Kết quả tìm kiếm

Có 1 điều khá thú vị Mua E34 về giao hàng mới thấy, riêng tiền ship hàng 100k 1 đơn đã thu về kha khá lợi nhuận :)

Cụ vào đây xem Vin sx động cơ xe máy điện, có 1 video ngắn. Bài này mới đăng tháng 10/2022, có thể Vin mới tự chủ hoàn toàn gần đây. https://xe.baogiaothong.vn/ben-trong-xuong-san-xuat-dong-co-dien-vinfast-d568193.html

Vinfast đã tự chủ động cơ cho xe máy điện rồi cụ, Oto thì mới làm đc vỏ như cụ nói, hi vọng tương lai gần Vin tự chủ đc luôn động cơ oto cho xe phan khúc giá rẽ là ok.

Trước khi có Vinfast, ai nghĩ VN sẽ có 1 ngày sản xuất được hoàn toàn 1 chiếc xe máy (xe máy điện). Hi vọng trong tương lai Vin làm luôn đc động cơ điện cho oto (mua công nghệ làm cũng chả sao).

VF5 thực ra đội dịch vụ sẽ yêu thích nhất. Doanh số VN năm 2022 tầm 500k xe, Vin phải làm sao chiếm đc 25% thị phần xe VN là khỏe.

Cái này là dựa vào những thông tin tìm đc. Vin bán xe thế nào là chính sách bán hàng của họ. Những mẫu xe giá bình dân cbi hoặc sắp tung ra. Họ tính là tổng số xe bán chứ ko phải tính vf8 hay vf9. Trong 5 năm nữa chủ lực doanh số sẽ do các model vf5,6,7 kéo thôi. Mảng xe máy điện hay xe bus cũng...

Để có cái đó ngta bỏ ra hàng trăm triệu usd để phát triển đấy cụ. Cụ nghĩ chiếc xe đó nó chạy dựa vào cái gì ?

Bác cứ xem thường mấy xe máy điện. Năm 2020 Vinfast họ đã bán đc tầm 10.000 xe máy điện mỗi tháng nếu tinh ra giá oto (1 con VF5) là đc 780 chiếc 1 tháng, nay năm 2022 thì còn hơn. Nhà nước thì đã có quy hoạch chuyển dần xe buyt xăng sang điện rồi, 1 con xu buyt điện giá = 13 con VF5. Bên Mỹ thì...

Hi thì cũng phải chờ thôi, đó là họ chỉ tính riêng bán xe oto, nếu tính luôn bán xe máy điện + buss thì sẽ giảm xuống 1 ít. Nhưng dù sao cũng chỉ có nước chờ :)

Dựa vào 2 dữ kiện. 1 ) Vin dự tính hòa vốn trong 5 năm tính từ 2021. https://vnexpress.net/vinfast-du-kien-hoa-von-trong-5-nam-toi-4222192.html 2 ) Vin dự tính bán đc 1tr xe trong 5 6 năm tới (tính trên toàn cầu) 5 năm nữa là tầm 2026, tính ra theo như Vin thì trung bình 200k xe 1 năm là hòa...

Mình bổ sung thêm 1 chút là. Tổng công suất xe testla là 3 4tr xe. Năm 2022 họ giao hơn 1tr xe đã có lãi rồi. Hiện tại Công Suất của Vin mới chỉ 250k xe 1 năm thôi (chưa qua giai đoạn 2), nên nếu chỉ để sống đc Vin bán đc 50% công suất nhà máy là đc (chưa kể ngoài oto Vin còn sx xe máy điện, xe bus)

Vin sao so đc Tesla cụ, họ có bao nhiêu nhà máy, Mỹ đã có mấy cái, TQ cũng có, Châu Âu cũng mấy cái nên doanh số phải cao để bù vào. Nếu chỉ với Vf8 và Vf9 thì sấp mặt ngay, sống sao đc. Khi nào dãi sp giá rẽ hơn ra thì mới có doanh số chứ cụ. Con VF5 nếu sx kịp 1 năm ở VN bán bét cũng 25-30k...

Này thì chịu, nhưng nếu chỉ để sống thì 50% công suất nhà máy thì có thể đc.

Thì xe điện nó dùng phần mềm để điều khiển xe, xe điện hiện tại thì phần mềm do Vin phát triển, ko có phần mềm.thì sao xe.chạy đc cụ.

Thì cơ bản là tương lai khi xong là Vin họ làm luôn Pin, bây giờ là họ nhập cell về và sx ra Pin rồi, mấy nhà máy kia thì họ sẽ làm sell luôn. Việc họ làm Pin thì chắc chắn rồi, giờ chỉ thiếu cái động cơ nữa là gàn như xong con xe (này thì chưa thấy Vin có ý sẽ làm, chắc là ko ai bán công nghệ)

Hiện tại Vin làm đc thân vỏ, đang xây 2 nhà máy sx Pin (cung cấp cho Vinfast + xuất khẩu), tự phát triển phần mềm, là như 50% xe điện rồi còn gì cụ, đặt gia công phụ trợ thêm các chi tiết khác như Ăc quy của ĐN v.v... Là cơ bản VN tự chủ đc trên 50% xe điện trong đó có 2 trong 3 cấu thành chính...

Mình nghĩ VF8 VF9 là để làm thương hiệu thôi, doanh số chính chắc sẽ là VF5,6,7 đảm nhiệm, thị trường VN ngày càng tăng, nếu Vin chiếm lĩnh đc VN thì chắc sẽ sống đc còn lớn mạnh hay ko thì phải nhìn xem thị trường nước ngoài thế nào.

Tự ti cơ bản là cảm giác rón rén với ng thành công hơn minh, kiểu như giữa nhân viên với sếp thôi bạn, trừ phi ở dạng tiêu cực còn ko thì ko sao. XNK cao nhưng chủ yếu vẫn FDI thôi bạn, VN cần nhiều cty sx xuất khẩu ra nc ngoài để mang tiền về thì mới ngày càng mạnh đc..

Vì sao thì tự hiểu thôi :) Cụ nói thế thì sao phản bác được :)) 100 người có thêm 1 người nghĩ tốt thêm thì vẫn là tốt hơn chứ. Vin cho dù có bại đi nữa thì sau này lịch sử vẫn ghi là VN đã từng sx oto xuất khẩu qua Mỹ thôi. Cho dù ko thành công bên Mỹ.thì vẫn có thể thu hẹp sx bán xe ở VN.

Tự ti thì sao ? Nghèo hơn, tệ hơn ngta thì tiếng nói nhẹ hơn có gì lạ. Muốn hết tự ti thì ảnh hưởng, kinh tế phải càng mạnh, ko hướng tới xuất khẩu sp thì muôn đời sẽ phả tự ti, hay chỉ muốn làm công cho chủ nó sai bảo ?. Tuy nhiên tự ti còn đỡ hơn tự nhục, tự ti để mà biết vươn lên còn tự nhục...