Kết quả tìm kiếm

Cụ nào gần Mỹ Đình thì ra trạm đăng kiểm mới cạnh cây xăng đối diện sân vận động Mỹ Đình vắng lắm, em ra lúc buổi trưa mà từ lúc xếp hàng đến lúc dán tem chỉ mất 35 phút thôi. Để quên 100k ở cần số mà lúc nhận xe chẳng biết gió thổi bay lúc nào.

Ổ cd này đọc mp3 cực ngon, cụ ghi 1 đĩa cd mp3 được gần 300 bài chất lượng cao thì nghe tẹt ga luôn.

Cụ không cần làm chống ồn vì nguyên bản cách âm tốt hơn cả Camry nội rồi, các dòng dưới thì không có cửa để só sánh với nó đâu. Cụ muốn êm nữa thì làm bộ lốp Mít là mỹ mãn luôn, muốn sang thì bọc lại da và trải sàn là được (nguyên bản PE là nỉ).

Cụ cứ để nguyên đi cũng ngon rồi chẳng cần độ gì đâu, đèn trần và đèn vị trí trước sau thay LED cho đẹp và bật đèn nấc 1 để dùng như đèn Day light. SM3 cốp sau phía trên nóc có sẵn chỗ lắp ampli và superbass rồi nhưng bản PE bị cắt bộ này đi, nếu tìm được đồ chính hãng chỉ việc gắn vào là ngon.

Chắc chủ cũ sửa hoặc thay thanh giằng bản lề rồi vì hầu hết các xe đi vài năm là bị kêu cạch cạch lúc đóng mở cửa (chủ yếu bị cửa lái vì đóng mở nhiều) . Nếu thanh giằng bản lề chuẩn là nó tự hút cửa đấy, chỉ cần đẩy nhẹ một cái là nó đóng phập luôn.

Cụ đã kích hoạt được chưa ? Xe cụ đóng mở cửa có bị kêu cạch cạch không ?

Chúc mừng cụ đã chữa được bệnh cho em nó! Đôi khi bệnh rất đơn giản nhưng vào gara bị luộc mất khối xiền đấy ạ. Gara có kinh nghiệm thì họ thừa biết là bệnh gì rồi nhưng làm đơn giản quá sao lấy được tiền thiên hạ, thôi cũng thông cảm cho họ vì miếng cơm manh áo cả thôi. Ngoài ra còn một số gara...

Các cụ xưa có câu : " thứ nhất là hỏng bugi, thứ nhì là hỏng cái gì bên trong ". Hầu hết hiện tượng khó đề nổ buổi sáng sau một thời gian dài hoạt động, đặc biệt là một số cụ đi ít và đi quãng đường ngắn với tốc độ thấp đều bắt nguồn từ xăng có chất lượng kém. Sau một thời gian sẽ bị bám muội...

ông Sơn thợ khóa ở 61 Trần Duy Hưng không rõ còn làm ở đấy nữa không, cụ ra thử xem. Cái khoá cửa của xe cụ giống khoá cốp xe máy với giống khoá tủ thôi không khó làm đâu, lâu công nhất là tháo lắp tapi cánh cửa chứ sửa khoá không đến 20 phút.

Toy Mỹ đình & Toy Pháp vân em thấy nhiều cụ phát biểu làm đồng sơn tốt, cụ vào hỏi xem nếu có liên kết với PVI thì để nó tự làm việc với bên bảo hiểm sẽ nhàn thân hơn. Nếu cụ mua bảo hiểm có mục tự chọn gara thì kể cả không liên kết bên bảo hiểm vẫn phải thanh toán cho cụ.

Cụ liên hệ bên Xe Toàn cầu có cài đặt chìa khóa các loại xe Hàn đấy, thẳng cuối đường vào bến xe Mỹ Đình, ngay mặt đường bên tay phải góc ngã tư giao với đường Trần Bình.

Cụ có gần TTHNQG thì giờ hành chinh qua chỗ em thử giúp cho, em làm ở tòa nhà đối diện cổng chính.

Nhà cháu toàn đổ A95 mà thỉnh thoảng cũng dính xăng bẩn, lúc đó báo lỗi P0138 . Đành đi hết bình rồi vệ sinh cảm biến và xóa lỗi (cảm biến bị bám muội đen sì).

Xe em là sm3pe chinh là nick đó.

Lỗi P0171 là tỷ lệ hỗn hợp quá nhạt. Cái này có nhiều nguyên nhân khác nhau gây ra: có thể áp suất nhiên liệu thấp, hở van tuần hoàn khí xả , hở cổ xả, tắc bộ trung hoà khí thải, ống nối cao su bị tuột hay chuột cắn thủng... - Làm sạch bộ cảm biến MAF. Cẩn thận để không làm hỏng cảm biến MAF...

Cụ này nói chuẩn đới, xe SS tùy đời còn có cả cầu chì trong hộp đựng acquy nữa, cầu chì này mà đứt thì cũng khỏi đề luôn.

Em thử xe em mấy cái răng xanh, có con đọc được thông số có con không mặc dù vẫn báo đã kết nối . Cuối cùng mua cái wifi thì đọc được tuốt.

Xe cụ báo lỗi số bao nhiêu vậy ? Cụ không xử lý triệt để nguyên nhân báo lỗi thì cứ xóa một thời gian nó lại hiện lên thôi vì xe đã được sửa đâu.

Máy của Nissan nhưng điện điều khiển lại của Renault thiết kế cụ ạ, vì vậy muốn biết chính xác lỗi thì phải dùng Renault Can Clip để test rồi đặt mua bên Korea cho rẻ chứ thay đồ của Renault VN thì cực chát luôn vì toàn hàng nhập Châu Âu. ECU khó chết lắm, thợ vườn chọc vào thì nó chết thật đấy...

Con răng xanh cũng rất tiện khi dùng với điện thoại thông minh nhưng nó hơi kén xe, nhà cháu thử rồi có xe đọc được có xe không, cụ cứ thử cho xe mình nếu được hãy mua. Con phát Wifi thì dễ kết nối hơn nhưng trên ebay giá nó lại gấp 4 lần con răng xanh.