Kết quả tìm kiếm

Xe em Lac SE, khi mới nổ máy để garanti vòng tua khoảng 800, sau khi nóng máy vọt lên 1000, máy kêu to, và cứ suốt như vậy.Vậy các cụ cho em hỏi, hiện tượng đó có vấn đề gì không và có thể xử lý như kiểu máy sử dụng chế được không ạ.Em cảm ơn các cụ!

Em xin hỏi các cụ một chút là hiện nay xe em Lac SE, lúc đầu mới nổ máy Garanti vòng tua máy khoảng 800, sau khi nóng máy vọt lên 1000, máy nổ to.Vậy đó là hiện thượng gì và có thể xử lý được không ạ?

Ơ cụ nói chuẩn!Em đang định bán Lac SE mua Avante 1.6 AT nội địa mới, đi cho yên tâm, tiền ít muốn đi xe mới, chắc chỉ xe Hàn, mà như cụ nói Kia, Hyundai là ổn nhỉ!

Quật thớt lên cũng có cái hay, thời điểm này Mec C230 2009 giá trên dưới 700tr, có nên mua không hay mua Cam 2007-2008 đi các cụ nhỉ?

Khéo cái cụ lăn tăn Mẹc với Acc này đang đi xe đạp rồi?:D

mẹc đi cụ ơi?

Cụ nói chuẩn!Nhưng nếu đổi được xe Nhật cùng dòng thì nên đổi:D

Chuẩn cụ à!

Dạ!Theo em cụ nên mua Lac SE, CDX, LTZ ạ:))

CDX 1.6, máy yếu, em chạy Lac SE thấy còn yếu, hay hỏng vặt, khi đã hỏng 1 cái, ra nhiều cái, liên tục, nhất cái đèn check nổi vĩnh viễn luôn, mà chạy vẫn không vấn đề gì, thế mới siêu.

Xe em Lac SE lúc trước cũng bị như vậy, sau vệ sinh kim phun, thay acquy mới, ngon lành cụ ạ!

SX là 1.8 số sàn cụ nhỉ!

Cái Van đấy khi cần nạp ga họ sử dụng (Nạp thêm) nếu không có, khi thiếu ga, phải mở cả ống dẫn thành ra phải nạp từ đầu.

CỤ ra gara, tháo ghế, giặt lót sàn, đánh lại ghế, phơi, từ sáng đến chiều mùa hè,sau đó mua nửa kg cà phê bột, để trong xe.Hết mùi - Thơm nức!

Mec đi gì thì gì, cũng ngốn không dưới 10l/100km (đối với E,C < 3.0) còn trên 15l/100km đối với >3.0.Dòng xe Nhật luôn luôn đặt tiết kiệm nhiên liệu lên hàng đầu, vì đó là bản tính cố hữu của người Nhật, một vùng đất nghèo và không có tài nguyên dầu mỏ, cộng với tính chắt chiu của con người, thế...

Em ngồi Cà Rem của thằng bạn 2.0 MT chạy tẹt ga, các loại đường hết khoảng 1l/100km. (Xe em được xe thằng bạn kéo, em ngồi trong ngủ, còn thằng em vần volang.);))

Cụ nói đúng một phần, nếu đèn check có nổi, và bảo lỗi cảm biến cam, dòng này hay phải đặt lại cam khi thay phớt cam, cơ.Em đã bị rồi, có khi thợ đặt phát ăn ngay, có khi đặt 3-4 lần đấy.

Xe cụ đã xử lý xong chưa?Bệnh gì thế, cách xử lý như thế nào, cụ post lên để anh em cùng nắm được nhé.

Không phải tèo ECU các cụ ạ.Mà là nó.....chẳng bị sao cả, đưa vào check máy Scan, Computer của hãng chẳng sao ạ, em biết em rửa máy là nguy hiểm, nhưng tính em sạch sẽ, từ trước đi xe, xe nào thỉnh thoảng em cũng rửa máy sạch sẽ ạ, kể cả Mec, Bim em rửa tất.

Đấy!mec mà còn đầy lỗi, huống chi xe Hàn, xe Khựa, xe Việt...8->