Kết quả tìm kiếm

em mới lấy em GLC200, cảm nhận cá nhân là dòng này đi khá chán, dừng đèn đỏ, thốc ga lên thì thấy vòng tua lên tới 2000-3000 mới chuyển sổ, kiểu như xác nặng quá mà xe vẫn chưa đạt đủ tốc độ để chuyển số nên máy gầm và vòng tua cao. nói chung Mer GLC200 đi vẫn chán hơn BMW X3 bản thấp nhất...

bác em đi cayenne ah, đang đi lành nên ko đổi xe khác trở lại chủ để, nhìn ngoài em thấy con GLC này lai giữa Audi Q5 và Macan mới chết

xe này review điểm performance không được cao lắm, vẫn thua X3 chassis từ 2010 và Q5 từ 2011

đọc bài này xong các bác sẽ ko còn muốn mua xe Mer lắp ráp tại VN nữa https://www.otosaigon.com/threads/c-class-moi-bi-loi-cua.8686154/

các pac quên là dùng động cơ hút khí tự nhiên hiệu suất vẫn cao hơn là turbo hay supercharger của các dòng của Đức, các con số thể hiển mã lực chỉ là thông số thôi chứ hiệu suất thì khi lái mới cảm nhận được nhé

hay quá, em đang hóng vụ này

Giá công bố là đắt hơn, tuy nhiên về VN x6 lại rẻ hơn x5 vì euro auto lãi hơn x5 xe 7 áp thuế theo chỗ ngồi lại thêm rẻ nữa, vậy dòng x5 này bán vừa chạy hơn vừa lãi nhiều :))

các bác cứ so sánh với Cayenne, tuy rằng không biết là để option của Cayenne mà bằng con BMW này thì đắt gấp rưỡi, Y_Y Em thấy option con BMW x5 này là tuyệt rồi, cảm ứng chạm idrive và cần số điện tử, hộp số ZF, Q7 và Mer ML nội thất vẫn dùng cái vải bọc da ở cần số, cứ thấy cổ cổ, hộp số...

động cơ 2.0 chạy xác to thế thì xe ì lắm, lại giống ẻm Evoque 2.0 bản dynamic, xác to nhấn ga tốc độ cao ko đủ độ vọt, chạy ko được thích

Nói chung em dùng bmw 4 năm nay rồi, nói chung chưa bao h thấy ko hài lòng cả, Chưa biết dịch vụ bên mer ntn để so sánh, có chứng kiến vụ An Du và VN star đến đón tận nơi thử xe, chắc cạnh tranh nhau

Em lái nhiều porsches rồi, panamera, cayenne, nhưng đạp ga và handling vẫn ko sướng bằng Bmw, Có lẽ phải thử dòng cơ bản 2 cửa của Porsches, 911, boxer hay cayman mới so sánh đc tại vì bánh sau to hơn bánh trc và tỉ số trong luong xe là 30/70 trước/sau Còn mer thấy vần tay lái cực ngọt...

Theo em thì thường xe cũ và xe ghẻ thường vào đây bị mấy anh service coi ra rìa, còn xe đẹp thì thái độ khác, Em sửa cả Euro LB lẫn euro auto Phu My Hưng rồi, nhận xét rất kém nhưng khi em dúi tờ 500, và nói thầm, ' làm tốt cho anh' là các anh sẻvice cười tươi ngay.

RR sport 2013 bản base đi triển lãm em hỏi giá là khoảng 4.7 tỏi, khách mua hết rồi, đợi bi giờ hết hàng không có, đặt hàng nghe nói bên Trung Quốc chờ 8 tháng, còn VN không biết có cho quota không chứ đợi 8 tháng có mà chết. Đi RR dùng máy của Ford nên máy tốt, máy bốc, nhưng hơi thốc do tốc...

tư vấn về giá cả hay gì vậy. Xe thì thượng vàng hạ cám đầy đủ mọi thể loại giá, cụ nên am hiểu chút ít về option xe, tính năng trước khi xuống tiền. Nói chung nên nhờ người có kinh nghiệm lấy xe hộ cho giá thành hợp lý

off topic: cụ chủ đang nghe bài 'im lặng' của lil knight em cũng thích

Comfort, dynamic, invidual, auto khác nhau nhiều chứ, không đơn giản chỉ thay đổi vòng tua đâu không biết audi thế nào nhưng bmw thì ví dụ chế độ ở sport (ở bmw): xe được hạ gầm thấp xuống, vòng tua cao hơn khi chuyển số, giảm sóc sẽ cứng hơn (variable damper, giảm sóc khí nén điện tử hoạt động...

em đang đi x6 2009 đây, gần 1 năm nay chưa phải bỏ đồng nào ngoài đổ xăng, các bác không có xe cứ chém ah (ah xe em đi được 65000km rồi nhé)

Mer E ra bản facelift rồi nên khỏi bàn BMW series 5 thì chắc chỉ mua được con đời nào từ 2010 đổ xuống Thôi em nghĩ xe đi 3,4 năm ở VN chuẩn bị thay môt số thứ tính ra cũng tiền cả. Bác chủ thớt lấy con xe mới đi cho lành, đi 3,4 năm không thích thì đổi xe là vừa đỡ thêm đống chi phí khấu hao

Em thấy mua Q5 là chuẩn nhất, evoque mất giá vả lại ko đẹp. Được cái thiết kế lạ mắt

Tiền mất tật mang cụ ơi, ko bảo hành bảo dưỡng Ko rẻ hơn nhiều sau tất cả chi phí mà đau đầu lắm