Kết quả tìm kiếm

Tiền làm đường là tiền của nhân dân, tức là tiền của mình nên phải có trách nhiệm với nó. Tất nhiên cây, cỏ hay bãi đỗ xe đều tốt cả, mà con đường trên cao phi 80km/h giữa thành phố lại càng tốt. Tuy nhiên, cái mà Hà Nội đang thiếu đến mức báo động bây giờ là diện tích đường giao thông, chứ...

Sai bét! Công an xã là lực lượng không chính quy, không được đào tạo bài bản nên không có quyền hạn như công an phường đâu. Về mặt giao thông đường bộ ở nông thôn, chỉ trưởng công an xã hoặc chủ tịch xã mới có quyền dừng xe xử phạt lỗi không đội mũ bảo hiểm thôi.

Đây là điển hình của việc học luật khi thi lái xe đây: Học theo mẹo và truyền miệng, chẳng biết luật GTĐB hay điều lệ báo hiệu đường bộ nó mồm ngang mũi dọc thế nào!

Không phải là thiếu công bằng mà là vi phạm luật! Người dân đã phải đóng đủ các loại thuế vào ngân sách. Nhà nước đã thu tiền của dân thì phải có trách nhiệm xây dựng đường xá và các loại cơ sở hạ tầng khác, đó là quy định trong luật Ngân sách Nhà nước. Như vậy, đường giao thông là của dân, xây...

Cái văn bản này nó nằm trong sách giáo khoa 12 năm phổ thông thôi

Bác chịu khó học một chút luật trước khi hỏi nhé. Trong luật không có các loại biển như phần câu hỏi mầu đỏ của bác đâu. Giả sử nó có trong luật, thì câu trả lời là: Xem trong luật, nếu họ không cấm cả quay đầu thì có thể quay đầu, thế thôi. Bác vẫn chưa hiểu được vấn đề cốt lõi: Tất cả có ở...

1. Phần chữ đỏ thì tôi đưa ra cho vui thôi, vì nó chỉ là một cái sai rất nhỏ so với hàng vạn cái sai lớn mà ngành giao thông đang có. Tuy nhiên, việc bác cho rằng đó là khoảng cách cho phép thì bác hoàn toàn nhầm. Luật đã quy định, hiệu lực của biển từ vị trí đặt biển về phía sau biển, chứ không...

Tôi trao đổi với bác thế này: - Không chỉ biển cấm, mà biển hiệu lệnh, chỉ dẫn hay biển báo nguy hiểm đều có hiệu lực với tất cả các làn của một chiều xe chạy. - Biển hiệu lệnh 304 được cắm trước dải phân cách ô tô - xe máy, nên nó có hiệu lực với toàn bộ mặt đường, ít nhất là trong đoạn đường...

Bác xem Điều lệ báo hiệu đường bộ nhé, đừng xem những thứ vớ vẩn ấy

Cái cách cắm biển ở đầu cầu Thanh Trì thể hiện sự vô trách nhiệm và coi thường xã hội của các cơ quan quản lý giao thông đã đến mức báo động, hoặc là họ quá dốt nát! - Ba biển báo giao thông trên cùng một cột trồng ở đầu cầu (trước khi đến dải phân cách có cắm biển đường dành cho ô tô), trong...

Rất nhiều người, nếu không muốn nói là đa số chỉ học luật theo kiểu truyền miệng mà chưa hề đọc văn bản luật giao thông đường bộ nào cả. Quan niệm cứ cấm rẽ trái tức là cấm quay đầu cũng từ kiểu học luật ấy mà ra. Chịu khó đọc luật sẽ thấy: - Biển cấm ô tô rẽ trái (103c): Cấm ô tô rẽ trái nhưng...

Không chỉ biển cấm, mà biển chỉ dẫn, biển hiệu lệnh đều có hiệu lực với tất cả các làn của một chiều xe chạy. Thế nhưng bác nên nhớ có một dải phân cách bằng trụ bê tông và ống thép suốt chiều dài cầu, nên hai bên dải phân cách này sẽ là 2 phần đường khác nhau, chứ không phải 2 làn đường khác...

Tôi đã sửa và update hình ví dụ ở trang đầu rồi

Thật lạ rằng bác biết cả đến luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật, thế mà lại chẳng biết gì về luật giao thông cả. Tuy vậy, về luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật, chắc bác cũng nói bừa. Thứ nhất, chẳng có cái quyết định nào về việc phân làn ở tuyến đường này được công bố cả, nên chắc...

Đây đúng là một loại thuế trá hình, chứ không phải phí. Phí là tiền trả cho dịch vụ, dùng nhiều trả nhiều, dùng ít trả ít, không dùng không trả. Các loại thuế khác đều do Quốc hội quyết định, riêng thuế đường này thì do anh # quyết định. Mọi công dân dù đã thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thuế với Nhà...

Thông thường tốc độ di chuyển của máy cũng phải hiển thị trên màn hình, nhưng có thể xxx dùng máy rẻ tiền thì không có chức năng này. Nếu tin tưởng mình không vượt quá tốc độ thì phải yêu cầu xxx cho xem hình ảnh có hiển thị tốc độ di chuyển của máy khi bắn, ngoài ra có thể hỏi xem máy đã được...

Biển tròn bác ạ. Các biển cắm ở đấy có hiệu lực với cả phần đường bên trái nó, dù có bao nhiêu làn, bác ạ. Phần đường ô tô có hai làn, phần đường xe máy và xe thô sơ thì không rõ. Như vậy, chỉ cần 2 biển như tôi đã nói ở trên, 1 biển cấm ô tô, một biển cấm xe máy là đủ. Vừa đúng luật, vừa rõ ràng.

Tôi ít đi đường này. Hôm nọ đi qua chỉ kịp nhìn, không kịp chụp, để lần sau vậy. Nhân tiện, bác nào hay đi qua đấy, làm cái ảnh để anh em xem cho rõ đi!

Gần đây, mỗi chiều đi của Cầu Thanh Trì đều được đặt dải phân cách suốt chiều dài của cầu nhằm tách ô tô đi theo đường riêng, phần còn lại dành cho xe máy và xe thô sơ. Nhìn chung, việc giao thông trên cầu có vẻ hợp lý và quy củ hơn trước. Điều đáng nói là có những hai biển cùng được cắm và cùng...

Luật GTĐB ở Việt Nam hiện nay vẫn nhất quán quy định giao thông trên đường phải theo tốc độ, xe chạy chậm hơn phải đi về phía bên phải, có nghĩa là trên đường nhiều làn phải đi vào làn sát bên phải, không phân biệt loại xe (trừ xe thô sơ). Điều 13 có ghi rõ quy định này. Thực tế tất cả các biển...