Kết quả tìm kiếm

Tưởng việc ông nào ông ấy làm chứ, ông làm BĐS cứ làm BĐS, ông làm sản xuất cứ sản xuất. Nhà nước chỉ kiến tạo sự phát triển. Nói như cụ, giờ nhà nước siết chặt bđs, khéo giá còn ngáo nữa. cứ để thị trường tự điều tiết thôi, còn tại sao chưa đánh thuế luỹ tiến bđs thứ 2 là việc của nhà nc, chứ...

Khuyến khích cây xăng cho phép thanh toán ko dùng tiền mặt, còn cấm sd điện thoại, khó nhỉ

Bao hy sinh, xương máu của các thế hệ để có ngày toàn thắng, giành độc lập, thống nhất của tổ quốc mà em ấy thấy phiền vì các hđ kỷ niệm 50 năm ngày giải phóng thì quá ngu rồi. Nhiều quốc gia ước đc như VN bây giờ mà chẳng đc, dù giàu có hơn nhiều. Những kỷ niệm vào ngày lễ lớn như này cũng khơi...

HN có mấy nhà máy đốt rác phát điện, quảng cáo là công nghệ tiên tiến nhất thế giới, cũng đều là của TQ, thế mới thấy TQ họ giỏi ntn. Ko có TQ thì mấy nhà máy kiểu này, nhập công nghệ của bọn EU chắc đắt gấp mấy lần. Hiện nay, HN gần như 100% rác thải sinh hoạt đc thu gom, xử lý bằng công nghệ...

Anh ấy ra hàng VOP 2, 3 đúng lúc thị trường BĐS lên cơn sốt, xây nhà liền kề 4-5 tầng chỉ mất tối đa 5-6 tháng, nên bán hết hàng. Các nđt ôm hàng nhiều người bị mắc kẹt, ko sang tay tiếp đc, nhiều người bị lỗ nặng. Ý là dự án kia còn ko có người ở, lại rất nhiều dự án vẫn triển khai, có những dự...

Tuyến đường sắt số 5 Văn Cao - Hoà Lạc là Vingroup đề xuất làm, theo cơ chế BT. Nhưng do ko còn dự án BT nữa, nên Vingroup rút và HN cũng ko đề xuất làm theo BT. Còn đường sắt đi Cần Giờ là TTg đặt hàng trực tiếp, vì gắn với lợi ích của Vingroup, nên họ rất quyết tâm. Xuất phát từ dự án đó, họ...

Vingroup đang đề xuất mấy dự án tại HN và ven HN lên đến cả mấy nghìn ha, trong khi Vin OCP 2,3 còn ko có người ở. Ko biết liệu người dân có đủ tiền mua, để anh V tiếp tục xây dựng nữa hay ko? Sơ sơ như: dự án tại Vĩnh Phúc 1300 ha, dự án tại Thanh Oai 1000 ha,….toàn hàng khủng, chưa kể các dự...

Theo quy hoạch, thì tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phỏng sẽ kéo dài đến Quảng Ninh, cần gì phải làm tuyến mới HN-QN cho tốn tiền. Chặng này chỉ có 121km làm vận tốc đến 300km/h cho phí tiền. Nhà nc ko nên đồng ý với đề xuất này, dù là Tư nhân bỏ vốn, vẫn là lãng phí về mặt xã hội.

Tôi lại tưởng thương hiệu này của cđt nước ngoài, mình chẳng quan tâm. Giờ biết là người Việt, cũng mừng ghê. Thấy báo giật tít, cũng nghĩ chắc của Thái Lan, Singapore,… gì đó.

Phân kiểu làm kđt Cần Giờ đẳng cấp tg thì cũng đáng. :))

Cụ nói thế nào, TQ hơn tỷ dân còn vào nhóm thu nhập cao rồi.

Dự án Vin làm thì uy tín là sẽ đúng tiến độ. Nhìn dự án bên Thủ Thiêm mấy chục năm rồi mà xây đc vài toà nhà.

Chúc mừng SG sắp có khu đô thị đẳng cấp bậc nhất thế giới ! Khởi công xây dựng Vinhome Cần Giờ https://m.cafef.vn/ty-phu-pham-nhat-vuong-chinh-thuc-khoi-cong-sieu-do-thi-can-gio-lon-nhat-thi-truong-phia-nam-188250419093201486.chn

Tỷ lệ sinh của VN giảm so với các năm trước, còn hằng năm dân số của ta vẫn tăng tầm 800-900 nghìn người/năm đó, chứ chưa giảm đâu. Nếu giảm chắc phải tầm 10-15 năm nữa. Mà giờ máy móc làm nhiều rồi, người già giờ cũng có sk hơn xưa, vẫn đi làm, nên ko sợ già hoá dân số đâu.

Giờ chủ yếu các dự án trong nội đô mới mất thời gian GPMB, còn các dự án giao thông ngoại thành thì ctac GPMB rất nhanh, triển khai cũng nhanh.

Vay ODA một ít thôi, còn lại là vốn của VN. Tuyến này chốt thời gian khởi công cuối năm 2025, hoàn thành chậm nhất 2030 rồi. Khả năng cao sẽ hoàn thành sớm hơn.

Thì phải làm các tuyến kết nối đến các cửa khẩu lớn của TQ để thúc đẩy giao thương kinh tế, du lịch. Và quan trọng là đi lại của người dân VN nữa. Làm xong 03 tuyến này khả năng DNVN hoàn toàn làm chủ công nghệ xây dựng đường sắt rồi. Sau đó, chủ động làm các tuyến còn lại.

Rồi VN cũng sẽ giảm dân số như Nhật, Hàn, TQ thôi, nhưng giá nhà đất vẫn cứ trên trời, toàn các cò làm giá.

:)) :)) :)) Đúng là suy diễn kiểu thuyết âm mưu thì ko đâu bằng dân mình

Thế dễ bất ổn, ko được.