Kết quả tìm kiếm

Đúng là anh em mình hiểu sai khai niệm vượt. Trên đường có nhiều làn thì làm gì còn khái niệm vượt nữa, xe nào đi làn xe ấy, muốn chuyển làn thì xi nhan thôi.

Đúng là bác sai, lần sau rút kinh nghiệm. Thằng Ỉn kia đúng là không phải con người. Đó là một hành động giết người. Bác sai 1, nhưng thằng Ỉn kia phải sai hàng nghìn lần, chỉ vì người ta lấn một chút đường mà có thể đẩy người ta vào chỗ chết được. Thật là vô nhân tính!

Cái biển này thực chất nó chỉ có ý nghĩa thông báo rằng sắp đến ngã ba hoặc ngã tư mà ở đó có các mũi tên chỉ hướng đi cho từng làn đường, để lái xe định đi hướng nào thì rẽ vào làn đó. Cái biển này sẽ không có giá trí nếu tại ngã tư đó không có mũi tên chỉ hướng đi. Mũi tên chỉ hướng đi trên...

Tốt nhất là cứ tuân theo, nhưng trong trường hợp bị xxx bắt thì phải cãi chứ, vì mình đi đúng luật. - Biển phân làn là biển chỉ dẫn: Theo định nghĩa của Bộ GTVT: "Biển chỉ dẫn có dạng hình chữa nhật hoặc hình vuông nền màu xanh lam để báo cho người sử dụng đường biết những định hướng cần thiết...

Với biển 411 có thể nói là phải tuân thủ cũng được, hay nói không phải tuân thủ cũng được, cũng giống như biển báo tốc độ tối đa cho phép. Thực ra biển 411 cũng chỉ là thông tin thôi, điều bắt buộc phải tuân thủ chính là mũi tên chỉ hướng đi được kẻ trên đường, mà đôi khi người ta không chú ý...

Đúng là cãi khó lắm, bởi vì có khi ngay cả công an cũng không biết luật. Tôi chỉ muốn nói rằng công an phạt lỗi ấy là sai thôi, chứ rơi vào trường hợp ấy mà đang vội hoặc không có điều kiện quay lại làm thủ tục nộp phạt thì cũng đưa tiền cho xong. Nhưng nếu phải làm biên bản, tôi nhất định phải...

Bác nhầm rồi. Thực ra tất cả các biển xanh hình chữ nhật đều không bắt buộc phải tuân thủ. Biển báo khu dân cư hay biển ghi tốc độ tối đa cho phép cũng chỉ là thông tin thôi. Bác tuân thủ là tuân thủ luật GTĐB (Tốc độ tối đa cho phép trong khu đông dân cư) chứ không phải là tuân thủ theo cái...

Không mâu thuẫn Luật hay nghị định không hề mâu thuẫn nhau đâu, chỉ có cách thực hiện của cảnh sát là mâu thuẫn với luật thôi. Lỗi đi sai làn là áp dụng với xe thô sơ đi vào đường xe cơ giới và ngược lại. Biển phân làn cho các loại xe cơ giới chỉ là biển chỉ dẫn, nhằm mục đích hướng dẫn người...

Bắt lỗi sai đấy, nhưng đa số người bị bắt chấp nhận nộp phạt nên cảnh sát họ cứ phạt thôi. Bác thử đi xe con, chạy thật chậm ở làn ngoài (dành cho xe con) xem, thế nào cũng bị phạt vì vi phạm khoản 3 điều 13 luật GTĐB đấy (Nghị định mới, điểm b khoản 2 điều 8).

Rõ rồi. Nhưng điều cốt yếu là mình không đi sai làn đường quy định. Các bác phải nhớ, biển hình tròn là bắt buộc phải thi hành. Biển hình chữ nhật chỉ mang tính chất thông báo, hướng dẫn thôi. Điều 13 luật GTĐB ghi rõ: Điều 13. Sử dụng làn đường 1. Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi...

Anh em mình có thói quen cứ bị công an hỏi là đưa tiền, ngay cả khi mình không có lỗi. Không hiểu anh em học luật thế nào mà lại chấp nhận cái lỗi đi sai làn ấy nhỉ? Biển phân làn là biển chỉ dẫn (có dạng hình chữa nhật, màu xanh) để báo cho người tham gia giao thông biết những định hướng cần...

Trong nghị định xử phạt làm gì có lỗi đi sai làn đường. Bác xem lại trong biên bản ghi phạt lỗi gì?

Đấy là tôi kêu gọi anh em mình góp tiếng nói để thay đổi thôi, chứ anh em mình cứ chấp nhận cái vô lý mãi thì nó sẽ không bao giờ thay đổi cả. Còn cách thực hiện thì thiếu gì, tôi chỉ nêu ví dụ thôi.

Các bác chú ý: Không có chuyện dừng xe lại để kiểm tra hành chính đâu. Cảnh sát chỉ được dừng xe để kiểm tra hành chính khi có chuyên đề của Bộ Công an thôi. Mà các bác xem kỹ lại nghị định 34 đi, làm gì có lỗi đi sai làn đường?

Vi phạm thì phải nộp phạt, thế mà muốn nộp phạt cũng đâu có dễ. Như bác dkrongviet1 sẽ phải mất mấy ngày cùng với số tiền lớn gấp mấy lần số tiền nộp phạt quay lại Nghệ An để được nộp phạt. Đây chính là quy định vô lý của pháp luật, nó trực tiếp làm cho tệ nạn hối lộ công an phổ biến như hiện...

XXX này nắm rõ luật đấy chứ. Các bác nên nhớ là xxx chỉ được dừng xe khi đã phát hiện được lỗi, nếu không có lỗi, xxx còn phải xin lỗi vì đã dừng xe nhầm. Không bao giờ xxx bỏ qua cho những xe phạm lỗi lại còn cãi cố, họ chỉ chịu bỏ qua khi họ sai thôi.

Biển phân làn hình chữ nhật là biển chỉ dẫn, không bắt buộc phải thi hành.

Ý nghĩa của biển thì quá rõ rồi. Biển 403a là biển chỉ dẫn đường dành cho ô tô, nhưng xe máy vẫn có thể đi vào được. Với biển hiệu lệnh thì lại khác hẳn, ví dụ biển 304. Đây là biển chỉ đường dành cho xe thô sơ và xe súc vật kéo, các loại xe khác không được phép đi vào. Xe thô sơ, xe súc vật kéo...

Ở ta cũng vậy mà. Mục 3 điều 13 luật GTĐB ghi: " Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải". Việc phân làn chỉ là hướng dẫn, xuất phát từ các quy định về tốc độ tối đa cho phép của các loại xe mà ra. Ví dụ xe con được đi nhanh hơn, đi làn bên...

Đúng là bây giờ thi lại thì có thể trượt thật, nhưng tôi vấn muốn bác phân biệt được hai loại biển, Biển chỉ dẫn và Biển hiệu lệnh (Biển hình chữ nhật và biển hình tròn)