[CLB xe] báo giá phụ tùng matiz

[bong07]

Cụ đúng là... thấp thủ về matiz.

Điều hòa bẩn, để "kéo" được lốc điều hòa, sẽ phải cần nhiều công suất hơn. Nó chả khác gì điều hòa nhà cụ dùng, ko chịu lau chùi thì sẽ tốn điện hơn. Do đó điều hòa mà ngon, đi sẽ xơi ít công suất từ máy hơn ===> bốc và ko bị gằn. Em thề!

Nói chung cái vụ lau chùi, dọn rửa + thay lọc gas (cái này nhiều cụ quên????) thì theo nên làm hàng năm khi vào mùa nóng. Nạp thêm gas thì tuỳ, có thể 2 năm mới phải nạp.....

Theo mình thì ko nên động vào điều hòa nếu nó đang dùng ổn đinh.Hỏng thì mới phải sửa, ko lại hỏng oan .

 

[Phương Nga]

Theo mình thì ko nên động vào điều hòa nếu nó đang dùng ổn đinh.Hỏng thì mới phải sửa, ko lại hỏng oan .

bơm căng gas quá cũng ảnh hưởng đến lốc và làm nặng máy hơn. Cụ bống nói đúng.

 

[bong07]

Bật điều hòa đương nhiên là nặng máy rồi, nếu mà nặng hơn mức cho phép thì cần phải kiểm tra lốc nén có thể bị khô dầu hoặc kẹt nên máy sẽ bị nặng.

 

[bong07]

Cụ đúng là... thấp thủ về matiz.

Điều hòa bẩn, để "kéo" được lốc điều hòa, sẽ phải cần nhiều công suất hơn. Nó chả khác gì điều hòa nhà cụ dùng, ko chịu lau chùi thì sẽ tốn điện hơn. Do đó điều hòa mà ngon, đi sẽ xơi ít công suất từ máy hơn ===> bốc và ko bị gằn. Em thề!

Nói chung cái vụ lau chùi, dọn rửa + thay lọc gas (cái này nhiều cụ quên????) thì theo nên làm hàng năm khi vào mùa nóng. Nạp thêm gas thì tuỳ, có thể 2 năm mới phải nạp.....

Cụ thể cụ vệ sinh điều hòa ntn hả cụ?

 

[matiz-se]

Cụ thể cụ vệ sinh điều hòa ntn hả cụ?

Thợ nó làm chứ mình đâu............

 

[matiz-se]

Theo mình thì ko nên động vào điều hòa nếu nó đang dùng ổn đinh.Hỏng thì mới phải sửa, ko lại hỏng oan .

Vệ sinh, bảo dưỡng chứ có... động và cái gì đâu mà sợ bị bắt vạ hả cụ

 

[bong07]

Vệ sinh, bảo dưỡng chứ có... động và cái gì đâu mà sợ bị bắt vạ hả cụ

Có tháo cả taplô ra vệ sinh giàn lạnh ko cụ?

 

[30h1917]

@ thưa các cụ: về diều hòa e xin có ý cò thế này
vẫn chạy ngon cứ để mà chạy
thích bảo dưỡng lau chùi thì làm những mục sau (có thể tự làm hoặc ra thợ mình bảo và xem nó làm)
1. bảo dưỡng quạt gió tháo ra kiểm tra quay nhẹ nhàng thì ok...tháo bầu lấy gió ly tâm của quạt vệ sinh rửa sạch bằng nước
2. tháo con cảm biến nhiệt ở cạnh cái quạt...vệ sinh...lau rửa...
3. bảo thợ lùa tay vào giàn lạnh vệ sinh bằng ghẻ lau cái van tiết lưu và dường vào ra giàn lạnh (rất phù hợp với xe đểu chánh tỏn)
4. lau rửa sạch sẽ dường vào quạt gió............
5. nếu thợ cao tay có thể cho đừong ống nước vào xúc rửa giàn lạnh bằng nước....đường thoat nuóc chính là cái ống chảy nuóc của giàn lạnh

các cụ thử rồi cho e cảm nhận

nếu điều hòa có vấn đề yếu hay hết ga chẳng hạn
thì khi mất tiền bổ xung ga thì ta nên thay luôn phin lọc là ok,...vì thằng matit phin lọc kiêm luôn cảm biến ga báo về ecu
còn đang yên đang lành mà dỡ ra nào thay phin lọc nào thay mặt hít nào thay van hở....thì các cụ phải cõng thêm tầm 450k tiền bơm ga và dầu trơn

 

[xuanha_ng]

Báo cáo các cụ em vừa ở Tiến Điệp về sau khi thấy các cụ chê con V2 của em nhiều quá em cũng xin có ý kiến như sau: Nếu điều hòa nó mát thì kệ nó nhưng nó mát như nào, em thấy xe em cũng rất mát rồi nhưng thấy hay òa ga khi bật điều hòa nên cũng chạy đi bảo dưỡng lại. không biết V2 các cụ thế nào chứ trong giàn lạnh máy điều hòa trông như ổ chuột tha, rác và bụi bẩn đóng kết tủa bốc ra một vốc tay người lớn, nên em thấy quyết định bảo dưỡng điều hòa của em hoàn toàn chính xác. Các cụ cứ để đấy khi nào hỏng mà thay nhé, riêng em thì thay đổi quan điểm lại rồi.
Báo cáo cụ tình hình đề xe em nó bị xịt đề nó bị khẹc sau đó lim đi -> theo suy nghĩ của em do em chết máy trên dốc đề 2. 3 phát liền trong khi đó Ac quy của em đã có hiện tượng phồng và oxi hóa ở đầu cực rồi nên rất yếu, sau khi đề liên tiếp 3 phát nên ac quy không đủ điện nên xe không nổ được máy. Để một lúc acquy của em nó hồi lại đề đóm bình thường. Ra thợ thì nó tháo đầu cực ra thì bị oxi bám xung quanh trục rồi nên chắc chắn tiếp xúc điện cực kém: Giải quyết vấn đề này lúc nào kém quá thay acs quy là xong, hiện tại vẫn đi bình thường.
Tiện thể em thay nước máy làm mát luôn, chứ chủ trước cũng như em chỉ biết sướng cái ch... thôi, chả quan tâm đến V2 gì cả.
Gái chính chuyên của em từ lúc mua về chưa kiểm tra gầm bệ phát nào nên cũng chủ quan-> giải quyết ra thợ bôi trơn tra mỡ bốn bánh lại ro ro. Gầm bệ chả có vấn đề gì nghiêm trọng cả
Kết luận quả này là quả đầu tư lớn nhất của em cho con V2 của em đấy, Tình hình chắc phải hơn triệu rồi.
Đáng ra lấy em này về thì phải làm như các cụ từ lâu rồi, chỉ biết cưỡi thôi nhưng hôm nay đi khám về mới cho đi ra hiệu cho bằng chị bằng em không có em đứng đường chê thì nhục lắm. Của bền tại người các cụ ạ

 

[Phương Nga]

túm váy lại là cụ chả biết chăm vợ con gì cả. Xê ra để em chăm hộ

 

[matiz-se]

các cụ thử rồi cho e cảm nhận

nếu điều hòa có vấn đề yếu hay hết ga chẳng hạn
thì khi mất tiền bổ xung ga thì ta nên thay luôn phin lọc là ok,...vì thằng matit phin lọc kiêm luôn cảm biến ga báo về ecu
còn đang yên đang lành mà dỡ ra nào thay phin lọc nào thay mặt hít nào thay van hở....thì các cụ phải cõng thêm tầm 450k tiền bơm ga và dầu trơn

Nói như thợ nói.......

Có tháo cả taplô ra vệ sinh giàn lạnh ko cụ?

Cờ o co sắc có ạ.

Em thấy 300k tiền công thợ làm vệ sinh điều hòa cho cỡ tầm 3 tiếng với lau rửa, xịt đủ thứ bà rằng như bác Hùng kể trên là quá rẻ so với công làm những cái khác. So giữa xe em lúc trước khi làm và sau khi làm thì em thấy là ok.

 

[rubythang]

hàng khủng
http://youtu.be/Mdo47yau6Oo[video]http://youtu.be/Mdo47yau6Oo[/video]

 

[Phương Nga]

hàng khủng
http://youtu.be/Mdo47yau6Oo[video]http://youtu.be/Mdo47yau6Oo[/video]

ăn thua ghề. đây mới là quái thú
[video=youtube;EK6HsHuKzhc]http://www.youtube.com/watch?v=EK6HsHuKzhc[/video]

 

[30h1917]

Nói như thợ nói.......

Cờ o co sắc có ạ.

Em thấy 300k tiền công thợ làm vệ sinh điều hòa cho cỡ tầm 3 tiếng với lau rửa, xịt đủ thứ bà rằng như bác Hùng kể trên là quá rẻ so với công làm những cái khác. So giữa xe em lúc trước khi làm và sau khi làm thì em thấy là ok.

cái day sô cũ có giữ lại không hôm nào chú mày cho anh nhé.....anh giờ chuyển sang làm nghề nghiên cứu những hỏng hóc trên xe roài
mà kim phun là thay cái gì thế .........nhìn thấy thay hoài mà
@ xuân hà : chăm sóc v2 trên này thì chỉ có chánh tỏn là nhất thôi cụ ạh

 

[xuanha_ng]

Chăm xe thì không đú với chánh tổng ồi, xe chánh tổng mà là thứ 2 thì chả xe nào dám vỗ ngực bảo xe tôi là nhứt, kể cả Mt Gờ ru

 

[bong07]

Chăm xe thì không đú với chánh tổng ồi, xe chánh tổng mà là thứ 2 thì chả xe nào dám vỗ ngực bảo xe tôi là nhứt, kể cả Mt Gờ ru

Xe Xuân Hà ngon chưa?Cụ là lười chăm sóc V2 lắm đấy nhé?

 

[rubythang]

ăn thua ghề. đây mới là quái thú
[video=youtube;EK6HsHuKzhc]http://www.youtube.com/watch?v=EK6HsHuKzhc[/video]

đoạn 1"20 đến 1"35 nhìn đồng hồ nó cứ điêu điêu.từ 100km/h vọt phát lên 140km/h nhanh như bugati ý.
con này bánh răng công tơ mét có vẻ ko bình thường.

 

[matiz-se]

cái day sô cũ có giữ lại không hôm nào chú mày cho anh nhé.....anh giờ chuyển sang làm nghề nghiên cứu những hỏng hóc trên xe roài
mà kim phun là thay cái gì thế .........nhìn thấy thay hoài mà
@ xuân hà : chăm sóc v2 trên này thì chỉ có chánh tỏn là nhất thôi cụ ạh

Caái dây số em vứt *** nó đi rồi, em đã ngâm nhưng ko cứu được . Nó dão vào cao su ở 2 dầu rách tả tơi, làm cho vào số nặng và khó.

Caái kim phun thì ko phải die hẳn mà tậm tịt. Nó phun xăng ko đủ nên bugi máy 2 trắng nhởn. Thay con mới vào thì ngon luôn, máy đứng im ko rung nữa .

Caác bệnh em đều bắt từ ở nhà, ra chỉ bảo thợ thay thôi.

 

[30h1917]

Caái dây số em vứt *** nó đi rồi, em đã ngâm nhưng ko cứu được . Nó dão vào cao su ở 2 dầu rách tả tơi, làm cho vào số nặng và khó.

Caái kim phun thì ko phải die hẳn mà tậm tịt. Nó phun xăng ko đủ nên bugi máy 2 trắng nhởn. Thay con mới vào thì ngon luôn, máy đứng im ko rung nữa .

Caác bệnh em đều bắt từ ở nhà, ra chỉ bảo thợ thay thôi.

lần truóc làm hơi chỉ thay 1 con thôi àh...tưởng thay cả 3 chớ....
cái dây số hôm nọ a móc xe ra nhìn nó thiết kế cũng ko hiểu mấy đang muốn thiết kế lại theo kiểu số thẳng như tự động ý
heehee

 

[bong07]

cu H nhieu y tuong qua!hom qua vua di thay cam, lang lai 4 phanh,thay phanh dau phanh.bao duong tat tat mat hon cu.day dai cam thi vuon tot nhung bi ty kem roi.thay ma phanh moi di cu nhu cam ri y.