Kết quả tìm kiếm

Nếu ko có chỉ đạo, thì từ lãng phí này mới phát hiện bao việc làm sai, Ở đây ko phải thiếu vốn, mà có vốn cũng ko chịu thực hiện. Và trong quá trình thực hiện thì sai trình tự, thủ tục. Tới sẽ còn trụ sở BNG nữa, đâu đó cũng 10 nghìn tỷ, mà bỏ hoang

Không tăng là theo quy hoạch thôi, thực tế thì khác. Giờ các cđt và lãnh đạo cũng nhìn vào miếng bánh này để chén thôi, giá chung cư cao thế mà. Chỉ cần chủ trương đc duyệt, là làm nhanh thôi

Mợ này dính mấy vố, mà vẫn thoát, đợt này ko biết có ổn ko nữa. Kể lôi cả nhiệm kỳ a thay cây vs nghị ra mà quy trách nhiệm tội điều chỉnh quy hoạch, xây sai phép tràn lan,… thì mới đúng là ko chừa một ai. Mỗi lần đi cái đường LVL bé tẹo, mà đổi cả mấy trăm ha khu Dương Nội thấy quá ảo

Nếu ko có FDI thì 01 cái điện thoại cũng chẳng sx đc, hoăc ko canh tranh nổi. Nên biết cũng thế thôi,

Đây là 01 tội trong hàng tá tội nhé, tội chính vẫn là bòm

Nhà nc cấp vốn, và vay ODA cho VEC vay lại, chứ bản thân cũng chẳng đi vay đc. Nhà nc cấp vốn cho, giao cho xây dựng rồi thu phí, ko phải đấu thầu, mà chất lượng đường quá kém, chứ sao mà ko biết VEC làm đc mấy tuyến.

Ước mơ thì ko ai cấm, cũng như ko bắt đầu thì bao giờ mới đến đích. VN rất cần có một tập đoàn đường sắt quốc gia; trước đây cũng đã từng thành lập TCT vec chuyên làm đường cao tốc, tiếc là các anh ấy làm còn kém hơn cty cổ phần tư nhân, dù đc bao ưu đãi. Mô hình tập đoàn đường sắt quốc gia là...

Thế thì gọi là làm ăn phi pháp, thì chẳng tìm cách chuồn,

Thường các tỷ phú làm ăn ko đàng hoàng, mới tìm cách cho con cái và gđ ra nc ngoài, cũng là cách chuồn để ko bị khui ra thôi :))

Các tỷ phú hiện nay ở VN đều gửi con cái đi đào tạo ở nc ngoài và quay về VN tiếp nối kinh doanh. còn mấy ông cho con cái ra nc ngoài định cư, rồi ko làm tiếp nghe có vẻ lạ quá.

Vạch ra để còn tìm nguồn kinh phí nữa, chứ vung tay quá chán là hỏng, nhà thì nghèo mà còn bao việc phải lo.

Giai đoạn này là nghiện, nhưng chuẩn bị là con gà đẻ trứng vàng rồi. Dự kiến năm 2025 sẽ bán khoảng 200 nghìn xe, đạt điểm hoà vốn, và sẽ có lãi từ 2026 trở đi. Thời gian gần đây giá cổ phiếu VFS đã tăng dần trở lại, giúp vốn hoá của VF vượt giá trị đầu tư rồi. Một số quỹ đầu tư cũng đang tìm...

Cuj chỉ ra xem trên TG chặng ngắn nào làm với vận tốc 500km/h? Hay đấy chỉ là gđ đầu, còn tiếp nối là các chặng khác ở gđ 2 kết nối??

Chặng này ngắn, ko hiệu quả và ko phù hợp nếu làm tốc độ 350km/h. Cơ quan chức năng đã trả lời dư luận rồi: VN chỉ làm 01 chặng duy nhất là ĐSCT Bắc Nam tốc độ 350km/h, tất cả các chặng khác chỉ dưới 250km/h thôi. TQ đang nghiên cứu và chuẩn bị xây dựng đsct với vận tốc 420km/h rồi, nhưng với...

Báo chí đưa tin Bộ trưởng Xây dựng sang gặp Bộ trưởng GT của TQ thúc đẩy cơ quan này trình cấp có thẩm quyền sớm phê duyệt chủ trương phía TQ tài trợ kinh phí lập bc khả thi chặng LC-HN-HP, để khởi công cuối năm 2025. Đồng thời chỉ đạo các doanh nghiệp hàng đầu của TQ khẩn trương liên doanh...

Nếu ko lấn biển, nhiều thành phần lại kêu chiếm đất của dân, phân lô bán nền chứ giỏi gì. Trong khi nhiều địa phương còn mời gọi anh ấy đến đầu tư. Dự án lấn biển chỗ nhiều phù sa, sình,… thì càng đỡ bị sói mòn, vì phù sa còn bồi đắp thêm, và diện tích tiến thêm ra biển sẽ giúp tiếp cận vùng...

Lấn biển chưa chắc chi phí đã đắt hơn so với lập dự án, GPMB, thanh toán tiền chuyển đổi mục đích sử dụng,…. Không khéo còn rẻ hơn. Mà có đc dự án rộng theo đúng ý (hơn 2000 ha) mặt biển luôn. Anh V hay chơi lớn, quả sau luôn hoành tráng hơn trước. Nên các nhà đầu tư bđs cứ chạy theo sau hoài ko...

Dự án đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BOO cụ nhé

Và cụ tin những gì họ chém gió? Giờ đọc thông tin cũng cần phải có trình độ nhất định để ko bị dắt mũi.

Nếu ngân hàng là cty sân sau thì ko nói; lấy tiền để làm việc khác. Nhưng anh ấy ko có vốn trong 01 NH nào, và ko chủ ngân hàng nào lại ngờ u đến mức anh ấy bảo sao cũng nghe và chuyển tiền. Bọn chủ ngân hàng nó cũng xót tiền của nó lắm, đáng giá 10đ, chỉ cho vay 5-6đ thôi, chờ đấy mà lấy đc. Và...