[Funland] Bắt khẩn cấp lái xe Inova lùi trên cao tốc

[Vịtxanh]

hoan nghênh cụ, e thích những người như cụ ? ai mà cũng đc như cụ thì xxx bị xoá sổ cụ nhỉ ? đất nước sẽ ko có tội phạm, và chúng ta sẽ tiến thẳng lên chủ nghĩa xã hội cụ nhỉ ?

Em chỉ không thích theo những đứa A DUA A TÒNG đi làm những TRÒ NGU.
Có thế thôi

 

[Thanh_Sontay]

phải truy tố pháp luật không thoát được đâu

 

[thomascook]

Em chỉ không thích theo những đứa A DUA A TÒNG đi làm những TRÒ NGU.
Có thế thôi

em cũng vậy mà chưa làm đc vậy, nên đất nước này chưa có phúc, Cứ như cụ con cái có phúc, bố mẹ thơm lây, gia đình văn minh, xã hội được nhờ cụ nhỉ ?

 

[1234abcd]

Tất cả các trường hợp đi lùi hay ngược chiều là do đi quá lối rẽ, lại tiết kiệm xăng thành ra...

 

[Hai_75]

Muốn tử hình ông lái xe này vì đã giết 4 mạng người. Tuy nhiên khung tối đa chỉ 15 năm. Hay là sửa luật...?

 

[Dzon]

Đi quá lên khoảng 2 km rẽ vào Samsung quay lại cầu vượt sang Phổ yên, hoặc lên lối rẽ Sông công rồi quay lại. Tiếc thương mấy mạng người!

Chắc lái xe ko nắm được rõ con đường này. Đúng là đi thêm một chút nữa có đường rẽ vào nhà máy samsung rồi quay ngược lại là lên cầu vượt, tổng quãng đường đi quá và quay ngược lại ko đến 4km chứ ko đến vài chục km như đường cao tốc khác. Quyết định sai 1 ly đi phải đến triệu dặm mất rồi. Sai lầm gây hậu quả quá thảm khốc, con đường này cứ như là khắc tinh của innova, rất nhiều vụ liên quan trong đó vụ innova rúc đuôi xe tải chết 3 người hàn quốc mới cách đây hơn 1 năm

 

[sakura_2505]

Em cũng từng bị đi quá trên cao tốc phải lùi rồi, nhưng nép sát lề khẩn cấp, lùi từ từ chứ không điên cuồng như ông Ỉn này.

 

[bien ça va]

biết trách ai bây giờ ~~

 

[khuyếnh]

Nó bắt được là toi

Phạt có nhõn "1 triệu"

 

[minh91]

Đến đây thì em cũng không biết là cụ đang nói về cái gì. Quan điểm của em là, để giảm những vụ như này thì cơ quan QLNN phải xem lại cách dậy, thi và cấp bằng. Làm cho nó nghiêm chỉnh, thì những tai nạn đáng thương như thế này sẽ giảm đi. Đơn giản vậy thôi ạ. Em không vào để chửi cậu lái xe kia, cậu ấy ý thức được việc mình làm là nguy hiểm thì đã không làm. Biết là ngu si dốt nát, nhưng cũng thật đáng thương, và chắc chắn không ít các cụ ở đây khi gặp phải tình huống như thế thì chắc gì đã thông minh hơn. Dậy điều khiển được cái xe thì quá dễ, một vài giờ là xong, nhưng dậy người ta cái ý thức tham gia giao thông sao cho đảm bảo an toàn cho mình và người khác mới là khó. Cái này hệ thống đào tạo LX thất bại hoàn toàn.

Em thì em hiểu ý cụ muốn nói: cậu lái xe kia đáng thương, lỗi tại hệ thống. Theo ý em, cụ sai hoàn toàn. Hệ thống chỉ có trách nhiệm dạy kỹ năng. Đạo đức hay ý thức tuân thủ pháp luật thì mỗi chúng ta phải tự trau dồi, đừng đổ lỗi hệ thống. Còn đổ lỗi thì còn vi phạm.
Ngay trên diễn đàn này em cũng vẫn nói với cụ như vậy. Hiện nay, có nhiều người tạo ra dư luận và phong cách đổ lỗi tại hệ thống. Chính vì nhiều người nói như cụ, cho nên những lái xe như cậu kia mới chặc lưỡi: khối kẻ cũng như mình, mình đi 1 tý có sao đâu.
Cho nên lỗi ko phải ở hệ thống, lỗi 1 phần cũng chính ở những người biện bạch do hệ thống hay lùi 1 tý có sao đâu miễn có hoa tiêu....
Con người có tâm lý đám đông, nếu nhiều cụ lên án thì khi có cụ đọc gặp phải trường hợp này sẽ cân nhắc hơn. Còn các cụ bao biện đổ lỗi hay bảo là mình cũng từng thì sẽ chặc lưỡi mà vi phạm

 

[Santa Fee]

Nhà cháu đi cao tốc thấy bức xúc với mấy bác làn trong bên trái tốc độ là 100 km/h các bác í đi tà tà 60-80km/h trong khi làn ngoài tốc độ 80km/h không đi. Còn đi lùi trên cao tốc thì cháu chệu, vái cả nón. Mạng mình còn ko quý thì quý cái chóa giề nhể?

 

[minhhai985]

Chả cần ỉn có ở số lùi hay không? 5 cụ bị thương sẽ tự khai báo thôi. Em nghĩ tài xế chạy quá ẩu, không nép vào hẳn lề và nhìn gương, khi lùi ga to nên chạy nhanh không xử lý kịp. Em cũng từng lùi trên cao tốc nhưng ép sát lề đường, chậm thôi và khi nhìn thấy xe sau là dừng hẳn chờ họ đi qua rồi mình tiếp tục

hồi còn sống e cũng lùi trên cao tốc 1 lần, lùi rất cẩn thận

 

[Xe cỏ cũ]

Thế mà em không nghĩ ra. Nếu rơi vào trường hợp này mà đi 1 mình chắc e đi thêm 40km nữa vậy. Thanks cụ

Em cũng có lần đi quá trên cao tốc và chọn đi tiếp ah. Hồi mới làm xong cao tốc Pháp Vân đến Ninh Bình; em có việc Cty đi Nam Định, đi quá lối Liêm Tuyền 20m do biển báo chưa đủ, và đã quyết định đi thẳng đến Ninh Bình rồi vòng đường 10 về Nam Định; xa 30km, phải trả thêm gần 400K Mailinh taxi.
Thấy vụ này càng khẳng định, thói quen an toàn đi đường là quan trọng và phải tập cho quen.

 

[thupro89]

Vừa hôm qua em có việc qua cầu Phùng đi Sơn Tây, một bạn Cam ry hẩn hôi chở một xe lố nhố trẻ con, vượt xe em trên cầu xong xuống đến đầu cầu xi nhan rẽ trái luôn, hồn nhiên như cô tiên đến khi đối đầu với một em Hoa Mai mới loay hoay lùi.

Láo toét ngang ngược là một tội đã đành, ngu cũng nên là một tội hình sự.

ỐI HÔM NÀO EM CŨNG GẶP CỤ Ợ

 

[PVsystems]

Em thì em hiểu ý cụ muốn nói: cậu lái xe kia đáng thương, lỗi tại hệ thống. Theo ý em, cụ sai hoàn toàn. Hệ thống chỉ có trách nhiệm dạy kỹ năng. Đạo đức hay ý thức tuân thủ pháp luật thì mỗi chúng ta phải tự trau dồi, đừng đổ lỗi hệ thống. Còn đổ lỗi thì còn vi phạm.
Ngay trên diễn đàn này em cũng vẫn nói với cụ như vậy. Hiện nay, có nhiều người tạo ra dư luận và phong cách đổ lỗi tại hệ thống. Chính vì nhiều người nói như cụ, cho nên những lái xe như cậu kia mới chặc lưỡi: khối kẻ cũng như mình, mình đi 1 tý có sao đâu.
Cho nên lỗi ko phải ở hệ thống, lỗi 1 phần cũng chính ở những người biện bạch do hệ thống hay lùi 1 tý có sao đâu miễn có hoa tiêu....
Con người có tâm lý đám đông, nếu nhiều cụ lên án thì khi có cụ đọc gặp phải trường hợp này sẽ cân nhắc hơn. Còn các cụ bao biện đổ lỗi hay bảo là mình cũng từng thì sẽ chặc lưỡi mà vi phạm

Cái chỗ bôi đen nó cũng đã ra đâu vào đâu cụ. Ví dụ kỹ năng quan sát cả 3 gương khi điều khiển xe, check điểm mù là phải tập thành phản xạ. Liệu đi thi các thầy có cho trượt khi thiếu những điều này không? Nếu cậu lái xe có những thói quen này, thì cho dù có phải lùi trên cao tốc cũng không bao giờ có cái tai nạn đáng thương này.
Ý thức người lái xe tốt lên rất nhiều nếu họ được đào tạo và thi một cách nghiêm túc. Cái này em có thể dẫn chứng nếu cụ muốn. Em không dùng từ "lỗi hệ thống" ở đây, nghe nó to tát quá. Em chỉ có ý kiến, nếu muốn giảm tai nạn GT thì đừng hô hào như kiểu uỷ ban ATGT này nọ, mà hãy tập trung vào việc đào tạo lái xe cho thật nghiêm túc.

 

[xelubabanh]

Em thì em hiểu ý cụ muốn nói: cậu lái xe kia đáng thương, lỗi tại hệ thống. Theo ý em, cụ sai hoàn toàn. Hệ thống chỉ có trách nhiệm dạy kỹ năng. Đạo đức hay ý thức tuân thủ pháp luật thì mỗi chúng ta phải tự trau dồi, đừng đổ lỗi hệ thống. Còn đổ lỗi thì còn vi phạm.
Ngay trên diễn đàn này em cũng vẫn nói với cụ như vậy. Hiện nay, có nhiều người tạo ra dư luận và phong cách đổ lỗi tại hệ thống. Chính vì nhiều người nói như cụ, cho nên những lái xe như cậu kia mới chặc lưỡi: khối kẻ cũng như mình, mình đi 1 tý có sao đâu.
Cho nên lỗi ko phải ở hệ thống, lỗi 1 phần cũng chính ở những người biện bạch do hệ thống hay lùi 1 tý có sao đâu miễn có hoa tiêu....
Con người có tâm lý đám đông, nếu nhiều cụ lên án thì khi có cụ đọc gặp phải trường hợp này sẽ cân nhắc hơn. Còn các cụ bao biện đổ lỗi hay bảo là mình cũng từng thì sẽ chặc lưỡi mà vi phạm

Tại sao em rót rượu mời cho cụ mà cái máy tính của em nó cứ ra màu đỏ, thôi rót mồm vậy nha ----Ông bà nói không sai bao giờ " tiên trách kỷ, hậu trách nhân " nhưng em thấy dân mình bây giờ mở miệng ra là chửi từ cơ chế, chính sách, đường sá, xxx nhưng hầu như k ai tự chửi mình cả, mặc dù mình cũng y vậy

 

[cổ cồn xanh]

Các cụ ọp phơ thần thánh ở đây sẽ chọn p/a đi tiếp thông qua bình chọn trên bàn phím ợ. Cụ đừng hỏi nhiều mà ăn gạch đá

Em đây có hơn chục mét mà phải chạy tít xuống Ninh Bình rồi quay lại.

 

[Hoa Anh Túc]

Thằng này láo nhất là tội khai gian, cả thằng xe công nữa phóng nhanh cũng k oan, trên cao tốc như Pháp Vân các lối ra vào phức tạp việc đi quá đi nhầm em gặp nhiều vô kể, nhiều khi đi quá tí k lùi lại cũng khó

 

[minh91]

Cái chỗ bôi đen nó cũng đã ra đâu vào đâu cụ. Ví dụ kỹ năng quan sát cả 3 gương khi điều khiển xe, check điểm mù là phải tập thành phản xạ. Liệu đi thi các thầy có cho trượt khi thiếu những điều này không? Nếu cậu lái xe có những thói quen này, thì cho dù có phải lùi trên cao tốc cũng không bao giờ có cái tai nạn đáng thương này.
Ý thức người lái xe tốt lên rất nhiều nếu họ được đào tạo và thi một cách nghiêm túc. Cái này em có thể dẫn chứng nếu cụ muốn. Em không dùng từ "lỗi hệ thống" ở đây, nghe nó to tát quá. Em chỉ có ý kiến, nếu muốn giảm tai nạn GT thì đừng hô hào như kiểu uỷ ban ATGT này nọ, mà hãy tập trung vào việc đào tạo lái xe cho thật nghiêm túc.

Em vái cụ cả nón lẫn ô vì cái đỏ đỏ ấy.

Đến OFer mà còn ngoan cố như thế này thì làm sao hệ thống nó không lỗi.

Em cho cụ luyện mấy cái kỹ năng đấy nhuần nhuyễn rồi mời cụ đi lùi trên cao tốc xem hôm sau có được lên báo và lên thớt không.

 

[1975]

Mấy thằng ngu dừng đỗ (đi vệ sinh) or lùi trên cao tốc bừa phứa vẫn khoe khoang nhỉ.