Kết quả tìm kiếm

đừng để trong xe cụ à ko thở đc đâu,cụ buộc ở dưới gầm chỗ bình xăng ý.

mai e có tý việc song sớm e sẽ qua vui cùng ae.

Dạ e đang định lâp bài về vấn đề này thì cụ lâp. Trước xe bị bọn tý nó hoành hành ắc luôn,e dùng đuôi mèo treo trong khoang máy,ko ăn thua vẫn vào. Bắt con chuột nướng đen cho vào chỉ đc vài hôm nó lại vào. Cho long não cũng ko ăn thua,hết cách. Sau bao đêm mất ngủ e nghĩ chuột sợ mèo,mèo sợ...

E đã bảo cụ rồi giờ phải xem nó la s hay se,và dẫn thợ xem khung gầm ra sao chủ yếu là khung gầm thôi cụ à,máy thì đời này hầ như làm lại hết rồi,nếu se khung gầm còn tốt e nghĩ cụ trả tầm 90 đến 95 là vừa,còn là s trả rẻ hơn.

CỤ bân đi làm hay kinh doanh thì nên để cò làm,còn vô công rồi nghề thì nên tự đi làm sẽ học hỏi đc nhiều cái hay sau này còn chém gió. e toàn tự đi làm lấy,để rành tiền mua xăng cho f1 đi vi vu,vì e vô công rồi nghề cụ à.

Một tuần đi thì cũng đc nhưng ko chơi và ngắm nghía đc nhiều thôi cụ à.cụ đi theo lich trình như cụ kho chỉ là đẹp nhất và theo e để bớt thời gian cụ nên bỏ qua Bắc kan và hồ ba bể.

Mình đi chơi đi nghỉ ko nên mua cái bực vào người,cụ cứ từ tốn mà đi chú ý biển báo và quan trong là ko bia rượu,đường chỉ đông từ đây vào thanh hoá thôi,từ TH vào đường vắng,tốc độ thì e thấy tỉnh nào cũng làm nên mình cứ tuân thủ đúng chả sợ bố con thằng nào.e đợt vừa rồi đi chỉ bị xxx quảng...

Cả hai đường đều đi ngon cụ à,đ1 giờ ngon xe nhiều hơn đường ngắn hơn,đ HCM xa hơn vắng xe hơn.đợt vừa e đi đ1 vào đến Quảng bình từ QB vào Quảng trị đi đ HCM,VÌ đ1 đang sửa đoạn đó,từ QT qua Huế vào Đà nẵng e lại đi đ1.

e chả vào hãng bao giờ,mua về vào gara nào cũng đc họ lấy công 1 đến 2 trăm,,hôm e thay 2 dâycuroa,dây cam,bi tăng cam garra quen lấy công 100k ,mất 1h.

dạ bác thông cảm cho các bạn ấy,các bạn đó đang 'bội chữ'.

dạ đúng như vậy giá từ 5 đến 600k chứ e nghĩ rẻ hơn thì chắc dây ko đc ổn cho lắm,bi tỳ hay đúng là bi tăng cam có cửa hàng 130 đến 200k.

nó nhiều loại cụ à,ae trên hay lấy đồ của cụ rotyun,giá của cụ ấy khá chuẩn chất lượng,cụ thử hỏi cụ ấy xem,hôm e hỏi cụ báo 550k dây cam xịn.

Nhà e có con wave tàu mua từ năm 2000 giờ f1 vẫn dùng đi học,giờ e đang đi spark 2011 chả biết các cụ thế nào chứ,với cá nhân e thì nghĩ tiền nào của ấy thôi,mà của bền cũng tại người nữa,cứ đà này tuần thì đồ sơn,tuần thì quất lâm,e nghĩ có khi e nát trước xe mất:-?:-?.

innova đi tốt cụ à,e vừa đi về bằng spark đường hơi xấu tý thôi ko đi nhanh đc.

xe nào mà chả hỏng,còn xe đã 12t thì hỏng càng nhiều hơn,còn đã xác đinh mua xe này thì cụ muốn ngon vứt vào đấy kha khá để thay thế một số phụ tùng đã xuống cấp,còn ko cụ cứ đi hỏng gì thay đó,đỡ sót ruột,nhưng mất thời gian.

gía đó ko có xe nhà lành đâu,taxi nhiều xe họ đi cũng giữ xe lắm,cái quan trọng xem e nó là gầm bệ,đâm đụng,xe hãng hay tư nhân,kiểmtra nguồn gốc nếu xe hãng thì thôi vì xe hãng nhiều giặc lái phá xe lắm.

Cụ phải xem e nó là s hay se,mà xe 12n cứ 6t phải đăng kiểm một lần,máy làm rồi ko nói xem gầm khung có bị mọt nhiều ko,đồ thì hạt rẻ,cứ đi hỏng gì thay đó với xe 12t thì nhiều thứ phải thay lắm,còn vụ sang tên cụ có thời gian làm cũng đơn giản thôi,ko thì nhờ dv họ làm hết cho.

CỤ xem e nó là s,hay se,taxi hay ko gìơ chả quan trọng,cụ gọi thợ đến xem gầm khung vỏ xem có bị mọt nhiều ko là ok,với giá đó nếu là se gầm bệ vẫn ngon thì lấy đc,cụ phải cân nhắc nhé,xe 12n trở đi là 6 tháng phải đăng kiểm 1 lần.Hơi mất thời gian.

ko đến đâu cụ à.trong đó đăt nhất là cái dây cam và bi tỳ là gần 1 củ,còn các thứ khác chi 2 đến 3trăm.

Ai cũng vậy cụ à,lái mới sợ nhất đi trong phố và đề 3,vấn đề hay chết máy cụ phải cảm nhận đc chân ga và chân côn,để khắc phục vấn đề này cụ tìm một đoạn đường dốc tập đề 3 ko sử dung phanh tay,khi thuồn thục thì sẽ khắc phục đc đi trong phố ko bi chết máy. Còn đường hơi dốc mà bị chết máy,cụ...