Kết quả tìm kiếm

Không rõ chỗ nào ở Pháp nhưng những chỗ em đã ở, đội đi kiểm tra vé bất chợt bắt được phạt rất nặng, và lấy luôn tiền phạt đó nuôi đội đi kiểm tra. Dân bị phạt nặng thì mua vé thường xuyên, ít tiền phạt, đội đi kiểm tra vé đói, cắt giảm, ít người kiểm tra, dân thấy thế lại có người trốn, ... nó...

Sợ nhất là ở Sân bay, máy bay delay mà phải ngồi chờ 1-2 tiếng nghe dân tình nói chuyện, xem điện thoại, bật loa ngoài phát sợ luôn.

Nhà em cả nhà đi tuyến CLHĐ đều khen hơn tuyến Nhổn, tuyến Nhổn đi rất giật cục, lúc bắt đầu khởi hành và lúc dừng lại đều khồng mềm mại như tuyến CL,HĐ.

Vấn đề là có ai phạt không, chứ luật đê ra nặng hay nhẹ nhưng không phạt, hoặc phạt người này không phạt người khác, hay chung chi bỏ qua lỗi thì mức phạt nặng hay nhẹ có ý nghĩa gì. Luật quy định phạt cả việc không thắt dây an toàn, kể cả đối với người ngồi ghế sau, phạt cầm điện thoại khi điều...

Nay ông công ông táo nên dân lao động tự do ngoại tỉnh với các cháu sv đã về ăn Tết rồi cụ, còn dân HN thì một phần cũng xin nghỉ sáng nay để làm cỗ. Nói chung giai đoạn căng thẳng nhất về giao thông cũng đã qua... giờ chờ năm sau thôi :D.

Trước có em Đan Lê thời tiết có phải nghỉ VTV về làm VTC ko các cụ nhỉ, giờ không biết ở đâu.

Hà Nam như hiện nay là quá kém so với vị trí và tiềm lực.

Sở giao thông xử phạt em thấy ít, có mấy đâu, phạt nguội toàn CSGT chứ

Đóng hết nhưng vẫn chừa lại hai anh là Truyền hình QP với Truyền hình CA

Mời cụ đi trục Nguyễn Thái Học - Cửa Nam, điển hình của việc bắt đèn vàng - đèn đỏ, và cho xem ảnh ở bốt dưới bằng Zalo.

Lão này xây mấy cái khách sạn dát vàng lừa thiên hạ là giỏi

Nếu thế thì cứ thống nhất hẳn kết thúc năm học luôn đê.

Mấy hôm trước có kêu là làm theo rút gọn đâu, hôm qua lòi đuôi ra làm sai thi lại kêu em làm theo rút gọn. Hài. Giờ XXX đòi quản tất thì nếu ùn tắc không giảm, tai nạn giao thông không giảm thì đội XXX đứng ra chịu trách nhiệm hết nhé.

Ai chẳng biết bao nhiêu là theo quy đi hj, nhưng cụ thử ra ngoài đường HN xem, thiếu gì đường vẽ không theo một tiêu chuẩn nào.

Một vấn để các cụ chưa nói đến là việc chia làn, kẻ vạch chia làn, và độ rộng của làn ở Hà Nội vẽ rất ngu xuẩn, nếu mà vẽ chuẩn độ rọing phù hợp xe ô tô có căn cứ để bám theo. Đằng này vẽ cái làn Rộng một cách vô lý, chèn 2 cái xe con vào cũng được, mất định tính dẫn hướng của làn đường, thành...

Ô hay hôm trước có ông còn khăng khăng khen lắm cái cửa chắn ke ga này cơ mà. Bảo là hiện đại ko ai ko làm ke ga cả, ko làm chỉ là loại Tàu đểu thôi. Giờ làm xong lại mở thì nói làm gì.

Đa phần đẩy con học trường clc bây giờ thì do ngày xưa bố mẹ không thi được vào chuyên vào chọn cụ ạ. Em cũng học chuyên từ bé giờ toàn cuối tháng chờ vợ em (học trường làng) nuôi, thế nên em cũng để con em học linh tinh, cho nó nhẹ đầu. Tội gì !

Xét tuyển nhưng tiêu chí không nêu rõ mà do tự cadc Sở quyết định thì các Sở lại vẽ ra một cách Xét tuyển mà như thi tuyển. Ví dụ muốn xét vào trường CLC Giảng Võ, các cháu phải có điểm 8,9 ở kỳ thi " Okympic Đánh giá năng lực" do Sở tổ chức...

Công nhận là cái tin mà còn phải nhờ AI đọc thì không thể tin được.

Riêng khoản có vé 3 ngày là đã hơn ông HN rồi, ông HN tàu chạy mấy năm mà không thiết kế được các loại vé khác nhau phục vụ đa dạng các đối tượng.