Kết quả tìm kiếm

Đi đường em gặp rồi, thấy rất sạch sẽ đẹp đẽ. Muốn thử mà chưa đc, chờ 14.4 vậy.

Hai vk ck lương 55tr/tháng mà ko ở cùng con, lại gửi con cho ông bà nuôi ah?

Tphcm còn bận làm cái văn bản khẩn, thời gian đâu để ý mấy chuyện lặt vặt. Trong khi việc khẩn chẳng ảnh hưởng gì. Có cũng đc, ko cũng chẳng sao. https://zingnews.vn/tphcm-muon-doi-ten-gan-8-km-duong-xa-lo-ha-noi-post1419710.html

Bà Zi oăn lại đăng clip xin Luật sư can thiệp để bà ấy và con về bên Mỹ kìa, do phía VN cấm xuất cảnh rồi. Đúng là có qua có lại, mọi công dân đều phải công bằng trc pháp luật. Cũng xúc phạm người ta mà

Chắc tính tiền tương đương mức kiếm do hô hào tài trợ của người dân.

Cty của anh Vượng nhảy vào làm dịch vụ vận tải: taxi, bus, xe khách thì VF sản xuất đủ mà bán cho anh Vượng, còn bán ngoài nữa, thì công suất cứ phải là full.

Thì chắc chất lượng giữa taxi Vin vs taxi thường cũng giống như Bus điện của Vin với Bus Transerco thôi.

Em thì ko tin là HP làm đc ray đường sắt cho ĐSCT. Cái này chắc là ko dễ ăn thế đâu. Nhưng Thép Formosa may ra họ làm đc.

Vâng, em cũng có suy nghĩ giống cụ. Vodka cho cụ mà ko đc, nên reply để rót mời cụ một ly.

Thì chất lượng dịch vụ nó phụ thuộc rất nhiều vào chất lượng xe, thái độ phục vụ tài xế, giá cả minh bạch và hợp lý. Mà cái này thì chắc Vin làm tốt. Thời gian tới người tiêu dùng trải nghiệm. Còn thú thật, hiện nay em ưu tiên gọi grab, trừ khi đi ăn nhậu, thì tiện xe thì vẫy. Giờ thêm Vin, sẽ...

Vin nó chỉ phối hợp với be vì nền tảng ứng dụng gọi xe thôi, còn xe là 100% của Vin, tài xế cũng tuyển chọn. Còn chất lượng dịch vụ chắc sẽ hơn grab, vì xe mới. Chứ gọi grab cũng hên xui lắm. Còn so với taxi thông thường, thì mình đánh giá grab hơn, do đã biết trc đc số tiền, minh bạch hơn, có...

Cảm giác như bây giờ LĐ tphcm coi những việc này là đương nhiên, chỉ dân là khổ, bao công trình ì ạch. Ai lại để giải ngân đầu tư công cả quý 1 đc có 2 %, ko phải là ko có tiền, mà có tiền cũng ko biết giải ngân. P/s: lãnh đạo đoàn đội lên làm lđ thì chỉ quen hô khẩu hiệu, chứ ko biết giải quyết...

Toàn kiểu dọa ma trẻ con ấy mà. Nếu nó nguy hại đến môi trường đến vậy, chẳng nhẽ các nc khác nó ngu mà khuyến khích chuyển sang dùng xe điện???

Trước đây báo chí chê HN tuyển quá nhiều người vận hành Cát Linh-Hà Đông. Nay metro số 1 còn tuyển số lượng đông hơn, nhưng chưa tìm nguồn để trả lương. https://vnexpress.net/metro-ben-thanh-suoi-tien-nguy-co-thieu-nhan-su-van-hanh-4590331.html

Đợt này dồn vốn ưu tiên vùng ĐBSCL thế, hôm qua công bố tiếp tuyến đường ven biển, vốn gần 100 ngàn tỷ. Ko rõ nó có ảo ko, chứ cao tốc quy hoạch ngang, dọc rồi; giờ lại đường ven biển chạy vòng tròn nữa.

2024 thông xe rồi, cứ lạc quan lên nào. Chậm thì 2025, kỷ niệm tròn 50 năm thống nhất đất nước, :) Năm nay có vẻ quyết tâm cao.

Thế mới thất TQ nó phát triển tốc độ nhanh thật, trong vòng 20 năm từ chỗ còn thua Thái Lan về CSHT, mà nó thành đi trước Thái Lan hàng chục năm. Giờ với tốc độ xây dựng hiện tại, TL cũng phải mất vài chục năm nữa may ra bằng TQ bây giờ.

Trong số hơn 2000 hộ, chỉ khoảng 400 hộ ko chịu phối hợp thôi. Nên cứ làm dần dần chỗ dễ trước. Lấn chiếm thì đương nhiên phải chịu giá bồi thường thấp, nguyên tắc là vậy.

Theo thông tin bài viết, chủ yếu vướng ở khu vực đất hộ lấn chiếm, sử dụng sai mục đích,... thì mức đền bù thấp, nên dân phản đối, còn đa phần là ủng hộ, nên chắc sẽ làm chỗ dễ trước, khó sau.

Tiến độ vành đai 1 sẽ hoàn thành GPMB giai đoạn 1 trong năm 2023, thông xe năm 2024. Tình hình có vẻ khả quan, tin vui trong ngày. https://vnexpress.net/giai-phong-mat-bang-vanh-dai-1-trong-nam-nay-4589479.html