Kết quả tìm kiếm

Mình nói thế này anh e đi glk300 đừng tự ái: tay lái glk rất ko thật, độ trễ khi đánh lái là khá lớn. Điều này ko đảm bảo an toàn khi lái xe mà gặp phải những tình huống bất ngờ cần phản ứng đánh lái nhanh và chuẩn xác...

Hnay vừa qua chỗ bạn Trung spa 600 Lạc Long Quân lấy 02 cái cao su chân máy, 01 cao su chân số và lọc gió động cơ, cảm biến khí nạp. Được Trung cam kết hàng chính hãng, thoải mái 2-3 năm vẫn ok. Vui vì tinh thần làm việc của Trung, của GL+. Many thanks! :-)

Chào cụ! E đã nhận được e mail đính kèm HDSD của cụ, dù vẫn là HDSD dành cho Mer C đời cũ nhưng e vẫn cám ơn cụ nhiều ạ!

thanks bạn. Cho mình xin vào email: smilezzz1505@gmail.com nhé.

A e chơi Mer vẫn hay nhắc nhau cảnh giác vs bọn thợ trong hãng, e nghĩ vụ của cụ chắc đúng vậy rồi. hmmm... Thương hiệu thì danh tiếng mà hãng bảo hành, bảo dưỡng thì làm ăn mất dạy, thua xa bọn Nhựt Bổn.

các cụ thông thái cho e hỏi: chả là e thấy ko ưng ý với cái đèn pha con GLK của e, e muốn thay = đèn pha bi xenon siêu sáng gì gì đó. theo các cụ có nên ko ạ? thấy quảng cáo ghê lắm ạ!

E thấy thông tin của e và của cụ wagoner là chuẩn rùi đấy ạ.

Hự hự :-D

Bạn ko có sách HDSD kèm theo xe à? Bạn vào trang chủ mer tìm hdsd xe bạn xem có ko?!

Có cụ nào có HDSD của GLK 2011 ko ạ? Nếu có cho e mượn e photo đc ko ạ?

Còn e đọc của C và E 2011 đây ạ: (Chuyển C - S khi cần số ở P, N, D ạ)

Thì đấy, e thấy nó ghi C - comfort, S - sport đấy. Còn quy tắc vận hành thì đúng như cụ wagoner đã nói.

Cụ wagoner đơn giản là có tài liệu tiếng Đức hoặc English để đọc, dịch ra chia sẻ cho những ai ko biết cùng biết. Đối chiếu thông tin cụ nêu với những cảm nhận của e khi để hai chế độ C và S e thấy đúng. Cụ có thể post cho a e thấy bản chụp tài liệu tiếng Anh đc ko ạ?

E thấy cả hai cụ đều nói đúng đấy ạ. Cụ toanmercedes nói cũng ko có gì sai, cụ ý nói về cách dùng của mỗi ng trong từng hoàn cảnh vận hành xe, e thấy chuẩn. E mới tham gia thớt này, ko hiểu các cụ sao găng nhau thế!?

Hihi, để e kiểm tra lại bằng cả thực tiễn nữa cụ ạ. Cụ làm em ngớ người ra đới ạ :-P

Thế hả cụ wagoner? Vậy nhưng e đi để chế độ S thấy có vẻ ngốn xăng hơn ạ. Mà e nghĩ chế độ C-comfort thì tất cả các tính năng như kiểm soát cân bằng động, 4matic, kiểm soát độ bám đường ...đều hoạt động, giúp cho xe vận hành êm ái, cân bằng tốt, tiện nghi đúng như tên gọi. Điều này làm xe ko vọt...

Vâng, để em xem lại ạ. Khổ, dạo này đầu óc lẩn thẩn lắm ạ, cứ nhớ nhớ quên quên lẫn lộn :-D

wagoner: đây cụ:

Thế ah? E thấy bình thường toàn đi chế độ C - comfort: tiện nghi, vận hành êm ái, nhưng ko vọt, vòng tua máy thg xuyên 1000-1500r/m. Lúc nào muốn vọt nhanh thì chuyển sang S, xe vọt nhanh, động cơ gào hơn, vòng tua máy ít nhất cũng luôn cận 2000 r/m. Đó là e thấy thế, và e nhớ là đọc trong sách...

Cái đó e làm rùi ạ, k7 e cũng chỉ để chế độ C thui ạ. Mà chế độ S - e tưởng là sport chứ ạ!? ;-)