Kết quả tìm kiếm

Cụ nên đọc hết các thớt. Gian lận các hãng đầy cả mớ. E ko đủ sức đi post lại bài cũ cho từng người. E nói rồi, triệu hồi 3500 xe vì lỗi túi khí nó là con muỗi so với mặt bằng chung. Chỉ trừ người ta thích thổi nó thành con voi thì cứ thổi thôi. Gian lận cũng là thế luôn. Cụ đọc hết hộ em cái...

Nếu cụ so sánh Toy năm nay với Toy các năm thì cũng có gì đấy thật. Nhưng nếu nhìn rộng ra các hãng toàn thế giới thì cũng chẳng có gì to tát. Mà Toy cũng chỉ là 1 hãng, không phải cái gì thần thánh. Chuyện triệu hồi vì lỗi túi khí của các hãng là quá nhiều. Triệu hồi 3.500 chiếc xe đối với thế...

Theo em hiểu thì chính tắc hỏng là phải thay cả cụm. Cụ yêu cầu thay cả cụm thì hãng sẽ đặt hàng cho cụ kèm theo một mớ tiền. Cụ hỏng đúng cái hãng không có đồ và cụ chấp nhận độ chế thì đây là dạng độ chế. Cụ phải ký đồng ý gara mới làm chứ ai tự nhiên làm cho cụ.

Cụ đọc kỹ đi. Lôi các hãng vào là bởi vì các hãng cũng 1 đống triệu hồi và 1 đống lỗi. Nếu là hạn thì hạn tất.

120 km/h mà tua máy lên 3000. Cụ đang tăng ga hay giữ ga để chụp thế? 3000 đều thì máy nóng lắm.

Em cũng Thanh Xuân. Cột lái thì em đã thay rồi không bị lại. Thợ máy nhắn cứ theo dõi, thay mới rồi vẫn có số ít bị lại. Bị thì lại thay. Nhưng cái bô thì em đang theo dõi để thay sang U4. Vẫn chưa gỉ phải thay. Tội của em chắc là đi ít quá. Hơn năm mà chưa đến 1 vạn. Nhưng quyết tâm phải thay...

Bệnh tình thế này chắc không phải thủy kích. Chắc nước ngấm vào mạch hay dây điện gì thôi. Giống như xe máy ngập nước thợ chỉ tháo bugi ra xịt vài phát là chạy ầm ầm.

Hạn quái gì cụ. Năm nào hãng nào chả triệu hồi với gian lận cả đống. Chỉ là báo chí có tuyên truyền với các cụ có thêm mắm thêm muối vào hay không thôi.

Cửa sổ trời các cụ cứ mua tấm chắn phản quang ốp vào kính. Sau đó đóng chặt cửa nỉ lại. Mát rượi, rẻ tiền, nhanh. Chỉ là lúc cần cửa số trời thì phải tháo tấm phản quang ra.

MG cũng chẳng rẻ lắm. Kém Hàn Nhật tí. Chẳng rẻ.

Nó giảm số xuống mà mượt thì cụ không phải nghĩ, nó xuống mà giật hự hự thì mới là có vấn đề.

Trông hơi giống Yaris.

Em Google dịch trang này để cụ nào quan tâm. Có 2 loại yaris cross: TNGA và DNGA. Câu chuyện nổi bật Kiểm tra thông số kỹ thuật chéo của Toyota Yaris: DNGA vs TNGA Jamil LacunaXem thông tin Cùng tên, nhưng khác nhau? Toyota, AutoIndustriya.comNgày 17 tháng 5 năm 2023 - 5:23 chiều Ngay từ...

Daihatsu cụ ạ. Mà không biết cụ chạy mấy con Daihatsu rồi mà chê thế, chứ ở Nhật là nó đầu bảng về chất lượng đó. https://www.wapcar.my/news/daihatsu-tops-jd-power-japans-quality-survey-honda-next-toyota-below-average-56960

Su nên học theo Toy. Không bán được thì khai tử, đổi mẫu mã mới chứ không giảm giá khủng. Gần đây Toy cũng giảm giá nhưng không quá khủng. Giảm giá khủng làm cho người mua trước cảm thấy như bị lừa. Trường hợp tương tự là Vin.

Xấu thật. Nhưng may đây là đời vét. Bản all new khác hoàn toàn. Em thấy có 2 bản mới của Daihatsu và của Toyota. Chả biết sắp tới về VN là bản nào.

Cụ nói thế thì khó trả lời. Nhảy số nào là do hệ điều khiển được lập trình. Tùy trường hợp nó nhảy số. Cụ đang đi tốc độ cao rồi phanh hự phát thì có khi từ số 6 về số 1 chứ không chỉ từ 3 về 1. Nó mà theo ý cụ, giảm số dần mà đang giảm cụ ga lên phát có khi cháy côn, chết máy.

Thực ra cụ chủ hỏi cảm nhận của các cụ thì không có câu trả lời chuẩn. Đàn ông ít khi thấy mùi gì khó chịu. Kể cả mùi có khó ngửi đi nữa thì chỉ sau vài ba giây là quen không thấy mùi gì nữa. Nhưng đàn bà rất khác. Phải nói đàn bà có cái mũi rất nhạy, mà cũng rất phản chủ, hơi tí thôi là chịu...

Bản xăng khá bình thường, chắc không qua nổi cửa HRV 1.5. Nhưng đáng chú ý là bản hybrid, chỉ cao hơn bản xăng tí. Vậy tội gì đi bản xăng. Mà giá rổ thế này thì đè bẹp Kicks rồi.

Đồng ý. Nhưng phải đảm bảo bảo dưỡng thay thế đúng tiêu chuẩn hãng đưa ra. Mà em thấy Honda bảo dưỡng có vẻ lắm thứ hơn Toy chút. Ví dụ Honda thay dầu hộp số mốc 40k, nhưng Toy thì chỉ nói là kiểm tra. Mốc 80k của Toy cũng chỉ kiểm tra.