Kết quả tìm kiếm

Anh ấy cung ứng cả dịch vụ vận tải, thì sx xe ko kịp để sd cho cty của anh ấy luôn. Kiểu này công suất của VF lên đến 500 nghìn xe/năm cũng có khả năng.

Em thì hy vọng VF sản xuất thật nhiều xe bus, xe khách điện để cho người dân đc sd dịch vụ chất lượng cao.

Làm tốc độ rùa bò này, khó mà hy vọng với dự án ĐSCT Bắc Nam. Đến đường bộ mình làm chủ hoàn toàn, còn chậm. ĐSCT thì gần như phụ thuộc, nhà thầu nó cứ ì ra, các bố nhà mình cũng ko biết làm gì.

Xem clip review.của 01 khách hàng đầu tiên nhận xe tại Mỹ, anh ấy cũng nói lý do một số người chống đối, dèm pha là lý do abc này kia. Họ rất khách quan, mà đang sd Tesla rồi, còn đánh giá rất tốt về Vinfast, chúc Vinfast ngày càng phát triển,...

Anh K vậy là xong rồi. Mình chỉ mong bắt tiếp trùm cuối vụ Việt Á mới to, khéo lôi ra đống của chìm ko giải trình nổi. Từ lâu mình đã bảo, cứ truy vết tài sản từ chủ tịch huyện, gđ sở trở lên, thì ngân sách ko lo thiếu tiền làm ĐSCT Bắc Nam.

Bọn anti nó chỉ thích người khác phá sản thôi, chứ nó quan tâm gì đến lợi ích người tiêu dùng này kia.

Mình mong Vinfast ngày càng phát triển thành công, để ít nhất xe bus ko còn nhả khói nữa, tới là xe bus liên tỉnh. Để nhiều người dân thích đi phương tiện công cộng hơn, ...

Bản chất của ChatGPT cũng là tìm kiếm như google, có điều google đưa ra tất cả các bài viết liên quan, thì anh ChatGPT chọn 01 bài viết có nội dung sát nghĩa nhất. Chắc sd máy học, để phân tích. Cá nhân mình vẫn thích google hơn, cho ra nhiều bài viết liên quan, để tìm hiểu.

Nhưng bước lùi đấy lại hợp lý, khi tiềm lực đất nước chưa có đủ để thực hiện. Giai đoạn này lại khác,

Dịch về gần Đồng Văn để gom được khách bên Hưng Yên nữa, cũng hợp lý đấy.

Lúc đấy lại nhao nhao lên châm biếm, tỉa tót khoảng vài page ko dừng.

:d Câu cụ tỉa tót đắt thật, chắc đội anti đang rất là buồn, vì những gì họ mong muốn đã ko xảy ra.

Chúc mừng VF, đa số người dân VN đều phấn khởi với tin tức VF bàn giao xe ở Mỹ. https://m.cafef.vn/ts-tran-dinh-thien-nhung-doanh-nghiep-nhu-vinfast-la-nen-tang-tot-de-viet-nam-khang-dinh-vi-the-20230303104318434.chn

Quy định vậy để làm đường sắt tốc độ cao vừa phải, chứ ko phải là cao tốc hẳn. Thế giới chưa quy định thì ta quy định, tránh hiểu nhầm, ở VN rất hay bắt bẻ câu chữ. Giờ đưa luôn tốc độ khai thác là 225km/h là ko phải cao tốc rồi.

Đúng vậy, đường sắt Ấn còn lạc hậu lắm. Chạy kêu ầm ầm.

Hy vọng 2026 triển khai, làm 10 năm đến năm 2035 là xong toàn tuyến Bắc Nam, thì là kỳ tích luôn. Sau tuyến này, VN sẽ có nhiều kinh nghiệm hơn trong làm ĐSCT. Hiện nay vướng chủ yếu là GPMB, nhưng kinh nghiệm làm cao tốc BN vừa rồi, việc GPMB cơ bản ok.

Cái này cũng là TQ làm thôi, chủ yếu mời anh ĐÈO CẢ HHV tham gia cho vui.

Khi nào thỏa thuận hướng, tuyến với từng tỉnh đi qua, thì mới công bố chi tiết đc.

Hôm trc đọc cái quy hoạch đường sắt, với vốn thực hiện cỡ 200 tỷ USD, ko biết đào đâu ra lắm tiền thế để làm.

Cái gì mà mua đứt??? SCIC vẫn nắm hơn 30% cổ phần nhé,