- Biển số
- OF-17709
- Ngày cấp bằng
- 21/6/08
- Số km
- 5,233
- Động cơ
- 558,950 Mã lực
Cụ Bobay vẫn hướng loa lên kính - đạp kính - quay vào tai ạ ?Thank cụ đã góp ý, em đang thử tận dụng tối đa thiết kế theo xe cùng thiết bị xem giải quyết được vấn đề ko, còn vụ đưa âm thanh xuống dưới em thực sự ko muốn đại đục khoét như thế, có chăng cuối năm có biến lên đời xe, em chỉ phải thay loa ở cánh dưới mà ko cần phải đục
Đổ composit bọc da như phương án kia em nghĩ là việc nên làm đầu tiên để âm thanh bớt chóe , vì chóe 80% là do âm thanh va vào kính va lung tung trở lại tai
Dạo này đi chơi nhiều hết xiền chả có xiền mà Bit với biếc
để làm giảm méo do âm li gây ra, mặc dù theo lý thuyết thông số méo toàn thấy âm ly có THD tầm 0,04 (nhỏ hơn nhiều mức 0,1, là mức giới hạn kỹ thuật). còn sub thì nên để Gain và Bass Boots thấp hơn bình thường một chút, để sau này kéo bằng tay lên là vừa ! auto EQ mà vẫn chỉnh tay được là ở chỗ này này 
. Hôm trước qua Longthinh được gặp cụ DrHuy81 và cụ Nhhoan79, em thấy cái hố vôi car audio cũng ghê gớm chả kém home audio mà hiệu quả thì kém xa ạ. 
mà nếu các cụ chỉnh theo cái công nghệ này thì phải test thử các vị trí đặt MIC MC20 mới tìm ra điểm tối ưu đấy ! xe em thì đặt ở giữa 2 ghế trước, mic hướng lên trần, vị trí ngang vai, cao cũng tầm ngang vai, kê cao bằng mấy cái hộp kẹo sắt tây (k hút âm), hạ hết ghế xuống, lên hết kính, tắt máy-chỉ để điện AC, vặn tiếng sub nhỏ xuống (chỉnh ở phần âm li, để sau có thể vặn to lên), đặt hết các xác lập đầu Pi về nguyên dạng factory setting, off HU, để xe ở môi trường yên tĩnh, bật tính năng auto EQ và tiến hành. Sau khi chạy xong, vào trong xe, cân chỉnh lại tiếng sub bằng cơm (khiển ở âm li), đặt mức loa front, rear (cũng bằng cơm, mà em dùng 2 cặp loa cả front và rear), thế là enjoy thôi, mất khoảng 15p.
