có thứ hạng cao, nhưng ngược lại thì họ lại rất chậm trong trang bị công nghệ mới, máy mới cho xe.

 

[me pickup]

Em đang đi wildtrack bi turbo đây, bị thấm dầu chỗ mặt bửng dây cam, nhưng không nghiêm trọng lăm. Nó không ảnh hưởng đến vận hành của xe. em đi 6,5 vạn rồi thấy nó là con bán tải lái đi sướng nhất , hilux thua xa nó. Nhung độ bền thì wt bi turbo không thể bằng hilux được

 

[Hoangkh]

Lỗi cái gì thì lỗi chứ lỗi về phần động cơ, nhớt nhao mà bảo ko nghiêm trọng thì có ngày vứt cả xe. Dầu, Mỡ, Nhớt nó như là máu trong cơ thể người, xì nhớt hay thấm dầu khác nào người bị chảy máu cam, nghĩ là đơn giản nhưng hệ lụy nó có đơn giản đâu.

 

[terwa]

Toy cũng như Honda vừa thu hồi thay thế một loạt xe bị lỗi động cơ, cả Lexus, toàn xe đời 2019,2020.

Triệu hồi hàng chục ngàn xe Toyota và Lexus để thay động cơ

(Dân trí) - Hãng xe Nhật Bản đã chính thức thông báo triệu hồi 52.000 xe tại thị trường Bắc Mỹ để thay thế động cơ. Các dòng xe phải triệu hồi bao gồm: Toyota Camry, RAV4 và Lexus ES 300h.

dantri.com.vn

kinh. thay luôn động cơ. mà hình như động cơ camry mỹ là động cơ mới, mà nêu vậy thì tính ra động cơ thế hệ cũ đang dùng ở VN ngon hơn, ko phải cũ là không tôt

 

[athanh66]

Nếu phải tìm một ví dụ về việc cần phân biệt giữa hai khái niệm là chất lượng và hiện đại thì em nghĩ không hãng nào hợp hơn Ford Option thì lúc nào cũng ngập ngụa, công nghệ thì các cụ khen cả ngày không hết nhưng xe cộ không lỗi cái này lại lỗi cái kia thì khó mà gọi là sản phẩm chất lượng tốt được

phải đánh đổi thôi, ít tiền và thực dụng cứ toy mà chơi cho lành, cái xe nó phục vụ mình

 

[athanh66]

Chỉ có toy dính gì thì xôm thôi . Ngay bên box Maz đang sốt cái vụ thử phanh nát 2 xe. Mà được có mấy tầng và 2 ngày là chìm. Thật là tài quá. Bình thường khen xe hay review xe thì xôm lắm, toàn nick đi bộ, xe đạp, xe hơi vào ... chia sẻ cảm nhận

qua mình vẫn đọc được top đó mà

 

[Dotuyenobama]

Xe Ford bị lỗi thì em thấy nó bình thường quá rồi. Ford là một hãng xe Mỹ, nên làm xe phục vụ thị hiếu của dân Mỹ kiểu đổi xe cứ 3-5 năm một lần. Do đó họ luôn là hãng đi đầu trong việc trang bị các công nghệ mới lên xe, thay vì hướng đến những thứ ổn định và độ tin cậy đã được kiểm chứng như xe Nhật.
Cái động cơ biturbo em cũng không tin lắm về độ tin cậy của nó, vì máy bé tẹo mà cho công suất đầu ra rất lớn. Đúng là công nghệ giờ có nhiều tiến bộ, nhưng một cái máy bé tí mà bắt nó nhả ra quá nhiều sức mạnh cũng không hẳn đã tốt về lâu dài. Ng dùng Ford vẫn đa phần đánh giá cao động cơ 3.2 trước đây hơn là động cơ này.
Nói chung Toy hay Ford thì đều có cái hay và dở của mình. Tuy nhiên có lẽ vì những lỗi kiểu này mà Ford Eve có trang bị tận răng cũng chưa bao giờ vượt được doanh số Phò tủn. Mua xe để chơi thì mua Ford, nhưng mua xe để chạy kiếm cơm thì vẫn cứ phải là Toy thôi

Em tưởng dân Mẽo mới là thằng thực dụng nhất!
Ai thì cũng đi dăm ba năm thôi, nhưng cái bi tubo này hình như còn chưa được dăm ba năm hay sao ấy chứ cụ.