Em vừa ăn cơm xong, bây giờ mới ỉa. Yên tâm em sẽ phần cụ
Hế hế Matiz là thông minh quá đi chứ. tầm giá ấy mà rước con Toy đời 90 về quá mang bệnh ung thư. ở bển nó cho vào máy cán thép lâu rồi, ở mình vẫn có người mua thì bảo sao không bầy đàn hả cụCụ ý đi Matiz, dành cho người thông minh, ko bầy đàn
-Em làm nghề cầm đồ chứ làm sale hồi nào đâu nhỉ, căn bản là nghe bác nói nó ngứa tai quá nên làm 1 comment thôi! Còn nếu rỗi rãi thích thì em có thể làm hẳn 1 bài với đầy đủ các TT và NĐ từ năm 1996, là năm Toy bắt đầu lắp ráp cái xe đầu tiên ở VN kia, dưng mờ sợ với cái đầu óc của bác thì chả hiểu nổi đâu? Chỉ cần nói cho bác biết là thời cuối 2007 cho đến giữa t4/2008, khi thuế má ở mức thấp nhất do đó giá xe nhập rẻ nhất, con Cam LE khi đó có 52k, trong khi con Cam LD thì 50,5k cho đến sau đó khi con Cam Đài 2.0E giá 46k...thì chả có thằng nào chết cả, thằng nào cũng có thị phần của mình. Còn cái TT20 nó bảo hộ cho tất cả các nhà sx ô tô trong nước, nhất là nhưng ông có chân trong VAMA chứ ko riêng gì Toy, mặt trái của nó thì ai cũng biết nhưng đừng có quên là nó y/c tất cả những ông kd ô tô phải có ủy quyền chính Hãng, nhà xưởng đầy đủ để bảo hành cái xe bán ra. Tuy xe nhập thì rất tốt nhưng làm gì có BH, toàn BH mồm, khi cả TG họ thu hồi xe thì ở VN chỉ có ngồi mếu. Còn việc bác cứ nằng nặc bảo là nó chỉ bảo hộ cho Toy thì hãy thử giải thích sự ra đi của các đối thủ đình đám như Optima, Grand Livina, Zinger...hay lay lắt như Sonata, Sportage, Tucson, Captiva...lũ đấy cũng được bảo hộ đấy, lại còn bán rẻ nữa, sao vẫn chết nhỉ?
Em vừa ăn cơm xong, bây giờ mới ỉa. Yên tâm em sẽ phần cụ
Cụ nói thế nào.. do chính sách thuế ở VN nó hà khắc chứ hãng xe nào ở VN mà giá chả trên trời đâu chỉ mỗi TOY
Cụ lên so sánh theo mặt bằng trung của thế giới và các thị trường oto uy tín.
Cụ ducletrung ơi.. Cụ nhìn nhận thực tế 1 tí... Xe cao cấp nó đắt tiền chỉ cần nó X 2 là nó lãi đã to rồi.. Còn TOY ở VN nó đắt hơn xe hàn 1 tí là vì cụ cứ nhìn thẳng thừng mấy ông TH và TC nhập xe về lắp giáp chán như con gián đất ý.. cho nên nó ko được giá như thằng TOY, dù sao Toy nó lắp giáp cũng CL hơn nên nhiều người SD hơn và thằng TOY nó vì thương mại mà nó tăng tí giá lên ... Qui luật cung - cầu mà. Chứ bầy đàn cái gì.. Mình từng dùng Xe Hàn rồi nay dùng Toy mình cảm nhận được mỗi cái xe nó có cái hay cái dở. Tuy nhiên dùng TOY đúng là đi vài năm, kết cấu, máy móc nó vẫn như ban đầu.. Còn xe Hàn thì sau vài vạn km xuống cấp cảm nhận dc.. Cái này chắc cụ có công nhận ko ? nêud cụ đã và đang dùng 2 dòng này..... Mình nói thêm nếu xe Hàn nhập khẩu thì nó chả kém xe nhật mấy đâu và đương nhiên giá của nó cũng chả rẻ đâu nhá
-Bác đúng là...đêk biết gì, Mec C, E-Class nhập bãi về đầy, GLK cũng có nhưng ít. Trong chỗ em để xe có ông chuyên dòng xe Đức bãi, lúc nào trong tay cũng có 2 con C hoặc E, dòng này trông ngoài thì còn khá mới nhưng nội thất thì nhiều con trông thảm lắm. Còn bác đừng so giá ở bên Mẽo làm gì, giá mấy con xe Đức kể trên ở bên đó còn rẻ hơn, option nhiều hơn so với ở chính nơi nó sinh ra, thế cho nên mới có chuyện xe Đức sx ở Mẽo được nhập ngược trở về Đức! Bác hãy còn xanh và non lắm!
Cụ antitoy nào mà cả gan, lớn mật dám thả ớt vào còm để bác Quả nhà ta cay bỏng miệng dư lày? Tệ quá, tệ quáHay tơí đây các cụ box Toy cứ giả vờ là mình đã chuyển sang dùng những xe khác như matit, ngây dở, đai u... cho nó tạm lắng để yên chuyện 1 thời gian nhỉ!
Tình hình mấy chú bần nông a cay nên có vẻ căng
Ơ cụ này em có câu nào nói bầy đàn là ng.u đần đâu? Nhưng đám đông do k thống nhất, k có trật tự mạnh ai nấy lo thì khác đấy cụ ạ.hình như cụ bị lẫn lộn cái khá niệm bầy đàn, đám đông
cứ thấy ai nói đến đám đông là nhảy vào mỉa mai giễu cợt cái tâm lý đấy là ngu đần, dốt nát thiếu thông minh, v...v... mà nhiều ví dụ của cụ cool hay cụ blackfish đưa ra cũng đủ rồi. Nhân tiện cụ có hay đi đường trường không? mỗi lần nghỉ ngơi uống nước ăn cơm thì cụ có chọn các hàng quán đông khách, nhiều xe tải xe con đỗ ngoài cửa để ăn uống hay là chọn nhà hàng đìu hiu vắng vẻ cho nó thông minh hơn người khác?
em cũng thường xuyên đi nhưng thú thật với cụ nếu quán đìu hiu quá em cũng chẳng vào, đông quá em cũng tránh vì lúc ấy toàn ăn tranh thủ rồi đi. Quán đông quá đợi rất mất thời gian, vả lại pv đông quá tải nhân viên dễ có thái độ k tốt cho lắm...
taxi thì cứ xe rẻ mà nó chạy thôi Em thì ko hẳn thích xe Nhật, thích thì vẫn thích nhất xe Đức, nhưng có thiện cảm với xe Nhật nói chung, Hon, Nis, Maz, Su, Isuzu... chứ ko chỉ Toy. Nhưng Fortuner và Innova bán chạy có lý do của nó. Hai dòng này chủ yếu chạy dịch vụ, cho thuê, mặc dù ko có gì nổi bật. Với mạng lưới dịch vụ rộng như Toy, hầu như tỉnh hay thành phố lớn nào cũng có, sửa chữa bảo dưỡng cực tiện lợi, thì đuơng nhiên nó có lợi thế, cá nhân e cũng đang có 2 cái Innova cho thuê, và rất hiệu quả, thế thì nếu cụ có cho là e bầy đàn, e cũng ok, vì nó thỏa mãn yêu cầu của em. Thị trường, như e đã nói, nó chả thiên vị ai, và ai chiến thắng, là kẻ mạnh, và sẽ có nhiều người ... ghétMình ko phải anti Toy, thậm chí rất thích một số dòng như Corolla, Zace
Nhưng mà riêng Fortuner và Innova thì mình phải công nhận là 2 xe này bán chạy theo tâm lý "bầy đàn"! Innova là một bước thụt lùi so với Zace, ghế ngồi ko thoải mái bằng, độ an toàn kém, xe ko vững, vỏ thì mỏng tang như tôn động nhẹ là móp ... Fortuner thì nội thất xấu, chẳng tiện nghi, giá cũng ko phải là rẻ ... Nói chung 2 xe này không xứng đáng với giá trị đồng tiền người tiêu dùng bỏ ra ... chẳng qua là do người này cứ rỉ tai người kia, rồi lại đc gắn mác Toy bền phù hợp với nước mình nên bán chạy ...
Còn cụ nào thắc mắc là xe ko xứng đáng với giá trị đồng tiền mà sao nó chạy taxi em xin thưa là xe đã được tối giản và bán với giá khác nên đừng so sánh
.
-Bác nói Innova là bước thụt lùi của Zace thì em thấy hơi hài, máy thì của In là 2.0 VVT-i hơn đứt cái máy 1.8 EFi của Zace, về các tính năng an toàn thì In trên vài bậc, từ cái phanh ABS cho đến van phân phối lực phanh theo tải trọng (LSPV), option thì bóp chết tươi, từ cái đồng hồ optitron, màn hình hiển thị đa thông tin, ghế và tay lái bọc da, nt ốp giả vân gỗ, mấy cái airbag, cảm biến lùi, đh auto, màn hình, đk trên vô lăng, cảm biến lùi...ngay cả cái giảm xóc sau cũng hơn mấy cái nhíp của Zace. Còn về độ dày của vỏ thì chưa có ai đo đếm được nên em nghĩ chắc toàn nghe nói, vả lại con In nó theo xu hướng tk mới ít đường gân nên ấn tay vào có cảm giác mỏng thôi chứ thực ra thì chắc vẫn thế. Về sự thoải mái thì em ko rõ bác đã ngồi thử ghế trước cả 2 con chưa mà phát biểu như vậy, em ngồi ghế phụ của Zace mặc dù đã đẩy hết cỡ về phía sau mà 2 cái đầu gối nó cứ thượng lên cả mặt táp lô, trong khi đối với In thì rất thoải mái. Còn về con FT nó là xe suv thì các bác đừng có hy vọng là nó phải sang trọng như xe sedan, tk nội thất của xe suv chỉ là đỉ dùng thôi, mà đây lại là xe suv giá rẻ nên ko thể so với xe suv đắt gấp đôi tiền như Prado được, các bác cứ ngó sang mấy em cùng pk như PS hay FE thì biết, chả khác qué gì. Nói chung là em thấy các nhà sx đưa ra mấy con suv giá rẻ dựa trên mấy con bán tải là ý rất hay. Trước đây xe suv giá rẻ nhất của các hãng có tên tuổi 1 tý toàn cỡ Prado, Pajero, Trooper, Pathfinder, Explorer...người tiêu dùng khó mà với tới được, bây giờ có rồi với giá chỉ bằng 1 nửa mà lại đòi hỏi nó phải to đẹp, sang trọng như mấy con đắt gấp đôi thì chả hợp lý tý nào? Là người td thì ai chả thích xe suv giá rẻ, nhiều option nhưng cũng nên thực tế, tiền ít mà đòi hít đồ sang thì hài lắm! Còn về việc mua bán theo kiểu rỉ tai thì cứ cho là có đi, nhưng nếu bản thân chiếc xe nó ko tốt, ko phù hợp thì nó ko thể tồn tại trên cái tt khắc nghiệt này đâu, cứ nhìn tên tuổi các ông lớn như Nokia, Motorola, IBM...thì biết!Mình ko phải anti Toy, thậm chí rất thích một số dòng như Corolla, Zace
Nhưng mà riêng Fortuner và Innova thì mình phải công nhận là 2 xe này bán chạy theo tâm lý "bầy đàn"! Innova là một bước thụt lùi so với Zace, ghế ngồi ko thoải mái bằng, độ an toàn kém, xe ko vững, vỏ thì mỏng tang như tôn động nhẹ là móp ... Fortuner thì nội thất xấu, chẳng tiện nghi, giá cũng ko phải là rẻ ... Nói chung 2 xe này không xứng đáng với giá trị đồng tiền người tiêu dùng bỏ ra ... chẳng qua là do người này cứ rỉ tai người kia, rồi lại đc gắn mác Toy bền phù hợp với nước mình nên bán chạy ...
Còn cụ nào thắc mắc là xe ko xứng đáng với giá trị đồng tiền mà sao nó chạy taxi em xin thưa là xe đã được tối giản và bán với giá khác nên đừng so sánh
Bác nói rõ hơn là có thể lừa được 1 nhóm người trong 1 hay 2 năm chứ không thể trong từng ấy năm với số lượng bán ra ngày càng tăng lên!RAVA;17025713... nói:Còn về việc mua bán theo kiểu rỉ tai thì cứ cho là có đi, nhưng nếu bản thân chiếc xe nó ko tốt, ko phù hợp thì nó ko thể tồn tại trên cái tt khắc nghiệt này đâu, cứ nhìn tên tuổi các ông lớn như Nokia, Motorola, IBM...thì biết!
