[Funland] Bác Vinaxuki sập có phải vì ông con trai dại?

[Tiger Hunter]

Cụ nói em mới nhớ, giờ không biết nhà sản xuất Hoa Mai và Chiến Thắng làm công nông một thời đâu rồi ?!. Một thời gắn bó với tuổi thơ em ở xã Bắc Hải - huyện Tiền Hải làm em nghĩ đến cơ giới hóa nông thôn không còn xa nữa. Vậy mà giờ về quê toàn người già, phụ nữ và trẻ em ở nhà, thanh niên ra Hà Nội làm sales hết cả.

Giờ họ làm xe tải bán về nông thôn thay cho công nông đấy cụ. Toàn lk tàu nhưng Bán chạy phết đấy

 

[tuannbb]

Thương trường là chiến trường, khi anh nhảy vào làm kinh doanh 1 lĩnh vực gì thì cũng có đối thủ. Vượt qua cạnh tranh thì mới tồn tại được, nói các đối thủ liên kết chống lại thì đâu chả có, quan trọng là thủ đoạn có vi phạm pháp luật không thôi, nếu nó có vi phạm sao không thu thập bằng chứng kiện ra toà hoặc nhờ công an vào cuộc. Ngân hàng cũng thế, nó có luật chơi, nó vi phạm xem ông chả nhảy dựng lên chứ không kể lể thế này!

 

[DIT]

Giá ép nhà cung cấp mà sao giá xe cao thế hả cụ?

Giá cao hay thấp phải phụ thuộc vào chất lượng xe, 3 xe của vin giờ giá tốt nhất phân khúc rồi đó

 

[hdv]

Tàu nó hơn tỷ dân, bao nhiêu thằng đủ sức mua iphone?

Xiaomi là dòng điện thoại phổ thông, rẻ gấp mấy lần iphone, bán được nhiều là vì thế.

Cái truyền thuyết bán thận mua iphone là từ tàu mà ra nhé.

Ở China thì ngược lại, Xiaomi vượt xa Iphone. Tinh thần đoàn kết, ủng hộ hàng nội của người Hoa mới khiếp, đến nhà chơi toàn đồ điện tử, gia dụng của TCL và Haier không à.

 

[tuanhvt]

Quản trị doanh nghiệp thì Vin nó trên nhiều bậc so với Vinasuki, chiến lược kinh doanh dài hạn, làm việc và tổ chức bài bản, quy củ rất chuyên nghiệp và chấp nhận lỗ để dần dần phát triển và có chỗ đứng trên thị trường kia kìa.

Vin có dòng tiền từ BĐS khỏe quá nên làm oto, điện thoại, hàng không,...cũng chưa xi nhê gì. Đi sau về BĐS mà lại về đích trước phải nói là tầm vượt xa đối thủ ở lĩnh vực đất đai này.

 

[1234abcd]

Giờ họ làm xe tải bán về nông thôn thay cho công nông đấy cụ. Toàn lk tàu nhưng Bán chạy phết đấy

Vâng, nếu Vinaxuki cũng làm như này thì đã tồn tại khỏe rồi. Anh nào đòi thoát Trung chỉ là hô hào, phông bạt, làm màu và sớm muộn cũng sập tiệm.

 

[Tiger Hunter]

Vâng, nếu Vinaxuki cũng làm như này thì đã tồn tại khỏe rồi. Anh nào đòi thoát Trung chỉ là hô hào, phông bạt, làm màu và chỉ có sập tiệm.

Bác Huyên cũng làm y như thế mà cụ. Chỉ có điều như các cụ trên đã phân tích: chất lượng lk quá kém (chạy theo giá rẻ), hệ thống hậu mãi lại kém trong khi xe hỏng nhiều.. mặc dù bác có lợi thế về thời điểm

 

[Napolong]

Vợ em, vốn chẳng bao giờ quan tâm kinh doanh, bảo em bài này hay.

Ông già Vinaxuki, văn hóa thất bại, và chuyện tại sao Mỹ thành công còn các quốc gia khác thì không - MISA.VN

Ông già Vinaxuki, văn hóa thất bại, và chuyện tại sao Mỹ thành công còn các quốc gia khác thì không - MISA.VN

www.misa.vn

 

[cuongtc55]

Dù sao cũng là con người dám nghĩ dám làm

 

[cưỡi chổi]

Ô em tưởng Vin axuki liên doanh cả Sufat đang làm.ăn tốt lắm mà !

Nhắc đến Sufat. Các cụ cho em hỏi giờ công ty đó làm ăn ra sao rồi. Lâu lắm không thấy quảng cáo với ra đường cũng không thấy ai đi. Hay họ xuất khẩu nhỉ?

 

[Trục]

Ai nói về mình chẳng nói hay! Bác Huyên tiên phong làm ô tô thật là dũng cảm, tuy nhiên khi thất bại bác luôn đổ cho khách quan, đến giờ vẫn chưa nhìn nhận được những sai lầm của mình.

Sai lầm là đã có chữ Vinaxuki mà không làm kiểu khác.

 

[1234abcd]

Dù sao hơn 50 tuổi vẫn làm, dám làm trong khi nhiều người chỉ ăn và đi du lịch. Tiếc một thương hiệu mới manh nha đã sớm vụt tắt...

 

[Ngo Rung]

Điểm chung của các xe gốc Mỹ đều là đầm chắc (do khung gầm, thân vỏ dày) - lúc đi thì sướng nhưng lúc đổ xăng với bảo dưỡng thì lại không sướng, dân mình vẫn cứ tiêu chuẩn kép là thế đó cụ

Hệ hệ! Như Cẩm Ly 3.5 hay Land máy 4 chấm thì chắc cũng không thể nói xe nhật tiết kiệm nhỉ

Cho con Morning cõng 2,5t xem uống xăng kém xe Mỹ không

 

[Of.NguyenLinh]

Cho con Morning cõng 2,5t xem uống xăng kém xe Mỹ không

Vậy ta thống nhất
1. Xe Nhật Hàn tiết kiệm ở số Chấm nó không có.
2. Xe Nhật Hàn không hỏng ở những thứ nó không có.
3. Xe Nhật Hàn rẻ ở những thứ nó rất rẻ

 

[Sonduong.BMV]

Cụ Huyên cũng giống cụ Chăm, suốt ngày tìm lý do đổ lỗi, giải thích cho thất bại của mình

Giống kiếu HLV bóng đá chứ cụ. Cứ đội nhà thua là đổ lỗi cho trọng tài.

 

[Sonduong.BMV]

Bác có tâm nhưng bác chưa đủ tầm.
Kinh doanh mà dại thì nhận hậu quả thôi. Thương trường như chiến trường.

 

[datto70]

Cao là cụ so với con nào cùng dòng ạ? Để lắp 1 cái ô tô mà cái gì cụ cũng mua từ nhà cc khác thì giá thành sp sẽ cao. Như thằng Toy thì nó có cổ phần ở nhiều nhà cc lớn. Vậy như VF thì phải làm sao có giá linh kiện tốt nhất. E ko biết VF bán giá đó có lãi ko chứ chất lượng phụ tùng thì ko phải nghĩ, chắc hơn xe Hàn. Cụ cứ đi thử xe cảm nhận độ đầm chắc thì biết. Cái lo ngại là ở phần mềm điều khiển có ổn định ko thôi. Bên cty e ở VN cc linh kiện chủ yếu cho toy, honda, mazda, audi và thêm VF chứ ko có thằng Hàn nào. Hình như bọn sx linh kiện oto lớn của Nhật cc cho hãng xe Hàn nào thì phải.

Em có $, chắc cũng ủng hộ oto thương hiệu Việt.

 

[datto70]

Linh kiện của động cơ và hộp số, chân ga, buzi, điều hòa, gạt mưa... nhiều loại. Ở Vn chỉ sx 1 số lk thôi.

Cụ ơi, bên cụ có cung cấp linh kiện của động cơ và hộp số cho Vin kg ạ?. Em đọc nhiều về xe Vin, nhưng vẫn kg biết được 2 con lux Vin có sx động cơ và hộp số ở VN kg?.

 

[datto70]

Không biết cụ thể như nào nhưng cái kiểu cứ hễ nói về oto nội là lại lôi ông này lên để nói, cứ như mượn mồm ông để oán trách nhà nước và ngân hàng vậy. Còn ông H thì có vẻ như cứ lên báo là đổ lỗi, là hằn học, xem ra thì cũng là loại bỏ đi. Xem cái cách ông ý tả thì có vẻ như ngay cả mảng xe tải ông ta thành công ( tạm gọi thế) cũng chỉ là do thời thế chứ chả tài năng, tâm huyết mả mịa gì!
Đã ngã rồi, chuyện cũng bình thường thôi, không đứng dậy được thì cũng đừng bi bô làm gì, trẻ con nó cười cho.
Các cụ có câu : con sâu trăm chân chết cũng không ngã, dù là không được như hồi bán cái xe công nông lãi 100 triệu thì ông ý cũng làm gì mà đến nỗi như cái bài báo nói, nào là 6 triệu một tháng, nào là nuôi gà... nhà báo cái kiểu bố láo bố lếu.

Ông này phá sản là tất yếu vì tầm của ông ta chỉ có vậy, chẳng qua cũng là "chó ngáp phải ruồi", may mắn lúc ban đầu, nhưng vì tầm nhìn hạn chế nên đi vào ngõ cụt. Sở dĩ nói vậy là vì ban đầu ông này phất lên vì làm xe tải nhỏ, khi đó xe ông ta bán được k phải vì tốt, bền, mà vì khi đó có rất ít lựa chọn ở thị trường này nên hầu như k phải cạnh tranh (vì khi đó nhà nước đang bảo hộ, đánh thuế cao nên xe tải nhập Nhật, Hàn thì rất đắt, xe tải TQ thì chưa vào thị trường VN, xe tải các hãng trong nước thì chỉ có vài ông cty nhà nước phọt phẹt như Veam chứ Thaco chưa ra). Vì do có ít lựa chọn nên người mua khi đó cũng ít chú trọng thương hiệu mà đặt tiêu chí hàng đầu là giá rẻ để sớm hoàn vốn, do vậy thời gian đó ông ta bán được khá nhiều xe. Đáng lẽ lúc đó ông ta nên tập trung vào thị trường xe tải bằng cách thay đổi công nghệ để nâng tầm cái xe tải Vinaxuki của ông ta lên để cạnh tranh các hãng khác thì may ra còn có cơ tồn tại, hoặc k thì dừng lại luôn thì đã không quá thiệt hại như bây giờ, đằng này ông ta tự huyễn hoặc mình vì chút thành công nhỏ nhoi ở lĩnh vực xe tải, do vậy ông ta quyết định mở sang lĩnh vực xe con, đây chính là sai lầm cốt yếu dẫn đến sự phá sản của ông ta.

Các cụ đừng nghĩ mảng xe tải cuả ông Huyên thành công là do may mắn nhé. Ông ý thành công vì ông ấy dám làm và là người đi đầu, nếu ông ý tiếp tục chỉ sx mảng xe tải, nâng cao chất lượng thì thành công của ông ý chắc >95%. Nhưng giờ ông ý thất bại thì nói sao chả được.

 

[Gừng]

Các cụ đừng nghĩ mảng xe tải cuả ông Huyên thành công là do may mắn nhé. Ông ý thành công vì ông ấy dám làm và là người đi đầu, nếu ông ý tiếp tục chỉ sx mảng xe tải, nâng cao chất lượng thì thành công của ông ý chắc >95%. Nhưng giờ ông ý thất bại thì nói sao chả được.

cụ này chuẩn

j nói về cụ Huyên cũng như luận đề sau 7h

h ai thử luận anh của em xem mới giỏi: liệu a của e có bị bank ngưmgf bơm tiền ko? liệu anh của e có bị phá sản như a Đức cớp hay bị truy tố như a Kiên, a Thắm ko

mới là khó