Kết quả tìm kiếm

Dạ, số e may mắn cũng đc sở hữu S63AMG 2010, và cũng đã đổi 5 lần GL 450-550 đời từ 2006 đến 2010 còn mấy xe như C- E-GLK-GLC thì e ko đếm đc, với cá nhân e thì đã đi xe thì e ko tính tiền xăng ạ, muốn nó mạnh, nó khỏe, nó sướng thì phải tốn, chơi với người đẹp thì phải tốn tiền son phấn mà...

Mer thì cứ tối thiểu V6 mà chơi, còn có cơ hộ thì V8 là lựa chọn tuyệt vời nhất, các bác mà mới chơi mer thì hãy luôn nhớ, chơi là chơi cho mình, sướng là sướng cho mình, đừng có nghe mấy ông ngồi thốt lên cái câu " nghe nói" mer đi tốn lắm-- đó là câu nói của mấy thằng chưa bao giờ đc sở hữu...

Bác thay 2 cái ty cốp là hết bác nhé

Cứ lé đời có nâng gầm ra là ok bác nhé

Bác nên hạ 1 đời tìm C250 AMG- 2015 hoặc mua C250-2016 chứ ko nên mua C300AMG 2016, về bản chất thì công nhận C300AMG có nhiều đồ chơi hơn trong đó đáng phải nói tới nhất là hệ thống nâng gầm, cá nhân e cảm nhận thì với việc đi lại nhiều trong nội thành thì sực khác biệt của giảm sóc hơi và giảm...

Nếu chỉ cần vệ sinh lại gioăng thì nhanh ạ, khoảng 2 tiếng là ok

2006 nó có 2 đời máy đấy a ạ, moden đầu dùng máy M113, moden cuối dùng M273 phải check vin với chuẩn đc hoặc nhìn máy a ạ,bản 500 là bản hiếm,đồ chơi cũng tương đối ổn, có nâng gầm rồi, nếu nó làđời máy 273 thì chơi đc chứ máy 113 thì nên bỏ

Bây giờ có nhiều kiểu lắm bác ạ, thường thì mọi ng hay lựa chọn việc thay màn hình androi kèm cam lùi hoặc cam 360, ưu điểm loại này là có đủ tính năng như 1 cái máy tính bảng, lắp vào nhìn xe oách hơn, nhược điểm là làm giảm chất lượng âm thanh, nếu lắp loại màn thường thì tốc độ xử lý chậm, có...

E chưa gặp trường hợp nào lỗi bơm cao áp mà ra hiện tượng này bác ạ, vì theo ảnh đầu buzi của bác có hiện tượng hơi ướt, đen và mủn,. lỗi này thường gặp khi buồng đốt của bác có dầu, bác cứ cho thợ đo kt áp suất buồng đốt lại xem sao nhé

Bác đã thay buzi mới và đổi vị trí của mobin đánh lửa rồi, thì có thể loại trừ việc mobin đánh lửa hỏng và buzi hỏng, bác nên tháo buzi ra đo lại áp suất buồng đốt xem máy 4 còn đạt áp suất ko? tụt áp suất buuoongf đốt có thể bị tụt bởi các nguyên nhân, 1- hở xéc măng xi lãnh, lỗi này sẽ ăn dầu...

C220 là máy dầu thì đánh lửa vào mắt hả bác mà lại xin sơ đồ đánh lửa

Nếu bác đã vệ sinh cụm thủy lực và thay vỉ điện, thì bác kt kỹ biến mô nhé,

Nếu bác chưa có xưởng ruột thì bác cứ vào hãng bác nhé, công kt hơi đắt nhưng bác sẽ yên tâm hơn, giờ trong hãng sau mấy vụ móc kèo với bên bán kt xe nói nhẹ bớt bệnh bị phát hiện thì hãng cũng ko giám thế nữa rồi. Còn bác có xưởng ruột rồi thì bác cứ mang qua đó kt, lưu ý là xưởng ruột phải là...

Trước e cũng đã từng chạy theo hơn 10km để tạt đầu 1 bác đi subaru sti 2013 và gạ mua đc xe bác ý luôn ạ

Đăng kiểm giờ vẫn căng thẳng lắm ạ, trạm chỗ e cũng vừa bị úp lúc hơn 8h sáng nay rồi

Bác xác định giúp e xem tiếng kêu đó ở phần thân vỏ hay phần gầm, nếu là phần thân vỏ bác kt lại hết toàn bộ gioăng cánh cửa, có thể cho vệ sinh lại Nếu tiếng đó từ gầm, bác cho kiểm tra giảm sóc

Bác cố lên một chút tìm E280- 2007-2008 mà mua, tầm dưới 250-280t là ngon lắm lắm, chứ giờ mua C180k- 2005 thì ko ổn lắm đâu, bộ tăng áp đời này thì con nào cũng kêu như máy cầy, C280 thì đc cái máy và số nhưng lại bị mùi da nội thất rất kinh khủng,

Ở mức 50k- 60k km cần làm gói bảo dưỡng lớn, 1- Thay toàn bộ các loại dung dịch trên xe, gồm tất cả các loại dầu, nước 2- thay lọc xăng 3- bảo dưỡng phanh ngoài ra vẫn làm các hạng mục của bảo dưỡng định kỳ

1- thiếu ga điều hòa 2- hỏng van đường nước sưới Các xe W205 thêm 1 bệnh hỏng mô tơ đóng mở cửa gió trong hộp lạnh