Kết quả tìm kiếm

Chuẩn!

Tôi đã gửi ủng hộ qua Internet banking lúc 4.00pm hôm nay

Vấn đề ở đây không phải là việc phân làn có cần thiết hay không (Mặc dù những người ủng hộ việc phân làn cũng chỉ biết ủng hộ theo cảm tính mà không hề có cơ sở khoa học nào), mà là sự vô trách nhiệm, coi thường luật pháp, coi thường nhân dân của các cơ quan công quyền Hà Nội: - Cắm biển bừa...

Văn bản luật phải rất chuẩn bác ạ, không thừa, không thiếu nửa chữ đâu

Bác đã nhầm lẫn cơ bản. Luật chỉ quy định xe chay chậm hơn phải đi làn trong (Bên phải), chứ không hề có quy định xe chạy nhanh hơn phải đi làn ngoài (Bên trái). Nếu tất cả mọi người đều tuân thủ luật thì nghiễm nhiên xe chạy chậm xe đi làn trong và xe chạy nhanh sẽ đi làn ngoài, nhưng nếu có...

Đúng là xxx ngồi lên pháp luật! Phải hỏi lại xem họ coi đó là vượt, nhưng pháp luật coi đó là gì, công an to hơn hay pháp luật to hơn?

Tôi nói là nói chung, làn bên phải trong cùng tất nhiên là không tính phần đường dành cho xe cứu hộ hoặc đỗ xe khẩn cấp. Còn bác nói làn ngoài cùng bên trái dành cho xe buýt chắc là trường hợp đặc biệt ở một con đường nào đó, hoặc ở trong thành phố nào đó thôi, chứ tôi chưa thấy đường cao tốc...

Cái này mới nguy hiểm! Luật chỉ quy định rằng các phương tiện chạy chậm hơn PHẢI đi về phía bên phải, thế mà bác lại ngang nhiên suy luận rằng các phương tiện chạy nhanh hơn PHẢI đi về phía bên trái (Nếu bác đã học toán tất nhiên biết rằng định lý thuận đúng nhưng chưa chắc định lý đảo đã đúng...

Tôi đưa ra những vấn đề ở trên cũng là để anh em có thêm thông tin, liệu đường mà đối phó: - Ví dụ có thằng củ chuối đi chậm mà nhất định bám làn trái, không chịu tạt vào (Trên đường Pháp Vân - Cầu Giẽ rất hay gặp), thì anh em có thể tự tin đi ở làn phải vượt lên mà không sợ xxx, thậm chí còn...

Vấn đề là ở đấy! "Vượt" như dòng chữ màu đỏ chỉ là cách hiểu của bác, và có thể là cách hiểu của rất nhiều người, nhưng lại không phải là cách hiểu của PHÁP LUẬT. Đơn giản, vì trong tất cả các văn bản luật về GTĐB không hề có định nghĩa thế nào là "Vượt", những trường hợp nào được coi là...

Nếu thế thì tìm trong luật xem có lỗi: "Điều khiển xe với tốc độ cao hơn xe khác đang đi ở làn bên trái" không Bác nên nhớ, không hề có định nghĩa thế nào là "vượt" đâu, nên trường hợp hai xe đi ở hai làn khác nhau không được quy về "vượt" - Trúng bẫy của xxx đấy!

Tôi lại phản biện thế này: - Tôi đi trong một làn, nhanh hơn xe khác ở làn bên trái không phải là vượt, đơn giản chỉ là 2 xe đi trên 2 làn khác nhau thôi. Luật không hề quy định vận tốc xe ở làn này không được lớn hơn vận tốc xe ở làn kia - Tôi đi trong một làn, nhanh hơn xe khác ở làn bên trái...

Cứ bám theo các văn bản luật đã ban hành mà làm. Bỏ ngay cái suy nghĩ rằng "luật ở miệng công an" đi

Vượt đèn đỏ bị phạt là đúng rồi, tuy nhiên thời buổi này công an làm láo rất nhiều nên cũng phải soi xét cho kỹ. Cụ thể trong trường hợp này xxx áo xanh không đủ thẩm quyền dừng xe để xử phạt với lỗi vượt đèn đỏ hoặc không xi nhan, cho nên cũng không thể kiểm tra giấy tờ. Tóm lại: - Nhắc nhở...

Chỉ có hai trường hợp, nhưng phải do bên giải quyết khiếu nại (Phòng CSGT) gửi giấy mời bằng văn bản, chứ không thể là Đội I mời bằng điện thoại được: - Yêu cầu cung cấp thông tin, chứng cớ: Mọi thứ đã rõ như ban ngày, nhưng nếu họ yêu cầu cung cấp thông tin thì sẽ cung cấp - Tổ chức đối thoại...

Khéo mắc lừa họ đấy bác ạ. Kiến nghị lên Sở GTVT Hà Nội là trách nhiệm của họ (Công an), chứ dân thường không được phép khiếu nại những vấn đề không liên quan trực tiếp đến mình đâu. Nếu bác đâm vào cột phân làn và dải phân cách ấy thì mới có thể gửi khiếu nại lên Sở GTVT Hà Nội được. Mà công an...

Thái Lan là nước tư bản nên nó minh bạch, rõ ràng, bác ạ

*Thu phí như hiện nay trên các con đường quốc lộ đã hình thành từ trước đây là trái luật, vì: - Đất là sở hữu toàn dân, đất làm đường là của dân - Những con đường đã hình thành trước đây ( Đường 1A, đường 5, đường 18...) chắc chắn là xây dựng bằng ngân sách Nhà nước, bằng tiền thuế của dân Như...

Không có chuyện mời lên làm việc đâu. Theo luật, họ phải trả lời bằng văn bản trong vòng 90 ngày. Nếu sau 90 ngày không có văn bản trả lời là có thể kiện ra tòa. Nếu họ không muốn bị kiện ra tòa thì phải tự lo, chứ không thể tiếp tục bắt anh em bỏ tiền ra đi lại để giải quyết êm đẹp cho họ được

Theo bác phân làn là giải quyết được loạn à? Thế có nghĩa là loạn trong giao thông là do chưa phân làn? Cái này hoàn toàn là do "họ" bịa ra thôi Loạn trong giao thông là do ý thức kém, là do trình độ văn hóa thấp, là do sự coi thường luật, coi thường lực lượng thi hành pháp luật (CSGT) - Ý thức...