Kết quả tìm kiếm

Cuộc đời nhiều khi nói thế nhưng không phải thế. Mục đích hỏi có nhiều ý cụ ợ: - Xem có ai bị giống mình không, nếu có thì kinh nghiệm sửa thế nào, mang ra hãng hay vào gara chuyên nghiệp nào. - Tạo áp lực cho hãng phải chú ý, nghiên cứu trước mà chuẩn bị đi, khi anh đưa xe đến thì sửa cho anh...

Mazda thì em không rõ nhưng rút kn từ Toy sang cho cụ thêm thông tin. Để an toàn thì xe tự lock tất cả các cửa khi đạt tốc 15-20 kmh gì đó. Khi xe dừng thì phải về P xe mới tự unlock. Trường hợp dừng mà chưa về P thì hoặc tài phải bấm unlock tổng hoặc hành khách phải gạt lẫy unlock riêng. Riêng...

Em không có ý dìm hàng wuling hay Vinfast, nhưng dòng xe mini cần phải quan tâm an toàn nhiều hơn xe to. Xe nhỏ làm khó chứ không dễ. "Một cuộc thử nghiệm va chạm không chính thức cho thấy Wuling Mini, mẫu xe điện bán chạy nhất tại Trung Quốc, có thể là mẫu xe không an toàn nhất từ trước đến...

Một câu trả lời cho giới thợ miền Bắc, không mang tiếng thua thợ Nam.

Cụ có thói quen lạ đấy, chắc là kỹ năng phải đỉnh lắm. Chứ em là cứ chân phanh chân ga đảo liên tục ở cái đường Hà Lội này.

Thế nó giống Toy hả cụ. Em nói thế vì em đọc bài bên box mazda nhà cụ, có cụ chia sẻ CX5 lên dốc hầm chung cư nó quét tấm bảng hiệu trên nóc hầm rồi phanh khựng lại, phải tắt mới lên được. Em ngờ là nó nhạy cùng loại với Honda.

Nó ảnh hưởng danh tiếng cụ ợ. Thôi không nói xấu đẹp, mà dáng xe hẹp ngang, bánh nhỏ, cao lồng ngồng và nhẹ thì rất dễ đổ. Nói thật là taxi giá rẻ đi cũng thấy ghê, vì chỉ vấp nhẹ ổ gà là đứt. Cố tí lên vf3 an toàn hơn nhiều. Em thấy Vin nên dừng mẫu xe này không về sau xảy ra lắm chuyện thì ảnh...

Hay chứ cụ. Cháy, rụng bánh, tai nạn là những dịp Vin phải ngồi họp hành, giã nhau, vò đầu bứt tai, kiểm điểm. Mỗi lần như thế, xe lại tốt lên.

Hà Lội trước em chạy Yaris 1.3 đường đi làm cứ 10-12l. Sau em đổi sang Cross V 1.8 ăn 12-14l. Có hôm 22l. Rồi em chuyển chỗ làm ra Võ Chí Công 7,5 - 9,5l. Hà Lội muôn hình muôn vẻ. Mà Cross em chạy ra tỉnh có 4,8 - 6l. Đau tiền xăng thì cứ chuyển xe điện là hợp lý nhất.

Vf3 đã cháy hàng bên Indo. Khéo lại sắp bia lạc rồi.

Nghĩa là cụ cũng lăn tăn xe xăng.

Cụ có xe xăng thì sao không lấy vf3. Tiền chênh giữa 2 xe nhậu túa lua mà hiệu quả vẫn như vậy.

Đa số chê để cho Vin làm tốt hơn. Nhờ chê mà giờ Vin bán được từng này đấy. Chứ cứ khen suốt thì giờ chắc Vin bán hãng rồi. Tiếc là Vin mới nghe chê một phần, chứ nghe đủ 100% thì giờ bán gấp đôi thế cụ nhé.

Nói riêng về hệ thống tự động phanh của Toy em thấy nó rất hay với thị trường Việt Nam. Phanh tự động của xe của các hãng khác như Honda, Mazda làm việc quá sớm, thường chỉ cần xe máy tạt đầu thôi là phanh dúi dụi Có cụ bị phanh tự động phanh gấp mà xe sau húc đít. Quá phiền nên nhiều chủ xe...

Cụ nói đúng, xe kém, đắt mà hình thức đẹp mua rầm rầm. Cái này y chang lấy hoa hậu, hoa khôi về làm vợ. Chảnh kinh người, nhưng đẹp là không cưỡng được.

Em lười viết quá. Định viết bài dài cho người chưa hiểu gì về Android nhưng lại lười. Thôi do cụ biết rồi nên em chỉ nói nhanh cụ hiểu nguyên lý. Vốn việc set permission này nó dành cho điện thoại cắm máy tính và chạy lệnh adb qua cổng USB, nhưng Android box không chạy thế được nên buộc phải...

Thật không cụ? Thế mà tay kỹ thuật Toy ở Thanh Xuân bảo em là muốn gia hạn bảo hành lên 5 năm thì phải đóng 10 củ và đóng trước 6 tháng trước khi hết hạn 3 năm.

Cross có bao giờ cảnh báo điểm mù có âm thanh đâu. Quan điểm của Toy là trầm lặng, Nó mà báo âm thanh thì cụ choáng luôn.

Em nói giá hợp lý 150 củ là có căn cứ. Bởi vì giá 200 củ chưa qua nổi cửa wuling hongquang giá 180 củ. Tuy chưa có xe nhưng em thấy thông số vf2 và wuling hongquang tương đương về kích thước, sức mạnh, quãng đường. Thiết kế Wuling hongquang tuy cũng quê một cục nhưng vẫn nuột nà hơn, chau chuốt...

Gần đây có thông tin VF3 đã vượt đèo Cầu Kính - Rồng Mây 28 độ, con dốc gắt nhất Vịnh Bắc Bộ. Chân dốc có biển cấm xe 10 năm tuổi không được lên. Nhiều xe phải dừng dưới dốc để con Ford Transit máy dầu chở khách lên. Con dốc này em đã trải nghiệm xe xăng 1.8. Phải nói là đi rất sợ, không dám...