[Funland] “Không lý do gì bỏ 500-700 triệu đô để cho đối thủ dùng chung trạm sạc”!

[Anita Emi]

Em chả hiểu sao phải đi xe điện nhỉ. Đi xe xăng lùi đít phát 5 phút là ra đường chạy 5,6 trăm Km. Bỏ tiền ra mua cái xe điện, đi thì được đoạn ngắn , suốt ngày lo hết điện mới tìm chỗ sạc.

Như nhu cầu của em thì thấy xe điện tiện hơn xe xăng. Ngày đi hai ba chục km quanh thành phố, tuần cắm sạc một lần ở nhà (tối về sạc, sáng đi) tính ra còn tiện hơn cả xe xăng vì không phải đi mua xăng
Đi du lịch thì toàn đi máy bay, em cũng không có thú vui lái xe năm sáu trăm km phượt phiếc gì cả. Còn đi quanh quanh hai ba trăm km thì xe điện cân tốt.

Lý do duy nhất em chưa mua xe điện là vì em chưa muốn là chuột bạch cho anh V thôi

 

[Delta]

Đang ĐHCĐ nên anh tôi trả lời nhiều, mỗi câu trả lời là ra hẳn 1 bài báo. Vì thế tràn ngập tin về VIC, VHM, VRE, đặc biệt là Vinfast. Riêng về xe điện anh tuyên bố thế này là tính chơi độc quyền rồi, tưởng anh thu phế giá cao buộc tư bản phải chơi theo bài anh chia. Mời cc cùng chém !

Ông Phạm Nhật Vượng nói gì về kế hoạch chia sẻ trạm sạc xe điện

Chủ tịch Vingroup cho biết 10 năm nữa mới cho các hãng xe khác sạc chung trạm sạc của VinFast. Việc niêm yết trên sàn chứng khoán Mỹ đã đi được một nửa chặng đường.

m.cafebiz.vn

Không hiểu 5-600 triệu USD là tính cho bao nhiêu cột sạc nhỉ? Mỗi cột sẽ phải đầu tư trung bình bao nhiêu tiền?

Hiện nay VF có khoảng 10 ngàn cột, nếu 5-600 trăm triệu chỉ dựng được ngần ấy cột thì suất đầu tư mỗi cột khá cao.

 

[tratida2019]

nguyên tắc mấy cái hạ tầng đấy là phải được dùng chung, có quy tắc ăn chia, như viễn thông vậy. Chứ trạm sạc chắc cũng phải được ưu đãi, hưởng lợi về đất, hạ tầng, điện thì phải chia sẻ, tất nhiên còn phải chờ luật.

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[beSuSu]

Cụ có vẻ cũng không hiểu chính những điều cụ đang viết nhỉ?
Việc Vin không chia sẻ trạm sạc với các công ty khác có thể gây ra chút khó khăn cho các hãng khác trong giai đoạn đầu thâm nhập thị trường VN, nhưng hoàn toàn không có nghĩa là các công ty khác không thể bán xe điện ở VN. Việc các hãng khác chưa bán xe điện ở VN là do họ chưa thấy thị trường đủ tiềm năng để đầu tư thôi.
Tesla to bằng mấy Vin, cũng không chia sẻ trạm sạc trong bao nhiêu năm mà có độc chiếm được thị trường nào đâu! Cụ cho rằng Vin có thể chiếm hết các vị trí có thể xây trạm sạc để không cho các hãng khác thâm nhập thị trường thì thần thánh Vin quá. Ngay trong lĩnh vực lõi là BĐS, chỉ toàn DN nội với nhau mà Vin còn chả 1 mình 1 chợ được nữa là đòi độc chiếm cả thị trường ô tô điện!

Cụ vẽ hộ kịch bản hãng khác nhảy vào xây trạm sạc đập lại Vin ntn với. E chưa hình dung ra.

 

[beSuSu]

Công nghệ pin, công nghệ sạc sẽ phát triển nhanh lắm. Mấy năm nữa cái trụ sạc truyền thống này sẽ lỗi thời mà thôi. Cho thuê khấu hao nhanh mấy cái trụ sạc có khi lại hay

Nhanh như nào thì ko cần trụ sạc nưqx cụ nhỉ.

 

[Thèm lấy vợ]

Vậy cụ là con hổ trong Avatar phỏng ? Cụ rình mãi mới bắt được con nai, cụ có share con nai đó cho em là con chó sói chén cùng ko ? Hay cụ vả cho em 1 bợp răng môi lẫn lộn ?

Cái gì nó hợp lý thì thôi chớ.

Thế thì con hổ lên xác định là sang nhà con Sói chơi câu trả lời sẽ luôn là No!

 

[BMW X11]

Như nhu cầu của em thì thấy xe điện tiện hơn xe xăng. Ngày đi hai ba chục km quanh thành phố, tuần cắm sạc một lần ở nhà (tối về sạc, sáng đi) tính ra còn tiện hơn cả xe xăng vì không phải đi mua xăng
Đi du lịch thì toàn đi máy bay, em cũng không có thú vui lái xe năm sáu trăm km phượt phiếc gì cả. Còn đi quanh quanh hai ba trăm km thì xe điện cân tốt.

Lý do duy nhất em chưa mua xe điện là vì em chưa muốn là chuột bạch cho anh V thôi

Loanh quanh 200-300km, xe điện cũng run phết đấy bác ạ.
Nhất là ngày mai, trời dịu mát, có 39 độ thôi ạ.

 

[rongnho]

Thì anh ý nói đúng mà. Nhưng sạc xe điện thì nó có 2 cái chân chính để sac, 3 chân phụ để giao tiếp thôi. Nếu xe có dạng pin tương đương nhau thì lại gặp các phá sư trung hoa cho ra cái adapter thôi.

gọi là converter , ko phải adapter

 

[NgangNganh]

Chưa nặn bụt đã nặn...oài.
Chưa bắt tay nhau tạo dựng thị trường thì đã giữ miếng tại swiching cost.

 

[Gangnam]

Thế thì con hổ lên xác định là sang nhà con Sói chơi câu trả lời sẽ luôn là No!

Thế thì toi rồi, chết mày đi, xe thằng Vinfast sang Mỹ thế này thì có mà cắm sạc vào mũi cụ nhỉ?

 

[Emesco]

Đến cái wifi thuê bao ở nhà còn phải đặt pass

 

[kienvinh]

Cái trạm sạc của Vanh về thiết bị đầu tư như hiện tại chỉ độ $3000 quay đầu, gồm độ 7 súng công suất trong dải 7-22kw là loại sạc mini ken sun đầu tư để giữ chỗ thôi. Hiện ngay đến xe Vin loanh quanh chưa đến 3 vạn thì anh bảo thế.
Còn nếu anh đầu tư đúng chuẩn trạm sạc loại hai súng công suất ở dải 180 - 240 kw để sạc nhanh đúng nghĩa cạnh tranh, mỗi trạm 5 cột 10 súng rẻ nhất Trung cuốc cũng trên $7000 một cột cộng tiền phát sinh trạm biến áp của EVN chưa kể tiền thuê đất nữa mà anh chỉ cho xe Vanh vào sạc thì anh vỡ mồm anh trước. Bán xe chả đủ giả tiền đất mở trạm sạc.

Nếu anh các bác ấy làm đúng như những gì anh các bác ấy nói thì tôi thấy lãng phí cơ sở hạ tầng kinh khủng.

Thằng Apple là nó độc quyền cái dây lightning thôi chứ iPhone mà dùng dây của chính hãng vẫn cắm vào củ sạc của mọi hãng được.

Tầm này cần phải có cơ quan quản lý nhà nước bài tiết, quên, điều tiết chứ để cho tư bản lũng đoạn hết tài nguyên quốc gia thì nhân dân ăn mày hết.

 

[quy la tien]

Em không giỏi như họ nên nghĩ là lâu nay cái trạm phát sóng BTS của các nhà mạng sát nhau mà vẫn kg dùng chung được; máy ATM của bank thì nhiều thẻ dùng chung, trạm sạc thì giống cái nào trong 2 cái đó, giải ngố em với!

 

[Gangnam]

Đến cái wifi thuê bao ở nhà còn phải đặt pass

Tiền túi mình bỏ ra, nó khác cụ ạ

 

[BMW X11]

Em không giỏi như họ nên nghĩ là lâu nay cái trạm phát sóng BTS của các nhà mạng sát nhau mà vẫn kg dùng chung được; máy ATM của bank thì nhiều thẻ dùng chung, trạm sạc thì giống cái nào trong 2 cái đó, giải ngố em với!

Máy ATM đâu có dùng chung bác, Bank của bác đi thuê đấy, có trả xiền hẳn hòi.

Còn trạm sạc thì ta cứ bán thôi bác: Bán cho VF thì 1K/kwh; cho Tét la thì ta gõ 4K.
Thế là ổn.

 

[Minh Quoc 79]

Nhanh như nào thì ko cần trụ sạc nưqx cụ nhỉ.

Các giải pháp thay thế việc thời gian nạp pin quá lâu như có các trạm đổi modul pin sẽ nhanh hơn nhiều. Công nghệ pin phát triển hơn thì các modul pin này cũng sẽ còn gọn, nhẹ hơn nữa làm việc đổi các modul pin này càng dễ dàng.
Phát triển các loại pin dự phòng nhỏ nhẹ để chủ xe tự nạp tại nhà, sau đó mang sẵn theo xe. Khi pin chính báo gần hết pin thì cắm các pin dự phòng này để chạy tiếp...
Phát triển hơn nữa thì dùng động năng của xe để nạp pin cho xe trong khi chạy xe, khỏi phải nạp bằng nguồn điện thông thường

 

[LeoMessi85]

VF đã bộc lộ rõ tham vọng là đối thủ của Tesla (..), vậy mà đối thủ vẫn cho VF dùng chung trạm sạc...==>> Sao VF/Vova không học/tiếp thu tinh thần fairplay của Tesla & thể hiện cho xứng tầm+tâm ở thị trường nội địa nhỉ?(!)

Khi nào tesla vào VN thì e nghĩ sẽ có qua có lại thôi

 

[--Lamborghini--]

ĐÚng rồi; ông thích thì đi mà làm cái mới. Đừng tưởng 500 triệu USD mà to. Đừng nói đến tiền với tỷ phú TOP 300 thế giới. Doanh nghiệp nước ngoài vào đây đụng hàng thì chỉ có bán xới thôi!

E sợ a em bán xe ở Mỹ nó cũng không cho sạc chung thì bỏ mẹ.

 

[CRV-2015]

Công nghệ pin, công nghệ sạc sẽ phát triển nhanh lắm. Mấy năm nữa cái trụ sạc truyền thống này sẽ lỗi thời mà thôi. Cho thuê khấu hao nhanh mấy cái trụ sạc có khi lại hay

Từng đấy trụ sạc mới chỉ đáp ứng 50% nhu cầu riêng xe VF , giờ cho đối thủ vào share chi phí sd chung thì các chủ xe VF nó chẳng chửi um lên chứ, rồi xe sx ra sau bán cho ai ?? đấy gọi là tham bát bỏ mâm, a ấy đẳng cấp tỉ phú usd chẳng " khôn " thế đâu !

 

[Anita Emi]

Loanh quanh 200-300km, xe điện cũng run phết đấy bác ạ.
Nhất là ngày mai, trời dịu mát, có 39 độ thôi ạ.

Em có lần đi Be, gặp 1 bác VF34 trong Sài gòn, bác này tự mua tự chạy trước khi có cái thằng taxi điện Xanh. Em ngạc nhiên vì bác ấy chọn xe điện cho cái nghề chạy xe dịch vụ ở đất SG tắc đường và nóng quanh năm nên hỏi khá kỹ về vấn đề pin trời nóng và tắc đường. Thấy bác ta bảo là pin sụt khá chậm khi chạy điều hòa và đi cà nhắc, không đáng ngại như mình nghĩ.

Về vấn đề sạc thì hắn canh me 1 ngày lượn qua Vincom 1,2 lần gì đó.