Kết quả tìm kiếm

Có thể bác khác, nhưng rất nhiều người có quan hệ, giao tiếp, đọc sách nước ngoài. Khi đó, để nhận ra được một tên riêng sẽ rất dễ dàng nếu biết cách phiên âm nó trong Tiếng Anh. Hơn nữa, người Việt không chỉ nói chuyện với nhau. Rất nhiều người Việt ra nước ngoài, cũng rất nhiều người nước...

Vì đó là cách mà nhiều người nhận ra được nhất, không chỉ người Việt, mà cả người nước ngoài (biết Tiếng Anh). Phiên âm theo người bản xứ nhiều khi rất khó (do đặc điểm phát âm của mỗi dân tộc, vùng miền, hoặc do ký tự không thể chuyển tải hết được âm thanh), và không phổ thông, không nhiều...

Thì rõ là Tiếng Anh, nhưng tôi nói là phiên âm theo kiểu Anh, tức là sẽ gọi tên địa danh ấy (gần) giống như người Anh hoặc Mỹ, chứ không (gần) giống như người Pháp. Ở đây tôi không bàn luận về cách đọc "New Caledonia" theo giọng London, Newyork hay theo kiểu VN, bởi nó không phải nội dung chính...

Tôi cũng ủng hộ quan điểm của bác. Ngoài những tên riêng mà đã được phiên âm thành quen như Pháp, Anh, Đức, Trung Quốc, Thượng Hải, Bắc Kinh... Những tên riêng nước ngoài khác nên phiên âm theo kiểu của Anh - Mỹ, vì đây là ngôn ngữ phổ biến nhất Thế giới. Ví dụ: Nouvelle-Calédonie là vùng đất...

Không phiên âm thì đọc thế nào? Bác đọc 习近平 giúp cái Quan trọng là phải có chuẩn phát âm, kể cả Tiếng Việt

Hỏi xem cô ấy chê nghèo cái gì, chắc không phải chê nghèo về vật chất đâu

Xứng đáng lãnh đạo TG

Tiêu chí của con người hiện đại là không xem TV nhỉ?

Bác xem từ thời điểm 19.37 theo đồng hồ Nhà đài nhé

Theo kết luận của VTV trên chương trình thời sự tối nay 3/5/2021, hầu hết người dân Việt Nam đều tiếp tay cho xăng dầu lậu qua hành vi không lấy hóa đơn khi mua xăng. Bác nào đã từng lấy hóa đơn khi mua xăng thì dơ tay, để còn loại khỏi danh sách kẻ tiếp tay cho buôn lậu.

Do giá sắt thép tăng cao nên không đủ tiền làm cái biển cấm xe tải

Quan trọng là chủ trương, định hướng. - Nếu chủ trương phát triển phương tiện cá nhân thì cấm hẳn xe buýt, việc gì phải giảm? - Nếu chủ trương phát triển phương tiện công cộng thì phải hạn chế phương tiện cá nhân, ví dụ cắm biển cấm xe máy/ô tô (con) vào giờ cao điểm

Vì khách hàng VN không hiểu quyền lợi của mình. Hàng không giá rẻ vẫn phải bay đúng giờ, chậm hay hủy chuyến phải có lý do chính đáng, nếu không phải đền bù cho khách hàng... Ở VN, nhiều người mặc nhiên cho rằng hàng không giá rẻ là có quyền chậm, hủy chuyến, nên Vietjet được thể, ứng xử với...

Vì vẫn còn nhiều người VN có ý nghĩ như thế này nên Vietjet vẫn sẽ còn coi thường khách hàng VN dài dài.

Trước khi phát triển xe đạp công cộng nên bố trí đường cho xe đạp đi đã, chứ giao thông vốn đã hỗn loạn, đẩy thêm một mớ xe đạp hòa vào dòng xe cơ giới không phải là giải pháp tốt. Hiện nay, Luật quy định xe đạp chỉ được đi ở làn sát bên phải, mà làn sát bên phải thì thường bị ô tô đỗ chiếm chỗ...

Có một số lý do: - Do quen sử dụng Tiếng Anh, nhất thời không tìm được từ tương đương trong Tiếng Việt. - Do thói quen (mặc dù không biết Tiếng Anh), một số từ rất thông dụng, như size, top, phone, post, ship, shopping... - Khoe mình nói thạo Tiếng Anh ...

Đánh nhau tay đôi thì THĐ thua Chỉ huy quân đội thì THĐ thắng

Ở Hà Nội, từ trước đến nay đều thấy xe buýt gắn biển B, tại sao bây giờ lại có biển F nhỉ? Liệu có phải vì đã có biển mầu vàng và hình thù to cao lênh khênh rồi nên không cần chữ B để nhận ra đó là xe buýt? * Từ xưa đến nay ngành CA vấn gắn biển thế này: Biển B là xe buýt, xe khách; Biển C, D là...

Theo tôi: - Nếu có giấy mời đàng hoàng thì đến làm việc. - Khi đi thì đi bằng xe máy thôi, không đi ô tô. - Luôn khẳng định là mình không phạm lỗi, không gây tai nạn (nếu bác chắc là mình không gây tai nạn). - Chắc xxx sẽ có nhân chứng nói nhìn thấy xe bác gây tai nạn, cần tiếp tục khẳng định và...

Ủng hộ gì đâu. Ngay cả báo cũng đăng, mỗi giờ có hàng trăm đến hàng nghìn xe xâm phạm làn dành riêng thì còn gọi gì là làn dành riêng nữa? Ở nước ngoài, ngay cả làn dành riêng cho xe buýt thường cũng tuyệt đối cấm xe cá nhân đi vào, kể cả khi tắc cứng bên ngoài, thế thì họ mới hát triển được...