Kết quả tìm kiếm

Một số hình ảnh tại ngày đầu tiên rào chắn và phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công Dốc hạ ngầm khu vực C thuộc dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội ( Nguồn...

Không có gì mâu thuẫn cả cụ ạ. Phức tạp nên hiện tại vẫn giữ nguyên hiện trường - nói thế là cụ hiểu. Một số hộ dân cùng tầng đã phải sơ tán trẻ con đi chỗ khác vì quá ám ảnh. Thế nên không nên làm thám tử, suy diễn này nọ làm gì, để cơ quan điều tra họ kết luận.

1. Hiện tại vẫn đang giữ nguyên hiện trường để điều tra. 2. Một số người trong tòa nhà và lân cận post bài kiểu tin đồn và suy diễn giống như nhiều OF đáng kính trên này tại các nhóm chợ, FB - CA khu vực đang rà soát và yêu cầu xóa thông tin. 3. Mấy ngày qua có một số PV đến săn tin đều bị người...

Lịch như này mà lạc quan nhất thì em nghĩ 2/9 vừa đẹp: Dự kiến, sau khoảng 15 ngày kể từ khi Tư vấn ABC phát hành chứng chỉ an toàn hệ thống cho đoạn trên cao, Cục Đường sắt sẽ kiểm tra cấp giấy chứng nhận an toàn hệ thống cho dự án. Sau khi có Chứng nhận an toàn hệ thống và Giấy phép môi...

Mục 3 cụ nói chưa đúng đâu. Thang không phòng máy cứu hộ thủ công bằng điện có đấy, cấp nguồn mở phanh động cơ cho cabin trôi, quan sát đèn door zone để dừng thang tại khoảng bằng tầng. Có thể dùng chung nguồn battery của intercom và e-light. Em không bắt bẻ gì cả, chỉ thảo luận thôi.

Cụ đọc kỹ lại , thang không phòng máy cũng không bắt buộc. Muc 5.9.2.3.1 liên quan đến 5.9.2.2.2.9b - cứu hộ bằng thao tác thủ công chứ không phải ARD. Tuy nhiên, TCVN của thang máy thì quy định như vậy nhưng thông tư của BXD lại quy định riêng, đối với nhà chung cư, BĂT BUỘC PHẢI CÓ BỘ CỨU HỘ...

Thank cụ. Em muốn tìm hiểu quy định nào bắt buộc tất cả các thang máy phải có bộ cứu hộ tự động? Thấy nhiều cụ nói vụ này ghê quá!

Vâng, e đang nói động cơ thang máy. Vì có cụ chê cái ảnh của cụ khăc là loại cũ rồi, giờ dùng động cơ 48VDC. Ý em là “nếu có”, động cơ 48VDC chỉ áp dụng rất hẹp cho một phân khúc nào đó chứ không thể/ chưa thể thay thế các loại động cơ PMS 3 phases được đâu. Nhất là dòng công suất lớn.

TCVN 6395 em search trên mạng thấy bỏ lâu rồi cụ ơi. Em cũng muốn tìm cái quy định bắt buộc phải có nguồn dự phòng cứu hộ cho thang máy trong trường hợp mất điện lưới, cụ tìm giúp em với. Thanks.

" dùng thước kẻ mở cửa cho lẹ, khỏi cần khoá tam giác này nọ" Chắc thiết kết kiểu Hàn Quốc hoặc Nhật rồi, không đúng chuẩn quốc tế khuyến cáo đâu nha :d

Em thấy thang máy toàn chay 3 phases, một số loại thang gia đình dùng 220. Hơi ngạc nhiên thấy cụ nói loại 48VDC. Cụ có thể cho thêm thông tin chi tiết k?

Cụ có chơi trò Chọi Mèo hôn. Em có con Nhọ :))

Ốp phơ cứ thấy gái là tít hết cả mắt lại. Nẫu :D Em góp đại cái ảnh vừa tráng, scan xong :)

Cụ thấy hơn 2 chục năm giời+ dân ngoại đạo mà em nhớ vụ việc kinh hôn :p

Không ai bảo không làm đường sắt xuyên Việt mới cả. Nhưng chọn làm với công nghệ nào, tốc độ chạy tàu là bao nhiêu. Ngó chừng bộ Gtvt chọn cái tầu 250km/h chạy hỗn hợp khách/hàng mà trình duyệt.

Đận năm 2000, bên Đức có vụ tai nạn tàu cao tốc ICE3 làm chết đâu quãng hơn 3 chục mạng. Các toa khách chồng lên nhau thành đống. Dân chuyên ngành nhảy vào mổ xẻ. Cuối cùng chốt: Nếu là TGV Pháp thì sẽ không chết lắm tới thế!

Con này hình như là tàu của Alstom, Pháp.

Sớm hôm nay, em đổ hơn 4 chục lít A95 ở cây THD chả phải sau ai :)

Chắc nhà bán xăng sợ pile Tàu nổ thôi. Mà nó nổ trong trạm xăng thì kinh cmn ông hoàng :p A Vô va ta vừa bắt tay kí tá mí nhà làm pile Tàu ở mãi bên Nhật cơ mà. Thế mà xưa anh í lại đòn vọt là sẽ làm chung pile với LG cơ đấy :p

Mợ thông minh vãi :p Tự nhân được nhập nhiên liệu trực tiếp về bán buôn bán lẻ ah ? Tự nhân có quyền định đoạt giá bán nhiên liệu ah ? Vãi :))