Kết quả tìm kiếm

Khoảng hơn 17h em xuôi Hà nội theo đường cao tốc đến gần Phú thọ thì gặp vụ tai nạn xe Everess biển 30S.... đâm phải người đi bộ ngang đường. Lúc em tới nơi thì người đã được mang đi rồi, hiện trường còn lại là chiếc dép tông màu đen và chiếc nón bẹp dúm tiếp theo khoảng 10m là chiếc 7 chỗ màu...

Muốn reset lại bảo dưỡng định kỳ bác nổ máy tại chỗ, bấm nút đầu cần gạt mưa chuyển về mục bảo dưỡng có hình cái cờ lê thì giữ chặt phím một lúc cho hình nhấp nháy và chuyển về 10.000 là được (mặc định 1 vạn nhắc bảo dưỡng).

Cụ đi như vậy là chân ga tương đối ngọt rồi đới. 750k là 36 lit cho 541km tức là 6,66lit/100km đường hỗn hợp. Thường thì trong phố nhà cháu đi hết 7,5lit/100km còn đường trường chỉ hết 5,2lit/100km thoai (điều hoà bật full time luôn).

Xe cụ báo lỗi P0031 là mạch sấy cảm biến oxy có vấn đề, có lẽ là giắc cắm bị bẩn hoặc dây cấp nguồn cho cảm biến bị anh tý xơi nên chập chờn.

Cụ ra 96 Nguyễn Khang, em mua ở đó rồi dùng ngon.

Xe em đời cuối 2010 tiêu chuẩn euro 4 nên càng yêu cầu xăng chuẩn, em chỉ đổ A95 mà thỉnh thoảng đổ phải xăng lởm vẫn dính báo lỗi P0138. Chỉ có cách thêm phụ gia tăng chỉ số octan đi hết đổ bình mới rồi vệ sinh cảm biến là xong, loại đầu cảm biến có nhiều lỗ nhỏ li ti phải xịt thật kỹ và dùng...

Bác tháo cảm biến oxy ra rồi dùng hộp xịt chế con lạc đà để vệ sinh mới hết được, chủ yếu bị cảm biến số 2 ( sau bộ trung hòa khí thải ).

Tài già mà chưa đi SM3 bao giờ thì cũng phải hướng dẫn vì xe này không phổ thông ở VN, mỗi nhà SX có một kiểu riêng chẳng giống nhau hoàn toàn được. Em thấy có cụ thường đi Toyota số sàn ngồi lên SM3 số sàn kêu chân côn quá cao, hành trình dài chắc côn mòn sắp hết rồi. Xin thưa là SM3 nguyên bản...

DashCommand giao diện rất đẹp, đọc lỗi tốt nhưng có một số lỗi không cho xoá, không thêm được Plugin . TorquePro giao diện đơn giản, cài thêm được plugin chuyên dụng cho một số dòng xe, đọc và xoá lỗi tốt, em đã thử dùng cho xe MEC E300 đọc và xoá lỗi ngon lành.

Nếu cụ có người quen bên Hàn thì nhờ tìm mua lẻ giắc chuyển đổi chắc không khó vì bên kia là đồ thông dụng còn ở VN thì quá khó. Cụ có giắc rồi thì chuyện máy quét là đơn giản, nếu cần em có thể liên hệ giúp cụ. Đỉnh cao của độ xe là trở về nguyên bản, nếu cụ giữ được nguyên bản là hay nhất...

http://www.megadc.co.kr/goods/view.php?goodsno=25 Bác tìm giắc chuyển đổi bên Hàn quốc theo đường link trên.

Xe SM520, SM525 đời 1998-2005 là cổng OBD-1 bác phải dùng giắc chuyển đổi cho SS mới cắm máy quét được

Cụ cắm máy đọc lỗi vào cổng OBD xem nó báo mã lỗi như thế nào thì các cụ khác mới tư vấn giúp cụ được. Cụ nhìn xem cổ hút có dùng dây ga không, nếu có thì kiểm tra van không tải và phần điện điều khiển van. Nếu không có dây ga tức là dùng chân ga điện tử ECU sẽ tự điều chỉnh góc mở bướm ga căn...

Em vừa đi qua chỗ này xong, đèn một kiểu CSGT chỉ một kiểu lộn tùng phèo hết cả lên, đường thì đông mà bác nào chỉ nhìn đèn mà không nhìn xxx là toi. Lúc đèn chuyển xanh nhưng dòng xe hướng vuông góc chưa qua hết vì quá đông nên xxx chưa vẫy cho đi, một bác thấy xanh liền vọt lên thế là ăn ngay...

Cụ kiểm tra bảo dưỡng cụm phanh, nếu độ dày má phanh dưới 3mm thì thay. Dầu phanh thay luôn sau đó 4v thay 1 lần. Cụ nên kiểm tra cân bằng động bánh xe và căn chỉnh góc đặt bánh xe bằng máy Hunter cho yên tâm.

Xe SM3 chỉ có mỗi dây Curoa tổng là bằng cao su thôi ợ, cụ vào hãng kiểm tra nếu dây đai và bi tăng bi tỳ còn ngon thì không phải thay. Xe này dùng động cơ H4M của Nissan là xích cam nên cụ cứ yên tâm chạy thôi không lo đứt dây đai cam.

Nút khoá tổng ngay giữa taplo mà cụ, ngay cạnh nút đèn khẩn cấp đó không cần phải bấm lock cửa lái đâu. Kích hoạt autolock cũng bằng nút khoá tổng đó hoặc vào menu setup. Lọc gió điều hoà nằm sát với vách ngăn động cơ, cụ tháo ốp cạnh chỗ để chân bên phụ sẽ thấy nắp hộp lọc gió được bắt bởi 2 ốc...

Cụ dán film xịn thì yên tâm không vấn đề gì, nhà sản xuất người ta nghiên cứu rất kỹ trước khi thương mại hoá rồi. Hàng nhái chỉ cần phơi dưới nắng hè một thời gian ngắn là rộp hết còn hàng xịn vẫn ngon, mà nhiệt độ sấy kính không nóng bằng kính phơi nắng giữa trưa hè đâu.

Cụ thay LED T10 , tìm bóng Led Korea dùng chip led Samsung luôn cho nó ngon, đèn soi biển số thì dùng led dạng thanh 6 chip led 1 mặt cho nó sáng (cũng chân T10 luôn). Đèn phanh có 2 tóc thì bịt 1 đầu chân cắm của tóc nhỏ 5W đi rồi gắn đế T10 và lắp thanh Led 6 chip thay thế. Đèn vị trí đằng...

11 vạn thì cụ có nhiều thứ sắp phải thay đấy, xe mua lại trước tiên cụ kiểm tra các loại lọc dầu lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa nếu cũ rồi thay luôn cho lành, bugi và cảm biến oxy cũng đến kỳ phải thay theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Cụ thay má phanh thì thay luôn cả dầu phanh dot4 nữa, má...