Bảo dưỡng và KT Cadillac và xxxx tại Hà Nội

[campha]

thớt nào của bác cũng hay!em đang ngồi hóng tiếp.

 

[jeep6122]

Quang ơi check cho anh bộ má phanh chưa?

 

[V8_Northstar]

Quang ơi check cho anh bộ má phanh chưa?

e check cho a rồi nhé

hôm nay rảnh sau khi quá bận rộn chạy bão Haiyan , biết hơi lạc đề nhưng e post nốt ảnh mấy con xe e nghịch...


RR ghost..
bd 4v km.. thay má phanh.. injector mấy thứ vớ vỉn..

Bim 7 lắp má phanh brembo

 

[dungbmt]

em tưởng bác v8 chuyên về cadillac , RR Bm bác chiến hết ạ.
bác v8 hay bác thợ máy sửa xe siêu sang với lại hạng sang mà chân tay bẩn thế ạ .

 

[trungnvmt]

Em rất thích đọc bài của bác. Mà hình như bác mở gara ngay trong nhà hả bác. Hình như bác làm vì niềm đam mê và hiểu biết muốn giúp đỡ mọi người chứ hình như cũng không phải là kinh doanh chuyên nghiệp đúng không ạ ?

 

[V8_Northstar]

bác v8 hay bác thợ máy sửa xe siêu sang với lại hạng sang mà chân tay bẩn thế ạ .

đã dính đến má phanh vs bụi...sao ko bẩn đc bác
cái chính là nội thất xe ko bẩn là đc còn đâu thì cũng thế thôi bác ạ..dính đến zau mỡ là bẩn..

Em rất thích đọc bài của bác. Mà hình như bác mở gara ngay trong nhà hả bác. Hình như bác làm vì niềm đam mê và hiểu biết muốn giúp đỡ mọi người chứ hình như cũng không phải là kinh doanh chuyên nghiệp đúng không ạ ?

có gara gì đâu bác..e lắp cái cầu trong nhà để nghịch mà

 

[gladiator]

bác V8 xe gì cũng oánh được tất giỏi thế
có gì cho e học nghề với ạ

 

[Thang_Bang_Anh]

anh Quang dạo này khoẻ chứ? xe cộ vẫn nghịch đều đều anh nhỉ lâu lắm ko lên chỗ bác chơi rồi, hôm nào qua em alo trước nhé!

 

[otohagiang]

bác V8 ơi
em có đứa cháu rất mê xe cộ, hiện nay đang ở bên Xuân Thủy
nó muốn qua chỗ bác giao lưu tí không biết có tiện không?
còn em thì ở tỉnh lẻ xa quá nên không tiện

 

[V8_Northstar]

@Thắng : ok em.. khi nào qua alo a..a e nói chuyện cho vui.

@otohagiang : ok bác à. gặp nhau nc cho vui. Ko có gì là ko tiện cả.

 

[otohagiang]

@Thắng : ok em.. khi nào qua alo a..a e nói chuyện cho vui.

@otohagiang : ok bác à. gặp nhau nc cho vui. Ko có gì là ko tiện cả.

vậy bác cho em cái địa chỉ để em bảo nó nghe

 

[V8_Northstar]

vậy bác cho em cái địa chỉ để em bảo nó nghe

54 Quang Trung Hà đông Hn.
OK bác nha.

 

[AnhhoangSu]

Thớt này hay ghê, cụ V8 thì em ngưỡng mộ từ đợt lập thớt về corvette và các thớt sau đó rồi. Cụ lập thêm 1 thớt chung về xe thể thao nói chung để mọi người có chỗ view thì hay quá.

Nhân đây em muốn hỏi cụ 1 câu hỏi hơi ngoài lề mà em thắc mắc đã lâu. Cái hộp số dạng DCT mà cụ thường ca ngợi nó có phải cùng dạng vs những hộp số tiên tiến khác tên gọi như PDK, DSG, SST ko ạ? Vs hộp số này thì mình có thể thoải mái “ngâm“ rpm qua vạch đỏ như Manual đc ko hay đến 1 ngưỡng “hại“ nào đó thì nó sẽ tự auto như AT ạ? Thêm nữa là khả năng phanh động cơ (độ ghì khi về số) của nó có đc như MT ko ạ, vì em thấy Nis Gt-R nó chạy track Nurburgring rất khủng ạ? Cụ khai mở giúp em nhé

 

[V8_Northstar]

DCT thực ra là hộp số manual bt nhưng đc đk bằng điện.
nó có các tên gọi khác như cụ nói.
em ko nghĩ là nhà sx để cụ ngâm rpm qua vạch đỏ? bởi vì còn phải bảo hành nữa. hs đk bằng điện nên họ vẫn có thể command upshift đc..hoặc limit để xe ko qua vạch đỏ.
em ko hiểu tại sao cụ muốn ngâm ở vạch đỏ làm gì...vì trong đua xe chỉ gần chạm vạch cụ shift thì sẽ cho gia tốc nhanh nhất. nếu cụ ngâm chỉ làm xe chạy chậm và bent valve thôi..chả có tác dụng gì..

 

[bjmmer]

Thớt này hay ghê, cụ V8 thì em ngưỡng mộ từ đợt lập thớt về corvette và các thớt sau đó rồi. Cụ lập thêm 1 thớt chung về xe thể thao nói chung để mọi người có chỗ view thì hay quá.

Nhân đây em muốn hỏi cụ 1 câu hỏi hơi ngoài lề mà em thắc mắc đã lâu. Cái hộp số dạng DCT mà cụ thường ca ngợi nó có phải cùng dạng vs những hộp số tiên tiến khác tên gọi như PDK, DSG, SST ko ạ? Vs hộp số này thì mình có thể thoải mái “ngâm“ rpm qua vạch đỏ như Manual đc ko hay đến 1 ngưỡng “hại“ nào đó thì nó sẽ tự auto như AT ạ? Thêm nữa là khả năng phanh động cơ (độ ghì khi về số) của nó có đc như MT ko ạ, vì em thấy Nis Gt-R nó chạy track Nurburgring rất khủng ạ? Cụ khai mở giúp em nhé

ngâm làm gì hả cụ. chạm cái sang số ngay gia tốc nó nhanh nhất. cụ ngâm thì tan máy sớm.

 

[bjmmer]

top chạy nhanh nhất Nur đây:
http://nurburgringlaptimes.com/lap-times/lap-times-top-100/
nissan GTR vs lexus LFA chạy track kinh đấy chứ. 2 chiếc xếp đầu tiên k phải xe dân dụng k nói làm j. xe mỹ có dodge viper, corvette. k thấy có thằng mustang.

 

[V8_Northstar]

con LFA đó là bản đặc biệt...đc tune tối đa cho track đó..và cũng ko phải street legal cụ à
mấy con Viper hay ZR1 Z06 đều là street legal hết..chưa tune bao h. nếu nó đc tune lên thì
còn GTR thì ngon rồi...mỗi tội nó ko bền thôi...như kiểu ngựa chiến..chiến đc 1 tý thì xịt..

mustang là muscle car thuần túy..chỉ chạy đường thẳng chứ ko chạy đường cong ạ..hơn nữa giá nó cũng rẻ mà 25 30k cho 1 cái xe V8.
nếu nó mà 100k thì nó chạy nhanh ngay

 

[bjmmer]

chiếc viper đó đứng top lâu rồi. 918 spyder đang đứng đầu nhưng giá khủng quá.
GTR e thấy nó đặc biệt vì trọng lượng nó khá nặng. hơn 1700kg mà khả năng tăng tốc hay chạy track phải vừa. hãng nissan nó gọi gtr là sport car mà k hiểu từ đâu báo chí gọi nó là super car.
drag e thấy họ độ mustang chạy 1/4 mile số MT mà chỉ mất có từ 6-9s. con số này siêu xe top đầu cũng còn ngán.

 

[AnhhoangSu]

Em hỏi “ngâm“ rpm vì em hay xem clip các xe mt chạy track ở Nur nên thường thấy vào những đoạn cua gắt mà rpm đang ở mức cao, thì thường họ ko sang số (vì vào cua gấp đâu cần gia tốc nhanh), cũng ko hề giảm ga mà cứ “ngâm“ như vậy cho xe có độ ghì để kiểm soát đc tốc độ. Qua cua rồi thì họ thao tác sang số luôn (vì chân ga trc đó họ vẫn giữ nguyên) để lấy gia tốc thoát cua thật nhanh. Cái em muốn nói đến chính là sự chủ động của người lái khi chạy track, não nghĩ gì là cái xe làm đc theo đúng như thế luôn.


Muscle thì em thấy có camero zl1 là chạy track ngon (tiền thân là con Cadi Cts-V chạy cũng chỉ thua con Su Sti có vài giây). Con Mus và nhất là Dodge challenger thì chạy track có vẻ khá đuối. Các phiên bản cấp thấp hơn của Camaro như SS 1le chạy track cũng ngon hơn Mustang gt 5.0, hay như Cam v6 cũng đc đánh giá cao hơn Mustang v6 ở khả năng chạy zic zắc và tốc độ thoát cua nhờ ưu điểm ở bộ treo sau.

Nhân đây cụ v8 có thể chỉ cho em ở bên Mỹ họ đánh giá về độ bền và khả năng nâng cấp của 2 con Muscle này thì con nào trội hơn ạ

 

[V8_Northstar]

Em hỏi “ngâm“ rpm vì em hay xem clip các xe mt chạy track ở Nur nên thường thấy vào những đoạn cua gắt mà rpm đang ở mức cao

RPM cao vs việc qua vạch đỏ là 2 việc khác nhau nhé. nếu qua vạch đỏ là bent valve ngay.. lúc đó thì làm sao mà chạy đc nữa.
còn chuyện ghì số là chuyện bt...khi đua xe mà cụ.

em ko nghĩ Subaru STi có thể chạy ăn đc CTS V ở Nurburing.. trừ khi xe độ thì ko nói...
CTS V 2009 => 2011 nó đc mệnh danh là
The Fastest production sedan in the world.

cho đến khi M5 F mới ra...
CTS Alpha ra rồi.. nó lại lại đoạt lại vô địch thôi.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Nürburgring_Nordschleife_lap_times

ở đây chiếc STi đã tune rồi mà vẫn ko đc...


GM thường handling tốt hơn Ford..nhưng Ford thường lại nhẹ hơn. Cái này mỗi người một loại. Có người thích Ford..có người thích GM. Cái này khó nói lắm à.

ko phải ai cũng thích chạy Track đâu.. nhiều người và đa phần 90% là chỉ chạy ở đường thẳng..vì ở bên Mỹ đường rộng nhiều mà.. nếu chỉ chạy ở đường thẳng thì khó ăn GT500 lắm.. nhiều con 750 800hp nó nhiêu momen xoắn nên gia tốc thẳng nó khỏe lắm..
đó là lí do..theo e nghĩ tại sao ở bên mĩ họ vẫn chuộng Mustang hơn..