Kết quả tìm kiếm

Chả khác gì cả. Chỉ là 1 cái đuôi dài còn cái kia đuôi cụt. Thích chỉ là thích ngoại hình thôi. Em bản thân thích sedan nhưng sedan hạng A thì không thể mê được vì xe ngắn nên không thể vẽ cho đẹp được. Còn công năng, nếu chở đủ người thì sedan cho không gian chở đồ tốt hơn. Nếu chỉ đi 2 người...

Em đi Civic, lần đi làm bảo dưỡng 3,5 vạn đại lí đã note xe em và đã thay thước lái! Còn giờ xe đi đc 4,5 vạn. Chưa vấn đề gì cả.

Không phải là thủng sàn. Chắc ý cụ ấy là ồn chung chung chứ không xét cụ thể ồn từ đâu mà ra. Ông suv khung rời lốp béo thì đỡ khoản ồn lốp và gầm hơn ông khung liền. Nhưng ông khung liền lại bù bằng cách âm môi trường với khoang máy- ví dụ thế (tính cửa tiền 2 ông gần tương đương).

Đầu xe thì thằng nào cũng làm mềm cả thôi! Chỉ là mức độ mềm nó thế nào! Và không chỉ hạn chế nguy hiểm cho đứa yếm thế bị đâm phải (xe máy, đạp và căng hải) mà còn hạn chế nguy cơ chấn thương cho chính những người trong xe nữa! Ai mà chả thích cứng nhưng cứng phải đúng chỗ!

"Phố" của cụ khác "phố" cụ ấy. Vì phố của cụ tuy mật độ dân cư cực cao nhưng khéo thống kê số kilomet di chuyển thì lại thấp bởi số làm cty thì ít mà số làm tại gia là chính! Quận Hoàn Kiếm là thế mà...

Đúng cái khổ của ô tô. Cuối cùng có xe chỉ để đi xa thôi. Anh đi phố toàn đi xe bus!

Chắc 15000 km cụ ngốn mất...3 năm nên mới tốn vậy chăng? Chứ 15000 km với tần suất 10000 km 1 năm (đi ít) thì chỉ thay dầu rồi về! Nếu thích thì vệ sinh điều hoà là đủ!

Cụ giống em. Xe em cũng để nguyên bản. Thậm chí em còn chả có cái ảnh lúc nhận xe!

Sao thấy bảo toàn đi Hà Nội- Bắc Ninh thế? Mà 1 năm đi ít đường vậy? Chả bù cho anh, miệt mài nặn mỗi năm 20000 km.

Em thì không/chưa bị nhưng đã được thay cái thước lái rồi.

Mình chả thừa hơi sức mà đăng kí với hãng bởi triệu hồi xe là trách nhiệm của hãng. Còn xe mới (tinh) thì chắc sẽ không bị dính những lỗi cần triệu hồi nhưng những lỗi khác thì em không biết.

Đọc cho kĩ nhé! Mức tiêu thụ tuỳ cung đường. Nếu cứ tắc nghiêm trọng như dịp tham quan bảo tàng lịch sử quân sự thì...1,5 lít xăng 1 giờ!

Nếu là xe lần đầu, trừ khi bác đã trải nghiệm nhiều nhưng tiền ít thì chọn Accord cũ còn không, bác nên mua xe mới nhưng thấp hơn (Civic chẳng hạn). Mua mới nó yên tâm hơn. Nếu đi phố là chính, thỉnh thoảng về quê thì em dự mỗi tháng bác đi tầm 1000 km. Và quãng đường như này đủ ngắn để ko nghĩ...

Đi Accord thì cần quái gì phải nghĩ đến xăng nếu cụ đi ít! Còn thông số xăng cộ nó vô cùng. Ít ông khen và nhiều ông méo mặt vì có mấy ai mua xe về để đi đường trường toàn thời gian đâu!

Cmt này và cmt đầu của cụ có vẻ hơi mâu thuẫn. Có lẽ cụ hỏi chỉ là để củng cố tâm lí rằng mình chọn đúng thôi. Chứ cụ chắc chắn là có đáp án! Bởi cụ nói là cũng có tí kinh nghiệm sửa chữa và cũng tự xem xe được! Còn cụ thể con xe cụ định mua, cách tốt nhất là tự xem, tự phán thôi. Còn hỏi bền...

Có cụ nào civic gen 11 bị mất quyển hướng dẫn sử dụng mà cần đến thì em cho nhé ạ!

Thật ra em thấy đa số mua ô tô di chuyển tốc độ chậm với phố xá là chính thì lốp láp dùng thêm quá 5 năm cũng được. Chứ đi ngoài đô thị, cao tốc thì phải lưu tâm hơn. Còn đã thay thì thay hết dàn! Chỉ thay 2 quả trước, giữ 2 quả sau khi độ mòn khác nhau hẳn cơ.

Thế thì chạy ra ngoài xem thôi... Chứ 27 củ cũng rén ngang.

Để cho cái xe trông như xe sang chứ cảm biến đúng là chỉ cần trước sau 8 mắt là thừa! Em đi Civic chả cảm biến gì cũng chả sao.

Thật ra tổng tiền bảo dưỡng không đổi. Chỉ là cấp nhỏ nếu chẳng làm gì mấy thì cấp to kê 1 loạt và ngược lại- dàn đều mấy hạng mục vào cấp nhỏ thì cấp to lại rẻ hơn tương đối. Nhưng rõ ràng việc phải chi ít tiền vào cấp to sẽ khiến mình thoải mái tâm lí hơn!