Kết quả tìm kiếm

Hơn 2 vạn thì cụ nên đi BDTB luôn cho lành, cho phí cho đôi lốp, lọc gió... chỉ hơn củ thôi cụ. Cho chính xác phiền cụ a lô giúp em vào cái số cố định với. Không biết cụ đã qua chưa, hôm nay mưa gió rét nên bên em ko đông lắm. Cụ cứ qua đây đi, kiểu gì trả được. Nhưng em không biết cái mắt mèo...

Dầu này thì phù hợp hơn cho xe đua thể thao cụ nhé, với lại nó cũng đắt nữa. Motul 5W-40 hoặc dầu theo khuyến cáo của hãng là Eni 5w-40 là ổn rồi.

Nếu là lốp Maxxis hịn thì cái giá đó quá tốt đấy, còn lại các hạng mục khác thì có vẻ cao hơn cả trong hãng đó mợ. Lúc nào mợ đi HN thì ghé thăm bọn em nhé. Cũng phải chia sẻ với cụ, các TTBH cũng không muốn thế đâu nhưng giá PT của hãng cao quá. Chỗ em có rẻ hơn chút cộng với ưu đãi đặc biệt...

Lúc nào mợ đến cũng được, với lại hôm trước em đã xử lý ngon (miễn phí mới chết chứ) cho mợ cuộn dây máy phát rồi nhé ! ~o)

Em nhớ rồi tại mợ không nói rõ với lại mợ xinh quá làm bọn em cuống hết cả lên. Thay mấy cái đấy nó không liên quan gì đến xe giật đâu, khả năng côn xe mợ bẩn rồi, hôm nào mang lại bọn em vệ sinh cho (miễn phí luôn). @};-

Cụ mang em nó đến xem cần phải thay cái gì và cái gì ko phải thay cho chính xác nhé. Hix thật hả bac xe e ko bị đâm phía sau, e mang ra thợ người ta bảo là bạc đỡ máy bị mòn ko thay được chỉ có gia công lại trục thôi Nếu xe bệnh như cụ bảo thì thay thế có tốn kém ko ak, nhờ bác chỉ giáo giúp...

C mang em n n xem cn phi thay ci g v ci g ko phi thay cho chnh xc nh. Hix tht h bac xe e ko b m pha sau, e mang ra th ngi ta bo l bc my b mn ko thay c ch c gia cng li trc thi Nu xe bnh nh c bo th thay th c tn km ko ak, nh bc ch gio gip e vi Khng tn lm c i. C kim tra cnh qut gi lm mt xem n...

Nguyên bộ thì ko có nhưng bên em đủ những phần chính như ốp vỏ trước, giữa và sau cụ nhé.

Hôm nào rảnh cụ chạy qua để em scan lại phần mềm phun xăng xem sao nhé. Khoảng 2 ~ 3 tiếng gì đó, cụ cứ thu xếp thời gian cho phù hợp.

Cụ qua lúc nào cũng được. Cụ đã thay chưa ? Có thay cụ nhá, nhưng toàn thay từ đồ cũ sang đồ mới thôi. Nếu cụ không bị đâm từ phía sau thì khả năng bộ vòng bi chống rung bị rơi rụng hết rồi.

Nếu cụ dùng Acetone để tẩy thì tránh chỗ xước sơn ra nhé không thì lại bay cả mảng sơn chỗ đó. Tốt nhất cụ mang ra chỗ sơn xe bảo họ dùng giấy ráp mịn xoa một lượt rồi đánh bóng lại là ok. Họ phay chính cái chuông côn đó cụ, còn giá của nó khoảng gần 500K gì đó. Dòng xe này đi giật giật thì cụ...

Vâng hôm nào rảnh cụ cứ qua chỗ em. Vì cụ đã để thợ ngoài mang đi phay rồi thì quá khó để xử lý, chắc chỉ có thay mới thôi. Cụ mua xe ở đâu cũng được và mang qua chỗ em kiểm tra lúc nào cũng được ạ. Khả năng xe cụ bị yếu ắc quy chứ củ đề chưa chắc đã lỗi, nếu gần chỗ em thì cụ chạy qua em ngó...

Thế thì chắc xe cụ bị sơn ở đâu nó bay vào rồi. Nhà cụ có sơn sửa gì ko hoặc cụ đi đâu có gần chỗ họ làm sơn gì đó. Nếu thế thì cụ xin vợ ít dung dịch aceton chuyên tẩy sơn móng tay ấy lau là hết ngay. Khả năng xe cụ bị họ mang đi phay bên trong cái nồi côn rồi. Nó sẽ bám tốt hơn khi tăng ga và...

Theo em thì cụ bán cái xe cũ đi rồi mua cái mới chứ PA nâng cấp là ko hợp lý. Xe cụ khó nổ phải tắt bật chìa khóa vài lần mới đc, cụ kiểm tra cho em cái bơm xăng nhé. Tiếng kêu đó phát ra từ đâu, cụ cho ít thông tin quá. Tùy từng đại lý họ linh động có cho cụ trả lại hay không. Không đáng...

Thay đc cụ nhá, giá thì phiền cụ call giúp em vào cái số cố định nhé (bọn em ko đc phép báo giá ở đây). Cụ xem lại cái công tắc chân chống nhé. Khả năng xe của cụ khe hở lắp ráp chưa chuẩn. Xe mới nên thay dầu sơm với lại nó cũng chưa đc tròn máy, cụ chạy thêm vài nghìn cây nữa là mượt ngay...

Có khe hở lắp ráp nhưng chắc sẽ không lọt sáng ra được. Tối cụ chụp ảnh rồi up lên xem sao. Cụ thử đệm thêm mấy cái vòng đệm vào hai con buloong bắt cụm số công tơ mét phía dưới xem có hết không. Giải pháp tạm thời là cụ tháo ra cái chân chống ra rồi gõ lại cái ngoàm chữ u cho nó khít lại là...

Rung ít thì cụ cứ đi còn rung nhiều thì cụ kiểm tra bộ côn sau nhé. Cụ kiểm tra lại công tắc chân chống điện, hoặc gạt chân chống lên xuống vài lần xem sao. Chắc cụ nhận đc câu trả lời rồi. Bên em cũng có máy scan kiểm tra phần mềm, cụ rảnh cứ qua bọn em xem cho. Dầu láp mới nhìn thì vẫn...

Hãng khuyến cáo như vậy có nghĩa là ít nhất cụ phải dùng dầu có phẩm cấp như vậy, tốt hơn thì càng... tốt. ;) Làm được hết cụ nhé. Nó ở dưới gầm xe, cụ dựng chân chống giữa lên và lắc mạnh bánh xe sẽ thấy rõ ngay. Nó mà tắc thì xăng sẽ khó xuống được, đi sẽ bị cảm giác nghèn nghẹn cụ à.

Xe cụ còn thời gian BH thì làm ở đâu cũng được, bất kể chủ mới là ai. Khoảng 1000km đầu chắc mợ chỉ cần thay dầu máy dầu láp là ok, bảo nhân viên KT chạy kiểm tra xem có vấn đề gì không thôi. Mợ cứ tự tin mang ra hãng để làm, ko cần nhở vả ai đâu. Bảo dưỡng thì đơn giản ko đáng bao nhiêu...

Hôm nào cụ xuống HN chơi với bọn em đi, xe cụ có phiếu BDTB rồi thì nếu có thay thế phụ tùng thì tính tiền còn không thì miễn phí hết cụ nhé. Cảm ơn cụ ! Khoảng 3000km cụ qua thay dầu và kiểm tra xe thôi chưa phải làm lớn gì đâu. Cái dòng này có tiếng uống xăng mà, chắc cụ tay cũng to nữa...