Làm được bao nhiêu là do mình, chứ không phải do thị trường. Tất nhiên thị trường thì có qui luật của nó.
Những người chưa làm khách sạn như cụ và em mới tính 300m2x4tang, vì không ai xây hết diện tích cả trừ khi vỉa hè rộng >10m hoặc kế sát có không gian công cộng,
Tôi có từng ngó qua thấy đây là dự án lấn biển nhưng theo tôi nhìn trên map thì ko thấy bãi tắm nào gần đây cả ???
1.Cũng ko hẳn ko có đường để cạnh tranh đâu cụ.Tôi lấy ví dụ như Sapa trước khi có đường cao tốc Hà Nội Lào Cai thì hầu như chẳng bao giờ có cụm từ "cháy phòng",hoang sơ bản địa.Sau khi cao tốc hoàn thiện dân dưới xuôi ùn ùn kéo lên kéo theo số lượng phòng khách sạn + nhà hàng ko đủ và phải xây thêm rất nhiều,xây nhiều như vậy rồi nhưng vẫn cháy phòng vào các dịp lễ Tết,cuối tuần.Giờ Sapa quanh năm ngày tháng chẳng khác cái chợ ồn ào đông đúc
1.Cũng ko hẳn ko có đường để cạnh tranh đâu cụ.Tôi lấy ví dụ như Sapa trước khi có đường cao tốc Hà Nội Lào Cai thì hầu như chẳng bao giờ có cụm từ "cháy phòng",hoang sơ bản địa.Sau khi cao tốc hoàn thiện dân dưới xuôi ùn ùn kéo lên kéo theo số lượng phòng khách sạn + nhà hàng ko đủ và phải xây thêm rất nhiều,xây nhiều như vậy rồi nhưng vẫn cháy phòng vào các dịp lễ Tết,cuối tuần.Giờ Sapa quanh năm ngày tháng chẳng khác cái chợ ồn ào đông đúc
2.Mũi Né cũng giống Sapa thiếu cú hích về hạ tầng giao thông,nếu sân bay Phan Thiết hoàn thành + cao tốc Dầu Giây Phan Thiết + cao tốc Nha Trang Phan Thiết thì cuộc chơi sẽ thay đổi hẳn.Chưa kể hạ tầng hoàn thiện các ông lớn nhảy vào cuộc đầu tư ắt họ sẽ tự marketing quảng cáo rầm rộ để lôi kéo khách du lịch (ví dụ như Cầu Vàng Đà Nẵng mới được khánh thành năm ngoái thì dân du lịch cả trong và ngoài nước kéo đến Đà Nẵng ầm ầm,từ Cầu Vàng bỗng chốc trở thành từ khóa hot trên bản đồ du lịch)
3.Tại sao Mũi Né giá phòng rẻ bởi vì đi lại quá xa xôi so với các vùng biển khác,ví dụ bay từ Hà Nội xuống sân bay Tân Sơn Nhất hay Cam Ranh phải ngồi xe thêm 4h mới tới nơi trong khi đó họ có thể bay từ Hà Nội Sài Gòn đến các vùng biển chơi được luôn như Quy Nhơn,Phú Yên,Nha Trang,Đồng Hới,Đà Nẵng.văn hóa Tây khác Ta.Tây sẵn sàng sắn áo quần lội xuống ruộng,leo núi đi bộ hàng chục km một ngày còn dân Châu Á nói chung thích sự thoải mái tiện lợi.Dân Việt Nam chính là mỏ vàng tiềm năng cho du lịch chưa kể đến khách nước ngoài.Dân Việt tầng lớp trung lưu ngày càng tăng,khi nào hạ tầng Mũi Né đồng bộ ắt dân 2 đầu Sài Gòn Hà Nội cũng bay vào nhiều.Lẽ dĩ nhiên các đường bay quốc tế cũng sẽ được khai thác ở đây (ko khai thác thì chẳng cần nâng cấp lên sân bay quốc tế làm gì)
4.Khách du lịch tăng thì những diện tích đất lớn sẽ ngày càng thu hẹp và buộc phải xây cao tầng đó là xu thế tất yếu và chắc chắn.Ko thể nói Mũi Né 10 năm nữa cũng ko đông lên được,trước khi có đường cao tốc Hà Nội Lào Cai cũng chẳng có ai dám nói Sapa bây giờ kẹt xe tắc đường liên tục
5.Điểm trừ duy nhất của Mũi Né vẫn là 2 yếu tố chính em thấy HẠ TẦNG và QUY HOẠCH
1.Cũng ko hẳn ko có đường để cạnh tranh đâu cụ.Tôi lấy ví dụ như Sapa trước khi có đường cao tốc Hà Nội Lào Cai thì hầu như chẳng bao giờ có cụm từ "cháy phòng",hoang sơ bản địa.Sau khi cao tốc hoàn thiện dân dưới xuôi ùn ùn kéo lên kéo theo số lượng phòng khách sạn + nhà hàng ko đủ và phải xây thêm rất nhiều,xây nhiều như vậy rồi nhưng vẫn cháy phòng vào các dịp lễ Tết,cuối tuần.Giờ Sapa quanh năm ngày tháng chẳng khác cái chợ ồn ào đông đúc
2.Mũi Né cũng giống Sapa thiếu cú hích về hạ tầng giao thông,nếu sân bay Phan Thiết hoàn thành + cao tốc Dầu Giây Phan Thiết + cao tốc Nha Trang Phan Thiết thì cuộc chơi sẽ thay đổi hẳn.Chưa kể hạ tầng hoàn thiện các ông lớn nhảy vào cuộc đầu tư ắt họ sẽ tự marketing quảng cáo rầm rộ để lôi kéo khách du lịch (ví dụ như Cầu Vàng Đà Nẵng mới được khánh thành năm ngoái thì dân du lịch cả trong và ngoài nước kéo đến Đà Nẵng ầm ầm,từ Cầu Vàng bỗng chốc trở thành từ khóa hot trên bản đồ du lịch)
3.Tại sao Mũi Né giá phòng rẻ bởi vì đi lại quá xa xôi so với các vùng biển khác,ví dụ bay từ Hà Nội xuống sân bay Tân Sơn Nhất hay Cam Ranh phải ngồi xe thêm 4h mới tới nơi trong khi đó họ có thể bay từ Hà Nội Sài Gòn đến các vùng biển chơi được luôn như Quy Nhơn,Phú Yên,Nha Trang,Đồng Hới,Đà Nẵng.văn hóa Tây khác Ta.Tây sẵn sàng sắn áo quần lội xuống ruộng,leo núi đi bộ hàng chục km một ngày còn dân Châu Á nói chung thích sự thoải mái tiện lợi.Dân Việt Nam chính là mỏ vàng tiềm năng cho du lịch chưa kể đến khách nước ngoài.Dân Việt tầng lớp trung lưu ngày càng tăng,khi nào hạ tầng Mũi Né đồng bộ ắt dân 2 đầu Sài Gòn Hà Nội cũng bay vào nhiều.Lẽ dĩ nhiên các đường bay quốc tế cũng sẽ được khai thác ở đây (ko khai thác thì chẳng cần nâng cấp lên sân bay quốc tế làm gì)
4.Khách du lịch tăng thì những diện tích đất lớn sẽ ngày càng thu hẹp và buộc phải xây cao tầng đó là xu thế tất yếu và chắc chắn.Ko thể nói Mũi Né 10 năm nữa cũng ko đông lên được,trước khi có đường cao tốc Hà Nội Lào Cai cũng chẳng có ai dám nói Sapa bây giờ kẹt xe tắc đường liên tục
5.Điểm trừ duy nhất của Mũi Né vẫn là 2 yếu tố chính em thấy HẠ TẦNG và QUY HOẠCH
Cụ nói chuẩn, e đồng ý với cụ, chung qui do hạ tầng yếu kém, qh kém bài bản nhưng ưu điểm của Mũi Né mà hiếm nơi có là biển đẹp, bãi tắm thoải, nhiệt độ ấm áp quanh năm, gần như rất ít mưa, ko có bão, gần SG hơn NT hay ĐN. E trc cứ tiếc hùi hụi ko nghĩ đến bds Sapa và giờ lên SP đất đắt kinh khủng, MN giống PQ khi đk giao thông thuận tiện cả bộ mặt sẽ khác dần ngay. PQ giờ mỗi lần vào mỗi khác, mình mua lô đất ngay đối diện Thiên Hải Sơn PQ nghĩ bao giờ mới đông đúc làm đc du lịch mà giờ đông như phố Hồng Kong, chiều còn kẹt xe, phòng ks nào cũng nườm nượp tây ta1.Cũng ko hẳn ko có đường để cạnh tranh đâu cụ.Tôi lấy ví dụ như Sapa trước khi có đường cao tốc Hà Nội Lào Cai thì hầu như chẳng bao giờ có cụm từ "cháy phòng",hoang sơ bản địa.Sau khi cao tốc hoàn thiện dân dưới xuôi ùn ùn kéo lên kéo theo số lượng phòng khách sạn + nhà hàng ko đủ và phải xây thêm rất nhiều,xây nhiều như vậy rồi nhưng vẫn cháy phòng vào các dịp lễ Tết,cuối tuần.Giờ Sapa quanh năm ngày tháng chẳng khác cái chợ ồn ào đông đúc
2.Mũi Né cũng giống Sapa thiếu cú hích về hạ tầng giao thông,nếu sân bay Phan Thiết hoàn thành + cao tốc Dầu Giây Phan Thiết + cao tốc Nha Trang Phan Thiết thì cuộc chơi sẽ thay đổi hẳn.Chưa kể hạ tầng hoàn thiện các ông lớn nhảy vào cuộc đầu tư ắt họ sẽ tự marketing quảng cáo rầm rộ để lôi kéo khách du lịch (ví dụ như Cầu Vàng Đà Nẵng mới được khánh thành năm ngoái thì dân du lịch cả trong và ngoài nước kéo đến Đà Nẵng ầm ầm,từ Cầu Vàng bỗng chốc trở thành từ khóa hot trên bản đồ du lịch)
3.Tại sao Mũi Né giá phòng rẻ bởi vì đi lại quá xa xôi so với các vùng biển khác,ví dụ bay từ Hà Nội xuống sân bay Tân Sơn Nhất hay Cam Ranh phải ngồi xe thêm 4h mới tới nơi trong khi đó họ có thể bay từ Hà Nội Sài Gòn đến các vùng biển chơi được luôn như Quy Nhơn,Phú Yên,Nha Trang,Đồng Hới,Đà Nẵng.văn hóa Tây khác Ta.Tây sẵn sàng sắn áo quần lội xuống ruộng,leo núi đi bộ hàng chục km một ngày còn dân Châu Á nói chung thích sự thoải mái tiện lợi.Dân Việt Nam chính là mỏ vàng tiềm năng cho du lịch chưa kể đến khách nước ngoài.Dân Việt tầng lớp trung lưu ngày càng tăng,khi nào hạ tầng Mũi Né đồng bộ ắt dân 2 đầu Sài Gòn Hà Nội cũng bay vào nhiều.Lẽ dĩ nhiên các đường bay quốc tế cũng sẽ được khai thác ở đây (ko khai thác thì chẳng cần nâng cấp lên sân bay quốc tế làm gì)
4.Khách du lịch tăng thì những diện tích đất lớn sẽ ngày càng thu hẹp và buộc phải xây cao tầng đó là xu thế tất yếu và chắc chắn.Ko thể nói Mũi Né 10 năm nữa cũng ko đông lên được,trước khi có đường cao tốc Hà Nội Lào Cai cũng chẳng có ai dám nói Sapa bây giờ kẹt xe tắc đường liên tục
5.Điểm trừ duy nhất của Mũi Né vẫn là 2 yếu tố chính em thấy HẠ TẦNG và QUY HOẠCH
Cụ nói chuẩn, e đi MN nhiều, cũng tìm hiểu các RS khác nhau khách tây khá đa dạng, RS bên biển giá đâu có rẻ, ks cao tầng bên đồi giá 400-700 có cả như Thảo Hà, Muine boutiqe, hẻm rs cũng 45-65$ thì cũng k0 quá rẻ, dân tây du lịch đều bảo tao thick Mũi Né vì khí hậu tốt, nghỉ dưỡng ok, chơi dù lượn đc vì gió tốt. Trên TN có cái Areca Cây Cau khách cũng khá ok đó chứ, cụ kia chỉ đem mỗi cái MN hill ra làm bộ mặt cả Mn thì e ko đc đại chúng lắm. Vì e cũng tìm hiểu để xây ks và resort ở Mũi Né mà, PQ định xây nhưng mấy năm nay thì ok, ngại bọn Vin, Sun và Bãi Trường nó ra hàng thì lại dư phòng như ĐN thì khổ, ĐN mùa đông rất nhiều ks đóng cửa, Hạ Long thì cũng vậy, mùa đông ảm đạm kinh người, nhiều ks giảm giá mà còn ko có khách, giá nhà nghỉ thì cũng 150-200 có cả, ks mới xây đẹp 2 sao chỉ 350k, mùa đông làm coi như trông nhà mà giá đất khu Hùng Thắng đã 60-80tr/m2, khu trung tâm BC thì hơn trăm cả... đi khắp nơi e vẫn nghĩ ko đâu đc như MN và Pq vừa kd ra tiền, 4-7 năm hoàn vốn xây mà đất còn tăng thì sao ko làm? Sao ko đầu tư?
