Thì hãng nào cũng tăng. Thì người tiêu dùng chẳng mua của hãng nào cả. Tôi nhớ giai đoạn giữa năm 2008 doanh số xe thấp quá các hãng phải khuyến mãi cho người mua đấy. Công bố giá như vậy nhưng tìm cách giảm giá để tăng doanh số. Chỉ sợ mình máu quá, giá nào cũng mua thì nó cứ tiếp tục tăng thôi.
Bác nói đúng với em quá, em vì máu quá nên đã đặt cọc 1 em FC, đọc xong bài này vợ cằn nhằn mãi.
Đúng là bán kém mà lại còn đua đòi, Nhất là cái Mon , Nếu mà tăng giá gần bằng Cam thì có mà ...thỏ nó rước về.
Gần bằng là thế lào ợ, cụ xem lại giá cam mới đi ợ.
Cụ hình như ko để ý giá Cam mới thì phải Fordvn biết thân phận nên chỉ điều chỉnh giá có hơn 7% thì phải, còn Toy sẵn sàng té nước theo mưa bóp cổ người tiêu dùng lên hẳn 10% đó cụ. Ko có chuyện bán rẻ cho cụ đâu
Xe nhập tính theo USD tự do nên chênh cũng khơ khớ ợ.
Bán cho em nè Cụ ! cho dù Mon có bán được 2 chiếc/năm hay giá Mon = cam thì em vẫn chọn Mon
Cụ chả phải lo cho hãng Ford đâu ợ, mỗi hãng có 1 chiến lược kinh doanh và một số thị trường nhất định (Ford: mẽo, châu âu...). Có thể VN không phải là thị trường chiến lược, bé tý nên nó cũng chẳng quan tâm lém
.
Thế thì xe Ford giá đâu có cao nhỉ ?
. Cách nhau 200 củ giữa Altis và Ford Focus Ghia thì quả thật quá vô lý vì Altis 2.0 chả có gì hơn Focus 2.0 ghia từ options cho đến khả năng vận hành, nếu so sánh kỹ hơn và sâu hơn thì Altis 2.0 còn yếu thế hơn. Nhưng các cụ cứ xem Altis vẫn bóp chết Focus ghia về doanh số .
Em đang đi xe Focus Ghia 2.0, xe đi đầm, bốc, sướng lắm. Nội thất ghế bọc da, điều hòa 2 chiều mát lạnh... Những ai thừa tiền mới bỏ thêm 200tr để lấy Altis.. em thì còn nghèo lắm lắmTheo bảng giá mới thì Altis tiến gần đến giá của Mondeo hơn các cụ ah, Toy tự tin với cách làm giá đối với những sản phẩm của mình bán ở Việt Nam vì họ nắm được tâm tý của đại đa số khách hàng Việt Nam là theo đạo To như cụ nào đã nói
